Vipengele vya muundo vya mbali na kila gari huchangia katika usafirishaji wa shehena ya kuvutia. Unaweza kutatua tatizo kwa kusanikisha kifaa cha kuvuta. Miongoni mwa watu, vifaa kama hivyo mara nyingi huitwa towbars.
Sifa za Mkusanyiko
Hitch ya gari inaweza kutengenezwa nyumbani au ya kiwandani. Vifaa vya aina ya kwanza vinaweza kuonekana vimewekwa kwenye mifano ya zamani ya magari ya magurudumu manne. Kwa kuwa uwezekano huu haukutolewa hapo awali kwa ajili ya utengenezaji wa magari, madereva walilazimika kutengeneza viambatisho vyao vya kuunganisha kwa trela.
Inafaa kukumbuka kuwa kifaa cha kukokota kilichotengenezwa nyumbani ni mbali na kutofautishwa kila wakati kwa utendakazi unaotegemewa. Kwa hiyo, wakati wa uendeshaji wake, kuna hatari ya kujitenga kutoka kwa mwili wa gari wakati wa harakati.
Kwa upande wa miundo ya kiwandani, mifumo hii ya kuvuta ina vipengele vyote muhimu vya kujisakinisha kwa haraka kwenye gari. Zinatengenezwa kwa chapa maalum za magari. Kabla ya kwenda kuuza, kiwandahitch ya gari hupitia mfululizo wa vipimo. Kwa sababu hii, ni bora kutoa upendeleo kwa minara iliyotengenezwa tayari, iliyojaribiwa kutoka kwa wazalishaji wakuu.
Hali ya vifungo
Pau za towba zinaweza kuunganishwa kwenye mwili wa gari kwa viambatisho vya kuchomea au vilivyofungwa. Hebu tuangalie faida na hasara za chaguo zote mbili za muunganisho:
- Imechomezwa - inachukuliwa kuwa ya kutegemewa zaidi. Hata hivyo, chuma kinakabiliwa na kuzeeka, na viungo vinapungua kwa sababu ya matatizo ya mara kwa mara ya mitambo. Mara nyingi kuna uharibifu wa welds na maendeleo ya michakato ya kutu.
- Bolt. Katika uwepo wa uunganisho huo, kifaa cha towing kinahitaji matengenezo ya mara kwa mara, udhibiti wa hali ya fasteners. Hata hivyo, boli iliyo na kutu au iliyoharibika inaweza kubadilishwa kwa urahisi wakati tow bar ingali inatumika.
Ainisho
Kando na vipengele vya uzalishaji na mbinu ya kuunganishwa na mwili wa gari, kifaa cha trela kinaainishwa kulingana na uzito wa juu zaidi ambacho kimeundwa. Towbars huzalishwa kwa kuzingatia darasa la gari na uzito wake. Kulingana na mahitaji ya usalama yanayokubalika kwa ujumla, trela haipaswi kuwa nzito kuliko gari linalofanya kazi kama mvuto wake.
Kwa sasa, kuna aina kadhaa za vibao:
- Ndogo - imeundwa kuhudumia trela zenye uzito wa hadi tani 1.5. Towbars za jamii hii zinafaa kwa ajili ya ufungaji kwenye magarikiasi kidogo.
- Wastani - hutumika kulinda trela zenye uzani wa takriban tani 2.5. Kusakinisha aina hii ya hitch kunaleta maana kwa SUV, wagons za kituo, crossovers na minivans.
- Kubwa - fungua uwezekano wa kusafirisha trela zenye uzito wa hadi tani 3.5. Husakinishwa hasa kwenye mabasi madogo ya mizigo na SUV zenye fremu iliyojaa, iliyoimarishwa.
Aina
Kulingana na kiambatisho cha ndoano ya trela kwenye jukwaa, aina zifuatazo za miundo zinatofautishwa:
- Zisizohamishika - ni viunganisho vya monolithic. Inategemewa sana, lakini hairuhusu ndoano ya kuvuta kutengwa.
- Inaweza kutolewa kwa masharti - miunganisho yote imewekwa kwa vifunga. Ikihitajika, ndoano ya upau wa towbar inaweza kuvunjwa kwa usafiri katika shina la gari.
- Inaweza kutolewa - ndoano imeunganishwa kwenye jukwaa la trela kwa kifaa maalum cha kufunga. Ufungaji na uvunjaji wa mfumo hauhitaji ujuzi maalum au zana. Kila kitu kinafanyika haraka na kwa urahisi iwezekanavyo.
Bei ndogo
Hitch ya kukokotwa inaweza kugharimu kiasi gani? Bei ya vifaa na uwezo wa juu wa mzigo wa tani 1.5, iliyopangwa kwa ajili ya ufungaji kwenye magari, wastani kutoka kwa rubles 3,000 hadi 6,000. Gharama ya ufumbuzi wa nguvu ya juu wenye uwezo wa kuhimili mzigo wa hadi tani 2 huanza kutoka rubles 15,000.
