Kila wakati, inapokaribia utaratibu ambao umehitaji ukaguzi na matengenezo kwa muda mrefu, mmiliki huumiza kichwa chake kwa kusikitisha. Nje, utaratibu, kama sheria, tayari umeharibiwa sana na kutu, na kwa hakika viunganisho vyote vimeshikwa kwa nguvu. Na hivyo kila wakati, kabla ya kufuta bolt iliyokwama. Inaweza kukatisha tamaa yote ya kufanya kazi!
Na hiki ndicho kilichotokea. Wakati wa kuimarisha bolt, mshikamano muhimu haukupatikana, unyevu uliingia kwenye unganisho la nyuzi, na majibu ya maji na chuma mbele ya oksijeni yalitoa hidroksidi ya chuma yenye hidrati, yaani, kutu. Alifunga uzi na yeye mwenyewe, unganisho ulikwama. Vizuri, jinsi ya kufuta bolt iliyokwama, ikiwa muunganisho haujapotoshwa kwa miaka?Kwa mwanzo, unaweza kujaribu kufuta kutu. Glycol, dutu inayopatikana katika antifreeze au maji ya kuvunja, hufanya hivyo vizuri. Kitambaa kilicholowanishwa kinawekwa kwenye uzi uliokwama, glikoli itapenya kutu, kuilegeza, na itakuwa rahisi mara moja kufuta skrubu iliyo na kutu.
Hupenya vyema kwenye mianya ya nyuzi ndogomafuta ya taa, na pia kutengenezea roho nyeupe. Kwa hiyo, mafundi kutoka kwa maduka ya kutengeneza magari katika hali ngumu wanapenda kutumia erosoli ya WD-40, nusu inayojumuisha roho nyeupe. Ili kusaidia kioevu kupenya thread bora, unaweza kugonga kidogo kichwa cha bolt na nyundo. Hupaswi kusubiri zaidi ya dakika 10. Na kuna, kwa kusema, njia ya kisayansi ya kufungua bolt iliyokwama. Karibu na kichwa cha bolt, unahitaji kujenga upande wa plastiki au nta, kuweka zinki kidogo ndani na kumwaga asidi ya sulfuriki. Hatakuwa na wakati wa kutua viunzi, kwa sababu atashambulia kutu mara moja na, akijibu zinki, ataanza kurejesha chuma juu ya uso. Athari ya kemikali itasugua kutu kutoka kwenye nyuzi.
Ikiwa haifanyi kazi, unaweza kuamua kupasha moto boli, basi unahitaji kichomea gesi (au pasi ya kutengenezea). Boliti iliyotiwa moto hadi digrii 230 inapaswa kupoa. Wakati wa mchakato wa kupokanzwa / baridi, jiometri iliyobadilishwa ya chuma itaharibu kutu kwa kiwango ambacho nyuzi zitakuwa huru kwa kupenya kwa mafuta ya kioevu. Na kisha kusiwe na matatizo na jinsi ya kufungua bolt.
Unapofungua, lazima kuwe na zana ya ubora wa juu, inayotegemewa na iliyothibitishwa mkononi mwako. Kwa kweli, haijatengenezwa nchini China. Wrenches wazi-mwisho hazifanyi kazi katika kesi kama hiyo - utapata vichwa vya bolt vilivyokunjwa na mikono iliyoangushwa kutoka kwa milipuko. Tumia spanners na soketi. Fungua huku na huko, ukitingisha, kana kwamba unakata uzi au unavuta gari lililokwama kutoka kwenye matope. Katika kesi hiyo, kupenya ndani ya thread ya lubricant
Pia kuna njia kali na kali zaidi za kufuta boli iliyokwama. Kwanza, piga kichwa cha bolt kutoka juu na nyundo - hii itavunja muundo wa kutu. Kisha, kwa kutumia chisel au screwdriver yenye nguvu na nyundo, piga nyuso zote za kichwa kwa zamu, ukielekeza makofi kwenye mhimili wa mzunguko. Katika idadi kubwa ya matukio, boliti yenye ukaidi inapaswa kujitoa na kujikunja. Jambo la mwisho. Unapokaza tena bolt, tafadhali usisahau kuhusu grisi ya grafiti, grisi au mafuta ya injini. Kisha mchongaji hautaogopa kutu au oksidi kwa miaka mingi.
