Halijoto ya moto hukufanya uone vitu unavyovifahamu katika mwanga mpya - kiberiti cheupe, mwanga wa samawati wa kichomea jiko la gesi jikoni, ndimi-nyekundu-chungwa juu ya mti unaowaka. Mtu hajali moto hadi anachoma vidole vyake. Au usichome viazi kwenye sufuria. Au choma kwenye nyayo za sneakers zinazokauka juu ya moto wa kambi.
Maumivu ya kwanza, woga na masikitiko yanapopita, ni wakati wa kutafakari kifalsafa. Kuhusu asili, rangi, halijoto ya moto.
Inawaka kama kiberiti
Kwa ufupi kuhusu muundo wa mechi. Inajumuisha fimbo na kichwa. Vijiti vinatengenezwa kwa mbao, kadibodi na kamba ya pamba iliyowekwa na parafini. Mti huchaguliwa aina za laini - poplar, pine, aspen. Malighafi ya vijiti huitwa vijiti vya kiberiti. Ili kuepuka majani ya kuvuta, vijiti vinaingizwa na asidi ya fosforasi. Viwanda vya Urusi vinatengeneza majani kutoka kwa aspen.
Kichwa cha mechi ni rahisi kwa umbo, lakini changamano katika utungaji wa kemikali. Kichwa cha rangi ya giza cha mechi kina vipengele saba: vioksidishaji - chumvi ya Berthollet nadichromate ya potasiamu; vumbi la kioo, risasi nyekundu, salfa, gundi ya mifupa, nyeupe zinki.
Kichwa cha kiberiti huwaka kinaposuguliwa, na kupata joto hadi digrii elfu moja na nusu. Kiwango cha juu cha kuwasha, katika nyuzi joto Selsiasi:
- poplar - 468;
- aspen – 612;
- pine - 624.
Joto la moto la kiberiti ni sawa na halijoto ya kuwaka kwa kuni. Kwa hivyo, mwako mweupe wa kichwa cha salfa hubadilishwa na lugha ya manjano-machungwa ya mechi.
Ukitazama kwa karibu mechi inayowaka, utaona maeneo matatu ya moto. Ya chini ni bluu baridi. Wastani wa joto ni mara moja na nusu. Juu ni eneo la joto.
Msanii wa Zimamoto
Kumbukumbu zisizo za kawaida huchomoza kwa neno "moto" kwa uwazi zaidi: moshi wa moto, na kuunda hali ya kuaminiana; taa nyekundu na njano kuruka kuelekea anga ya ultramarine; kufurika kwa mwanzi kutoka bluu hadi ruby-nyekundu; makaa ya rangi nyekundu ambamo viazi vya "pioneer" huokwa.
Rangi inayobadilika ya kuni inayowaka huonyesha mabadiliko ya halijoto ya moto kwenye moto. Uvutaji wa kuni (giza) huanza saa 150 °. Kuwasha (moshi) hutokea katika aina mbalimbali za 250-300 °. Kwa usambazaji sawa wa oksijeni, aina za miti huwaka kwa joto tofauti. Ipasavyo, kiwango cha moto pia kitakuwa tofauti. Birch huwaka kwa digrii 800, alder digrii 522, na majivu na beech kwa digrii 1040.
Lakini rangi ya moto pia huamuliwa na muundo wa kemikali wa dutu inayowaka. rangi ya njano na machungwachumvi za sodiamu huongezwa kwa moto. Muundo wa kemikali wa selulosi una chumvi zote za sodiamu na potasiamu, ambayo hupa makaa ya kuni kuwa nyekundu. Taa za kimahaba za bluu kwenye moto wa kuni hutokana na ukosefu wa oksijeni, wakati badala ya CO2 CO huundwa - monoksidi kaboni.
Wapenzi wa sayansi hupima joto la moto kwenye moto wa kambi kwa kifaa kiitwacho pyrometer. Aina tatu za pyrometers zinazalishwa: macho, mionzi, spectral. Hivi ni vifaa visivyo vya mawasiliano vinavyokuruhusu kutathmini nguvu ya mionzi ya joto.
Kuchunguza moto katika jikoni yetu wenyewe
Majiko ya gesi ya jikoni yanatumia aina mbili za mafuta:
- Methane ya gesi asilia kuu.
- Mchanganyiko wa kimiminiko wa Propane-butane kutoka kwenye mitungi na matangi ya gesi.
Muundo wa kemikali ya mafuta huamua halijoto ya moto wa jiko la gesi. Methane, inawaka, huunda moto wenye nguvu ya nyuzi 900 kutoka juu.
Mwako wa mchanganyiko ulioyeyuka hutoa joto hadi 1950°.
Mtazamaji makini atatambua rangi zisizosawazisha za ndimi za kichoma jiko la gesi. Ndani ya mwenge wa moto, kuna mgawanyiko katika kanda tatu:
- Eneo giza lililo karibu na kichomea: hakuna mwako kwa sababu ya ukosefu wa oksijeni, na halijoto ya eneo ni 350°.
- Eneo linalong'aa katikati mwa mwenge: gesi inayowaka huwashwa hadi 700°, lakini mafuta hayawaki kabisa kutokana na ukosefu wa vioksidishaji.
- Eneo la juu lenye uwazi nusu: hufikia halijoto ya 900°C, na mwako wa gesi umekamilika.
Takwimu za maeneo ya halijoto ya mwenge zimetolewamethane.
Sheria za usalama kwa matukio ya moto
Wakati wa kuwasha mechi, mahali pa moto, jiko la gesi, tunza uingizaji hewa wa chumba. Toa oksijeni kwenye mafuta.
Usijaribu kukarabati vifaa vya gesi mwenyewe. Gesi haivumilii watu wasiojiweza.
Wanamama wa nyumbani kumbuka kuwa vichomeo vinang'aa samawati, lakini wakati mwingine moto hubadilika kuwa chungwa. Hili si mabadiliko ya halijoto duniani. Mabadiliko ya rangi yanahusishwa na mabadiliko katika muundo wa mafuta. Methane safi huwaka bila rangi na harufu. Kwa sababu za kiusalama, salfa huongezwa kwa gesi ya nyumbani, ambayo, inapochomwa, hugeuza gesi kuwa ya bluu na kutoa bidhaa za mwako harufu ya tabia.
Kuonekana kwa hue za rangi ya chungwa na manjano kwenye moto wa kichomea kunaonyesha hitaji la ujanja wa kuzuia na jiko. Masters itasafisha vifaa, kuondoa vumbi na masizi, ambayo kuchomwa kwake hubadilisha rangi ya kawaida ya moto.
Wakati mwingine moto kwenye kichomi huwa nyekundu. Hii ni ishara ya maudhui hatari ya monoxide ya kaboni katika bidhaa za mwako. Ugavi wa oksijeni kwa mafuta ni mdogo sana kwamba jiko hata huenda nje. Monoxide ya kaboni haina ladha na haina harufu, na mtu aliye karibu na chanzo cha kutolewa kwa dutu hatari atagundua kuchelewa sana kwamba ametiwa sumu. Kwa hiyo, rangi nyekundu ya gesi inahitaji wito wa haraka wa mabwana kwa ajili ya kuzuia na kurekebisha vifaa.
