Haja ya kupachika sehemu ili ziweze kusogea wakati wa utendakazi wa mitambo ilisababisha uvumbuzi wa viungio rahisi na changamano vya kuzunguka. Katika makala haya, tutazungumzia hili kwa undani zaidi.
Kiungo kinachozunguka ni nini?
Kifaa ambacho sehemu mbili zimeunganishwa kwa kila kimoja, huku kikidumisha uhamaji kuzunguka mhimili wa kawaida, kinaitwa kiungo cha kuzunguka. Inajumuisha pini na klipu. Kifaa kimepokea maendeleo na urekebishaji mpana zaidi. Inatumika katika nyanja mbalimbali za viwanda na uchumi wa taifa.
Katika kiungio cha silinda, trunnion kawaida huwa na umbo la fimbo. Inasisitizwa kwenye mashimo ya sehemu nyingine, inayoitwa klipu. Mfano rahisi zaidi wa kuunganishwa kwa bawaba ni bawaba za mlango. Kuwaangalia kwa uangalifu, ni rahisi kuelewa kanuni ya uendeshaji wa kifaa. Sehemu zote mbili za bawaba zina vifaa vya mitungi ya mashimo, ambayo ni sehemu za unganisho. Pini (kawaida inayobanwa kwa nguvu kwenye mojawapo) ni kidole.
Sehemu zilizounganishwa kwa njia hii huzunguka mhimili wa kawaida. Hinge ya cylindrical hupatikana katika taratibu rahisi na ngumu. Inapatikana hata katika kawaidastapler.
Maelezo changamano
Kifundo changamani cha kuzunguka kinajumuisha trunion iliyoshinikizwa ndani ya mbio ya ndani ya dubu tambarare au inayobingirika, inayozunguka ndani yake. Hakuna motor ya umeme inaweza kukusanyika bila matumizi ya mkusanyiko huu. Rotor imesimamishwa katika stator kwa njia ya hinge ya cylindrical kwa kutumia fani za wazi au zinazozunguka. Magurudumu ya magari ya reli yamewekwa kwenye bogi kwa njia ya bawaba, ngome ambayo ni sanduku la axle, pini ni mhimili wa gurudumu linaloteleza ndani yake kwa njia ya kuzaa roller.
Pamoja ya mpira
Kuna aina nyingine za viungio vilivyotamkwa ambavyo vinaweza kutoa viwango zaidi vya uhuru kwa miundo inayozunguka. Uunganisho wa sehemu, ambazo huzunguka katikati ya kawaida, huitwa pamoja na mpira. Pini ndani yake imetengenezwa kwa umbo la duara.
Tofauti na silinda, pini ya kiungo cha mpira ina viwango vyote vya uhuru. Kwa kuwa na kikomo katika nafasi yake pekee, hutoa sehemu zilizoainishwa nayo, uwezo wa kusonga katika mwelekeo tofauti.
Kifundo cha mpira kinaitwa jozi ya kinematic ya duara. Nyumba iliyo na trunnion ya spherical kawaida hutengenezwa kwa chuma cha kutupwa. Sehemu zilizokusanywa katika node kama hiyo zinaweza kuchukua nafasi kwa pembe tofauti kwa kila mmoja. Ili kupunguza msuguano wa nyuso kwenye bawaba, trunnion inalindwa na laini maalum kutoka kwa kuwasiliana na nyumba iliyojazwa na grisi. Antherhuziba bawaba kutokana na uchafu na kuzuia uvujaji wa grisi.
Njia zote zilizopo zinaonekana mwanzoni katika matukio ya asili. Pamoja na kiungo cha mpira, ambacho kinakumbusha sana maungio ya nyonga na uti wa mgongo wa mwili wa binadamu.
Mageuzi ya kiungio cha silinda
Kizio cha viungio viwili vya silinda na trunnions zilizowekwa pembeni hutumika katika upokezaji wa kadiani. Imepewa jina la Gerolamo Cardano, ambaye aliielezea katika karne ya 16.
Jozi ya kinematic ya silinda iliyobuniwa na mwanafizikia Mwingereza Robert Hooke, iliyotumika kusambaza torque. Uendeshaji usioingiliwa wa mkusanyiko unahakikishwa na utimilifu wa lazima wa hali ya usawa wa sehemu za shimoni la gari. Vinginevyo, chini ya mizigo fulani, pamoja ya swivel huanza kuanguka. Katika kesi ya ukiukwaji wa usawa wa harakati za sehemu, ni vyema kutumia kadi na misalaba miwili. Njia hii hutumiwa ikiwa torque inapitishwa kwa shoka kwa pembe. Kuongeza msalaba huongeza idadi ya digrii za uhuru, huondoa mkazo kwenye trunnions na uma, na kuzuia uharibifu wao.
