Unapoweka uzio wa tovuti yako, unahitaji kulipa kipaumbele maalum kwa muundo wa lango. Hii ni sifa ya lazima ya uzio. Kupitia lango unaweza kwenda au kuendesha gari kwenye tovuti. Hii ni aina ya "kadi ya kupiga simu" ya jumba la kibinafsi. Nyenzo mbalimbali hutumiwa kujenga milango. Maarufu sana leo ni bodi ya bati. Nyenzo hii ina sifa nyingi nzuri. Jinsi ya kutengeneza lango kutoka kwa ubao wa bati mwenyewe itajadiliwa baadaye.
Vipengele muhimu
Milango iliyotengenezwa kwa ubao wa bati (picha hapa chini) inatofautishwa na sifa nyingi nzuri. Nyenzo hii ina sifa nyingi nzuri. Inafanywa na njia ya uzalishaji kutoka kwa karatasi ya chuma. Njia ya baridi ya rolling hutumiwa. Ili kulinda nyenzo kutokana na athari mbaya za mazingira, pande zote mbili za karatasi zimefunikwa kwa safu maalum ya kinga.
Baada ya kupaka mabatibodi ya bati ya chuma hupitia hatua nyingine ya maandalizi. Inafunikwa na safu ya polima maalum. Nyimbo kama hizo zina rangi tofauti. Baada ya hatua hizo za kiteknolojia za uzalishaji, nyenzo za kudumu, nzuri hupatikana. Inatumika katika maeneo mbalimbali ya ujenzi.
Umaarufu wa uzio na mageti yaliyotengenezwa kwa ubao wa bati unatokana na urahisi wa ufungaji na utendaji maalum wa nyenzo hizo. Karatasi hazihitaji kurejeshwa mara kwa mara. Njia ya uzalishaji ya kutumia mipako ya polymer inaruhusu nyenzo kuhifadhi muonekano wake wa asili kwa muda mrefu. Maisha ya huduma ya miundo kama hii hufikia miaka 30. Wakati huo huo, ukarabati hautahitaji kufanywa kwa miongo kadhaa (kulingana na usakinishaji ufaao).
Ubao wa bati ni mwepesi. Ni rahisi kusafirisha hadi kwenye tovuti. Inawezekana kabisa kukusanyika muundo kwa manually, bila matumizi ya vifaa maalum. Wakati huo huo, mnunuzi anaweza kuchagua rangi mojawapo ya karatasi, ambayo itafanana na mapendekezo ya ladha ya wamiliki wa nyumba. Pia, uteuzi mkubwa wa rangi inakuwezesha kuchagua nyenzo ambazo zitafanana na uzio tu, bali pia paa la nyumba. Katika hali hii, unaweza kuunda taswira ya usawa ya muundo wa infield.
Safu ya mapambo ya milango kama hiyo haififu kwenye jua, haiharibiwi na mvua. Wakati huo huo, gharama ya karatasi za bodi ya bati inabaki kukubalika. Hii inafanya nyenzo iliyowasilishwa kuhitajika katika ujenzi wa kisasa.
Aina
Kuna miundo tofauti ya malango yaliyotengenezwa kwa ubao wa bati (picha ya mojawapo ya chaguo imewasilishwa hapa chini). Lango linaweza kuwakuteleza au kuning'inia. Chaguo la pili ni rahisi na la kuaminika zaidi. Hata bwana wa novice anaweza kuikusanya. Ubunifu wa milango ya swing ni rahisi. Inajumuisha mbawa mbili. Lango la aina hii sio rahisi tu, bali pia la kawaida zaidi.
Milango ya Swing hutoa shinikizo ndogo kwenye viunga. Kwa hivyo, maisha ya huduma ya milango kama hiyo ni ndefu sana. Matengenezo hayatahitaji kufanywa (kwa ufungaji na uendeshaji sahihi) kwa miaka mingi zaidi. Ya faida za milango kama hiyo, inafaa pia kutaja urahisi wa kufungua mbawa. Bawaba zinapaswa kulainishwa mara kwa mara ili kuzuia kufoka.
Hasara ya muundo wa bawaba ni urahisi wake. Automatisering haijaunganishwa na milango kama hiyo. Utahitaji kuzifungua kwa mikono. Ikiwa wamiliki wanakuja nyumbani kwa gari, katika hali ya hewa yoyote utahitaji kutoka nje ya gari ili kufungua milango. Kisha, baada ya kuendeshwa ndani ya ua, itabidi utoke tena ili kuzifunga. Iwapo mvua inanyesha nje, utaratibu huu husababisha usumbufu.
