Ni nini maana ya daraja jipya kwa jiji kubwa inaeleweka vyema kwa wakazi wa mji wenyewe, ambao, ili kufika mahali pazuri, wanapaswa kushinda umbali mkubwa. Yote hii ni mishipa, petroli na wakati. Ujenzi wa daraja la Frunzensky huko Samara utasaidia kutatua tatizo.
Yote yalianza vipi?
Mwishoni mwa Desemba 2012, N. I. Merkushin, gavana wa eneo hilo, alituma barua ya wazi kwa Gubernia Duma na pendekezo la kuanza ujenzi wa daraja. Kituo kipya ni ateri muhimu na inayohitajika sana ya usafiri ambayo itaunganisha wilaya moja na kitovu cha kihistoria cha jiji.
Daraja litaunganisha mitaa miwili ya wilaya ya Kuibyshev - Frunze na Shosseynaya. Hii itasaidia kupunguza msongamano wa magari barabarani. Kuu na ubadilishe sehemu ya mtiririko wa trafiki kwa muundo huu. Aidha, daraja hilo jipya litaunganisha jiji hilo na barabara kuu ya shirikisho ya M-32 na barabara nyingine kuu za mitaa. Shukrani kwa Daraja la Frunzensky huko Samara, unganisho la moja kwa moja litaonekana na wilaya mpya ya "Jiji la Kusini" na miji ya satelaiti ya Samara -Chapaevsky na Novokuibyshevsky.
Muundo mzima utapita kwenye hifadhi mbili: Ziwa Bannoe na Mto Samara. Urefu uliopangwa wa muundo ni karibu mita 667. Upana wa muundo ni 21.1 m, ambayo imeundwa kuweka njia 6.
Ili kutoa njia kwa vyombo vya mtoni, kibali cha daraja chenye upana wa zaidi ya kilomita 0.2 kimepangwa. Pia, daraja litainuliwa hadi urefu wa mita 12 juu ya maji.
Kwa sababu daraja ni muundo wenye hadi upana wa chaneli 135, ni muundo wa kipekee na changamano kiufundi. Jamii hii imeainishwa katika Kanuni ya Mipango ya Miji ya Shirikisho la Urusi. Ipasavyo, ni FS Rostekhnadzor inayodhibiti maendeleo ya kazi.
Mpango wa kubadilisha bidhaa kutoka nje ulianzishwa katika ujenzi wa daraja la Frunzensky huko Samara. Hii ina maana kwamba tu vifaa vya Kirusi vinavyotengenezwa kwa mujibu wa viwango vya kimataifa vitatumika kwa kazi hiyo. Inahusu:
- Mipako ya kuzuia kutu.
- Geosynthetics.
- Vipengele vinavyohitajika kwa kuchanganya michanganyiko ya lami, n.k.
Ilipangwa kwenye kituo:
- Furushi 46,000 cu. zege iliyoimarishwa monolithic.
- Tengeneza lami ya saruji ya lami kwa kiasi cha mita za mraba elfu 101. m.
- Unda kilima cha cu 1,140,000. m ya udongo.
- Kusanya takriban tani 10,000 za miundo ya chuma.
Mwanzo wa mchakato wa ujenzi
Mradi wa daraja la Frunzensky huko Samara uliidhinishwa, na mnamo Novemba 2015 kazi ya ujenzi juu yake.utekelezaji.
Mkandarasi mkuu - STG JSC. Itafanya yafuatayo:
- Tengeneza hati za kufanya kazi (zimefanyika).
- Usambazaji wa rasilimali (inaendelea).
- Fanya kazi ya usakinishaji (inaendelea).
Biashara ya Stroytransgaz pia ilishiriki katika kazi ya ujenzi katika hatua ya maandalizi. Imekamilika:
- Kukamilika kwa kazi za ardhini.
- Achilia na uandae sehemu za njia ambapo kazi itatekelezwa.
- Mawasiliano yaliyopangwa upya.
Bajeti na muda
Katika mradi wa awali, ilionyeshwa kuwa ujenzi wa daraja la Samara ulipaswa kukamilika mwanzoni mwa 2019. Maisha yamefanya marekebisho yake, na sasa ukamilishaji wa kazi umeahirishwa kwa mwaka mwingine.
Iliamuliwa kutenga sehemu ya fedha kwa ajili ya ujenzi wa daraja kutoka katika bajeti ya mkoa. Kiasi hicho ni cha kushangaza - rubles bilioni 12.8. Mwaka 2015, milioni 820 zilitengwa, mwaka 2016 na 2017 kiasi hicho kilitengwa kwa awamu ya bilioni 4. Kiasi sawa na hicho kitatengwa katika mwaka wa sasa wa 2018.
Lakini hii, kwa kweli, haitoshi, kwa hivyo, kulingana na amri iliyosainiwa na mkuu wa serikali ya Urusi Dmitry Medvedev, mnamo 2016, zaidi ya rubles bilioni zilitengwa kutoka kwa hazina ya nchi kwa Frunzensky. daraja huko Samara. Kwa jumla, Wizara ya Fedha ya Shirikisho la Urusi itatenga takriban rubles bilioni 134 kwa mradi huo.
Kazi iliendelea vipi mwaka wa 2016?
Mwanzoni mwa mwaka mpya wa 2017, kulingana na mradi, wajenzi walikamilisha kazi.kwa ajili ya ujenzi wa daraja la saruji iliyoimarishwa. Inapita katika ziwa. Kuoga. Aidha, nguzo kadhaa zilijengwa:
- 2 na 7. Hivi ni vipengele vya kituo.
- Nambari 1 na Nambari 8. Miundo iliyosakinishwa kwenye ukanda wa pwani.
Kazi kadhaa za maandalizi ya ujenzi wa njia za kupishana usafiri pia zimefanyika.
2018: ujenzi unaendeleaje?
Leo, kazi inaendelea. Mkusanyiko wa miundo ya chuma muhimu ili kuunda hatua ya 5 ya sliding ya span inaendelea. Kwa sasa, muundo wa urefu wa m 250 tayari umehamishwa kutoka benki ya kushoto. Ina uzito wa tani 3130. Sehemu ya kati, iliyoko kati ya 2 na 7 inasaidia, ina vitu 11. Urefu wao ni karibu mita 560.
Aidha, ujenzi wa sehemu ya kuunga nambari 3 unakamilika na sehemu ya chini ya jengo la nne inapangwa. Kazi hizi zikikamilika, viunga vyote vya kuhimili daraja la Frunzensky huko Samara vitakuwa tayari.
Maandalizi ya kazi za ujenzi na usakinishaji pia yanaendelea kwenye sehemu ya kutokea ya makutano ya kitovu cha usafiri cha benki ya kushoto, inayoenda mtaa wa Shossenaya (njia 8 zitajengwa kwa jumla). Ujenzi wa nguzo za saruji zilizoimarishwa katika njia ya kutoka ya C-3 tayari umekamilika. Wakati theluji inapoondoka na joto la hewa chanya limewekwa, kazi ya ufungaji wa muundo wa span itaendelea - hii ni muhimu kulingana na vipengele vya teknolojia ya mchakato.
Lakini mwisho wa kazi bado uko mbali: ukosefu wa fedha umepunguza kasi ya mchakato. Iliripotiwa hivi majuzi kuwa Daraja la Frunzensky litaanza kutumika mwishoni mwa 2020ya mwaka. Hakuna mengi ya kusubiri.
