Mpangilio wa karakana ni suala muhimu kwa nusu kali ya ubinadamu. Wanaume hutumia muda mwingi ndani yake, na wanataka kufanya chumba hiki kifanye kazi na kizuri kwa wakati mmoja. Wengi wanashangaa nini cha kufanya sakafu katika karakana kutoka, ni vifaa gani vitadumu kwa muda mrefu. Bei ya sakafu pia ni muhimu.
Mmiliki wa gereji anatarajia nini kutoka kwa nyenzo?
Wakati wa kuanzisha ukarabati wa gereji, mtu yeyote anataka vifaa vya sakafu kuwa:
- Inastahimili mashambulizi ya mafuta, na pia uwezo wa kustahimili asidi na hata kustahimili athari za bidhaa za petroli.
- Inastahimili mafadhaiko ya kiufundi. Nyenzo lazima ziwe za kudumu. Maisha marefu ya nyenzo ni muhimu.
- Zilistahimili unyevu na pia zinazostahimili moto.
Watu wanavutiwa na jinsi ya kutengeneza sakafu ya gereji kwa mikono yao wenyewe kwa gharama nafuu. Ifuatayo, tutaelezea kwa undani nuances zote.
Ni nyenzo zipi za sakafu zinazokidhi mahitaji yotemtumiaji?
Siku hizi, aina mbalimbali za vifuniko vya sakafu zinawasilishwa kwenye soko la ujenzi. Watu wengi wana swali la nini cha kufanya sakafu katika karakana. Kuna aina kadhaa za nyenzo:
- Sakafu za zege ndizo zenye nguvu zaidi. Mara nyingi huchaguliwa kwa matumizi katika hali ngumu. Hasara ni pamoja na ukweli kwamba vumbi vingi na uchafuzi hutengeneza kwenye kifuniko hicho cha sakafu. Uchafuzi unaweza kuonekana juu ya uso, ambayo hutengenezwa kutokana na smudges kutoka kwa mafuta na bidhaa nyingine. Kwa hiyo, kabla ya kuamua nini cha kufanya sakafu katika karakana, unahitaji kuzingatia chaguzi zote, tathmini faida na hasara.
- Unaweza kutengeneza sakafu kwa kutumia vibao vya zege vilivyoimarishwa. Mipako kama hiyo itatumika kwa muda mrefu. Ya minuses ya aina hii ya sakafu, bei ya juu inaweza kujulikana. Tofauti na sakafu ya zege, aina hii inahitaji kuwekewa mashine za ujenzi pamoja na wafanyakazi wa kitaalamu.
- Mara nyingi kuna swali la jinsi ya kufanya sakafu katika karakana kutoka kwa bodi na ni nini kipengele tofauti cha mipako hii. Ghorofa ya mbao mara nyingi huchaguliwa na watu ambao urafiki wa mazingira wa vifaa ni muhimu, pamoja na wananchi hao ambao wanataka kuokoa pesa. Wengi wanavutiwa na jinsi ya kufanya sakafu ya mbao katika karakana ili maisha yake ya huduma kuanza kuzidi miaka 5.
- Kuweka sakafu kwa vigae vya kauri ni chaguo maarufu siku hizi. Ni nzuri kwa sababu ni rahisi kusafisha na haogopi maji hata kidogo. Hasara ya mipako hii ni udhaifu. Haihimili athari na ina ulemavu kwa urahisi.
- Watu wa kisasa mara nyingi hufanya hivyosakafu ya polymer wakati swali linatokea la nini cha kufanya sakafu katika karakana. Pia inaitwa kioevu. Kipengele tofauti cha mipako hii ni maisha ya huduma ya muda mrefu. Ubora wa sakafu hauzorota baada ya muda.
Je, ninapaswa kuzingatia nini kabla ya kumwaga sakafu?
Kabla ya kuanza kazi ya kumwaga sakafu, unahitaji:
- Gundua kiwango cha juu zaidi cha maji ya ardhini katika eneo husika.
- Zingatia ikiwa ardhi hii ina mafuriko wakati wa majira ya kuchipua.
- Gundua ni tofauti gani ya mwinuko katika eneo unalotafuta.
