Wanadamu wamekuwa wakitumia milango katika makazi yao kwa karne nyingi. Hata hivyo, ikiwa mapema kipengele hiki kilikusudiwa tu kulinda nyumba kutoka kwa kuingilia kwa watu wasioidhinishwa, leo kazi za milango zimekuwa pana zaidi. Na moja ya muhimu zaidi ni kuwa kikwazo katika njia ya moto. Milango ya kisasa ya moto (GOST, mahitaji yake kuu na mapendekezo yatajadiliwa hapa chini) inaweza, kwa kiwango cha chini, kuchelewesha kupenya kwa moto wazi ndani ya chumba, na hivyo kuwapa watu fursa ya kuondoka kwenye jengo au, ikiwa hii sivyo. ikiwezekana, subiri usaidizi kutoka nje kutoka kwa huduma za zimamoto. Kiwango cha juu ambacho miundo ya milango ya moto ina uwezo wa kuziba mwali katika chumba kinachowaka hadi huduma za kuzima moto zifike.
Kanuni kuu
Hati kuu ya udhibiti inayodhibiti mahitaji ya milango ya moto ni GOST. Leo kuna hati kadhaa kama hizo, na kila moja yao inaelezea vigezo fulani vya miundo ya milango.
| n/n | nambari ya GOST | Mahitaji kuu na mapendekezo ya hati |
| 1. |
R 53307-2007 (badala ya 30247.2-97) |
Inaeleza mbinu mbalimbali za kutathmini vigezo vya upinzani dhidi ya moto. Hati hii inawajibisha kupima mlango kwa muda ambao muundo utaweza kuwa na mwali, na kiashirio cha halijoto ambacho uharibifu utaanza. |
| 2. | 30247.0-94 | Inaeleza taratibu na mahitaji ya majaribio ya kustahimili moto chini ya ushawishi wa halijoto chini ya hali ya kawaida. |
| 3. | 26602.1-99 | Inaeleza mbinu za kubainisha upinzani dhidi ya uhamishaji joto wa milango na miundo mingine iliyosakinishwa katika majengo (iliyopashwa joto) kwa madhumuni mbalimbali. |
| 4. | 26602.3-99 | Inaeleza mbinu za kubainisha uzuiaji sauti wa milango. Uchunguzi hufanywa katika hali ya maabara. |
Kipengele cha msingi wakati wa kuchagua milango ni sifa zinazobainisha upinzani dhidi ya moto. Wakati wa kuashiria miundo kwa maneno halisi, inaonekana kama hii:
- "E" - kuonekana kwa nyufa kwenye mlango au kupoteza uadilifu wa muundo mzima na mfiduo wa moja kwa moja kwa moto baada ya muda uliowekwa. Kwa mfano, "E30" inamaanisha kuwa uharibifu utaanza baada ya dakika 30 za kuungua.
- "I" - kupoteza sifa au mwako wa kuhami jotonyenzo.
- "R" - vidhibiti viashiria vya uadilifu wa jani la mlango. Baada ya muda uliowekwa, ugeuzaji au uharibifu utaanza.
Aina za milango ya moto
Kabla ya kusimamisha chaguo la chaguo lolote, unahitaji kujifahamisha kwa makini ni aina gani za milango ya moto kwa ujumla. GOST, SNiP au hati zingine za udhibiti hudhibiti uainishaji wa miundo ya milango katika pande tatu.
- Kuhusu nyenzo ambazo zimetengenezwa, milango inaweza kuwa ya mbao, chuma na glasi (ya mwisho ni rahisi sana, kwani chanzo cha kuwaka na ukali wa moto huonekana).
- Kulingana na aina ya ujenzi, milango ya moto inaweza kufanywa kuwa ya jani moja na yenye jani mbili.
- Kulingana na kiwango cha upinzani dhidi ya moto, kuna aina 3 za milango - ya 1, ya 2 na ya 3.
Katika mchakato wa utengenezaji wa bidhaa kama vile milango ya moto, GOST inadhibiti mahitaji ya kiufundi ambayo milango yoyote ya kawaida inategemea, na kwa kuongezea, mahitaji yanawekwa mbele kuhusu vigezo vya upinzani wa moto, upinzani wa moto. Jambo kuu ni kwamba vipengele vya kimuundo haipaswi kuwashwa kwa joto la juu na, zaidi ya hayo, kuyeyuka. Zaidi ya hayo, ubadilikaji kutoka kwa halijoto ya juu unapaswa kuelekezwa nje au ndani.
