Takriban magari mapya milioni 25 huongezwa kwenye barabara za dunia kila mwaka. Kwa hiyo, suala la maegesho, na hasa katika miji mikubwa, kwa kweli ni papo hapo sana. Faida ya biashara inategemea kwa kiasi kikubwa jinsi maegesho rahisi yatakuwa karibu na jengo fulani la biashara au kituo cha ununuzi. Rahisi zaidi kwa wamiliki wa magari ni, bila shaka, maegesho ya kiotomatiki ya ngazi mbalimbali.
Aina kuu
Maegesho yanaweza kupangwa katika miji kwa sasa:
- chini na chini ya ardhi;
- mpango na ngazi nyingi;
- mji mkuu na imeundwa awali.
Kila moja ya aina hizi katika hali moja au nyingine inaweza kuwa rahisi zaidi. Maegesho ya ardhi yanajengwa wakati kuna nafasi ya kutosha ya bure karibu na kituo cha ununuzi au kituo kingine cha kibiashara. Vitu vya chini ya ardhi vya kusudi hili kwa kawaida huwekwa kwa ukosefu wa nafasi karibu na jengo la biashara au jengo la makazi.
Egesho zilizotayarishwa awali hujengwa mara nyingiikiwa ni lazima, kuokoa muda na kuanza kupata faida kutokana na kuvutia wateja au wateja haraka iwezekanavyo. Vitu kama hivyo ni vya bei nafuu zaidi kuliko vile vya mtaji, na kwa hiyo, huruhusu kuokoa katika hatua ya awali ya maendeleo ya biashara yoyote.
Maegesho ya kiotomatiki na ya kiufundi
Aina zote za maegesho zilizopo katika ulimwengu wa kisasa zimeainishwa sio tu na mahali pa kupanga, muundo na njia ya kukusanyika. Maegesho yoyote, kati ya mambo mengine, inaweza kuwa moja kwa moja au mitambo. Bila shaka, ujenzi na mpangilio wa vitu vya aina ya kwanza kawaida ni ghali zaidi. Walakini, katika operesheni, maegesho ya moja kwa moja ni rahisi zaidi kuliko maegesho ya mitambo. Kuna idadi kubwa tu ya manufaa kwa vitu kama hivyo.
Kwenye sehemu tambarare za maegesho ya aina hii, vifaa kama vile madawati ya kiotomatiki ya kupokea malipo na vitambulishi vya kaunta vinaweza kusakinishwa. Vipengele sawa hutumiwa pia katika kura za maegesho ya ghorofa nyingi. Hata hivyo, katika kesi hii, orodha ya vifaa inajumuisha vifaa kadhaa vya kitaalam ngumu zaidi na vya gharama kubwa zaidi.
Maegesho ya magari ya viwango vingi
Maegesho ya kiotomatiki ya aina hii yanachukuliwa kuwa rahisi zaidi. Kweli, maegesho ya ngazi mbalimbali yenyewe ina idadi ya faida kwa kulinganisha na maegesho ya gorofa. Hizi ni pamoja na fursa:
- mikusanyiko katika sehemu zinazofaa zaidi kwa wateja;
- kuweka idadi kubwa ya magari katika eneo dogo.
Kwa upande wa kuhifadhi nafasi ndaniina nafasi ya maegesho ya chini ya ardhi ya ngazi nyingi. Miundo kama hiyo kawaida hukusanyika moja kwa moja chini ya majengo. Na kwa hivyo, hazichukui nafasi yoyote muhimu juu ya uso hata kidogo.
Kwa muundo, maegesho ya orofa yanaweza kuwa otomatiki au nusu otomatiki. Inayofaa zaidi ni, bila shaka, aina ya kwanza ya maegesho.
Egesho otomatiki za ngazi mbalimbali
Mbali na vifaa vya kawaida - rejista za pesa na mifumo ya utambuzi, maeneo kama haya ya maegesho pia hutumia njia maalum zinazoruhusu magari kuinuliwa hadi mahali tupu bila mtu kuingilia kati. "Kujaza" kwa maegesho ya ngazi mbalimbali ni pamoja na, miongoni mwa mambo mengine, mfumo wa udhibiti wa kompyuta na vichanganuzi mbalimbali na vitambuzi.
