Ikiwa hutaki kupunguza maisha ya gari lako, gereji inapaswa kuwashwa. Wamiliki wengi wa gari wanafikiri juu ya njia gani itakuwa ya kiuchumi zaidi. Kila moja ya mifumo ya kisasa ina faida na hasara zake, na hakuna mbinu ya jumla ya kutoa joto wakati wa baridi.
Lakini ikiwa unafahamu kanuni za uendeshaji wa mfumo fulani, basi unaweza kuchagua chaguo sahihi. Kwa wengine, hii ni, kwa mfano, maji au antifreeze, ambayo mwisho haogopi joto chini ya sifuri na kuwaagiza kwa wakati wa mfumo wa joto. Lakini kwa maji, hii inaweza kusababisha mfumo kuganda.
Je, nitumie kuchemsha maji
Kupasha joto gereji inaweza kuwa maji. Kwa kawaida, teknolojia hii ya kupokanzwa hutumiwa ikiwa karakana imefungwa kwenye jengo la makazi. Ikiwa sio hivyo, basi kuandaa mfumo kama huo, italazimika kununua boiler,kufunga radiators na kuweka mabomba. Utahitaji pia tank ya upanuzi. Gharama kama hizo zitakuwa kubwa.
Utahitaji pia ufikiaji wa umeme na maji ya bomba. Gereji inaweza kuwa ugani kwa jengo la makazi. Katika kesi hii, utahitaji kupanua bomba na kufunga radiators. Njia hii itakuwa ya gharama nafuu na itawawezesha kurekebisha ukubwa wa joto katika vyumba vya mtu binafsi. Suluhisho mbadala ni kupokanzwa kwa mvuke. Faida za njia hii ni utawanyiko wa juu wa joto, uwezo wa kutumia mafuta yaliyotumika kama mafuta, gharama ya chini ya kifaa na uongezaji joto wa haraka wa mfumo.
Kutumia gesi na inapokanzwa umeme
Kupasha joto gereji inaweza kuwa gesi. Njia hii inafaa ikiwa kuna mawasiliano yanayofaa karibu. Chaguo hili linafaa ikiwa jengo hufanya kama ugani kwa nyumba kuu iliyounganishwa na bomba la gesi. Haiwezekani kabisa kutumia mitungi ya gesi, kwa kuongeza, pia ni hatari.
Matumizi ya umeme
Kupasha joto gereji kunaweza kutolewa kwa umeme. Ina hita za kujitegemea. Ili kuongeza ufanisi wa mfumo, unaweza kutumia vifaa kadhaa. Zitahifadhi joto kwa muda mrefu na zitaweza kudumisha halijoto inayohitajika.
Lakini mfumo kama huo hauwezi kuitwa ufaao zaidi, kwa sababu mfumo wa kuongeza joto hautafanya kazi kila wakati. Kawaida kifaa huwashwa kwa saa kadhaa ili kutekeleza kazi yoyote. Hita hazipaswi kuachwaimewashwa bila usimamizi, kwa sababu ni hatari ya moto. Ikiwa unafuatilia lengo la kuweka akiba, basi njia hii haifai kabisa kutumia.
Kupasha joto kwa kuni
Kupasha joto gereji kunaweza kupangwa kwa misingi ya jiko linalotumia kuni kama kuni. Kifaa kinaweza kuwa jiko la potbelly. Vifaa vile vinaweza kununuliwa tayari-kufanywa au kufanywa kwa kujitegemea. Walakini, usitegemee ufanisi wa juu sana wa kitengo. Haitawezekana kuwasha karakana nzima na jiko ndogo kwa muda mfupi. Moshi na monoksidi kaboni inaweza kuwa tatizo halisi. Uingizaji hewa mzuri ni muhimu.
Kifaa cha mfumo wa kupasha joto kulingana na tanuru yenye mzunguko wa maji: utengenezaji wa kibadilisha joto
Ikiwa ungependa kuwezesha jiko la kupokanzwa gereji kwa mikono yako mwenyewe, utahitaji kutengeneza tanuru. Ikiwa ina mzunguko wa maji, basi mchanganyiko wa joto atahitajika. Inategemea chuma cha karatasi. Ni rahisi sana kufanya kazi naye. Unene wa ukuta wa mchanganyiko wa joto hutofautiana kutoka 3 hadi 5 mm. Ikiwa unapunguza thamani hii, unapaswa kufahamu hatari ya kujiandikisha kwa uchovu. Hii inaweza kuhitaji uingizwaji.
