Wamiliki wengi wa nyumba za kibinafsi wanaota ndoto ya kusakinisha kipengee cha maridadi, cha kimapenzi na kizuri cha mambo ya ndani - mahali pa moto, vipimo vyake ambavyo kwa kiasi kikubwa hutegemea ni kazi gani itafanya - inapokanzwa au mapambo.
Moto wa moja kwa moja umejaa sio uzuri tu, bali pia uwezekano mkubwa wa moto, kwa hivyo hesabu ya uangalifu lazima itangulie uwekaji wa mahali pa moto.
Jinsi ya kukokotoa vipimo vya mahali pa moto?
Chanzo kamili cha joto (hata kama ni kisaidizi, na sio kikuu) mara nyingi huwa mahali pa moto. Vipimo vya muundo huu wa kupasha joto kwa chumba chenye eneo la 20 m22 ni kama ifuatavyo:
- eneo la kikasha moto linapaswa kutofautiana ndani ya 0.4 m2;
- urefu wa shimo la tanuru - 52 cm, upana - 78 cm;
- kina cha ardhi kinapaswa kuwa cm 34-35.
Eneo la sehemu ya msalaba na urefu wa bomba la moshi sio maadili muhimu ambayo yanahitaji hesabu tofauti na ya uangalifu sana. Mahali pa moto, vipimo ambavyo vimehesabiwa vibaya, vinaweza kuwa tishio la kweli kwa afya na maisha ya binadamu, ambayo iko katika uwezekano.ingress ya bidhaa za mwako na monoxide ya kaboni ndani ya chumba. Uwiano bora wa eneo la sehemu ya chimney na shimo la mafuta inachukuliwa kuwa 1/10, hata hivyo, saizi ya kawaida ya mahali pa moto sio axiom, kwani kila kesi ya mtu binafsi inahitaji hesabu sahihi ya mtu binafsi..
Upimaji wa mahali pa moto wa kuni
Mikono ya kuni ni miundo ambapo wanafamilia wote mara kwa mara na kwa raha hukusanyika wakati wa jioni baridi ya vuli na baridi. Sauti za kuni zinazopasuka na kuona miale ya moto inayocheza bila shaka huunda hali ya kipekee ya utulivu na faraja. Sehemu za moto za matofali halisi sio nafuu, kwa hivyo wafundi wengi wa nyumbani wana hamu ya kufanya kazi hii peke yao. Bila shaka, somo hili haliwezi kuitwa rahisi, lakini ikiwa kila kitu kinafanywa kwa mujibu wa sheria, basi matokeo yatakuwa chanya.
Seko la moto linajumuisha vipengele vya lazima vifuatavyo:
- tanuru;
- chumba cha moshi;
- chimney.
Ukubwa wa kila kipengele lazima iwe na uwiano unaohitajika na vipimo vya chumba chenye joto.
Kwa hivyo, kwa mfano, eneo la shimo la tanuru kuhusiana na jumla ya eneo la chumba linapaswa kuwa 1:50. Wakati huo huo, urefu na upana vinahusiana kama 2:3, na kina na urefu wa tanuru hutofautiana kutoka 1:2 hadi 2:3.
Ukubwa wa shimo la moshi huathiriwa zaidi na eneo la tanuru. Kiwango kinachohitajika cha rasimu kinaweza kutolewa kama ifuatavyo: eneo la tanuru linapaswa kuwa mara 8-15.eneo la sehemu ya msalaba zaidi ya chimney. Wakati huo huo, ikiwa bomba la pande zote limepangwa kwa ajili ya ufungaji, basi unaweza kuchagua sehemu ndogo kuliko ikiwa chimney kilikuwa mraba au mstatili.
Uteuzi wa nyenzo
Vituo vya moto vya kuni hujengwa vyema zaidi kutoka kwa matofali ya udongo nyekundu.
Ubora wa nyenzo hii unaweza kuangaliwa kwa viashirio vifuatavyo:
- rangi inapaswa kuwa sare na nene;
- mgongo wa nyundo kwenye tofali unapaswa "kurudi" ukiwa na sauti inayosikika.
Kwa kuongeza, utahitaji:
- mchanga, saizi yake ya nafaka isizidi 1.5 mm;
- udongo wa Cambrian, na pia unaweza kutumia kahawia au nyekundu iliyokolea;
- jiwe lililosagwa - 3-6 mm;
- Portland cement daraja la 300.
Pia unahitaji kununua:
- damba la moshi;
- skrini ya mahali pa moto;
- grate.
Foundation
Kabla ya kuanza kujenga nyumba, unahitaji kutunza msingi tofauti. Kina cha shimo kinapaswa kuwa sentimita 60, na upana unapaswa kuwa sm 10 zaidi ya vipimo vya msingi wa siku zijazo.
Chini inapaswa kufunikwa na kifusi na kukanyagwa kwa uangalifu ili kuiweka mlalo.
Ifuatayo unahitaji kutengeneza formwork, ambayo itahitaji mbao za mbao. Kwa kuzuia maji, unapaswa kununua paa au resin.
Mchoro uliosakinishwa lazima ufunikwa na matofali yaliyovunjwa, mawe au kifusi, na kisha kumwaga kwa chokaa cha saruji kilichochanganywa kabisa. Juu ya msingi inapaswa kusawazishwa na kuangaliwausawa. Baada ya siku 7, unaweza kuanza kujenga mahali pa moto.
