Compressor ya gesi hutumika kubana kiasi fulani cha mata katika hali ya tatu ya kujumlishwa. Mchakato unafanywa kwa njia ya hatua ya mitambo. Gesi ya compressor hutumiwa katika nyanja tofauti za uchumi wa kaya na viwanda. Kwa mfano, vifaa hutumiwa kuhamisha gesi kupitia mabomba kwa nyumba za kibinafsi na vyumba, kupunguza kiasi cha hewa katika turbines, kuhamisha joto katika vifaa vya friji. Programu nyingine ni katika huduma ya magari. Kwa msaada wake, hoses za kuvunja zimejazwa na hewa iliyoshinikizwa. Ikiwa tutazingatia kishinikiza cha gesi cha ujazo mkubwa zaidi, basi vitengo kama hivyo hutumika kutoa mchanganyiko wa kupumua kwa ndege na nyambizi, na pia kuhifadhi gesi asilia.
Aina za utendaji
Compressor ya gesi imetengenezwa kwa marekebisho tofauti.
Kila kifaa kinapatikana bila malipokuuza katika soko lolote la ujenzi. Kwa hivyo, huzalishwa katika aina zifuatazo:
- centrifugal;
- diagonal;
- axial;
- pistoni;
- screw;
- spiral;
- diaphragm.
Vipengele vya aina mbalimbali za bidhaa
Kama ilivyotajwa awali, vifaa vya gesi vinapatikana katika matoleo saba. Hebu tuzingatie kila moja yao kwa undani.
- Centrifugal. Kawaida hutumiwa katika sekta ya viwanda kwa ajili ya usindikaji wa bidhaa za gesi na mafuta, yaani, katika mimea mbalimbali ya kemikali. Hapa ndipo kazi inayoendelea inahitajika, ambayo hutoa. Vitengo kama hivyo hutumika katika vivutio mbalimbali vya kuteleza ili kuunda theluji bandia.
- Kifaa cha kushinikiza gesi aina ya diagonal ni sawa. kama ile iliyotangulia. Walakini, kuna tofauti: saizi tofauti za kisambazaji.
- Compressor za aina ya Axial zina uwezo wa kubana kiasi kikubwa cha gesi. Inajumuisha vile vinavyofanya harakati zinazoendelea za mzunguko. Mpangilio huu wa compressor ya gesi hutumiwa kwa turbine za gesi.
- Rotary hutumiwa katika sekta ya viwanda, ambapo operesheni endelevu inahitajika. Zinatumika katika maswala ya kijeshi, na pia kwa mifumo mbali mbali katika ukarabati wa barabara. Ni mbadala maarufu za injini za magari kwa kuwa ni rahisi kusindika na zina nguvu ya farasi sawa na pistoni.
- Compressor ya pistoni ya gesi. Ukandamizaji wa mafuta hutokea kutokana na kazi ya pistoni wakati wa kuzunguka kwa crankshaft. Pia hutumiwa katika mimea kubwa ya viwanda, kama ilivyovifaa vya kuaminika na vya kiuchumi.
- Vibandiko vya kusogeza hufanya kazi kwa kubana gesi kwa blade mbili zinazofungana. Faida zao kuu ni kutegemewa kwa hali ya juu na uendeshaji tulivu.
- Vibandiko vya diaphragm ni vifaa vilivyoboreshwa vinavyofanana. Hiyo ni, diaphragm hutumiwa badala ya pistoni zinazoendelea.
Aina ya mafuta
Faida kubwa ya compressor za gesi ni uwezo wa kutumia aina tofauti za mafuta.
Watengenezaji hutengeneza vifaa vinavyofanya kazi sio tu na gesi asilia, bali pia na nitrojeni, hidrojeni, klorini, argon, dioksidi kaboni na vingine vingi. Vifaa hivyo hutumika kusafirisha na kusambaza mafuta.
Aina kuu za vifaa
Kuna aina tatu za compressor zinazojulikana zaidi:
- Kipengee cha gesi ya pistoni. Kifaa hiki ndicho kinachojulikana zaidi, ingawa kina hasara nyingi. Awali ya yote, hii ni matumizi ya juu ya mafuta na kuvaa kwa vipengele vya kazi. Lakini kwa matumizi sahihi, itaendelea muda mrefu. Kifaa kama hicho kina uwezo wa kubana gesi hadi shinikizo kutoka kwa paa 50 hadi 4000.
- Barua ya kujazia. Inatumika katika hali ambapo ni muhimu kufikia shinikizo la 3 hadi 30 bar. Inatumika katika turbines za magari. Kutokana na muundo wake, inaweza kukandamiza si gesi asilia tu, bali pia ile inayopatikana kutokana na takataka.
- Compressor za nyongeza. Zinatumika kwakuongezeka kwa shinikizo katika maeneo ya kazi. Ikiwa kwa torques za kawaida za uendeshaji kiashiria cha shinikizo kinafikia bar 15, basi kwa matumizi ya vifaa huongezeka hadi 4000 bar. Inatumika kwa kusukuma gesi asilia, na pia kujaza mitungi.
