Kiwango cha sasa cha maendeleo ya maendeleo ya kisayansi na kiteknolojia haiathiri uwepo wa ukweli kwamba moto umekuwa na unabaki kuwa mmoja wa maadui hatari zaidi wa makazi ya wanadamu kwa maelfu ya miaka.
Licha ya kuenea kwa kanuni zinazohitaji matumizi ya vifaa visivyoweza kuwaka kwa ajili ya mapambo ya mambo ya ndani pekee, takwimu bado hazijachoka: nyumba za watu leo haziwezi kuathiriwa hata kidogo.
Mara nyingi kitu pekee kinachobaki ikitokea moto kwa wakazi ni kukimbia, yaani kuhama. Njia salama zaidi ya kutoroka kutoka kwa majengo ya orofa nyingi ni ngazi za kuhama moto.
Hatari kwa watu ikitokea moto sio moto pekee. Moshi pia ni hatari. Lakini adui mbaya zaidi asiyeonekana ni monoxide ya kaboni. Mtu anaweza asitambue athari zake (tofauti na uchomaji wa kawaida, monoxide ya kaboni haina harufu wala rangi). Sumu ya monoxide ya kaboni ina sifa ya maendeleo ya haraka. Baada ya dakika chache, mwathirika anaweza kupoteza fahamu, baada ya hapo yeyekwa kweli hakuna nafasi ya wokovu.
Kwa hivyo, katika kila nyumba, kama hali muhimu zaidi ya kuokoa wakazi wakati wa moto, ngazi zisizo na moshi zina vifaa. Je! ni aina gani za ngazi na ngazi zisizo na moshi?
ngazi ni nyenzo muhimu ya majengo
Ngazi ni sehemu muhimu ya majengo ya orofa nyingi. Kuna miundo ya kawaida ambayo hutumika kuwasiliana sakafu, pamoja na ngazi za uokoaji, yaani, zisizo na moshi.
Kuwepo kwa mwisho ndio hali muhimu zaidi ambayo watu huhamishwa pindi moto unapotokea. Kwa idadi ya majengo, inaagizwa na SNIP, kwa hivyo, wasanifu lazima watoe mahitaji wakati wa kuunda mradi wa muundo.
ngazi za uokoaji: madhumuni
ngazi za uokoaji lazima ziwepo katika majengo ya juu. Miundo hiyo inahakikisha usalama wa wakazi wakati wa moto au katika hali ya dharura nyingine. Mpangilio wa ngazi za uokoaji katika aina mbalimbali za majengo ni chini ya viwango fulani kuhusu ukubwa wao, usanidi na uwekaji. Bila kujali aina ya muundo, madhumuni ya jumla ya miundo hii ni kuhakikisha kuwa watu wanatoka salama kwenye jengo ikiwa ni lazima.
Wakazi wa nyumba, wafanyakazi na wageni wa taasisi, kwa kutumia ngazi za uokoaji, wanaweza kuondoka kwenye majengo bila hatari kwa maisha na afya. Njia ya kutoka ya uokoaji imeundwa kuwalinda kutokana na moto na moshi. Ni muhimu sana kuhakikishaufikiaji wake bila malipo kwa wote walio ndani ya jengo.
Ngazi za uokoaji zinaweza kutumika kama njia mbadala ya kutoka kwenye majengo. Hii ni kweli kwa miundo ambayo haina vifaa vya mlango tofauti wa nyuma. Kanuni za usalama wa moto zinakataza uendeshaji wa majengo yaliyo juu ya orofa tatu ambayo hayana ngazi za kuhamishia.
Mahali
Masharti maalum yanatumika kwa eneo la ngazi za kuhama. Kawaida uwekaji wao hutengenezwa nyuma ya majengo ya umma au kutoka mwisho, ikiwa njia ya kutoka ya wazi imepangwa.
