Muundo wa mitambo ya kunyanyua unatofautiana. Kwanza kabisa, wamegawanywa kulingana na idadi ya racks. Leo, kuna mifano mingi ya rack mbili kwenye soko, pamoja na marekebisho ya rack nne. Wakati huo huo, vifaa vyake vya kuvuta husakinishwa hydraulic au mitambo.
Miongoni mwa madereva, njia za kunyanyua parallelogramu zinachukuliwa kuwa maarufu zaidi. Pia huitwa mifano ya mkasi. Zaidi ya hayo, kuna aina ya plunger ya kifaa. Ili kutengeneza mwanamitindo mwenyewe nyumbani, unapaswa kufahamiana zaidi na vipengele vya muundo wa marekebisho maarufu zaidi.
Mfano wenye kiatu cha futi 2
Ili kufanya aina hii ya mkasi kuinua kwa mikono yako mwenyewe, lazima kwanza ushughulike na boriti ya chini. Ili kufikia mwisho huu, wataalam wengi wanapendekeza kuandaa clamp mapema. Kwa msaada wake, itawezekana kushikilia pini ya kati. Hata hivyo, kwanza kabisa, ni muhimu kurekebisha sura. Kwa hii; kwa hiliitabidi utumie kibadilishaji umeme cha kulehemu.
Zaidi, ili kuunganisha lifti kwa mikono yako mwenyewe, ni muhimu kuchagua kifaa cha hali ya juu cha majimaji kwa kuinua boriti. Baada ya ufungaji wake, kushughulikia ni vyema. Kipunguzaji kwa madhumuni haya kinafaa kwa njia moja. Simama ya kuinua inaweza kufanywa kutoka kwa sahani ya alumini. Viunga vya utaratibu vimewekwa mwisho. Kabla ya kufanya hivyo, ni muhimu kuangalia nguvu ya clamp. Ili kulehemu viunga, itabidi utumie kibadilishaji chenyeshi.
Kifaa cha viatu vya futi tatu
Ni rahisi sana kuunganisha lifti ya mkasi wa gari kwa kiatu cha miguu mitatu. Katika hali hii, msingi ni tayari U-umbo. Baada ya hayo, itawezekana kurekebisha pickup. Kwa lengo hili, wataalam wengi wanapendekeza kutumia clamp. Moja kwa moja utaratibu wa majimaji unaweza kuwekwa kwenye screws. Wakati huo huo, haipaswi kuingiliana na viunga.
Inayofuata, ili kutengeneza lifti ya gari la kufanya wewe mwenyewe, unahitaji kurekebisha kisanduku cha gia. Kwa kufanya hivyo, sahani ndogo hukatwa kwenye karatasi ya chuma. Lazima iwe svetsade kwenye boriti ya juu. Katika kesi hii, indent kutoka kwa makali lazima iwe angalau 2.2 cm Baada ya hayo, kiatu kinaunganishwa moja kwa moja. Msaada wa kwanza umewekwa kwenye utaratibu wa majimaji. Kwa wakati huu, viunga vingine viwili vinapaswa kuwa kwenye ukingo wa mbele wa muundo.
Mfano wa nyuma wa U-boriti
Na kwa boriti ya nyuma yenye umbo la U jinsi ya kufanyafanya-wewe-mwenyewe kuinua? Kujibu swali hili, ni lazima kusema kwamba katika kesi hii itakuwa vigumu kufanya msingi. Ili kufanya hivyo, italazimika kukata sahani nyingi za muda mrefu kutoka kwa karatasi ya chuma. Katika hali hii, wataalam wanapendekeza kufunga kiatu cha aina ya chuma-chuma. Katika kesi hiyo, utaratibu wa majimaji lazima iwe iko kwenye boriti ya chini. Kisha, ili kuunganisha lifti kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kupachika kisanduku cha gia.