Ukubwa
Leo, kuna watengenezaji wengi kwenye soko la ujenzi wanaozalisha milango ya moto. Vipimo GOST R53303-2009 inasimamia zifuatazonjia. Kawaida, ukubwa wowote wa kawaida wa milango kutoka kwa mtengenezaji fulani hujaribiwa kwa upinzani wa moto. Matokeo ya mtihani yaliyoelezwa katika itifaki ni halali kwa mtindo huu ndani ya uvumilivu fulani wa dimensional, ambayo ni kati ya +10% na -30% kwa urefu na upana. Kuzungusha kunawezekana hadi sentimita 5 na chini hadi sentimita 10.
Ili kuiweka kwa urahisi, mtengenezaji huyu wa milango ya moto GOST inaruhusu kuzalisha kwa kupotoka kwa +10% hadi -30% ya vipimo vya mlango, ambao umejaribiwa na una cheti.
Tayari ni lango au milango zaidi?
Je, ni ukubwa gani wa muundo unaoweza kuchukuliwa kama sehemu ya kuzima moto? Na ni ukubwa gani wa milango wanazungumzia wakati milango ya moto na milango imewekwa? GOST inaelezea miundo yote miwili na vipimo kamili (soko la bidhaa zilizoidhinishwa hazitaweza kutoa bidhaa na vipimo vikubwa au vidogo), na milango iliyoidhinishwa kutoka kwa mtengenezaji maalum. Kwa kuwa vipimo vinaanzia kwenye milango, kupotoka kwa -30% hadi kwa muundo na vipimo vidogo zaidi kutaamua hatua ya mpito kutoka kwa milango hadi vifuniko. Na marekebisho ya + 10% kwenye mlango yenye vipimo vikubwa zaidi yataonyesha muda ambao milango inaingia langoni.
Maeneo yanayoweza kusakinishwa
Ufungaji wa milango ya moto (GOST na SNiP ina taarifa kamili) inawezekana tu katika maeneo fulani. Kwa kuwa lengo kuu la miundo hiyo ni kulinda watu kutoka kwa motona mali, basi pointi kuu za ufungaji zinachukuliwa kuwa majengo yenye hatari ya kuongezeka kwa moto. Katika uwanja wa tasnia, haya ni maghala, korido, ubao kuu wa biashara, warsha. Katika majengo ya ofisi, inafaa kusakinisha milango kama hiyo ambapo hati muhimu zimehifadhiwa.
Nyenzo zilizotumika
Kulingana na watumiaji wengi, mlango wa chuma usioshika moto una kiwango cha juu zaidi cha kustahimili moto. GOST - hati kuu ya udhibiti - inalazimisha matumizi ya darasa la chuma cha aloi kwa utengenezaji. Nyimbo na nyenzo za kinzani zisizo na sumu zinapaswa kutumika kama mipako na hita. Inayotegemewa vya kutosha na inayotoa ulinzi mzuri dhidi ya moto ni milango ya mbao ya moto, iliyowekwa mapema na misombo maalum ambayo hupunguza mwako.
Kwa ujumla, teknolojia za kisasa hurahisisha kutumia wasifu wa alumini pamoja na vichujio vya kuhifadhia mafuta, glasi iliyoangaziwa ya kinzani kwa ajili ya utengenezaji wa milango. Kama sheria, miundo ya kubeba mizigo iliyotengenezwa kwa wasifu wa alumini hutolewa kwa vifaa vya ubora wa juu.
Hatua kuu za milango ya utengenezaji
Mchakato wa kiteknolojia, kama sheria, hatua kwa hatua inaonekana kama hii:
- vifaa ambavyo miundo ya milango itatengenezwa baadaye hujaribiwa;
- vipengele vikuu vya miundo vinatengenezwa kwa kufuata madhubuti ya GOST;
- milango ya moto GOST 30247.0-94 inapendekezakufanyiwa majaribio ya kila aina.
Kila kipengele cha muundo kina sifa zake mahususi. Kwa ajili ya utengenezaji wa sura ya mlango, wasifu wa bent wa chuma hutumiwa. Kwa mujibu wa mahitaji ya kiufundi, kuwepo kwa kizingiti ni lazima. Hushughulikia mlango hutengenezwa kwa chuma na kuvikwa na muundo maalum wa polymer, ambayo itawawezesha kufungua hata mlango ambao umekuwa na muda wa joto. Mwili wa kufuli lazima uwe sugu kwa moto. Chuma cha ubora wa juu hutumika kutengeneza viambajengo vyake.