Kwa mpangilio uliopendekezwa wa njia ya dharura ya kutoka ndani ya jengo, chumba tofauti au ukanda umetengwa kwa ngazi hiyo. Hii ni muhimu ili kuhakikisha usalama wa watu wanaoshuka katika tukio la moto na kuzuia kuzuia mara nyingi njia pekee ya kutoka nje ya nyumba.
Chumba kama hiki lazima kiwe na mlango unaostahimili moto ambao unaweza kushika miali ya moto kwa angalau saa 1. Wakati huo huo, ni muhimu kuhakikisha kuziba kwa viungo na kuondolewa kwa haraka kwa moshi.
Kila sakafu lazima iwe na njia ya kutokea kwenye ngazi. Upana wake unategemea ukubwa wa kifungu na hatua. Mifano ya nusu iliyofungwa hutoa eneo ndani ya majengo ya tovuti, mlango ambao unaongoza kwenye staircase ya nje. Hili ni chaguo bora kwa hali ambapo haiwezekani kufunga njia kabisa kutoka kwa moshi.
Kwa aina za nje zilizo wazi, sheria maalum inatumika: umbali kutokaukingo wa ngazi hadi ukutani unapaswa kuwa angalau cm 100. Hii inapunguza hatari ya moto kuingia kwenye njia ya dharura na kuzuia joto la muundo, pamoja na mikono ya kinga.
Nyenzo
Kwa kuwa muundo huu unakusudiwa kutumika katika hali mbaya zaidi, ikiwa ni pamoja na moto, mahitaji fulani huamua uchaguzi wa nyenzo zitakazotumika kwa ujenzi wake. Hali kuu ni kuhakikisha nguvu na upinzani wa moto wa ngazi. Kwa hivyo, nyenzo maarufu zaidi ni zege na chuma.
Nyenzo zinazoweza kuwaka, kubomoka au kutoa vitu vyenye sumu inapopashwa ni marufuku kabisa.
Mahitaji ya SNIP na GOST
Viwango vya GOST na SNiP hudhibiti kanuni ambazo aina zote za ngazi zimewekwa. Zinatumika pia kwa miundo ya uokoaji.
- Mteremko wa kawaida wa ngazi za uokoaji ni hivi kwamba uwiano wa urefu na urefu wa muda ni 2:1.
- Kwa Machi 1, hatua 3-18 zinaruhusiwa. Kwa waandamanaji 2, idadi yao haipaswi kuzidi vipande 16.
- Upana wa kukanyaga unapaswa kutumika ili kuhakikisha utulivu wa harakati, saizi inayofaa zaidi ni 24-29 cm.
- Urefu wa hatua kwa kawaida ni cm 20-22.
- Upana wa ngazi hutolewa na mahitaji ili watu 2 waweze kupita kando yake kwa wakati mmoja. Thamani ndogo inayoruhusiwa ni - m 1. Inaruhusiwa kupunguza vipimo vya miundo ya nje hadi 70 cm.
- Eneo kati ya maandamano kwa ukubwa linapaswa kuendana na upana wa ngazi natoka kwake.
- Ili kuhakikisha usalama wa uhamishaji kutoka kwa jengo wakati wa moto, ni muhimu kutoa njia ya kutokea kwa ngazi, ambayo inaongoza kwenye nafasi wazi au kwenye chumba tofauti, kilichohifadhiwa dhidi ya moto na moshi.
Ainisho
Ngazi za uokoaji zimeainishwa kulingana na aina ya nyenzo, eneo na vipengele vya muundo. Kuna aina tatu kuu za ngazi za kisasa za uokoaji, ambazo hutofautiana katika sifa kama vile madhumuni, upana na usanidi:
- iko kwenye ngazi maalum zisizo na moshi ndani ya jengo;
- iko ndani ya jengo, na haijazingirwa na kuta;
- iko nje na ni muundo wa kutoka kwa dharura.
Njia ya mwisho inatumika kwa uokoaji pekee, huku aina mbili za ngazi za kwanza wakati mwingine kuchukua nafasi ya lango kuu.
