Mara nyingi inakuwa muhimu sio tu kusakinisha mfumo wa kupoeza katika ghorofa au nyumba, lakini pia kuubomoa. Mbinu ya kila mchakato ina sifa zake na nuances. Hii inakuwa muhimu ikiwa kitengo kinahitaji kurejeshwa katika uendeshaji. Kwa hivyo, kuvunjwa kwa viyoyozi hufanyika kwa kufuata sheria.
Ni wazi kuwa unaweza kuajiri wataalamu, lakini watalazimika kulipa pesa. Gharama ya huduma ni kutoka rubles elfu 2. Kila mtu anataka kuokoa kwa hili, haswa ikiwa usakinishaji ni mwingi na kuna kadhaa kati yao. Kwa hiyo, kuvunjwa kwa viyoyozi kwa mikono yao wenyewe inakuwa muhimu. Ikiwa mmiliki angalau mara moja alishikilia zana mikononi mwake, haitakuwa ngumu sana kuifanya mwenyewe. Unahitaji kujizatiti na maagizo ya msingi ya kufanya kila hatua.
Vipengele hasi vya kazi
Wataalamu wanaamini kwamba kuvunjwa kwa viyoyozi bila msaada wa mtaalamu kuna pande zake mbaya. Mambo yafuatayo yanafaa kuzingatiwa:
- Kuna hatari kubwa - uwepo wa freon. Ikiwa hakuna chombo chavipimo vya viashiria, hii inaongoza kwa ukweli kwamba pampu ya kusukuma gesi inaweza kuvunja. Pia hutoa baridi ya hewa. Inabadilika kuwa baada ya kuondoa vifaa vyote, haitafanya kazi tena kama ilivyotarajiwa.
- Kifaa kimeunganishwa ukutani kwa skrubu maalum - kando yao ni mabomba ya kivukizo cha kitengo cha ndani. Ni rahisi kuelewa kwamba kwa uteuzi mbaya wa zana, unaweza kuziharibu kwa urahisi.
- Bomba linapaswa kukatwa ipasavyo. Vinginevyo, kifaa hakitaweza kufanya kazi kikamilifu katika siku zijazo.
- Utalazimika kutenganisha kwa uangalifu kutoka kwa bomba la hewa, kwani zina umuhimu mkubwa katika kazi. Ni bora kujua jinsi ya kufanya hivyo mapema kuliko kuvunja kitengo baada ya.
- Hupaswi kuvunja na kuunganisha kiyoyozi kwa zana zilizoboreshwa. Inafaa kununua unazohitaji au kuzikodisha.
- Usakinishaji ambao ni mkubwa sana unahitaji kuondolewa kwa usaidizi wa watu wengine. Vinginevyo, kuna uwezekano kwamba kifaa kitaanguka, na hakika huu ni mchanganyiko.
Kuna hatari, kwa hivyo unapaswa kujiandaa kwa mchakato na kutathmini uwezo wako katika uhalisia. Ikiwa uamuzi unafanywa, basi kuvunjwa kwa kiyoyozi kwa mikono yako mwenyewe inapaswa kufanyika kulingana na maelekezo. Hakuna kipengee kimoja kinachoweza kurukwa. Hii ndiyo njia pekee ya kuhakikisha kuwa mfumo wa mgawanyiko utafanya kazi katika sehemu mpya.
Ni zana gani unaweza kufanya bila?
Si kila mtu ana fursa ya kutumia huduma za wasakinishaji wa kitaalamu, kwa sababu mbalimbali. Ikiwa hii ilifanyika, basi jaribu na ufanye mchakato mzima mwenyewe. Kipengele kikuu cha wotetaratibu ni makini. Unahitaji kuwa polepole na kutumia mapendekezo. Zana zifuatazo zinahusika katika operesheni:
- Kikata bomba.
- Kikata pembeni.
- Kisu kikali (ikiwezekana kisu cha ujenzi).
- bisibisi Phillips na muhimu.
- Seti ya funguo.
- Vifunguo (mwisho-wazi na vinavyoweza kurekebishwa).