Teknolojia maalum zimetengenezwa na kutumika sana katika mchakato wa kutengeneza milango ya chuma, vichungi vya kuhami joto, kanda za mafuta zinazopanuka kutokana na moshi wa moto, mihuri ya mpira kutoka kwa moshi baridi hutumiwa.
Je, ninahitaji leseni ili kusakinisha milango?
Kabla ya kutoa upendeleo kwa kampuni moja au nyingine kwa usakinishaji wa milango ya moto, unahitaji kujua ikiwa leseni inahitajika kwa shughuli kama hizo. Kwa kuwa aina hii ya kazi lazima ifanyike peke na wataalamu katika uwanja wao na kwa ubora wa juu, leseni inahitajika. Mpaka mteja aone seti kamili ya vibali, hataweza kumwamini mkandarasi kikamilifu. Huduma ya moto inawajibika kwa kutoa karatasi kama hizo. Katika siku zijazo, ni muundo huu (idara ya moto) ambayo itabidi kufuatilia ikiwa kazi ya ufungaji wa milango ya moto imefanywa kwa ubora wa juu, ikiwa mahitaji na viwango vyote vilivyoelezwa katika GOSTs na SNiP vimekutana.
Mahitaji yote, kwa upande wake, yanaweza kugawanywa katika sehemu mbili: yale yaliyoainishwa na hati ya kanuni nazile zinazotolewa na mteja kwa mkandarasi.
Mahitaji ya hati za udhibiti (GOST, SNiP)
Hakuna hati ya udhibiti inayodhibiti usakinishaji wa miundo ya milango ya moto. Hata hivyo, kwa ajili ya ufungaji wa milango ya chuma ya kawaida na baadhi ya nuances na vipengele, hati hiyo imeandaliwa, na hii ni GOST. Ufungaji wa milango ya moto lazima ufanyike na nanga za ujenzi na kipenyo cha angalau 10 mm. Umbali kati ya fasteners karibu ni angalau 700 mm. Muundo wa mlango yenyewe lazima usakinishwe kwa kutumia kiwango na mstari wa bomba. Kupotoka kwa sanduku kutoka kwa axes inaruhusiwa si zaidi ya 1.5 mm kwa mita 1 ya urefu. Kitengo cha mlango lazima kiweke kwenye ufunguzi ulioandaliwa kwa ulinganifu kwa heshima na wima ya ufunguzi. Mapengo ya ujenzi na mishono lazima yajazwe na povu inayobandikwa.
Mahitaji ya mteja kwa mkandarasi
Kwanza, hiki ni kifurushi muhimu cha hati. Hii ni pamoja na:
- hati inayotoa haki ya kufanya kazi ya uwekaji wa milango ya moto (leseni);
- cheti cha usalama wa moto;
- pasipoti mlangoni.
Inahitajika pia kuwa na karibu iliyorekebishwa vizuri, chini ya nguvu ambayo mlango unapaswa kujifunga yenyewe. Hakikisha kwamba povu maalum isiyoweza kuwaka ya kupambana na moto ilitumiwa kwa ajili ya ufungaji. Ni rahisi sana kufanya hivyo, kwa kuwa ina rangi ya pink. Povu ya rangi nyingine yoyote lazima ibadilishwe. Inapatikana kwa ukaguzi inapaswa kuwa mahali ambapo vigezo kuu vya mlango na yakemtengenezaji. Kwa kuongeza, mlango wa moto wa chuma (GOST hauna habari hiyo) lazima ufanane vizuri dhidi ya sanduku. Upinzani unaoonekana kwa ukaguzi wa kuona ni kazi duni ya kusakinisha mlango. Mpira wa kuziba unapaswa kusisitizwa kidogo. Upakaji rangi lazima ufanane, mkanda wa upanuzi wa mafuta lazima uunganishwe vizuri, na mlango lazima ufungwe na mlango kwa karibu bila athari.
Ikiwa mteja ameridhika na kila kitu, basi kitendo cha kusakinisha mlango kitatiwa sahihi.
Tumia na tunza
Kutunza mlango wa moto sio tofauti na kuhudumia muundo wa kawaida, haudhibitiwi na GOST. Milango ya moto ya mbao, kama vile milango ya chuma, lazima itumike kwa maisha ya huduma yaliyotangazwa. Miundo ambayo imetimiza kazi yao kuu wakati wa moto inakabiliwa na uingizwaji. Katika hali kama hizi, mlango huvunjwa na mwingine husakinishwa.