- Kumbuka kwamba tabaka za sakafu za zege lazima ziwekwe kwa mpangilio uliobainishwa kabisa. Kwanza inakuja tie. Hii ni safu ya kwanza. Kisha inakuja sakafu na kuimarisha. Safu ya filamu imewekwa juu, na insulation iliyochaguliwa imeshikamana nayo. Safu ya kati ni kuzuia maji. Baada ya kuja safu ya mchanganyiko wa mchanga. Changarawe ndiyo ya mwisho kuwekwa kwa ujenzi.
Ni kazi gani za udongo hufanywa kabla ya kumwaga sakafu?
Kazi ya udongo ni sehemu muhimu ya mchakato wa kupanga sakafu katika karakana. Kwanza unahitaji kupata eneo la gorofa la changarawe. Kwa hili, mahali hupigwa na kupigwa. Wengine huchagua chaguo la bajeti kwa kuzuia maji ya mvua - udongo maalum wa kioevu. Gereji hupimwa, kamba ya kuashiria inachukuliwa. Kwa msaada wake, vitendo vya kuashiria vinafanywa, baada ya hapo tayari kuchaguliwa nini cha kufanya sakafu katika karakana kutoka.
Baada ya changarawe kuweka chini sawasawa, kwa urefu wa juu wa 0.8 m, hufunikwa na mchanga. Safu ya mchanga inapaswa kuwaunene usiozidi sentimeta 10.
Vipengele vya sakafu ya zege
Watu mara nyingi huvutiwa na jinsi ya kutengeneza sakafu ya zege kwenye karakana. Sio kila mtu anajua kwamba safu ya kuzuia maji ya maji imewekwa kati ya saruji na substrate ya kazi, ambayo ni filamu ya polyethilini. Ili kutekeleza kazi, utahitaji filamu kutoka kwa microns 250, kiwango cha juu cha microns 300. Unapaswa kufikiri juu ya ukweli kwamba ni muhimu kuingiza sakafu mahali pa kwanza, vinginevyo itakuwa vigumu zaidi kufanya hivyo katika siku zijazo. Polystyrene iliyopanuliwa ni insulation nzuri. Unapaswa kuchagua nyenzo ambazo unene wake hutofautiana kutoka sentimita 5 hadi 10. Nyenzo hii ina sifa zake: lazima iwekwe kwenye kuzuia maji.
Ili kupata mipako iliyoimarishwa, mesh ya chuma inachukuliwa. Kipenyo chake kinapaswa kuwa milimita 5. Zege M300 inachukuliwa kama msingi. Kazi huanza kutoka kwa ukuta wa mbali zaidi, unahitaji kuelekea lango. Mtawala wa kusawazisha huenda pamoja na baa ambazo ziko kwenye saruji. Mwishoni mwa kazi, baa huondolewa. Kuna mapungufu yanayoonekana. Zitahitaji kufunikwa kwa chokaa.
Ili kupata uso mgumu mzuri, simiti lazima iwe kavu. Utaratibu huu unachukua upeo wa mwezi. Wakati screed inafanywa, mesh iliyoimarishwa imewekwa juu ya saruji. Kiwango cha jengo kinachukuliwa na beacons maalum huwekwa. Baada ya kazi iliyofanywa, bay ya screed huanza. Wakati iko tayari, lazima iwe sawa. Ili kufanya hivyo, tumia zana maalum (kawaida hutengenezwa kwa chuma).
sakafu za mbao za DIY
Watu mara nyingishaka ambayo sakafu ni bora kufanya katika karakana. Sakafu ya mbao ni chaguo nzuri na cha bei nafuu. Ili kuunda na kufanya vizuri sakafu ya mbao, unahitaji kujua ni nyenzo ngapi zinahitajika. Pia unahitaji kujua teknolojia ya kuweka sakafu.
Inafaa kuweka akiba kwenye lagi zilizotengenezwa kwa mbao za saizi inayofaa. Wanasaidia kuhakikisha kuwa mzigo unasambazwa sawasawa katika sakafu. Wengine hutengeneza sakafu ya zege kwanza na kuitumia kama msingi wa kuweka sakafu ya mbao.
