Saruji ya lami hutayarishwa kutoka kwa muundo maalum na uwiano sahihi wa vipengele maalum: mchanga, unga wa madini, mawe yaliyovunjwa ya ukubwa mbalimbali, pamoja na lami fulani iliyokusudiwa kwa barabara. Mchanganyiko wa saruji ya lami hutumiwa kwa kupanga msingi na kufunika barabara karibu na hali yoyote. Unaweza kuzingatia nyenzo hizi kwa undani zaidi.
Michanganyiko ya saruji ya lami imegawanywa kuwa moto na baridi kulingana na kanuni ya uwekaji. Ya kwanza ni maarufu zaidi na hutumiwa kikamilifu leo. Uwekaji wao unafanywa kwa joto la nyuzi 140-170 Celsius. Mchanganyiko wa lami ya moto iliyokamilishwa hutolewa kwa kutumia vifaa maalum. Inaokoa joto la muundo. Wakati kutengeneza kukamilika, ukandamizaji unafanywa na rollers za lami. Baada ya muundo kuwa mgumu, mipako ya hali ya juu hupatikana.
Kuchanganya hufanywa kwa kutumia lami yenye mnato. Mchanganyiko unapaswa kutumika mara baada ya maandalizi, haipaswi kuruhusiwa baridi. Wakati wa kuwekewa joto la lami linapaswa kuwa digrii 120 au zaidi. Teknolojia hii inatumika kwa kazi yoyote na karibu latitudo zote. Kuna vipengele vidogo. Tabaka za juu za mipako zimewekwa na matumizi ya lazima ya jiwe lililokandamizwa, sehemu ambayo ni milimita 20-40, ambayo inathiri gharama ya jumla ya kazi. Mchanganyiko wa moto wa saruji ya lami ni ya kudumu zaidi kwa sasa, ambayo inaweza kupatikana kupitia matumizi ya lami. Njia hii ina faida nyingine muhimu sana - ufunguzi wa harakati katika eneo la kutibiwa inawezekana mara baada ya mchanganyiko kupozwa kwa joto la kawaida, yaani, inachukua saa chache tu. Kipindi hiki kinatosha kwa mchanganyiko kuwa na muda wa kupitia awamu ya uundaji, baada ya hapo huwa tayari kabisa kutumika.
Ikiwa mchanganyiko wa saruji ya lami umechaguliwa kama nyenzo ya kazi ya ukarabati kwenye uso wa barabara, basi muundo wao lazima uchaguliwe karibu iwezekanavyo na muundo unaorekebishwa. Kwa kina cha kasoro cha sentimita tano, kuwekewa hufanywa kwa safu moja, na kwa ukubwa mkubwa wa mashimo, tabaka kadhaa zinapaswa kutumika. Maeneo madogo yanahitaji kuunganishwa kwa vifaa vya nyumatiki, wakati maeneo makubwa yanahitaji kuunganishwa kwa roller ya mtetemo.
Aina tofauti za michanganyiko ya saruji ya lami hutumika kwa upangaji wa uwanja wa ndege na nyuso za barabara, miundo ya majimaji,sakafu na paa za gorofa. Ununuzi wa vifaa vile unapaswa kufanywa katika makampuni ya biashara yanayofanya kazi kwa uangalifu mkali wa vipengele vyote vya teknolojia ya utengenezaji wao, na gharama itakuwa bora. Ni wazi kwamba mchanganyiko wa lami ya faini itagharimu zaidi, kwani ni bidhaa ya hali ya juu iliyoundwa kwa ajili ya kupanga nyuso za laini sana. Kwa ujumla, gharama ya nyenzo hiyo ya ujenzi inategemea mambo mengi, kati ya ambayo ubora wa vipengele, vifaa na teknolojia zinazotumiwa katika kazi, pamoja na mambo mengine kadhaa ni muhimu sana.