Ili kufanya hivi, itabidi utumie kibano. Msaada wa kwanza ni svetsade tu baada ya kurekebisha nut ya clamping. Boriti inapaswa kukatwa kwenye mashine. Katika kesi hii, umbali kati ya pembe zake lazima iwe angalau 230 mm. Baadhi ya marekebisho ya utaratibu maalum wa kuinua yanahusisha matumizi ya pampu. Wao ni muhimu katika kesi hii kwa lubrication ya utaratibu wa majimaji. Ili kufunga sehemu hii, ni muhimu kuunganisha msaada wa ziada kwenye boriti ya nyuma. Katika kesi hii, mengi inategemea vipimo vya pampu ya pistoni.
L-boriti lifti ya nyuma
Na kwa boriti ya nyuma yenye umbo la L, jinsi ya kutengeneza lifti ya kujifanyia wewe mwenyewe? Ili kukusanyika kwa ubora mfano wa aina hii, msingi umeandaliwa kwanza. Kwa hili, sahani huchaguliwa aina ya chuma. Unene wao wa chini lazima uwe 2.2 mm. Ifuatayo, ili kukusanya kuinua kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kushikamana na msaada wa upande. Si lazima kutumia kibano kwa madhumuni haya.
Hatua inayofuata ni kuunganisha boriti moja kwa moja. Ili kuifanya mwenyewe, utahitaji karatasi tatu za ukubwa sawa za chuma. Urefu wao wa chini lazima uwe 120 mm. Baada ya kuwachomaboriti ya juu ni fasta. Katika kesi hii, ni vyema zaidi kutumia utaratibu wa majimaji ya ukubwa mdogo. Kwa hivyo, kipunguzi kinaweza kuwekwa kando yake.
Muundo mzuri
Kukunja aina hii ya lifti kwa mikono yako mwenyewe (mchoro umeonyeshwa hapa chini) ni ngumu sana. Kwanza kabisa, ni muhimu kuandaa mashine ya unene kwa rivets. Ifuatayo, ni muhimu kusindika msingi wa utaratibu wa kuinua. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutumia sahani mbili. Chuma cha kutupwa katika kesi hii hutumiwa mara chache sana. Kwa upande wake, nyuso za chuma hazipatikani na kutu, na hii inapaswa kuzingatiwa. Kwenye boriti ya chini, riveti hufanywa kwa vipindi vya cm 23.
Zaidi, ili kuunganisha lifti kwa mikono yako mwenyewe, kilichobaki ni kurekebisha utaratibu wa majimaji. Katika kesi hii, marekebisho ya nyumatiki hutumiwa mara chache sana. Pistoni katika hali hii inapaswa kuwa na kipenyo cha angalau 4.5 cm. Viatu hutumiwa mara nyingi kwa aina ya chuma. Lever imewekwa ili kurekebisha utaratibu wa kuinua. Kwa uimarishaji mkubwa wa msingi, inasaidia ni svetsade. Jukwaa lenyewe limetengenezwa kwa gaskets za mpira.
Kifaa cha fimbo ya Alumini
Ili kutengeneza lifti ya gari la kujifanyia mwenyewe kwa fimbo ya alumini, unahitaji kuchukua bomba lenye kipenyo cha takriban sentimita 4.4. Baada ya hapo, sehemu yake ya juu inainuliwa kwa uangalifu. Hii ni muhimu ili kulehemu pickup kwake. Msaada katika kesi hii ni muhimukuandaa nne. Uimarishaji wa kifaa cha majimaji huongezeka kutokana na matumizi ya karanga maalum za clamping. Katika baadhi ya matukio, caissons husakinishwa katika miundo.
Katika miundo yenye pampu, zinahitajika sana. Msaada mara nyingi huchaguliwa chuma. Unene wa chini wa chuma mahali hapa unapaswa kuwa 3.5 mm. Ifuatayo, kutengeneza kiinua cha gari cha kufanya-wewe-mwenyewe, unahitaji kufunga sanduku la gia. Utaratibu lazima udhibitiwe kupitia lever. Fimbo yenyewe lazima iwekwe kwenye jukwaa la longitudinal. Kwa hili, boriti ngumu inatayarishwa.
