Moto ni janga ambalo huleta hasara kubwa za nyenzo, madhara kwa afya na wakati mwingine majeruhi ya binadamu. Mara nyingi hutokea kwamba moto mkubwa huanza na moto mdogo ambao haukuweza kuondolewa kwa wakati. Ili kuzima chanzo cha moto kwa wakati, na kutoruhusu vipengele kuzuka, vizima moto vilivumbuliwa.
Kizimia moto ni nini
Kizima moto ni zana ya msingi ya kiufundi ya kuzimia moto iliyoundwa ili kuondoa chanzo cha moto katika dakika za kwanza baada ya kutokea kwake. Kama unavyojua, oksijeni inahitajika kwa mwako, na ikiwa sababu hii itaondolewa, moto utaacha. Kizima cha moto kina athari ya kuhami, kuzuia upatikanaji wa oksijeni kwa dutu inayowaka. Povu ni nzuri sana katika kuhami joto, kwa hivyo vizima-moto vya povu ni bora sana.
Vizima moto ni nini
Kulingana na aina ya dutu ya kuhami joto, vizima-moto vimegawanywa katika:
- povu (kemikali, hewa-mitambo);
- unga;
- gesi (kaboni dioksidi,freon);
- maji;
- pamoja.
Kulingana na mfumo amilifu wa usambazaji wa dutu:
- Shinikizo hutengenezwa kwa kuchanganya viambajengo vya kemikali.
- Shinikizo hutoka kwa silinda tofauti kwenye kizima-moto.
- Shinikizo liliingizwa kwenye silinda kutoka nje.
- Shinikizo hutengenezwa na kijenzi amilifu chenyewe.
Kwa aina ya kizindua:
- na vali;
- kwa mshiko wa bastola;
- na kiwiko;
- na kuanza kuhusishwa na chanzo cha shinikizo la mara kwa mara.
Kwa kiasi cha puto:
- inabebeka kwa mikono yenye ujazo wa silinda hadi lita 5;
- kiwanda kinachobebeka chenye ujazo wa silinda kutoka lita 5 hadi 10;
- simu ya rununu na ya stationary yenye ujazo wa silinda ya zaidi ya lita 10.
Idadi ya aina inaongezeka mara kwa mara, kwani kuna marekebisho ya miundo, mabadiliko ili kuongeza ufanisi, uboreshaji na uundaji wa vizima-moto vipya. Vyombo vya kuzimia moto vinawekwa lebo kwa kutumia herufi zinazoonyesha aina na nambari zinazoonyesha kiasi.
Kizima moto OHP-10
Inapendekezwa kuzingatia kifaa hiki kwa undani, kwa sababu kina wigo mpana. Chombo hiki kinaweza kuzima moto wa vitu vikali na vya kioevu vinavyoweza kuwaka na povu ya kemikali. Inatumika kuondoa moto wa awali, sio zaidi ya mita 1 ya mraba. Isipokuwa ni: aloi"elektroni", potasiamu ya metali, magnesiamu, sodiamu (kwa sababu huunda hidrojeni wakati wa kuingiliana na maji kutoka kwa kizima moto, ambayo itaongeza mwako) na baadhi ya vinywaji - pombe, asetoni, disulfidi ya kaboni (kwa sababu huwa na kunyonya maji yaliyomo katika kemikali. utungaji wa moto wa moto, na povu huanguka kutoka kwa hili). Onyo muhimu: Ni marufuku kabisa kutumia kizima moto hiki kuzima mitambo ya moja kwa moja, kwani povu ni kondakta wa umeme na unaweza kupata shoti ya umeme.
Kubainisha jina la kizima moto OHP-10 - kizima moto chenye povu chenye kemikali lita 10, kwa hivyo, ni mali ya viwanda vinavyobebeka.
Muundo wa kemikali
Kwenye kizima-moto cha OHP-10, povu hutengenezwa kwa kuchanganya miyeyusho ya asidi ya maji na alkali ya maji.
Muundo wa povu kemikali:
- Carbon dioxide - 80%.
- Maji - 19.7%.
- Dutu inayotoa povu - 0.3%.
Muundo wa Hull
Inapendekezwa kuzingatia kwa undani zaidi muundo wa kizima moto OHP-10.
- Nyuma ya chuma, iliyochochewa, ambayo ndani yake kuna malipo ya alkali ya kizima-moto chenye ujazo wa lita 8.5. Sehemu ya alkali ina mmumunyo wa maji wa sodium bicarbonate NaHCO3 - soda, yenye kiasi kidogo cha povu - dondoo ya licorice.
- Glasi ya polyethilini, iliyowekwa na kofia ya skrubu kwenye shingo ya mwili, ambayo ndani yake kuna malipo ya asidi ya kizima-moto cha ujazo wa lita 0.45. Sehemu ya asidi ina mmumunyo wa maji wa asidi ya sulfuriki H2SO4 na oksidi ya sulfuriki.chuma.
- Nchi ya pembeni ya kushikilia kizima moto wakati inatumika.
- Nchi ya Eccentric.
- Shina - iliyoambatishwa kwenye mpini kwa pini.
- Kofia iliyowekwa kwenye mdomo wa mwili.
- Nyunyiza - jeti itatoka kupitia humo.
- Vali inayofunga sehemu ya asidi.
