Kiangio cha moto ni muundo wa chuma unaotegemewa sana uliotengenezwa kwa chuma cha hali ya juu. Bidhaa za chuma zinazostahimili moto hutumika kwa mtoto mzuri wa njia za kuingilia kwenye dari au ghorofa ya chini, mawasiliano ya umeme na ya kihandisi, vyumba vya uingizaji hewa na shafi za lifti.
Kinga cha moto chenye viwango vya juu vya ulinzi dhidi ya kuenea kwa moshi kinahitajika katika maeneo ya umma kama vile:
- Hospitali, zahanati na vituo vingine vya matibabu.
- Majengo ya utawala.
- Majengo ya ofisi na maduka makubwa.
- Moteli na hoteli.
- Sinema.
- Shule ya awali na taasisi za shule za watoto.
Jinsi muundo unavyowekwa vizuri, na ni nani anayeweza kuufikia
Ufungaji wa vifuniko vya kuzima moto hufanywa na mashirika au wajasiriamali binafsi ambao wana leseni ifaayo iliyotolewa na Wizara ya Dharura. Kulingana na aina ya mkusanyiko unaowekwa, bidhaa ni ukuta, dari na sakafu. Kutokana na ukosefu wa mzigo wa mara kwa mara kwenye hatches za ukutaunene wa jani la mlango na fremu ni kidogo.
Vianguo vya dari vina vifaa vya ngazi: wima au iliyoinuliwa. Kuhusu aina za sakafu za miundo inayoongoza kwenye basement na chini ya mizigo muhimu, bidhaa hizi zinazalishwa na sanduku la kraftigare na karatasi ya chuma yenye unene wa hadi 2 mm. Kutembea kwenye hatches za sakafu ni salama kabisa, kwa kuwa zinaaminika sana kwa nguvu zao. Huweka bidhaa kwa mujibu wa hati za mradi zilizoandaliwa, zikionyesha aina, kikomo cha upinzani dhidi ya moto na mwingiliano na vifaa vingine vya kuzimia moto.
Kubuni na kutengeneza PPL
Mashimo yanayostahimili moto hutengenezwa kwa wasifu wa chuma uliopinda na karatasi za chuma zilizovingirishwa. Ubunifu wa hatch ya moto yenyewe ina sehemu kuu mbili - sanduku na mlango ambao hupachikwa na kudumu kwenye sura kupitia bawaba zinazoweza kubadilishwa. Katika hali hii, turubai inaweza kutengenezwa kwa sahani moja au mbili za chuma.
Kuna tundu kwenye fremu, ambayo imejaa nyenzo ya kuhami joto. Pia iko kati ya karatasi za turuba, ambapo maudhui yenyewe na utaratibu wa kuwekewa tabaka zake huchukua jukumu muhimu, kwa sababu inahakikisha kiwango cha lazima cha upinzani wa moto.
Kando ya mzunguko wa fremu ya hatch ina mkanda wa kuziba joto, ambao umeundwa ili kuimarisha ulinzi dhidi ya kupenya kwa moshi. Inapofunuliwa na joto la juu, huvimba na kupanuka, shukrani ambayo inazuia kuenea kwa maambukizi.moshi wa moto. Leo, kulingana na agizo la mtu binafsi, watengenezaji wanaweza kutoa sehemu ya moto:
- yenye au bila grili ya uingizaji hewa;
- na mlango mmoja au miwili;
- inaweza kufungwa kwa kufuli au lachi tu.
Vitovu vya moto vya ukubwa tofauti
Kwa kweli, vifuniko vya chuma vinavyostahimili moto ni sawa na milango ya chuma, lakini yenye eneo dogo zaidi. Ukubwa wao hutofautiana, kuanzia 500 × 700 mm hadi 900 × 1100 mm, ambayo, kwa kweli, inategemea ukubwa wa ufunguzi wa jengo. Hatch ya moto imewekwa katika hali zote ambapo haiwezekani kuweka mlango, na pia mbele ya eneo la chini na dari.
Katika majengo ya madarasa kama F1, F2, F3 na F4, inaruhusiwa kusakinisha kifaa cha kuzimia moto cha aina ya pili kwa ajili ya kutoka kwenye paa au dari kutoka kwa kutua. Hii ina maana kwamba ukubwa wa hatch ya moto kwenye attic lazima ifanane na vigezo vya 0.6x0.8 m, wakati lazima iwe na ngazi za chuma za kukunja. Ufungaji ni wa lazima kwa majengo yenye mahitaji yaliyoongezeka ya kanuni za usalama wa moto au yenye hatari yoyote ya moto.