Ikiwa tayari kuna jiko kwenye karakana, lazima libomolewe na kusakinishwa ndani ya rejista. Katika kesi hii, utakabiliwa na hitaji la kuongeza mafuta mara kwa mara. Idadi ya njia za moshi zinaweza kubadilishwa ikiwa inataka. Unaweza kubadilisha mwelekeo wao. Kazi inahitaji kufikiriwa, kwa sababu baada ya hatua zilizochukuliwa, utahitaji kudumisha mvutano mzuri.
Kwa kupanga kuongeza joto gereji kwa mikono yako mwenyewe, unaweza kusakinisha mfumo wa kuongeza maji. Ni sawa na ile inayotokana na boiler ya mafuta imara. Tofauti pekee hapa ni kwamba shimo katika mchanganyiko wa joto iko juu kuliko ile ya boiler. Nuance hii lazima izingatiwe wakati wa kufunga bomba. Juu ni tank ya upanuzi, ambayo ni muhimu kutoa shinikizo katika mfumo. Ni muhimu kufunga mabomba kwa pembe, mteremko unapaswa kuwa upeo. Wakati mwingine pampu ya mzunguko imewekwa, matumizi yake hukuruhusu kuongeza ufanisi wa mfumo.
Kutengeneza jiko la tumbo
Ikiwa unakabiliwa na swali la jinsi ya kufanya joto katika karakana na mikono yako mwenyewe, unaweza kuzingatia teknolojia ya kufanya jiko la potbelly. Inaweza kujumuisha kiakisi. Kesi hiyo inaweza kuwa na sura ya mstatili, lakini kila bwana anachagua vipengele vya kubuni peke yake. Utahitaji nyenzo zifuatazo:
- pembe za chuma;
- baragumu;
- zana ya nguvu;
- mashine ya kulehemu;
- chuma cha karatasi.
Mwili umeundwa kwa karatasi za chuma zilizounganishwa pamoja. Kwenye jopo la mbele kutakuwa na pigo na mlango wa tanuru, ambayo unaweza kutatua suala hilo baadaye kidogo. Ikiwa unataka kufanya joto la gereji kwa mikono yako mwenyewe kwa bei nafuu na kwa haraka, unapaswa kufanya jiko kama jiko la sufuria. Hatua inayofuata ni kulehemu nyuso za upande hadi chini. Muhimuhakikisha wima. Unaweza kuangalia pembe ya kulia kwa usaidizi wa mraba.
Vipengee vimekwama katika sehemu kadhaa. Ni muhimu kuhakikisha kwamba kazi za kazi zimewekwa kwa usahihi na kisha tu weld seams. Baada ya hayo, mlango wa nyuma umewekwa. Nafasi ya ndani imegawanywa katika sehemu 3. Sanduku la moto na sufuria ya majivu lazima itenganishwe na wavu ambapo mafuta imara yatawekwa. Pembe ni svetsade kwa pande kutoka ndani. Zinapaswa kuwekwa kwa urefu wa sentimita 15.
Mikanda ya chuma nene inatayarishwa kwa wavu. Umbali kati ya sahani itakuwa takriban cm 5. Vipande vinapaswa kuwa svetsade kwa viboko vya chuma. Bidhaa hii itafanya kama stiffeners. Kwa kuzingatia jinsi ya kupasha joto karakana, mafundi wengi huamua kutengeneza jiko la sufuria.
Katika hatua inayofuata, pau za chuma husakinishwa juu, ambapo kiakisi kitakuwapo. Inaonekana kama karatasi ya chuma. Kipengele hiki kitatenganisha tanuru na chimney. Inahitaji kufanywa kuondolewa. Kiakisi kimewekwa ili kituo kitengenezwe mbele. Moshi utatoka ndani yake.