Myeyusho wa alkali hujazwa kwenye mwili wa silinda, na myeyusho wa asidi hujazwa kwenye kikombe cha ndani cha polyethilini kilicho kwenye shingo ya mwili wa silinda. Wakati vipengele vyote viwili vya malipo vinachanganywa, povu ya kemikali inaonekana, ambayo ni Bubbles nyingi ndogo zilizojaa dioksidi kaboni. Dioksidi kaboni inayoundwa kutokana na mmenyuko wa kemikali huchanganyika kwa nguvu, na kutoa povu sehemu ya alkali na kuitupa nje kupitia kuoga kwenye mazingira ya nje.
Fimbo hutegemea katikati ya vali ya mpira ambayo hufunga glasi ya asidi kwa usaidizi wa chemchemi. Kwa upande mwingine, shina imeshikamana na kushughulikia eccentric, kupita kupitia shimo kwenye kifuniko. Kidogo juu ya valve kwenye tank ya asidi kuna mashimo iko kando ya radius ambayo asidi inaweza kumwaga wakati wa ufunguzi wa kuziba. Shimo lilifanywa kwenye shingo ya mwili wa silinda - dawa, iliyofunikwa na utando mwembamba ambao huzuia alkali kutoka kwenye kizima moto, ambacho huvunja kwa shinikizo la 0.08-0.14 MPa. Povu litatoka kwenye dawa wakati wa kutumia kopo.
Jinsi ya kutumia
Matumizi ya kizima-moto cha OHP-10 huanza kwa kusafisha tundu la kunyunyizia dawa kwa fimbo ya chuma, kwaniinaweza kuziba kwa kugeuza mpini wa eccentric 1800 hadi ikome, kuhusiana na pini inayounganisha kwenye shina. Harakati ya eccentric huinua shina na valve, na hivyo kutengeneza pengo la mviringo karibu na mzunguko wa kioo cha asidi. Kisha puto inageuzwa chini na kutikiswa kidogo. Kwa wakati huu, mchanganyiko wa asidi kupitia slot ya mviringo na shimo ziko kando ya radius huingia kwenye shingo ya kizima-moto cha OHP-10, ambapo huchanganywa na malipo ya alkali. Mwitikio wa kemikali hutokea kati ya asidi na alkali, huzalisha kiasi kikubwa cha dioksidi kaboni, maji, na chumvi. Bidhaa za mmenyuko chini ya shinikizo la juu, zilizoundwa wakati wa mchakato wa kuchanganya, hutoka nje ya dawa kwa namna ya povu katika ndege ya mita 6-8.
Unapohitaji kuzima nyenzo ngumu zinazoweza kuwaka, unapaswa kuelekeza ndege kutoka kwako, kwenye kitu kinachowaka chini ya mwali, kwenye kitovu cha moto. Linapokuja suala la kuweka vinywaji vinavyowaka ambavyo vimeenea juu ya uso wa gorofa, unahitaji kuanza kwa makali. Hii itazuia mnyunyizio wa dutu inayoweza kuwaka, na kusababisha mafuriko hatua kwa hatua eneo lote la kuungua.
Ikiwa ni muhimu kuzima kioevu kinachoweza kuwaka katika vyombo vidogo vilivyo wazi, mkondo wa povu unapaswa kuelekezwa kwenye kando ya chombo ili povu, inapita chini ya upande, inafunika hatua kwa hatua kioevu kinachowaka.
Kumbuka kuwa asidi ya sulfuriki iko kwenye chaji, ni lazima uangalifu mkubwa uchukuliwe unapotumia kizima-moto. Ikiwa dawa imefungwa wakati wa uendeshaji wa wakala wa kuzima moto, unahitaji kuitakasa kwa fimbo ya chuma na kuitingisha mara kadhaa kwa nguvu. Ikiwa itashindwaili kusafisha dawa, unahitaji kuweka silinda mbovu mahali pasipoweza kufikiwa na watu, kwani kuna uwezekano wa mlipuko wa mwili kabla gesi haijatoka kabisa.
Dosari
Hasara za kizima moto cha OHP-10 ni: anuwai ndogo ya halijoto ya matumizi - kutoka +5 °С hadi +45 °С; shughuli kali ya babuzi ya vipengele, kuhusiana na hili, uwezekano wa uharibifu wa kitu cha kuzima; hitaji la kuchaji kifaa cha kuzimia moto mara moja kwa mwaka.
Sifa za kiufundi za kizima moto OHP-10
- Pato la povu - lita 43.
- Ujazo wa silinda - lita 10.
- Kiwango cha vinywaji vya chaji ni lita 8.
- Urefu wa jeti ya povu ni mita 6-8.
- Shinikizo la kufanya kazi - MPa 0.1.
- Muda - sekunde 60.
- Uzito wa silinda yenye vimiminiko vya kuchaji ni kilo 14.5.
- Uzito wa silinda bila vimiminiko vya kuchaji ni 4, 5-5, 0 kg.
- Mzunguko wa kuchaji - mwaka 1.
Kwa hivyo, ni wazi kwamba sifa ya kizima moto cha OHP-10 inaruhusu matumizi ya chombo hiki cha kuzimia moto katika makampuni ya biashara na katika hali ya kawaida ya nyumbani.