Chaguo jingine kwa msingi chini ya sakafu ni kutengeneza nguzo kadhaa za matofali. Lazima zikubali uzito wa gari la abiria.
Kuna chaguzi mbili za kuweka sakafu: safu moja na safu mbili.
Ni kipi bora cha kuchagua? Ili sakafu itumike kwa muda mrefu na kuaminika, inashauriwa kutumia ujenzi wa safu mbili. Inajumuisha msingi na insulation ya mafuta. Ongeza kizuizi cha mvuke kwenye mipako, na pia weka nyenzo za kuzuia maji.
Kumbukumbu lazima zitibiwe kwa suluhisho la antiseptic. Njia hii inaepuka kuonekana kwa mold, pamoja na Kuvu kwenye mti. Baada ya usindikaji huja hatua ya kukausha. Mashine lazima yakauke kabisa kabla ya matumizi.
Mbinu ya kuwekea lagi ni tofauti kwa kuwa unahitaji kuondoka hatua ya sentimita 40. Lagi zimefungwa na dowel ya kawaida. Sehemu za viambatisho hufanywa kwa nyongeza za sentimeta 50.
Fremu ikiwa tayari, unaweza kuanza kuwekea mbao. Ni muhimu kukumbuka kuwa sakafu imewekwa perpendicular kwa magogo yaliyopo. Ubao kwa kawaida hufungwa kwa skrubu au misumari.
Swali linapoulizwa, kutokaambayo ni nafuu kufanya sakafu katika karakana, wengi wanashauri kutumia saruji na kuni kwa matumizi. Haya ndiyo maudhui maarufu zaidi.
Jinsi ya kutengeneza sakafu ya vigae vya kauri kwenye karakana?
Kwa swali la nini ni bora kutengeneza sakafu kwenye karakana, wengine hujibu kuwa chaguo bora zaidi ni vigae vya kauri. Ili kutengeneza sakafu ya vigae kwenye karakana, unahitaji kuandaa sakafu ya zege.
Itatumika kama msingi wa vigae. Kuashiria kunafanywa, mipako imewekwa kwa hatua ndogo, seams kisha imefungwa na sealant. Ni muhimu kuchagua tile iliyoundwa kwa ajili ya kumaliza majengo yasiyo ya kuishi. Itakuwa ya kudumu na haitatikisika baada ya muda.
Faida za sakafu ya gereji iliyowekewa vigae
Faida kuu ya kutumia vigae vya kauri kuweka sakafu ya gereji ni ukinzani wake wa unyevu. Pia haina athari kwa kemikali. Mipako hii ni rahisi kusafisha, huku ikidumisha mwonekano wa asili.
Hali ya tiles
Mbali na sifa chanya, vigae vya kauri vina shida kadhaa. Nyenzo hii inachukuliwa kuwa brittle. Ikiwa na mizigo mikubwa ya nje, huanguka haraka na pia kuharibika.
Jinsi ya kutengeneza sakafu ya kujitegemea kwenye karakana?
Kujibu swali la nini ni bora kufanya sakafu katika karakana, wataalamu wanasema vizuri juu ya uwanja wa kujitegemea. Siku hizi, imekuwa maarufu kutengeneza mipako ya polymer kwenye karakana. Sakafu ya kujitegemea imethibitisha yenyewe kutokana na ubora wa juu na kuegemea. Mipako hii inachukuliwa kuwa ya kudumu sana ikilinganishwa na chaguzi zingine. Dutu zinazounda mipako ya polymer hazidhuru afya ya binadamu. Unaweza kuchagua rangi yoyote unayopenda.
Unahitaji kujua jinsi ya kutengeneza sakafu kwenye karakana. Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kuelewa jinsi mipako inapaswa kuwa nene. Unahitaji kuelewa ni mizigo gani inayokuja kwenye mipako mpya. Unene kawaida hutofautiana kutoka sentimita 0.1 hadi 1. Unene unaotumiwa zaidi ni sentimita 0.3. Nyenzo ya kumwaga hutumiwa kidogo, inachukua hadi kilo 2 kwa kila mita ya ujazo.
Ni muhimu kuandaa mchanga wa quartz. Unapaswa kusoma maagizo ya utengenezaji wa mipako ya polima.