Kazi ya maandalizi kabla ya kusanyiko
Watu wengi wanashangaa jinsi ya kutengeneza compressor ya gesi kwa mikono yao wenyewe. Hii ni kazi ngumu sana.
Kwa hivyo, kabla ya kuianzisha, unapaswa kukusanya viunzi na zana zinazohitajika. Kwa kuongeza, ni muhimu kujitambulisha na kanuni za kulehemu na chuma. Tutakusanya bidhaa kutoka kwa jokofu la kawaida.
Jinsi ya kutengeneza kigandamizo cha gesi?
Kifaa kilichokamilika kitafanya kazi kimyakimya. Kwa hiyo, inaweza kutumika hata usiku na usijali kuhusu usingizi wa majirani.
Lakini pia kuna hasara kubwa. Kifaa kitakuwa na nguvu ya chini. Kwa hivyo, ili kutengeneza compressor ya gesi, lazima ufanye yafuatayo:
- Kwa madhumuni haya, compressor yoyote kutoka kwenye jokofu kuu itafanya kazi. Unaweza kuiondoa mwenyewe. Ili kufanya hivyo, kata nyaya na uondoe relay.
- Inayofuata, kipokezi kinachohitajika kinachaguliwa, ambacho kinaweza kuwa silinda kutoka kwa kizima-moto. Haipaswi kuwa na uharibifu wa kiufundi, pamoja na athari za kutu.
- Kisha unahitaji kununua idadi ya viunzi na zana: hose, mafuta ya injini, chujio, funguo, reversevalve, sealant, relay.
- Mirija huondolewa kwenye kikandamiza cha zamani ili kuitoa kutoka kwa mafuta ya kiwandani na kujaza mpya. Utaratibu huu unaweza kufanywa kwa hacksaw.
- Chukua kizima-moto na usakinishe bomba badala ya mbinu ya kufunga. Viungo vinatibiwa na sealant. Vali huingizwa kwenye shimo, ambayo hutumika kuunganisha hose.
- Ambatisha vali ya kuzima na kipunguzi kwenye shimo hili, kisha bomba lenyewe.
- Kichujio kimesakinishwa mbele ya shimo ambalo hewa inapitishwa, ili uchafu na uchafu usiingie kwenye petroli na mafuta.
- Baada ya kazi yote kukamilika, ni muhimu kurekebisha kifaa kwa fremu ya kujitengenezea nyumbani au vipengele vingine.
Tokeo ni kifaa bora ambacho kinaweza kutatua kazi mbalimbali za kila siku.
Compressor ya gesi kwa ajili ya kujaza mafuta kwenye gari
Ratiba hii pia inaweza kutengenezwa na wewe mwenyewe.
Na kuna vifaa kadhaa. Moja inaendesha kwenye gesi iliyobanwa, na nyingine kwenye gesi iliyoyeyuka. Kwa aina ya kwanza, mafuta yanaweza kuchukuliwa kutoka kwa bomba la kawaida la kaya. Lakini shinikizo ni chini. Kwa hiyo, ili kujaza gari, compressor yenye mizunguko kadhaa inahitajika, yenye uwezo wa kuongeza shinikizo hadi 200 atm.
Kanuni ya uendeshaji ni kama ifuatavyo. Gesi asilia kutoka kwa bomba la ndani hupitia chujio na huingia kwenye valve ya kuingiza. Kisha inasisitizwa na kuhamishiwa kwenye mzunguko mwingine, ambapo inasisitizwa kwa shinikizo la juu. Kiasimizunguko inaweza kufikia tano, na katika kila moja michakato sawa hufanywa.
Baada ya kubanwa, gesi yenye shinikizo la takriban atm 200 hupitia swichi.
Kisha inasafishwa kwenye kichujio. Gesi huingia kwenye silinda kupitia valve ya usalama. Kadiri uwezo wa kitengo cha kushinikiza unavyoongezeka, ndivyo silinda itakavyojaa kwa kasi zaidi.
Hitimisho
Compressor ya gesi ni kifaa chenye matumizi mengi, kwani inaweza kutumika sio tu katika tasnia, bali pia kwa mahitaji ya nyumbani. Kazi yake kuu ni kukandamiza gesi na kuisambaza kwa vifaa mbalimbali. Ufungaji kama huo unaweza (ikiwa una ujuzi fulani) kukusanyika nyumbani na kutumika kujaza gari. Ndiyo maana watumiaji wengi huchagua aina hizi za compressor.
Gharama yake iko katika anuwai kutoka rubles elfu 5 hadi 70, kulingana na sifa za kiufundi. Ikiwa hakuna fedha hizo, unaweza kujaribu kukusanya bidhaa mwenyewe. Nyenzo ya kuanzia ni compressor ya zamani ya friji.
Kwa hivyo, tumegundua kifaa hiki ni cha nini na jinsi unavyoweza kukitengeneza wewe mwenyewe.