Kuhusu aina zinazokubalika za miundo
Kwa uhamishaji, maandamano ya moja kwa moja hutumiwa pia, yaliyo na mifumo ya kati. Katika baadhi ya matukio, wakati hakuna nafasi ya kutosha kwa eneo lao, miundo wima kama vile wazima moto husakinishwa sambamba au kwa mteremko mdogo kwa ukuta.
Ni marufuku kabisa
ngazi haziruhusiwi na kanuni za usalama wa moto:
- na vipeperushi;
- yenye mikunjo iliyopinda na isiyo ya kawaida;
- screw;
- na hatua za ukubwa tofauti.
Nini ambazo hazina moshingazi?
Kuwepo kwa miundo kama hii ndani ya nyumba imeundwa ili kuhakikisha usalama wa juu wa maisha na afya ya watu katika kesi ya moto. Ni maandamano ya ukubwa fulani, ambayo lazima yawekwe katika maeneo yanayofaa ya jengo.
Mojawapo ya masharti makuu ya kutoka kwa dharura ni kutengwa na moshi. Ngazi zisizo na moshi zinajulikana na ukweli kwamba wakati wa moto hawapati OFP (mafusho, moshi, nk).
Kuwepo kwa miundo hii kunahakikisha uhamishaji wa watu katika majengo ya ghorofa nyingi endapo moto utatokea. Mahitaji tofauti huwekwa juu yao kulingana na aina mahususi.
Aina
Ngazi zisizo na moshi zimegawanywa katika aina kadhaa, ambazo zinaweza kuainishwa kulingana na vipengele vyake mahususi vya muundo, eneo, kuzifikia na kanuni za uendeshaji. Aina za ngazi:
- H1 inachukuliwa kuwa muundo msingi. Vipengele vya tabia ya kubuni ni upatikanaji wa upatikanaji kwa kutumia eneo la wazi. Ni muhimu kuwa na mbinu isiyo na moshi kwa njia ya dharura ya kutoka.
- H2 hutoa shinikizo la hewa wakati wa moto.
- H3 ni analogi ya H2, lakini hutoa ufikiaji wa maandamano kupitia lango la ukumbi. Usaidizi wa ziada wa hewa pia hutolewa, ambao hutolewa katika kesi ya moto na kwa msingi wa kudumu.
Mahitaji
Usalama wa moto kwenye ngazikuhakikishwa na sheria zinazotoa usalama wa maisha ya binadamu:
- Mwangaza wa dharura umesakinishwa katika ngazi zote zisizo na moshi.
- Upana wa mlango unapaswa kuwa 1.2m au zaidi na urefu uwe 1.9m au zaidi.
- Upana wa njia za kutoka kutoka kwa ngazi haipaswi kuwa nyembamba kuliko upana wa muda.
- Unapoweka ngome isiyo na moshi karibu na shimoni la lifti, shimo la uingizaji hewa hupangwa ukutani ili kuhakikisha upatikanaji wa hewa bila malipo (kwenye usawa wa ghorofa ya juu).
- Mali za kibinafsi haziruhusiwi katika vijia vya kuelekea kwenye ngazi zisizo na moshi. Sehemu ya kutua inapaswa kuwa isiyo na vitu vingi, kwani takataka zinaweza kutatiza uhamishaji wa watu na kazi ya wazima moto.
- Ufungaji wa kujitegemea wa partitions ambazo hazijatolewa na mradi wa ujenzi, pamoja na kukata vifungu kwenye vichwa vya moto vilivyopo, ni marufuku.
- Ni wajibu kuandaa ngazi za ndege zisizo na moshi kwa hila zilizotengenezwa kwa nyenzo zisizoweza kuwaka na za kuongeza joto.