- Bisibisibisi na, ikibidi, kuchimba visima.
- Manometric manifold.
Seti hii ni muhimu, vinginevyo haitawezekana kuweka masharti kwa ajili ya kazi sahihi. Ikiwa hautapanga hali muhimu katika hatua ya kwanza, hautapata matokeo katika siku zijazo. Vifaa vingine vinapatikana katika anuwai ya nyumba ya kila mtu, lakini itabidi kitu chochote kichukuliwe au kununuliwa. Lakini itakuwa nafuu kuliko kuajiri wafanyikazi.
Usalama kazini
Unapobomoa na kuunganisha kiyoyozi, usipuuze sheria za usalama. Hii haitamlinda tu mtu huyo, lakini pia itaunda hali muhimu za kazi:
- Hupaswi kuruhusu mfadhaiko wa saketi ya kupoeza. Kuna gesi ya shinikizo la juu. Ukiivunja ghafla, basi hii inaweza kusababisha kuchoma na matatizo mengine ya mwili.
- Kipengele kingine ni kuingia kwa unyevu, vumbi na uchafu mwingine. Hii bila shaka italemaza mfumo mzima.
- Ikiwa usafirishaji wa kitengo kilicho na Freon si sahihi, mlipuko unaweza kutokea.
- Bomba zilizosalia lazima ziwekwe vyema. Ikiwa zimeharibika, kifaa kitashindwa.
- Vifaa vina nuts - viondoebatili.
- Sehemu ya ndani inalindwa kwa lachi maalum. Wakati wa kubomoa na kusakinisha kiyoyozi, kuvunjika kwake hakuruhusiwi.
Sheria hizi za usalama ni za msingi na zinapaswa kufuatwa. Ikiwa kitu haifanyi kazi, ni muhimu kuwaalika wataalamu ili usifanye hali ya hatari kwa afya yako. Je, kiyoyozi huvunjwaje? Zingatia zaidi.
Kazi kuu
Katika hatua ya kwanza, msingi ni mchakato wa kuondoa maji na kuweka freon kwenye kifurushi. Hii inapaswa kufanywa kwa usahihi, vinginevyo utalazimika kuongeza mafuta, na hii ni upotezaji wa pesa. Inabadilika kuwa kuvunjwa kwa kiyoyozi na uhifadhi wa freon ina sifa na sheria zake. Hazipaswi kuvunjwa. Ni muhimu kuisukuma kwa upole na kwa uangalifu.
Hii inahitaji kipimo cha namna mbalimbali, ingawa wengine wanaweza kufanya bila hiyo. Anaonyesha nini? Kifaa hufanya vipimo, kulingana na ambayo inakuwa wazi kuwa kuna utupu katika mfumo wa mgawanyiko. Baada ya hapo, hali itarekebishwa, na jokofu itafanya kazi katika kiyoyozi kama inavyotarajiwa.
Mchakato si mgumu sana wa maneno, lakini hauumizi kuwa mwangalifu. Hivi ndivyo jinsi ya kuifanya hatua kwa hatua:
- Kipimo cha shinikizo kimeunganishwa kwenye kifaa cha kupoeza. Iko mahali pa bomba la tawi na kioevu cha mzunguko wa kupoeza.
- Ikiwa hakuna chombo, hatua hii haitarukwa.
- Baada ya usakinishaji kukamilika. Kiyoyoziweka kwa mpangilio wa baridi zaidi. Habari hii imejumuishwa katika maagizo. Acha kitengo kiwe katika nafasi hii kwa angalau dakika 10-15.
- Baadaye, vali ya bomba kioevu huwekwa katika nafasi ya "imefungwa". Ufunguo wa hex unahusika katika mchakato huu.
- Kwenye mkusanyaji, unahitaji kutazama hadi mshale uchukue nafasi ya "utupu". Wakati hakuna kitengo kama hicho na hakuna mahali pa kuipata, basi kwa wakati ni kama dakika moja. Usidhani - ni bora kubainisha kipindi hiki cha wakati.