Toleo la fimbo ya chuma
Ili kufanya aina hii ya kuinua kwenye karakana kwa mikono yako mwenyewe, bomba inapaswa kuchaguliwa kwa kipenyo cha karibu 4.5 cm. Kisha unahitaji kuandaa msingi wa kifaa. Mara nyingi, imewekwa katika umbo la U, lakini marekebisho mengine pia yana haki ya kuwepo. Katika kesi hii, mengi inategemea vipimo vya kifaa cha majimaji. Unapaswa pia kuzingatia nguvu ya pampu, ambayo imeundwa kwa lubrication. Ikiwa tunazingatia mfano rahisi zaidi na fimbo ya chuma, basi ni bora kuchagua msingi wa L-umbo. Mihimili ya chuma iliyopigwa ni kamili kwake. Kufanya kuinua kwa karakana kwa mikono yako mwenyewe, basi unahitaji kufunga jukwaa la traction moja kwa moja. Kwa kusudi hili, karatasi hutumiwa hasa ya aina ya chuma. Walakini, aloi ya alumini pia ni ya kudumu kabisa. Fimbo yenyewe inapaswa kusakinishwa katikati ya boriti ya chini.
Kwa kusudi hili, mahali hapa imekamilikakuchimba. Ili kurekebisha boriti ya juu, ni bora kutumia clamp. Baada ya kurekebisha kifaa cha majimaji, sanduku la gia limewekwa. Kwa aina hii ya utaratibu wa kuinua, inahitaji njia moja. Rack katika kesi hii lazima imewekwa chini ya inasaidia. Katika kesi hii, pickup ni svetsade mwisho. Katika kesi hii, ni muhimu kuhesabu urefu wa lever mapema ili isigusane na viunga na boriti ya juu.
Viinua Kavu
Ni shida sana kuunganisha lifti ya ukuta na pedi kwa mikono yako mwenyewe. Katika kesi hii, huwezi kufanya bila clamp. Kwanza kabisa, ni muhimu kulehemu msingi wa kifaa. Kwa kufanya hivyo, utakuwa na kutumia mashine. Pedi katika kesi hii ni rahisi kufanya kutoka kwa sahani za chuma. Wakati huo huo, msaada kwao lazima uchaguliwe nguvu kabisa, unene wa chini wa chuma unapaswa kuwa 2.2 mm. Wakati huo huo, kuna aina mbalimbali za pickups. Boriti ya chini katika hali hii inaweza kutengenezwa kutoka kwa karatasi za chuma.
Ili kufanya hivyo, hukatwa kwa upana wa takriban 120 mm. Caissons katika vifaa hivi hutumiwa mara chache sana. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa taratibu za majimaji zinafaa kwa uwezo tofauti. Katika kesi hii, mengi inategemea eneo la boriti ya chini. Ili kuimarisha kifaa wakati wa operesheni, wataalam wengi wanapendekeza kulehemu msaada wa rigid katika boriti ya chini. Ni muhimu kufunga rack kwenye utaratibu wa kuinua tu baada ya kurekebisha kifaa cha majimaji. Vifuniko katika hali hii lazima viwekewejuu ya block. Nati ya kawaida hutumiwa kama kifaa cha kushinikiza. Ili kurekebisha mvutano wa utaratibu, kama sheria, lever ya kawaida hutumiwa.
Miundo yenye tak nne
Ili kutengeneza kielelezo cha picha tatu, msingi utalazimika kutengenezwa kwa umbo la L. Katika kesi hii, pedi zinapaswa kuwekwa kwenye pembe zake. Kwa fixation yao, kama sheria, screws hutumiwa. Boriti ya juu yenyewe inaweza kuwa chuma. Katika hali hii, ni vyema zaidi kununua karatasi na unene wa karibu 2.3 mm. Pampu za mfumo zinafaa tu kwa aina ya pistoni. Wakati huo huo, sanduku za gia za idhaa mbili zinaweza kutumika kwa mafanikio makubwa.
Ili kusakinisha boriti ya juu, pickup huwekwa kwanza. Kibano kinatumika kuifunga. Katika kesi hii, fimbo katika kesi hii inaweza kuchaguliwa alumini ili kuimarisha jukwaa. Urekebishaji wa vifuniko unafanywa mwisho. Hata hivyo, kabla ya hili, usafi lazima kusafishwa kabisa. Kwa hili, ni bora kutumia sandpaper.