Kwa mujibu wa sheria, aina hizi za miundo zinahitajika kwa ajili ya usakinishaji katika majengo yaliyotembelewa kwa wingi. Hatch ya kawaida ya moto ya attic inafanywa kwa maelezo mawili yenye sehemu ya wazi, wakati unene wa karatasi ya chuma lazima iwe madhubuti 2 mm. Wakati wa kununua, kiashiria hiki kinapaswa kuangaliwa kwa kutumia lebo ya kuthibitishaulinganifu wa bidhaa iliyonunuliwa kwa vigezo vinavyotumika.
Vianguo vya moto, GOST na vigezo
Inafaa kukumbuka kuwa hakuna kanuni tofauti inayohusiana haswa na vifuniko vya moto. GOST ina maana ya mbinu za kufanya vipimo muhimu vya bidhaa za chuma kwa upinzani wa moto kwa mujibu wa kanuni na viwango vilivyopo.
Kulingana na vipimo, kiwango cha juu zaidi cha upinzani dhidi ya moto katika sehemu ya kuanguliwa ni dakika 60. Kuhusu juhudi zilizofanywa kufungua, takriban kilo 30 zinaweza kuzingatiwa kama kawaida. Ufungaji wa hatches zote za dari na sakafu huruhusiwa tu na vidole vya nje, kwani muundo lazima ufungue juu. Kizingiti cha chini cha kustahimili moto cha bidhaa ni dakika 6.
Wakati kifaa cha kuzimia moto kinasaidia
Mashirika na biashara nyingi, kwa mujibu wa matakwa ya sheria, huhifadhi kiasi kikubwa cha nyaraka za karatasi katika kumbukumbu za taasisi zao. Kama sheria, haya ni majengo ya aina ya zamani, ambayo wiring ya umeme haijabadilika kwa miaka. Kwa sababu ya hili, mzigo ulioongezeka kwenye mtandao wa umeme unatishia na mzunguko mfupi, kutokana na ambayo mwako wa kawaida unaweza kutokea. Kwa hivyo, hati muhimu na mali nyingine ghali zinaweza kupotea bila kurejeshewa.
Kubadilisha nyaya katika chumba cha kukodi sio busara, na ukarabati huu unaweza kusababisha senti kubwa. Lakini kupitiakuweka majengo kama hayo vifuniko vya moto bado kunaweza kuhakikisha usalama wao.
Utunzaji wa muundo
Matengenezo ya viunzi vilivyosakinishwa ni pamoja na ukaguzi wa kuzuia na ukaguzi, ambao unatakiwa kufanywa angalau mara moja kwa robo na bila kuratibiwa baada ya dharura yoyote. Aina zifuatazo za kazi zinachukuliwa kuwa za lazima:
- Kuangalia hali ya kiufundi ya karibu zaidi.
- Ukaguzi wa nje wa hatch na kuangalia hali ya sehemu zake zinazosonga.
- Utatuzi wa matatizo.
Ukaguzi mwingine wa hali ya sehemu zinazosonga za muundo mzima ni ukaguzi wa nje, kusafisha kutoka kwa vumbi na uchafu, na ulainishaji. Ni muhimu sana kwa wakati kuondokana na jamming mbalimbali ya utaratibu ambayo inaweza kuzingatiwa wakati wa ufunguzi. Mashimo ya kuzima moto huwekwa ndani ya nyumba pekee, ambapo katika halijoto kutoka -1 hadi + 40˚С na unyevu wa kawaida, maisha yao ya huduma yatakuwa ya muda mrefu.
Usalama katika huduma ya mwanadamu
Moto ni jambo la uharibifu na la kutisha. Na kuhakikisha dhidi yake kwa 100% ni karibu haiwezekani. Lakini kwa upande mwingine, ni nafuu kabisa kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya kuwasha na kupunguza kwa kiasi kikubwa uwezekano wa moto. Na hii itasaidia usanikishaji sahihi na wa hali ya juu wa hatch ya moto. Ufungaji mzuri wa muundo unaweza kuokoa sio mali tu, bali pia maisha ya wanadamu.