- Kiashiria kimeonekana au muda umepita, vali hukatwa. Kazi hii inafanywa kwa ufunguo sawa.
- Mfumo wa kugawanyika huzimika.
- Kofia za kinga zipo.
Inaonekana kuwa sio ngumu sana, lakini ukiukaji wowote unaweza kuwa usioweza kurekebishwa. Zana na vifaa vyote muhimu vinapaswa kuwa karibu.
Kufanya kazi na freon katika hali ya hewa ya baridi
Mara nyingi kuna matatizo mengi wakati wa kubomoa kiyoyozi wakati wa baridi. Swali zima ni kwamba huwezi kuwasha usakinishaji. Kwa nini? Ni rahisi: mafuta katika compressor thickens. Katika hali hii, uendeshaji wa kitengo haukubaliki. Ingawa leo pia kuna vifaa kama hivyo ambavyo vimeundwa kwa kipindi cha baridi, kwani kuna vifaa vya kupokanzwa ndani. Katika kesi hii, kuongeza joto hufanywa kwa dakika 10, baada ya hapo kitengo huanza. Na kisha kufanya kazi na freon hufanywa kulingana na maagizo, kama ilivyoonyeshwa hapo juu.
Ikiwa hakuna mfumo wa kuongeza joto
Wakati hakuna mfumo wa kuongeza joto wakati wa msimu wa baridi, ni vizuri kutumia kituo cha manometriki kukusanyabaridi. Jinsi ya kuiunganisha? Mpango huo ni rahisi. Unaweza gundi kwa njia sawa na mtoza yenyewe. Freon itawekwa kwenye kitengo hiki, na kisha kusafirishwa.
Inabadilika kuwa kwa mbinu sahihi, inawezekana kufanya kazi na kusakinisha upya kitengo wakati wowote wa mwaka. Haifai kuvunja chochote, ni bora kufikiria kila kitendo na kufanya kila kitu kiwe sawa.
Jinsi ya kuondoa kitengo cha nje?
Mara nyingi swali hutokea la jinsi ya kufanya kazi na vipengele vingine na kama inawezekana kuifanya mwenyewe. Wakati suala na jokofu linatatuliwa, unahitaji kuendelea na kizuizi yenyewe. Kwa hiyo, unawezaje kufuta kiyoyozi kwa mikono yako mwenyewe? Maagizo yanajumuisha hatua kadhaa:
- Katika hatua ya kwanza, unahitaji kuondoa nishati usakinishaji mzima. Pia ondoa plagi kwenye sehemu ya kutolea umeme na uizungushe kwa uangalifu ili usiiharibu.
- Njia zile zile zinapohusika katika kazi baada ya uhamisho, hupindishwa. Ili kuzuia vumbi na unyevu kuingia, fittings zinalindwa. Ikiwa hazihitajiki, basi hukatwa, na kuacha karibu sentimita 20 kila upande. Wakati huo huo, ncha lazima pia zilindwe.
- Ikiwa, baada ya kubomoa, kifaa hakitatumika kwa muda mrefu, itabidi ujaze pua na nitrojeni na ufunge. Ni muhimu kwamba hakuna hewa iliyopo kwa muda mrefu. Baada ya yote, vinginevyo wataanza kuharibika, wakiingia katika mchakato wa oxidation.
- Nyenzo ya kuhami joto inatolewa kutoka kwa saketi ya freon.
- Unahitaji kuondoa vituo na kuondoa miunganisho ya kitengo na kebo.
- Nati zinazorekebisha sehemu zimetolewa. Kisha anaondoka mahali pake. Kuna kipengele kimoja. Kipengele hiki ni kizito, na hutaweza kukishughulikia peke yako, kwa hivyo ni bora kumpigia simu msaidizi.
- Inahitaji kuandaa kisanduku cha kichungio. Itakuwa na sehemu zote zilizoondolewa. Ili kuondoa kabisa uharibifu, inashauriwa kuweka nyenzo laini. Inaweza kuwa styrofoam au kitu kingine. Mwili na mikunjo ya bomba huteremshwa ndani yake.