Usakinishaji wa mageti kutoka kwa bodi ya bati unaweza kufanywa kwa kutumia teknolojia tofauti. Katika kesi hii, kubuni itakuwa na sash moja. Haitafunguka, lakini rudi nyuma kando. Inawezekana kabisa kuunganisha automatisering rahisi kwa kubuni vile. Katika kesi hii, operesheni ya lango itakuwa vizuri zaidi. Ikiwa yadi imefunikwa na theluji, milango hiyo inaweza kufunguliwa bila shida. Nafasi nyuma ya uzio haiwezi kushoto bure. Ili kufungua flaps, si lazima kutoa kutoshakiasi cha nafasi bila malipo.
Chaguo za muundo
Lango lililotengenezwa kwa ubao wa bati linaweza kuwa rahisi au kuwa na mapambo ya ziada, kwa mfano, vipengee vya kughushi. Hii inakuwezesha kuunda muundo wa awali wa kubuni. Moja ya chaguzi za mapambo haya yanaweza kuonekana hapa chini kwenye picha. Milango iliyotengenezwa kwa bodi ya bati na kughushi inaweza kukusanyika kwa kujitegemea. Hii itahitaji matumizi ya mashine ya kulehemu.
Mbali na vipengee vya mapambo, milango pia ina vipengele kadhaa vya lazima vya kubuni. Hizi ni pamoja na machapisho ya usaidizi na linta. Msaada umewekwa kwenye msingi. Kwa kufanya hivyo, huzikwa chini na kumwaga na chokaa cha saruji. Jumpers zinahitajika ili kuongeza rigidity ya karatasi. Ikiwa uso wa mlango ni mkubwa wa kutosha, upepo mkali wenye nguvu unaweza kusababisha nyenzo kupungua. Ili kuepuka hili, jumpers maalum ni vyema. Slati kama hizo zinaweza kuwa oblique, usawa au cruciform.
Pia, lango linaweza kupachikwa kwa au bila upau wa juu. Ikiwa kubuni hutoa uwepo wa sura ya stationary, lango litakuwa imara zaidi na la kudumu. Walakini, upau wa msalaba utapunguza urefu wa vitu ambavyo vinaweza kuhamishwa kupitia lango. Vifaa maalum na lori hazitaweza kuingia ndani ya yadi.
Mara nyingi zaidi wao huweka milango bila majani. Katika kesi hii, utahitaji kufikiria juu ya muundo kwa maelezo madogo zaidi. Pembe za sura na rack zitahitaji kuimarishwa. Hii itaongeza uaminifu wa kubuni. Kwa sababu hiyo hiyo, mara nyingi watu huchagua milango kutoka kwa bodi ya bati navipengele vya kughushi. Pia wanakuwezesha kuimarisha muundo. Walakini, viunga katika kesi hii lazima ziwe na nguvu zaidi, kwani uzito wa majani huongezeka.
Upana wa lango
Milango ya kuteleza au ya kuteleza iliyotengenezwa kwa ubao wa bati inaweza kuwa na vipimo tofauti. Hii inazingatia mambo kadhaa. Mmoja wao ni eneo la njama. Milango mikubwa karibu na dacha ndogo inaonekana ya kipuuzi.
Upana wa ufunguzi unapaswa kuchaguliwa kwa mujibu wa vipimo vya gari la wamiliki wa nyumba. Katika kesi hii, ni lazima usisahau kuhusu vioo vya gari. Kwa matokeo ya kupima gari, ongeza mwingine m 1 ya ukingo. Kiashiria bora cha upana wa ufunguzi ni cm 450-500. Wakati wa kuchagua upana wa sash, vipimo vya karatasi ya bati vinazingatiwa. Kwa kawaida huchukua kadhaa kati yao ili kuunda lango.
Takriban kila mara, malango yanatengenezwa kwa ubao wa bati wenye lango. Inahitajika ili wageni wa watembea kwa miguu kwenye mali au chumba cha kulala waweze kufika kwenye tovuti bila kufungua milango ya jumla. Upana wa lango kawaida ni cm 120. Inaweza kusimama tofauti na lango, ambalo linahitaji kuundwa kwa nguzo tatu. Katika baadhi ya matukio, lango limejengwa kwenye jani la lango. Aina hii ya ujenzi inaruhusu matumizi ya machapisho mawili kufunga sashes.
Urefu wa muundo
Urefu wa lango la bati la aina ya bembea ni sentimita 220-250. Mahitaji haya yanatokana na saizi za kawaida za laha. Inauzwa ni bodi ya bati yenye urefu wa cm 200. Urefu wa pengo kati ya sash na ardhi huongezwa kwa thamani hii. Ni 15-30 cm. Pengo hili linahitajika ili kufungua lango ikiwa kuna theluji nyingi.
Ikiwa kughushi kutatumiwa kuunda mapambo, urefu wa lango unaweza kuwa mkubwa kuliko thamani ya kawaida. Kiashiria hiki kinabainishwa na sifa za vipengee vya mapambo.