Sifa za mahali pa moto wa uashi
Kabla ya kuanza ujenzi wa uvumbuzi muhimu kama mahali pa moto, vipimo ambavyo tuliamua mapema, kuzuia maji kunapaswa kutolewa. Hii itahitaji nyenzo za paa zilizowekwa katika tabaka 2. Kuweka lazima kuanza kutoka pembe. Katika kesi hii, unahitaji kufuatilia daima kiwango. Ili kutoa muundo wa awali, unaweza kuweka safu ya chini kwenye makali, na yote yaliyofuata - gorofa. Safu imara za nje zinahitaji matumizi ya mwiko au mwiko. Kikusanya moshi au kisanduku cha moto kinapaswa kufanywa kwa mikono, kwani hii husaidia kugundua kokoto ndogo kwenye myeyusho.
Ni muhimu kukumbuka kwamba wakati wa kujenga sanduku la moshi na kikasha cha moto, jiko la mahali pa moto linahitaji kuondoa chokaa cha ziada kwa kitambaa cha uchafu. Hatupaswi kusahau kwamba ukuta wa ndani haujafunuliwa na plasta. Mshono lazima uwe mwembamba, vinginevyo unaweza kupasuka haraka. Vituo vya moto vya kisasa vinahitaji kushonwa kwa matofali nusu katika kila safu.
Mtandao wa kikasha cha moto na ukuta wa nje haupaswi kuunganishwa, vinginevyo, kutokana na mabadiliko ya mara kwa mara ya joto, uharibifu wa uashi unaweza kutokea.
Kuhusu sehemu za moto za kisasa
Kila mtu anafurahi kusikia sauti ya mbao zinazopasuka na kuhisi joto la mwali. Hisia zinazofanana zinaweza kufurahia sio tu kwa asili, bali pia katika nyumba yako mwenyewe. Sehemu za moto za matofali zina uwezo wa kufanya ndoto ziwe kweli. Kazi kuu za vifaa hivi ni pamoja na sio uumbaji tufaraja na utulivu ndani ya nyumba, lakini pia joto lake.
Viko vya moto vya kisasa vinaweza kutumia kama mafuta:
- makaa;
- mbao asili;
- gesi;
- umeme.
Kuna sehemu nyingi za moto zilizotengenezwa tayari kwenye soko. Tofauti hufanywa na aina zilizo wazi na zilizofungwa za vyumba vya moto. Kwa kuongeza, jiko la mahali pa moto linaweza kuwa na mfumo wa joto wa pamoja uliofungwa au wazi, ambapo aina ya tanuru inategemea moja kwa moja matakwa ya mnunuzi.
Sehemu ya moto ya kisasa ni muundo unaobadilika na wa vitendo ambao unaweza kusakinishwa popote.
Seko la moto kama kipengele cha kubuni
Fireplace ni suluhisho bora la muundo linaloweza kusisitiza mtindo wa jumla wa chumba. Kwa muundo wake, mtindo wa kawaida, wa kisasa, nchi au kitu kingine chochote kinachompendeza mmiliki kinaweza kutumika.
Kupasha joto kwenye sehemu ya moto kunahitaji vifaa kama vile poka, koleo, sufuria ya majivu na wavu. Ukweli, jamii ya kisasa hulipa kipaumbele zaidi jukumu la kihemko na kisaikolojia la muundo huu. Ndiyo maana mahali pa moto haipendekezi kuwekwa kwenye chumba kidogo, kwenye mlango au kwenye aisle. Chaguo bora ni viti vya starehe vilivyo katika chumba kikubwa, stendi ya vifaa maalum na kiti nadhifu.
Mtindo wa nchi, au rustic: kutokuwa na adabu dhidi ya asili ya haiba ya kawaida
Etimolojia ya neno "rustic" inazungumza juu ya sifa kuu za mtindo huu - "uncouth" ya makusudi,"ukali", stylization kwa mambo ya ndani ya rustic (kwa njia nyingine, mtindo huu unaitwa nchi). Tamaa ya mababu zetu kuleta kipengele cha urembo katika mpangilio wa makao yao ya zamani ilisababisha mwelekeo huu wa usanifu, ambao baadaye ulianza kusitawi sana na kwa ukamilifu.
Mtindo wa nchi una sifa ya maelezo asilia, vipengee na nyenzo, uchakataji "mbaya" na umbo wazi la mahali pa kukaa. Nyenzo zinazofaa zaidi ni: mwamba wa ganda, mawe ya mchanga, mawe ya tuff, n.k.
Kuhusu hali ya kupindukia ya sehemu ya moto ya Baroque
Mtindo wa Baroque, ambao ulianzia Ulaya katika Enzi za Kati, ni onyesho la ladha katika usanifu wa Renaissance. Mwelekeo huu pia unafaa katika suala kama vile mitindo ya mahali pa moto. Inatofautishwa na: umaridadi wa picha, fahari kupita kiasi na anasa, umbo na mistari ya udanganyifu, umaridadi na urembo.
Mtindo wa kisasa
Wapenzi wa mtindo wa Art Nouveau wataacha kwa urahisi vipengele vingi vya mapambo ili wafanye majaribio ya rangi yasiyo ya kawaida. Mwelekeo huu una sifa ya: kupanua, sura ya povu, mchanganyiko wa kujenga wa sehemu za mawe na chuma, pamoja na kuwepo kwa keramik au kioo katika kufunika. Adepts ya mtindo ni maumbo ya kijiometri isiyo ya kawaida, kuzuia, ufupi, pamoja na ufumbuzi wa kubuni usio wa kawaida. Kama kiambatisho kinachofaa kwa mahali pa moto la Art Nouveau, mtu anaweza kutofautisha mchoro mkubwa wa dhahania au wa mazingira, fanicha iliyopambwa kidogo, kuta zilizofunikwa na mistari ya asymmetrical na kimya.anuwai ya rangi.