Viini vya kumwaga sakafu ya polima
Kutumia sakafu ya kujitegemea katika karakana, ni muhimu kuimarisha polima, kwani mizigo mikubwa kwenye mipako imepangwa. Ugumu wa sakafu unafanywa kwa kutumia mchanga wa quartz. Inaongezwa kwa mchanganyiko kwa kumwaga kwa uwiano wa moja hadi moja. Sharti ni matumizi ya mchanga kavu tu. Mchanganyiko lazima ukoroge kabla ya matumizi, hii inapaswa kufanyika kwa muda wa dakika 5. Ikiwa una kifaa cha kuchimba chenye kiambatisho cha kuchanganya, basi ni bora kukitumia.
Je, inawezekana kutengeneza sakafu ya joto kwenye karakana?
Wengi wanafikiri kupasha joto gereji ni anasa. Maoni haya yanashirikiwa na watu ambao hawazingatii kwamba utawala fulani wa joto utaweka gari katika hali nzuri, itakuwa na kuonekana zaidi. Wakati swali linatokea jinsi ya kufanya sakafu ya joto katika karakana, basi unapaswa kugeukafasihi kuhusu mada hii au waulize wataalamu.
Unaweza kutengeneza sakafu ya joto kwenye karakana kwa mikono yako mwenyewe, bila kutumia huduma za wataalamu. Ni muhimu kujifunza vipengele vya teknolojia ya ufungaji wa mipako na kuanza kufanya kazi.
Inafaa kuzingatia kwamba sakafu katika karakana inaweza kuharibika kutokana na kupenya kwa vipengele vya kemikali. Uharibifu wa mitambo kwa kifuniko cha sakafu haujatengwa. Katika karakana, hatari ya moto huongezeka, sakafu lazima iwe sugu kwa moto. Katika hali nyingi, majengo ya mpango kama huo yana unyevu ulioongezeka.
Sakafu zilizopashwa joto husakinishwa vyema zaidi wakati msingi ni zege, na umalizio utakuwa vigae vya kauri. Faida kuu ya kupokanzwa sakafu ni inapokanzwa mara kwa mara ya karakana. Hakika gari halitaganda katika msimu wa baridi.
Tofauti kati ya sakafu inayopashwa maji na ile ya umeme
Katika karakana, inaruhusiwa kufunga sakafu ya joto kulingana na kupasha joto kwa maji au umeme. Ghorofa ya maji ni kuwekewa kwa mabomba yaliyotengenezwa kwa chuma-plastiki kando ya contour ya chumba. Kitanzi lazima kimefungwa. Hakikisha kumwaga screed na safu ya juu juu ya mabomba. Hatua ya mwisho inakabiliwa na nyenzo zilizochaguliwa, kwa mfano, tiles. Mfumo mzima lazima uunganishwe kwenye boiler ambayo hutoa joto la maji kwenye mabomba.
Katika toleo la umeme la kupokanzwa sakafu, jambo muhimu zaidi ni kupachika muundo kwa usahihi, huku ukizingatia tahadhari za usalama.
Ni nuances gani za kuweka vigae vya sakafu?
Mara nyingi hutumika kumalizia sakafu ya gerejivigae. Ni bora kuchagua daraja la tano. Mapitio mazuri yana mawe ya porcelaini. Inashughulikia mizigo mizito vyema na uimara mzuri.
Kwanza unahitaji kuimarisha sakafu, na kisha safu ya gundi iliwekwa. Tiles zimewekwa kwa njia ya kawaida. seams lazima overwritten baada ya siku tatu. Itachukua wiki mbili hadi tatu kwa sakafu kukauka na kunyonywa kikamilifu. Katika kesi hii, kasi ya kukausha itategemea ubora wa wambiso uliochaguliwa. Ndiyo maana ni bora kutohifadhi kwenye gundi.
Hitimisho
Kwa hivyo tuligundua jinsi ya kutengeneza sakafu ya gereji. Kama unaweza kuona, kuna chaguzi nyingi. Kila mtu anachagua bora zaidi kwao wenyewe. Lakini bado, wataalam wanapendekeza matumizi ya sakafu ya kujitegemea. Ni kifuniko cha sakafu cha kudumu na chenye nguvu.