Kutengeneza mchoro
Milango ya bati yenye kughushi au bila kughushi yanahitaji mchoro kabla ya kuanza kazi. Ili kufanya hivyo, utahitaji kupima nafasi, kukadiria vipimo vya karatasi za bodi ya bati, nk Ili kuunda mchoro wa lango, ambayo itahitajika baadaye ili kuhesabu vifaa.
Kama vihimilisho, bomba la wasifu na sehemu ya msalaba katika mfumo wa mraba wa 8 x 8 cm hutumiwa. Unene wa ukuta wa msaada kama huo unapaswa kuwa angalau 3 mm. Mpango lazima uonyeshe kiwango cha udongo na msingi. Inapaswa kuwa ya kina zaidi kuliko kiwango cha kufungia cha udongo. Kwa kawaida mashimo huchimbwa takriban sentimita 70.
Ifuatayo, unahitaji kufikiria jinsi muundo utakavyoonekana, utaratibu wa kuifungua. Ikiwa lango limekatwa kwenye jani la lango, nguzo 2 zinatumika kwenye mpango huo. Ikiwa iko karibu, nguzo 3 zinatolewa kwenye mpango. Ili kuwatumia kwa usahihi kwenye mpango huo, unahitaji kuzingatia upana wa gari (pamoja na madirisha) na kuongeza m 1 kwa thamani hii. Hii itageuka upana wa ufunguzi. Urefu wa lango unaweza kutofautiana. Wakati huo huo, urefu wa karatasi iliyoainishwa na vipengee vya mapambo huzingatiwa.
Jifanyie-wewe-wewe Milango kutoka kwa bodi ya bati yameunganishwa kwenye fremu. Kwa hili, wasifu wenye sehemu ya 6 × 4 cm au 4 × 2 cm hutumiwa. Chaguo inategemea nguvu za upepo katika eneo hilo, vipimo vya sash, pamoja na uwepo.vipengele vya mapambo. Kadiri uzito wa muundo unavyoongezeka, ndivyo wasifu unavyotumiwa kuunda fremu.
Ili kuunda jumpers, unahitaji bomba yenye sehemu ya mraba ya 2 × 2 cm. Mpango unaonyesha jinsi jumpers zimeunganishwa. Unene wa ukuta wa wasifu wote lazima iwe 3 mm. Vinginevyo, kulehemu itakuwa ngumu zaidi, haswa kwa wanaoanza.
Mpangilio wa bawaba, utaratibu wa kiotomatiki wa kufungua lango, kufuli, n.k. umewekwa kwenye mpango. Ni baada ya hapo unaweza kununua vifaa vinavyohitajika na kuanza kazi ya ujenzi.
Usakinishaji wa usaidizi
Malango yaliyotengenezwa kwa ubao wa bati yenye vipengele vya kughushi mara nyingi huwekwa kwenye nguzo tatu. Katika kesi hii, inasaidia inaweza kuwa chuma na mbao. Chaguo la kwanza ni bora zaidi. Kisha, utahitaji kutumia mpango uliotayarishwa mapema.
Kwa mujibu wa mpango, uwekaji alama kwenye tovuti. Kwa hili, vigingi vya mbao hutumiwa. Zimewekwa katika sehemu hizo ambazo msaada utalazimika kuwa. Kwa mujibu wa kuashiria, mashimo yanachimbwa kwa kina cha cm 70. Katika kesi hii, urefu wa juu unaoruhusiwa wa safu ni cm 210. Katika kesi hii, mbawa zitakuwa fupi zaidi kuliko nguzo zinazounga mkono. Ikiwa urefu wa lango ni mkubwa zaidi, viunga lazima viimarishwe zaidi. Vinginevyo, haitawezekana kuunda umbali chini ya sash au kupamba uzio kwa kughushi. Katika baadhi ya matukio, itakuwa muhimu kufanya mapumziko ya karibu m 1.2. Kipenyo cha shimo kinapaswa kuwa 20-50 cm
Kabla ya kusakinisha viunga ardhini, unahitaji kumwaga safu ya mchanga na changarawe kwenye shimo. Ifuatayo, safu ya kuzuia maji ya maji imewekwa. Baada ya hayo, viunga vinatayarishwa. Wao husafishwa kwa safu ya kutu, iliyofunikwa na primer maalum. Wakati inakauka, weka rangi mbili za rangi. Kisha wamewekwa kwenye mashimo yaliyoandaliwa. Baada ya kusawazisha msaada, unahitaji kumwaga chokaa cha saruji kwenye mashimo. Inapaswa kukauka kwa angalau wiki 3. Uso wa suluhisho umefunikwa na kifuniko cha plastiki na uso hutiwa unyevu mara kwa mara. Hivyo saruji inaweza kupata nguvu. Sehemu ya juu ya mabomba lazima ichomeke ili uchafu na mvua zisiingie ndani.