H1 ngazi zisizo na moshi
"Misimbo na kanuni za ujenzi" inasema: katika majengo ambayo urefu wake ni zaidi ya m 30, ngazi zisizo na moshi za aina ya H1 zinapaswa kusakinishwa.
Mwonekano huu unahitaji usakinishaji wa ngazi zinazoweza kufikiwa kutoka kwa kutua kwa sakafu, kwa kutumia nafasi ya hewa wazi kusogea. Eneo la H1 linaweza kuwa veranda, balcony au kutua kwa uzio, kuchukuliwa nje ya chumba. Hii ni kutokana na haja ya kutoa kutengwa kwa asili kutoka kwa sehemu ya moshi ya jengo la kuondoka kwa dharura. Chaguo bora kwa kuweka aina hii ya staircase ni sehemu ya kona ya jengo. Msimamo wa faida zaidi ni kona ya ndani, iliyo na piers za ziada. Kipengele chao cha muundo ni kutokuwepo kwa muunganisho wa moja kwa moja na sakafu za jengo.
Uwekaji wa kawaida wa seli H1 ni katika pembe za majengo kwenye upande wa upepo. Wao ni sifa ya kuwepo kwa mabadiliko ya aina ya balcony, pamoja na ua na skrini za kinga. Mpito unafanywa kwa namna ya nyumba ya sanaa wazi au loggia, upana wa kifungu lazima iwe kutoka 1.2 m. Upana kati ya vifungu, pamoja na pengo kutoka kwa ukuta hadi dirisha, lazima iwe angalau 2 m..
H2 ngazi zisizo na moshi
Stairwell H2 imepangwa katika jengo, ghorofa ya juu ambayo iko kwenye urefu wa m 28-50. Shinikizo la hewa huundwa katika seli za H2 (kanuni ya rasimu ya tanuru). Inaweza kuwa ya kudumu au wazi katika tukio la kengele ya moto. Pia inawezekana kusakinisha maji ya nyuma yanayojiendesha kwa kutumia pampu za hewa za umeme zinazotoa shinikizo la hewa, ambayo lazima iwe na vifaa vya umeme visivyoweza kukatika.
Unapounda uingizaji hewa, unapaswa kukokotoa kwa usahihi nguvu ya kutia (au maji ya nyuma). Shinikizo linapaswa kuruhusu milango ya moto kufungua kwa uhuru kwa ngazi. Shinikizo kwenye ghorofa ya chini inapaswa kuwa angalau paskali 20, kwenye ghorofa ya juu - si zaidi ya paskali 150.
Tambuu au miteremko ambayo kuingilia kwenye ngazi za H2 kunakuwa na milango ya moto. Katika ngome zisizo na moshi za kitengo hiki, ni vyema kutumia kifaapartitions wima na pengo la sakafu 7-8.
H3 ngazi zisizo na moshi
Ngazi ya H3 isiyo na moshi pia inajengwa kwa kutumia hewa yenye shinikizo. Tofauti yao iko katika mpangilio wa vyumba maalum vya kutembea na milango ya kujifunga. Vipimo vyao lazima iwe angalau mita 4 za mraba. m. Katika seli za aina hii, hewa inashinikizwa kwenye nafasi iliyochukuliwa na ngazi na kwenye kufuli maalum. Urekebishaji hewa unafanywa kwa kudumu au huwashwa kiotomatiki moto au moshi ukitokea.
Nyenzo Kuu
Unapounda njia za uokoaji zisizo na moshi, zege hutumiwa mara nyingi. Ni nyenzo salama ya moto, ya kudumu na rahisi kutumia. Kama nyongeza ya msingi wa simiti, miundo ya chuma hutumiwa, kwa mfano, katika utengenezaji wa uzio au milango. Vipimo vya chuma pia vinahalalishwa katika miundo nyepesi ya ujenzi.
Vipengee vya mbao hutumika kwa viwango vidogo: vishikizo vya mbao au vishikizo vya milango, ambavyo lazima viwekewe misombo ya kuzimia moto.