Bei ya towbar zinazoweza kutolewa na zinazofanya kazi zaidi nazouwezo wa kurekebisha nafasi ya ndoano katika hali ya kiotomatiki hufikia takriban 30,000 rubles au zaidi.
Usakinishaji
Jinsi ya kusakinisha kikwazo? Ni rahisi sana kufunga hitch ya kuvuta. Hii inahitaji tu uwepo wa upau wa towbar yenyewe katika mkusanyiko kamili na seti ya funguo.
Ikiwa ni muhimu kusakinisha kifaa kinachoweza kukunjwa, ambacho kimewekwa kwenye miunganisho ya bolt, kurekebisha kwenye jukwaa hutokea kulingana na maagizo ya mtengenezaji. Katika kesi hii, ni muhimu kuzingatia uaminifu wa kurekebisha vifungo.
Maendeleo ya kazi
Usakinishaji wa kifaa cha kukokota unafanywa kwa mpangilio ufuatao:
- Kabla ya kupachika upau wa towbar, ni lazima jukwaa lisafishwe na uchafu. Plagi zilizo katika eneo la mashimo ya kupachika zinaondolewa.
- Jukwaa la upau wa towbar limeambatishwa kwenye sehemu za muunganisho. Jambo kuu ni kwamba mashimo yote yanafanana na kila mmoja. Ifuatayo, viungio huwekwa kwenye fursa, na kisha kukazwa vyema.
- Baada ya usakinishaji kukamilika, vifaa vya umeme vya kifaa cha kukokota huunganishwa kwenye mfumo wa ubaoni wa gari. Kisha ndoano ya kupachika itasakinishwa.
Katika hatua ya mwisho ya kazi, uaminifu wa kubana kwa bolts na vifunga vyote huangaliwa. Ili kuongeza uwekaji wa towbar kwenye mwili wa gari, karanga za ziada huwekwa kwenye bolts, ambayo itazuia muunganisho kulegea.
Weka na zaomikono
Wapi pa kuanzia ikiwa una nia ya kutengeneza kifaa cha kukokota kwa mikono yako mwenyewe? Kwanza kabisa, unahitaji kufikiria jinsi uamuzi kama huo ni wa busara, ni juhudi ngapi, wakati, pesa na nyenzo zitatumika katika utekelezaji wa mpango huo. Katika baadhi ya matukio, ni faida zaidi kusakinisha mfumo wa kuunganisha kiwandani.
Jambo la kwanza unalohitaji kutengeneza kipigo cha kufanya-wewe-mwenyewe ni kuchagua ndoano inayofaa. Ifuatayo, unaweza kuendelea na maandalizi ya boriti. Njia rahisi ni kufanya muundo ambao utaunganishwa na mwili wa gari kutoka chini. Chaguo hili hauhitaji gharama ya kuunda cutout katika bumper. Ikiwa hii haiwezekani, labda unapaswa kuachana na utengenezaji wa towbar mwenyewe?
Boriti inaweza kupangwa. Kwa sasa, warsha nyingi zaidi za kufuli zina uwezo wa kukusanya muundo kwa kusudi hili. Hata hivyo, ikiwa una mashine ya kulehemu na ujuzi ufaao, unaweza kukabiliana na kazi hiyo peke yako.
Mojawapo ya vipengele muhimu vya kifaa cha kukokota cha kujitengenezea nyumbani ni viungio. Mara nyingi, wazalishaji hapo awali huunganisha bolts kwenye mwili wa gari. Katika kesi hii, inabakia tu kurekebisha boriti na ndoano. Ikiwa hakuna kitango cha kawaida, italazimika kununua bolts zilizopachikwa, piga sura ya gari na uimarishe kwa mikono kwa kutumia seti ya funguo. Kabla ya kurekebisha kwenye mwili, inashauriwa kufunika boriti na rangi ya poda. Suluhisho hili litaepuka kutu ya chuma na kuongezekamaisha ya huduma ya muundo.
Mwishoni, kama katika kesi ya kusakinisha hitch ya kiwandani, umeme huunganishwa. Hapa unapaswa kuzingatia viwango vya serikali. Kisha, trela huambatishwa kwenye nguzo ya muda na taa za breki huangaliwa.
Kabla ya kuanza kutumia kifaa cha kukokota cha kujitengenezea nyumbani, ni muhimu kukiangalia kikifanya kazi. Unaweza kujaribu kubuni mahali pa mbali, kwa mfano, katika ushirika wa karakana. Ikiwa vipengele vya kimuundo havitajitolea kwa deformation wakati wa harakati ya gari katika mwelekeo mbalimbali, unaweza kuanza kutumia kifaa cha kuvuta.