Usijisumbue na ukubwa wa milango. Kupitia kwao inapaswa kuwa rahisi kuweka mafuta na kuondoa majivu na majivu. Mlango wa sanduku la moto unafanywa kwa upana kamili ili kutafakari na wavu inaweza kuondolewa. Ifuatayo, vipini vya mlango, mapazia na latches ni svetsade. La mwisho linaweza kutengenezwa kwa bomba la chuma.
Katika hatua inayofuata, muundo uliokamilika umewekwa kwenye miguu. Wao ni wa chuma 3 cm tube. Urefu wa kazini cm 10. Hatimaye, nut ni svetsade, ambayo itawawezesha kurekebisha urefu. Ikiwa una nia ya swali la jinsi ya kufanya inapokanzwa katika karakana, basi unaweza kufuata uzoefu wa madereva wengi ambao hufanya jiko la potbelly peke yao. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuzingatia teknolojia, hutoa kwa ajili ya ufungaji wa chimney. Inategemea bomba la cm 18. Anatolewa nje kupitia shimo kwenye ukuta. Mikunjo inapaswa kuwa na pembe ya 45˚. Kusiwe na sehemu za mlalo.
Ncha ya chini ya bomba inapaswa kuwa na damper inayozunguka. Kwa ajili yake, mduara hukatwa kwa chuma. Kipenyo kinapaswa kuwa kidogo kidogo kuliko kipenyo cha bomba ambalo shimo hutobolewa kwa mpini wa kuzungushwa.
Mpangilio wa mfumo wa kuongeza joto kwenye antifreeze
Unachagua njia ya kiuchumi zaidi ya kuongeza joto kwenye karakana, unaweza kuzingatia ile inayotokana na kizuia kuganda. Kifaa cha kupokanzwa kimewekwa kwenye eneo lililochaguliwa. Inaweza kuwa boiler au tanuru. Radiators ya chuma-chuma au alumini hupigwa kando ya kuta, ambayo itahakikisha usawa na ufanisi wa joto. Mabomba ya kuunganisha betri kwenye tanuru huchaguliwa kwa kuzingatia viscosity ya antifreeze. Kipenyo chake kinapaswa kuwa kikubwa mara 1.5 kuliko mabomba ya kupokanzwa maji.
Kuweka vifaa vya kupokanzwa kwenye karakana kwenye antifreeze kwa mikono yako mwenyewe, itabidi pia usakinishe pampu ya mzunguko, ambayo itakuwa iko mita moja kutoka kwa hita. Vipu vya kufunga vimewekwa pande zote mbili. Hii ni muhimu ili uweze kujiondoapampu bila hitaji la kukimbia antifreeze kutoka kwa mfumo. Vifaa vya kusukuma maji huchaguliwa ili viwe na nguvu mara mbili ya vinapotumika katika mfumo wa kupokanzwa maji.
Tangi la upanuzi linapaswa kuwa juu iwezekanavyo. Chaguo bora itakuwa mahali pa paa. Inapokanzwa karakana ya bei nafuu kama hiyo hutoa uunganisho wa vitu vyote. Ili kufanya hivyo, ni bora kuachana na unganisho la nyuzi, ambalo linahusishwa na kuongezeka kwa maji ya antifreeze. Inapita kwa urahisi kupitia mashimo madogo. Weld nzuri itakuwa suluhisho bora. Hatua inayofuata ni kujaza mfumo na mafuta. Kwa kufanya hivyo, tank ya upanuzi imejaa 2/3 ya kiasi, basi unaweza kuunganisha pampu ya mzunguko. Mfumo unaendesha kidogo, wakati unapaswa kufuatilia kiwango cha antifreeze. Ikiwa ni lazima, itahitaji kuongezwa. Ikiwa kila kitu kinafanya kazi vizuri na hakuna uvujaji, na kiwango cha kuzuia kuganda kinafaa, tanki ya upanuzi inapaswa kufungwa.