Aina za maegesho ya otomatiki ya ngazi mbalimbali
Maegesho ya aina hii yameainishwa kama:
- Mnara. Maegesho kama haya ya ngazi nyingi kimsingi ni compact. Pallet zilizo na magari kwenye maegesho ya aina hii ziko karibu na mnara mkubwa. Nafasi ya maegesho kama haya inaweza kuwa takriban magari 70 kwa 50 m2.
- Conveyor. Maegesho ya aina hii kawaida huwa na viwango vitatu au zaidi. Magari juu yao yanaweza kusonga kwa wima na kwa usawa. Inayofaa zaidi ni ujenzi wa maegesho ya conveyor katika maeneo madogo na ya kati.
- Roboti. Maegesho kama haya kawaida huchukua nafasi kubwa na ni ngumu.miundo. Wanatumia roboti maalum za usafiri kama kifaa kikuu.
Maegesho ya magari ya orofa ya nusu otomatiki
Maeneo ya kuegesha magari ya aina hii hufanya kazi kwa njia tofauti kidogo. Katika kesi hii, dereva mwenyewe anaendesha kwenye godoro. Baada ya injini kuzimwa na dereva kuondoka kwenye kituo, jukwaa lililo na gari husogezwa, hivyo kusababisha nafasi ya gari jipya kuwa huru.
Aina hii ya vifaa vya maegesho ya magari hutumika kama ifuatavyo:
- vichanganuzi vinavyobainisha uzito na vipimo vya mashine;
- mfumo wa kompyuta unatafuta viti vya bure;
- njia za kuinua.
Faida
Mbali na kuongezeka kwa faraja kwa madereva, uwezekano wa kuokoa nafasi na urahisi wa matengenezo, maegesho ya ngazi nyingi, picha ambazo zinawasilishwa kwenye ukurasa, pia zina faida zifuatazo:
- kupunguza hatari ya uharibifu wa gari hadi sifuri;
- athari za manufaa kwa mazingira.
Maegesho yanafanywa katika kesi hii bila ushiriki wa watu. Kazi ya mitambo yenyewe inathibitishwa kwa usahihi mkubwa. Na hii, kwa upande wake, huondoa kabisa mawasiliano ya magari na kila mmoja na kwa vitu kwenye kura ya maegesho. Injini ya magari yaliyoegeshwa kwa njia hii inaendesha kwa kiwango cha chini cha muda. Kwa hivyo, vitu vichache sana vyenye madhara hutolewa kwenye angahewa.
Hasara za maegesho
Hasara kuu ya maeneo ya maegesho ya otomatiki ya orofa nyingi ni, bila shaka, utegemezi wao kwenye usambazaji wa nishati. Kwa kutokuwepo kwa voltage kwenye mtandao, ufungaji wa magari, pamoja na utoaji wao, kwa bahati mbaya, unaweza kusimamishwa. Ambayo, bila shaka, itasababisha kutoridhika miongoni mwa madereva.
Ili kuondoa hatari ya kusimamisha kazi ya lifti na majukwaa wakati wa kukatika kwa umeme, vyanzo mbadala vya nishati kwa kawaida hutumiwa katika tovuti kama hizo. Maegesho ya ngazi mbalimbali, mpango wa ujenzi ambao unajumuisha usakinishaji wa vifaa hivyo vya ziada, bila shaka, hugharimu mmiliki wa jengo la kibiashara zaidi.
Vipengele vya uendeshaji
Hakika ni rahisi sana kwa wanaopenda magari kutumia maegesho ya orofa. Wakati wa kutoa gari kutoka kwa maegesho ya moja kwa moja ya aina hii ni wastani wa sekunde 70-90. Kimsingi, uwepo wa wafanyikazi hauhitajiki kabisa katika kura za maegesho za otomatiki. Walakini, mfanyakazi mmoja au wawili katika kura kubwa za maegesho kawaida hufanya kazi kila wakati. Unaweza kuwasiliana nao iwapo kutatokea matatizo yoyote.
Ujenzi wa maegesho ya ngazi mbalimbali: vipengele
Mkusanyiko wa muundo kama huu kwa kawaida hujumuisha hatua kadhaa:
- mradi unaandaliwa;
- vifaa kuu au vilivyoundwa awali vimesakinishwa;
- usakinishaji wa kifaa kwa ajili ya kujiendesha.