Tumia
Matumizi ya kiungo cha Hooke katika tasnia ya magari yalifanya iwezekane kusambaza mwendo wa mzunguko kutoka kwa kisanduku cha gia hadi kwenye magurudumu, hata ikiwa kuna pembe muhimu za utamkaji wa vipengele. Sehemu hii baadaye iliunda msingi wa bawaba ya cam-disk, iliyojumuisha diski ya uma na kamera, ambazo hutumiwa sana katikamalori.
CV pamoja
Mutant ya kipekee, iliyopatikana kwa kuvuka kiungo cha mpira na kadiani ya Hooke, inawakilisha aina mpya kabisa ya muunganisho wa vipengee. Ni fani ya mpira iliyoharibika, ambapo mbio za ndani zilichukua fomu ya tufe iliyo na inafaa, na ile ya nje - nyanja zilizo na grooves kwenye uso wa ndani. Pete zote mbili zimegawanywa kwenye shimoni la gari. Mipira iliyowekwa kati yake hushikiliwa na kitenganishi.
Bawaba ya kasi sawa ya angular katika pembe kubwa za mzunguko hubeba mizigo mizito. "Magurudumu yaliyogeuzwa" kwa kasi iliyokadiriwa yamejaa uharibifu wa mkusanyiko.
Viungo vya CV viko chini ya kufungwa kwa lazima na anthers. Mahali pao pa kufanya kazi huchangia kupenya kwa vumbi na unyevu kwenye bawaba, kuizima haraka. Abrasives na kutu huharibu grooves, mipira, kuua kitenganishi. Kwenye magari ya kisasa, kiungio cha kuzunguka kinachotegemewa sana hutumiwa, kilichofungwa kwenye kibebe ambacho huchangia matumizi kamili ya rasilimali yake.
Mzunguko unahitaji ukaguzi wa mara kwa mara wa kiatu cha mpira. Kudumisha uadilifu wake hulinda mkusanyiko kutokana na uchafuzi. Ikiwa ukiukaji wa kubana kwake utagunduliwa, inashauriwa kubadilisha bawaba nzima.
Bawaba zisizo za kawaida
Programu asilia ilipata muunganisho wa silinda katika utengenezaji wa bidhaa za fanicha. Milango, vipofu, vizuizi vya mapambo, vilivyokusanyika kutoka kwa slats, vilipatikana na ujio wa wakataji wa kuni kwenye soko. Kuwa na mashine ndogo itasaidia kwa urahisitengeneza swivel kwa mikono yako mwenyewe.
Kupitisha kikata mshono wa ukingo huunda shimo kwenye moja ya kingo nyembamba za lath ya mbao. Kisha hupitishwa kwa mkataji ili kupata shimo lililopinda.
Mwiko unatokea upande mwingine. Inapatikana kwa njia mbili za kumaliza. Itasaidia kufanya pamoja ya cylindrical swivel na cutter makali curly. Baada ya kuzungusha kingo, reli huchukua sura iliyokamilika.
Kurekebisha kikata kinacholingana kwenye mashine ya kusagia na kupitisha tupu ya mbao kando yake, viungo vya bawaba vinatengenezwa. Kwa kuunganisha reli za spike-in-groove, nyenzo ya karatasi inayoweza kunyumbulika hupatikana ambayo, kulingana na upana wa sehemu na msongamano wa viungo, inaweza kukunjwa ndani ya bomba hadi 15 cm kwa kipenyo.
Viunga vya mirija katika muundo wake vinafanana sana na viungio vya CV: klipu mbili za duara, ambazo mipira inayoshikiliwa na kitenganishi iko kwenye grooves. Matumizi ya pete ya fluoroplastic inahakikisha muhuri wa radial wa pamoja. Kivuko cha ndani kimeunganishwa kwenye ncha moja ya bomba, moja ya nje hadi nyingine.
Kwa hivyo, mabomba yote mawili ni huru kuzungushwa katika pande zote kuhusiana na jingine. Urekebishaji wa pande zote wa klipu hutolewa na mipira iliyo kati yao.
Futa na ujaze vipengele vya mabomba hufanya kazi katika hali ya mabadiliko ya mara kwa mara katika mwelekeo wa usambazaji wa dutu inayosafirishwa. Ili kuharakisha uhamishaji kwenye barabara kuu kama hizo, mabomba yanayozunguka hutumiwa. Niinaweza kutumika katika viwanda vya mafuta, petrokemikali, chakula au gesi.
Fanya muhtasari
Katika ulimwengu wa leo, kila mahali unapotazama, kuna bawaba kila mahali: wanasesere na vipokea sauti vinavyobanwa kichwani, magurudumu na korongo za minara, magari ya watoto yanayoendesha gari na vitanda vya kutikisa - kila kitu kinatengenezwa kwa kuzitumia. Wakati mwingine hurekebishwa kupita kutambulika.
