Vifaa vya kuweka kwenye jokofu hutumika kikamilifu katika hali ya nyumbani na katika uzalishaji. Kwa uendeshaji wake wa muda mrefu, inaweza kuwa muhimu kuchukua nafasi ya freon, ambayo ni friji yenye ufanisi kwa namna ya gesi ya inert au kioevu. Madawa katika aina hii hayalipuki na yanaweza kujazwa tena kwenye vifaa bila usaidizi wa kitaalamu.
Aina za friji zilizotumika
Kabla hujaanza kubadilisha freon kwenye kifaa chochote, unahitaji kujifahamisha na aina kuu za dutu zinazotumika kwa sasa. Tangu 2004, wazalishaji wa Ulaya wamebadilisha friji ambazo ni salama kabisa kwa mazingira. Hata hivyo, ni ghali zaidi kuliko wenzao wa kawaida.
| Maudhui | Maelezo |
| R22 | Difluorochloromethane ni gesi isiyo na rangi ambayo ina harufu hafifu ya klorofomu. Inachukuliwa kuwa jokofu maarufu zaidi. Haiwezi kutumika badala ya analogi ya R22 kwa sababu ya shinikizo la juu. |
| R134A | Tetrafluoroethane ni gesi isiyo na rangi na isiyo na harufu. Haipendekezi kuchanganywa na jokofu R12. Inatumika sana katika friji za nyumbani, mitambo ya viwandani na viyoyozi vya magari. |
| R410A | Imetolewa kwa kuchanganya darasa la freon R125 na R32. Thamani ya uzalishaji katika suala la kutoa baridi ni karibu asilimia 50 ya juu kuliko ile ya analogi ya kwanza. |
| R507 | Mchanganyiko wa Azeotropic unaotumika na mafuta ya polyester. Kubadilisha freon ya kiyoyozi, chumba cha friji na mifumo mingine inayofanya kazi kwenye jokofu R502 au R22 inawezekana kabisa. |
Kampuni za kikanda hazina haraka ya kubadilisha hadi analogi salama zaidi za tabaka la ozoni. Gharama ya R22 ni chini sana kuliko R410A. Hata hivyo, baada ya muda, hii bado itabidi kufanywa, kwa kuwa idadi kubwa ya miundo kutoka kwa watengenezaji wa dunia tayari wanafanya kazi kwenye friji zinazoendelea.
Maandalizi ya vifaa vya kujaza mafuta
Kabla ya kubadilisha freon kwenye friji au kifaa kingine chochote, unahitaji kuhakikisha kuwa una ujuzi na ujuzi wa kutosha kutekeleza matukio kama haya. Unapaswa kuwa na wazo potofu la vipengele vya muundo wa kifaa.
Usianze mchakato wa kujaza mafuta ikiwa huna ujuzi wa kufanya kazi na vyombo vilivyo na shinikizo. Kwa kuongeza, kuna lazima iwe na ujuzi wa sheria za msingiusalama. Inashauriwa kusoma maagizo ya muundo maalum wa kifaa, kwani kinaweza kuwa na sifa zake.
Nyenzo na muundo
Ili kubadilisha freon katika vifaa vya kupoeza, utahitaji kuandaa nyenzo muhimu na vifaa vya ziada.
- Chapa na ujazo wa jokofu ulionunuliwa lazima zilingane na muundo wa kifaa. Utalazimika kununua chupa ya dutu inayofaa. Kwa kuwa chombo kiko chini ya shinikizo la juu, ni lazima uangalifu uchukuliwe wakati wa usafirishaji.
- Kituo cha kusukumia kinahitajika ili kuunda ombwe na kuingiza nyenzo ya kuanzia. Ni bora kuikodisha, kwani ni ghali sana kununua vifaa hivyo kwa ajili ya kujaza mafuta mara moja.
- Mizani sahihi itahitajika ili kubainisha kiasi cha jokofu kitakachodungwa. Inashauriwa kuweka chombo chenye dutu hii kwenye mizani, kisha uzingatie mabadiliko ya wingi.
- Unahitaji zana za kutengenezea bomba mara tu baada ya kujazwa na katika maeneo yenye uharibifu, kama yapo. Aina ya solder huchaguliwa kwa kuzingatia nyenzo za vipengele vya contour.
- Kikaushio kipya cha kichujio hubadilishwa wakati wa kazi yoyote inayohusiana na ukiukaji wa kubana kwa mfumo.
- Vali ya Schrader huwezesha kuunda shinikizo fulani ndani ya saketi.
- Chupa ya nitrojeni itahitajika ili kusafisha. Katika shinikizo la juu ya angahewa 6, kipunguzaji pia kitahitajika.
Msururu wa vitendo
KamaWacha tuchukue jokofu ya Atlant kama mfano wa msingi. Kubadilisha freon ndani yake ni kama ifuatavyo.
- Vali ya Schrader imeunganishwa kwenye pua ya kushinikiza. Vifaa vya msingi vitaunganishwa kwayo.
- Kwa usaidizi wa vifaa vya kusukuma maji, kontua hubanwa na hewa. Shinikizo likishuka, tafuta kuvuja na kutengenezea.
- Mfumo husafishwa kwa nitrojeni ili kuondoa unyevu kabisa kutoka ndani ya mfumo.
- Kikaushio cha kichujio kinabadilishwa. Kipengele cha zamani kimekatwa. Mrija wa kapilari huingizwa kwenye kichujio kipya na kufungwa.
- Ombwe hutengenezwa kwa kutumia kituo maalum cha kusukuma maji. Hewa yenye nitrojeni hutolewa nje ya saketi.
- Mfumo unatozwa kwa freon. Jokofu imeunganishwa na valve ya Schrader. Baada ya kupakia uzito unaohitajika, puto hukatwa na nafasi inafungwa.
Shida zinazowezekana
Wakati wa kubadilisha freon, matatizo fulani yanaweza kutokea. Kukausha kwa kutosha kwa ndani kunaweza kusababisha kuzuia mfumo wa capillary na matokeo mengine mabaya. Kuongezeka kwa kiasi cha jokofu pia kunaweza kusababisha shida. Compressor inafanya kazi katika kesi hii na overload, hivyo hatari ya kushindwa kwake huongezeka kwa kiasi kikubwa. Kwa kuongeza, hewa ndani ya chemba bado haitapozwa kwa halijoto inayohitajika.
sehemu ya mwisho
Uingizwaji usio sahihi wa freon kwenye gari,nyumbani au katika jengo la viwanda inaweza kusababisha gharama za ziada. Kwa hivyo, ni muhimu katika hatua ya awali kutathmini uwezo wako na ujuzi uliopo. Ikiwa hila zote na nuances zote zitazingatiwa, basi hakutakuwa na shida na kujaza mafuta.
