Vishina vya kukata nyasi na vikata petroli hurahisisha sana kazi katika eneo la miji. Nyasi hukatwa kwa urahisi na kisusi, lakini watunza bustani wengi hawaridhiki na kelele wakati wa uendeshaji wa zana hii na uzito wake.
Motokosa Echo, tofauti na analogi zingine, ndicho zana nyepesi zaidi katika darasa lake. Mfumo wa uzinduzi ni rahisi sana hata hata mwanamke anaweza kushughulikia. Trimmer hii ya Kijapani imeundwa kwa ajili ya kukata nyasi katika maeneo ya kati hadi madogo. Miwaniko ya usalama na njia ya nusu-otomatiki ya laini imejumuishwa.
Echo motokosa iliundwa kwa ajili ya mandhari. Ina faida zifuatazo:
- matengenezo rahisi;
- mchanganyiko mkubwa wa uzito na nguvu;
- matumizi ya chini ya mafuta;
- nchini ya udhibiti wa kazi nyingi;
- uwezo wa kufuatilia kiwango cha mafuta (tangi linalopitisha mwanga);
- kuna ulinzi dhidi ya kubofya kwa bahati mbaya kuwasha;
- uwezo wa kufyeka nyasi ndefu;
- Kifaa rahisi cha kuwasha kinapatikana;
- fanya kazi bila mkanda wa bega (mpini wa pande zote);
- ina mfumo wa kuzuia mtetemo;
- mwenye ulinzi wa kustarehesha;
- uzalishaji wa chini.
Echo Petroli Brushcutter ni uundaji wa kimitambo ambao unachanganya teknolojia mpya na injini ya viboko viwili ambayo ni rafiki kwa mazingira. Inatoa uhuru halisi wa kutenda. Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kuangalia fixation ya vifaa vya kukata. Silinda ya injini imefunikwa na chuma cha safu tatu, ambayo huongeza rasilimali yake kwa kiasi kikubwa.
Mwanzo, unahitaji kuunganisha mashine ya kukata nyasi ikiwa haiko tayari. Inapaswa kuchunguzwa kuwa bar iliyogawanyika, kiambatisho cha kukata na hasa kisu cha tatu-prong zimefungwa salama. Trimmer hutoa nguvu ambayo ni sawa na farasi 1, na kwa hiyo mzunguko wa blade huru inaweza kuumiza. Shukrani kwa mfumo rahisi wa kuanza, kikata Echo huanza na vidole viwili. Hakuna kitengo kama hicho sokoni ambacho kingeanza kufanya kazi kwa urahisi hivyo.
Kwanza, mchanganyiko wa mafuta hutiwa kwenye kikata brashi. Ikiwa unapaswa kufanya kazi, kwa mfano, kwa saa, kuongeza mafuta moja tu inahitajika. Motokosa Echo SRM 22GES hutiwa mafuta kwa mchanganyiko wa mafuta kwa idadi fulani. Wamiliki wengine hufanya makosa ya kujaza kitengo na mafuta na petroli ambayo hutofautiana na yale yaliyopendekezwa na mtengenezaji. Kudumisha uwiano halisi wa mchanganyiko pia ni muhimu sana. Vitengo ni rahisi kutunza. Jambo kuu ni kusafisha filters za hewa na matundu kwa wakati. Inashauriwa kufanya kazi na mapumziko madogo siku ya kwanza. Bila shaka, pia ni muhimukuzingatia kanuni za usalama. Mimina mchanganyiko ndani ya kitengo mbali na moto wazi. Kabla ya kazi, lazima usome maagizo kwa uangalifu.
Motokosa Echo SRM 22GES inastahili ukaguzi bora zaidi. Wengi wanasema kuwa wamekuwa wakitumia kitengo hicho kwa miaka kadhaa. Wao hukata hasa kwa mstari wa uvuvi, lakini wakati mwingine visu hutumiwa pia. Pia zinataja matumizi ya chini ya mafuta na kutegemewa kwa zana.
Echo ya Kijapani ni mojawapo ya zana bora zaidi sokoni leo. Inaweza kutumika kila siku kwa saa 6, inahitaji tu utunzaji unaofaa wa kifaa.