Hivi ndivyo jinsi kitengo cha nje cha kiyoyozi huondolewa kwa mikono yako mwenyewe. Kila kitendo hufikiriwa mapema na kutekelezwa kwa uangalifu, bila harakati na makosa ya ghafla.
Makini
Hairuhusiwi kuweka kipengele katika nafasi ya mlalo. Usafirishaji au uhifadhi wowote unafanywa kwa njia ya wima pekee.
Jinsi ya kuondoa kitengo cha ndani?
Sehemu za nje zinapoondolewa, ni wakati wa kutenganisha utaratibu wa ndani. Usahihi huja kwanza. Uangalifu hasa hulipwa kwa clamps za evaporator. Ikiwa kitu kitavunjika, itakuwa ngumu kupata mpya. Na sehemu ya zamani huanza kutetemeka wakati wa mchakato wa kupoeza na itazima kitengo haraka.
Kiyoyozi huvunjwa vipi? Maagizo yanazingatia uwepo wa hatua kama hizi:
- Kidirisha kinahitaji kuondolewa. Hii ndiyo njia pekee ya kufikia lachi.
- Ondoa bomba lililobeba jokofu.
- Zima usambazaji wa nishati.
- Ondoa kivukizo. Inahitajika kukata lachi zilizo chini ya kifuniko.
- Ondoa vibano vya kitengo cha ndani,ondoa kwenye reli.
- Fungua bati iliyoshikilia kitengo cha ndani.
- Ondoa bomba.
- Vuta bomba la kutolea maji.
- Ni baada ya hapo tu, kisanduku cha mapambo huondolewa.
Vidokezo
Mchakato mzima utachukua muda. Haupaswi kukimbilia - unahitaji kufanya kila hatua polepole na kwa ustadi. Wakati mwingine latches huvunja, hivyo usiwasisitize kwa nguvu kubwa. Ikiwa kuvunjika hutokea katika hatua hii, itakuwa vigumu kuanza kiyoyozi katika sehemu mpya baada ya hapo. Na ununuzi wa vipuri wakati mwingine haufanyi kazi.
Nini kinaweza kutokea ikiwa utakiuka utenganishaji wa hatua kwa hatua?
Leo, wataalamu wanaweza kusema ni nini hasa kinamngoja mmiliki wa mfumo wa kugawanyika iwapo ataharibu usakinishaji wowote:
- Ukitoboa koni ya kupoeza, freon itaanza kutiririka. Na inapowekwa tena, italazimika kuongeza mafuta, na pia kupata uvujaji. Hii ni kazi ya wataalamu.
- Wakati wa kuvunjwa, uharibifu wowote wa kiufundi unaweza kufanyika - saketi, mabomba, vitengo vya nje na vya ndani. Hii itasababisha mfumo kuacha kufanya kazi.
- Ikiwa vumbi, unyevu na uchafu zitaingia kwenye saketi ya kupoeza, kwa sababu hiyo, kibandiko hicho hakitatumika wakati wa operesheni. Lakini maji yanaweza kuharibu vipengele vyote vya ndani. Haiwezekani tena kurejesha kitengo kama hicho.
- Kizio cha nje kinaanguka. Mara nyingi watu hujiamini na kujaribu kuiondoa peke yao bila msaada. Matokeo yake, uharibifu hauepukiki. Haijalishi niniurefu itatokea. Kitengo kitalazimika kubadilishwa, kwani utendakazi wake hautakuwa wa kuridhisha.
Hitimisho
Ni wazi kwamba wakati wa kubadilisha mahali pa kuishi, watu wanataka kuvunja mfumo wa mgawanyiko, kwa sababu unagharimu sana. Ikiwa ni vigumu kufanya kitu mwenyewe, ni bora kugeuka kwa wataalamu. Lakini wakati uamuzi unafanywa kufanya kazi mwenyewe, haipaswi kukiuka pendekezo moja na kufanya kila kitu sawa. Kwa ujumla, kuvunjwa kwa kiyoyozi chenye freon ni kazi inayowezekana kabisa.