Sasa unaweza kuwasha tanuru. Katika miezi ya kwanza, inashauriwa kufanya ukaguzi wa kuona wa mfumo kila siku, haswa kwenye viungo na viungo kwa uvujaji na malfunctions. Kupokanzwa kwa karakana ya kiuchumi inapaswa kujengwa kwa kuzingatia nuances. Wao hujumuisha ukweli kwamba vifaa lazima visiwe na neutral kwa dutu katika kioevu kilichoelezwa kisicho na kufungia. Alumini inakidhi mahitaji haya, lakini ni ghali kabisa, na ufungaji ni vigumu kufanya kazi nayo. Unaweza kutumia mabomba ya chuma yenye kuta nene, ambayo ni kweli hasa kwa mfumo unaojumuisha jiko la kujitengenezea nyumbani.
Kwa nini uchague kupasha joto maji
Ikiwa eneo lako lina baridi ya muda mrefu ya baridi, basi kizuia kuganda kwa mfumo wa kuongeza joto litakuwa chaguo linalokubalika zaidi. Walakini, njia zingine zinajulikana leo. Kwa mfano, inapokanzwa maji katika karakana ni ya kawaida sana. Mfumo mara nyingi hulinganishwa na ule ulioelezewa hapo juu, lakini badala ya antifreeze, maji hutiwa ndani. Ni nzuri kwa sababu huwaka haraka, lakini kuanza kwa wakati kwa wakati kunaweza kusababisha kuharibika kwa mabomba na kushindwa kwa vifaa na mawasiliano.
Upashaji joto kulingana na boiler
Kwa sasa boilers maarufu za kupokanzwa zinaweza kuwa:
- utangulizi;
- electrode;
- KUMI.
Zile za kwanza zinaweza kuondolewa mara moja, kwa sababu zina gharama kubwa. Lakini bado unaweza kuziweka kwenye karakana ikiwa unataka, ikiwa una fedha zinazofaa. Kwa boilers za elektroniki, kila kitu ni mbaya zaidi, kwa sababu wakati wa kufanya kazi na antifreeze, wanaweza kuwa na ufanisi. Wakati wa kuchagua kielelezo cha elektrodi, ni muhimu kujua jinsi kinavyoingiliana na kizuia kuganda.
Baadhi ya watengenezaji hutoa vifaa vinavyooana na vizuia kuganda kwa mauzo. Boiler ya kipengele cha kupokanzwa inafaa zaidi kwa karakana. Inagharimu zaidi ya elektroni, lakini inaaminika sana, na hakuna ubishi kwa vinywaji vya kufungia. Ni muhimu tu kuchagua nguvu sahihi, lakini kwa hili unahitaji kupima kiasi cha karakana. Matokeo yaliyopatikana yanazidishwa na 0.035 kW. Mfano unaweza kuwa rahisi zaidi,bila vipengele visivyo vya lazima ambavyo vinaweza kuwa muhimu katika jengo la makazi.
Faida za ziada za vichoma gesi
Hivi majuzi, wamiliki wa gereji hutumia vichocheo vya gesi kuzipasha joto. Wao ni nzuri katika kuegemea, usalama na uwezo wa kuzuia usambazaji wa mafuta kwa kutokuwepo kwa traction. Vifaa vile ni compact, ambayo ni kweli hasa katika kesi ya mifano ya ukuta. Usakinishaji hauhitaji karibu nafasi ya bure na chumba maalum.
Vita vya kuchemshia vile ni vya kudumu, vinaweza kuendeshwa kwa miaka 10 au zaidi. Wengi wa vifaa hivi hufanya kazi kwenye gesi ya kioevu na kuu. Unaweza kununua kifaa kilicho na bomba la moshi ya coaxial, ambayo hurahisisha kazi ya usakinishaji na kudhibiti mchakato wa mwako.
Tunafunga
Wakati wa majira ya baridi, chumba chochote kinapaswa kuwashwa, hata kama kinaweza kuainishwa kuwa cha kiufundi. Hii ni kweli hasa kwa karakana, kwa sababu unyevu unaweza kujilimbikiza ndani yake, ambayo hugeuka kuwa theluji na barafu. Yote hii inathiri vibaya gari. Katika suala hili, wamiliki wengi wa karakana wanafikiri juu ya jinsi ya kiuchumi na haraka kufanya inapokanzwa. Ni kwa njia hii tu gari halitaganda katika hali ya hewa ya baridi, na injini itabaki joto.