Chaguo la bodi ya bati
Jifanyie-wewe-wewe-milango ya bati imeunganishwa kutoka kwa aina inayofaa ya nyenzo. Kuna aina tatu za karatasi. Wanatofautiana katika urefu wa mbavu, unene wa nyenzo, pamoja na upinzani wa kuvaa. Unaweza kuamua aina ya karatasi kwa kuashiria. Ikiwa herufi "H" iko ndani yake, hii ni karatasi ya wasifu ya kuunda hangars au paa kubwa. Hii ni nyenzo ghali ambayo haiwezi kutumika kwa ujenzi wa mageti.
Ikiwa laha imewekwa alama ya "HC", ni ya kudumu sana. Ni gharama chini ya aina ya awali ya nyenzo. Hata hivyo, uzito mkubwa pia hauruhusu matumizi ya aina hii ya karatasi za wasifu kwa milango. Nyenzo zilizowekwa alama "C" zinafaa zaidi kwa madhumuni haya. Ni nyepesi na ni ya bei nafuu. Wakati huo huo, nyenzo ni thabiti na hudumu.
Kuunda fremu
Kwa hivyo, jinsi ya kutengeneza lango kutoka kwa bodi ya bati? Baada ya kufunga viunga, utahitaji kuandaa sura. Mkutano wake unafanywa kwenye jukwaa la gorofa. Lazima kuwe na nafasi ya kutoshaweka angalau mshipa mmoja.
Wasifu wa chuma umewekwa kulingana na mpango. Ikiwa ni lazima, nyenzo za ziada hukatwa na grinder. Ifuatayo, pembe zinaangaliwa na mraba. Lazima ziwe sawa. Baada ya hayo, unahitaji kutumia mashine ya kulehemu. Inahitajika kuimarisha pembe kwa sahani za chuma.
Baada ya hapo, viruka-ruka hutiwa svetsade. Utaratibu huu unafanywa madhubuti kulingana na mpango huo. Ikiwa bwana hawana uzoefu mkubwa katika kulehemu, anapaswa kufanya mazoezi kwenye kipande cha nyenzo kisichohitajika. Tu baada ya hayo unahitaji kuanza kuunganisha vipengele vya kimuundo. Ifuatayo, weld loops. Ikiwa utaratibu wa kufuli pia ni chuma wote, itahitaji pia kushikamana na sura. Baada ya hayo, vipengele maalum vina svetsade ili kuunda kuacha lango la wazi. Zinapaswa kuwa chini ya fremu.
Baada ya hayo, vipengele vya mapambo ya sura vina svetsade. Hazipaswi kuingilia usakinishaji wa laha iliyoainishwa.
Upunguzaji wa fremu
Lango kutoka kwa mkusanyiko wa kitaalamu wa kuweka sakafu kwenye jukwaa tambarare. Wakati sura imekusanyika, unahitaji kuweka karatasi za wasifu juu yake. Kwa hili, screws hutumiwa. Lazima zipakwe rangi sawa na ubao wa bati. Katika maeneo ambayo bawaba zimewekwa, karatasi ya chuma inaweza kuunganishwa na kulehemu sawa. Katika baadhi ya matukio, bolts hutumiwa kurekebisha bodi ya bati. Unene wa bawaba za lango lazima iwe angalau milimita 3.
Ubao wa bati umeambatishwa kwenye fremu na linta. Ni bora kutumia vitanzi vya aina ya mpira kwa muundo huu. Hawana kelele, na kuifanya iwe rahisi kufungua milango. Wasifu utakuwa liniimewekwa kwenye sura, unahitaji kutumia kulehemu tena. Bawaba pia zimeunganishwa kwenye viunga. Pia hapa unahitaji kufunga visor kwa kufuli. Dari ndogo itailinda dhidi ya theluji na maji.
Baada ya hapo, muundo huning'inizwa kwenye nguzo za kuunga mkono. Unahitaji kuweka loops ndani ya grooves. Ikiwa scratches huonekana kwenye uso wa karatasi wakati wa kazi, watahitaji kupakwa rangi na misombo maalum. Vinginevyo, kutu itaonekana hapa, nyenzo zitaanguka. Wakati lango limewekwa, unaweza kufunga kufuli (ikiwa haikuwa svetsade wakati wa mchakato wa kusanyiko). Katika hali hii, viungio maalum vinatumika.
Inahitaji kuangalia jinsi milango inavyofunguka. Ikiwa kila kitu ni sawa, unaweza kuendesha lango. Ikiwa kuna kasoro, lazima zirekebishwe.
Baada ya kufikiria jinsi ya kuunganisha lango kutoka kwa bodi ya bati, unaweza kutekeleza hatua zote wewe mwenyewe. Muundo utakuwa wa kutegemewa, wa kudumu na maridadi.