Wakati wa kuunda vitu kama vile ngazi nyingimaegesho, miradi hutolewa kwa kuzingatia, kwanza kabisa, mizigo ya baadaye ya tuli na ya nguvu kwenye vifaa na vipengele vya kimuundo. Pia, wakati wa kuendeleza mipango ya miundo kama hiyo, bila shaka, vipengele vya usanifu na mtindo wa jengo au eneo ambalo watawekwa huzingatiwa.
Mahitaji ya Kuegesha
Bila shaka, wakati wa kuunganisha miundo kama hii, miongoni mwa mambo mengine, viwango fulani vya usalama huzingatiwa. Kwa hiyo, kwa mfano, maegesho ya ngazi mbalimbali hawezi kuzidi mita 26.5 kwa urefu. Hii hukuruhusu kuandaa kiwango cha juu cha tiers 10-14 za maegesho. Muundo kama huo unaweza kwenda chini ya ardhi sio zaidi ya viwango vitano.
Nyenzo nyingi za kisasa, kwa njia moja au nyingine zilizounganishwa na usafiri na ziko ndani ya jiji, zina mahitaji fulani kuhusu kelele. Maegesho ya ngazi nyingi sio ubaguzi katika suala hili. "Jinsi ya kujenga kura ya maegesho ili isiwe kitu kinachosababisha usumbufu kwa idadi ya watu?" - jibu la swali hili pia limewekwa na kanuni. Kiwango cha kelele kutoka kwa maegesho ya moja kwa moja ya ngazi mbalimbali, kulingana na sheria, haipaswi kuzidi 60 dB kwa umbali wa mita 2.
Taa katika maeneo ya maegesho ya aina hii, kwa vile yanahudumiwa bila kuingiliwa na binadamu, kwa kawaida haitolewi. Hata hivyo, kwa mujibu wa sheria, vifaa hivyo lazima viwe na taa za dharura.
Maegesho nchini Urusi na kote ulimwenguni
Umaarufu wa aina hii ya maegesho ni mkubwa sana. Baadhi ya maegesho ya otomatiki ya ngazi mbalimbali ni miundo mizuri sana. Kwa mfano, huko Ujerumani mwaka 2000 mji unaoitwa Autostadt ulijengwa. Maegesho ya ngazi mbalimbali yaliyo hapa ni kivutio halisi cha magari, ambayo huwavutia wamiliki wa magari kutoka kote nchini kuiona.
Nchini Urusi, maegesho ya kwanza ya kiotomatiki yalionekana mnamo 2009 huko Moscow. Iko karibu na mnara wa Ostankino. Kuna kura za maegesho ya roboti huko St. Ziko katika kituo cha biashara cha Quattro Corti. Uwezo wao ni magari 128. Kuna maeneo kama haya ya maegesho katika miji mingine ya Urusi, kwa mfano, Yekaterinburg na Irkutsk.
Moduli ndogo
Kujenga sehemu ya maegesho ya otomatiki iliyo wima ni ghali. Kukusanya maeneo makubwa ya maegesho ya ngazi mbalimbali (picha kwenye ukurasa zinaonyesha wazi ukubwa wa miundo kama hiyo) inafaa, bila shaka, tu katika miji mikubwa sana karibu na vituo vya ununuzi maarufu, majengo ya burudani, hoteli kubwa na majengo ya makazi ya wasomi. Lakini wamiliki wa vifaa vidogo vya kibiashara wanaweza pia kuboresha urahisi wa maegesho kwa wateja wao ikiwa wanataka. Kinachohitajika ni kutumia moduli maalum za kuzungusha zilizoundwa kwa ajili ya magari kadhaa.
Mbinu ya kunyanyua katika maeneo hayo ya maegesho inajumuisha mikondo miwili ya minyororo ya roller, ambayo mifumo ya magari imesimamishwa. Katika kesi yakupunguzwa kwa nguvu katika vifaa vile, inawezekana kusonga magari kwa manually. Mifumo kama hii inadhibitiwa na waendeshaji waliofunzwa maalum.
Egesho zilizo wazi za viwango vingi hukuruhusu kusakinisha magari 7-12 ambapo hapo awali hayakuwa zaidi ya mawili. Ukusanyaji wa miundo kama hii kwa wakati mmoja unahitaji kiasi cha chini cha juhudi, gharama za kifedha na wakati.
