Ili kuondokana na moto, mfumo mzima unahitajika, unaojumuisha bomba la maji, hosi, vali na aina nyingine za elementi. Vifaa hivi vinakuwezesha kusambaza maji moja kwa moja kwenye moto. Hakuna mfumo mmoja wa kuzima moto unaoweza kufanya bila valves za ubora wa juu, ambazo ni pamoja na valve ya moto. Zingatia ni aina gani zipo, tofauti zao na faida za kutumia.
Kanuni
Katika kila kitu kinachohusiana na mifumo ya kuzima moto, udhibiti hufanyika kwa kurejelea hati kama hizi:
- NPB 154-2000. Kanuni hii inafichua data zote kwenye vifaa vya kuzima moto, valves, mabomba ya moto. Pia hudhibiti sehemu ya kiufundi: mahitaji ya usalama na mbinu za kifaa cha majaribio.
- GOST R 53278-2009. Hati iliyotangulia inarejelea GOST hii kama hati ya msingi inayotoa maelezo wazi zaidi ya ufafanuzi wa maadili ya udhibiti.
- FZ 123. Sheria hii inadhibiti hali za kisheria katika tukio la moto, pamoja na hatua za kuuzuia.
Nyaraka hizi za udhibiti hudhibiti maeneo yote, kuanzia utengenezaji wa vali hadi matumizi yake namajaribio.
Hii ni nini?
Vali ya moto (vali maarufu) ni sehemu ya kreni. Imewekwa kwenye mfumo wa usambazaji wa maji wa ndani kwa kuzima moto na joto la kioevu au gesi hadi 50 ° C. Ncha moja ya bidhaa hii imetengenezwa kwa namna ya kuunganisha, na ya pili ni pini (uzi wa nje) kwa ajili ya kuunganisha kwenye kichwa cha kuunganisha.
Muundo wa vali za moto sio tofauti na zile za kawaida. Tofauti ni tu katika kipenyo na nyenzo za utekelezaji. Katika muundo wao, zina flywheel, bushing, kufunga tezi, kichwa cha kichwa, nyuzi za shina, insulation, vali yenye gasket.
Mionekano
Unaweza kutofautisha aina kadhaa kulingana na sifa tofauti:
- Kwa aina ya usakinishaji - kituo, ukuta.
- Kulingana na aina ya muundo wa nje wa ngozi - yenye pembe (90° au 125°), iliyonyooka, mtiririko wa moja kwa moja.
- Kwa chaguo za kukokotoa - kuzima, kudhibiti kufuli, maalum.
- Nyenzo - chuma cha kutupwa, shaba.
- Kipenyo cha ndani - 50mm au 65mm.
- Kwa aina ya muunganisho - kuunganisha / kuunganisha, kuunganisha / pini. Bomba kwenye vali ya moto hukuruhusu kuambatisha hose na bomba la moto (ncha ya bomba la chuma).
Aina mbalimbali za uainishaji haziathiri ubora mkuu wa uimarishaji kama huo - kutegemewa.
Mahitaji ya vali
Kuna idadi ya kanuni za vidhibiti moto:
- ugumu wa bidhaa na miunganisho;
- kifungu cha kawaida - kutoka 40 hadi 65 mm;
- shinikizo la kufanya kazi wakati wa usambazaji wa maji - angalau MPa 1;
- shinikizo la kufanya kaziinafanywa chini ya vali;
- joto la kufanya kazi lisizidi 50 °С;
- idadi ya zamu kabla ya kufunguliwa - kutoka 4 hadi 6, kulingana na kifungu kidogo;
- mzunguko wa flywheel - kulia;
- jaribio la shinikizo la lazima ndani ya saa 12 kabla ya kuuza.
Masharti haya yote yanakuwezesha kuwasha mfumo haraka iwezekanavyo chini ya hali ya moto katika hali mbaya zaidi.
Nyenzo za utendaji
Vali ya moto imeundwa kwa chuma cha kutupwa na shaba.
Hii ni kutokana na ukweli kwamba ni lazima bidhaa hizo ziwe za kudumu na za kuaminika. Iron na shaba hutofautiana katika sifa kama hizo, yaani, kuzuia kutu, nguvu na uwezo wa kuhimili shinikizo la juu la mfumo.
Sifa hizi zote huruhusu matumizi ya bidhaa kama hizo kwa muda mrefu.
Kuashiria
Sifa za kreni hazionyeshwi tu katika muundo wa alfabeti, nambari, lakini pia katika alama na rangi ya uchoraji wa mwili. Kuweka alama kunatumika kwa kutuma na lazima iwe na data ifuatayo:
- kipenyo cha kawaida;
- shinikizo la kawaida;
- vifaa vya mwili;
- alama ya biashara na/au jina la mtengenezaji;
- mwelekeo wa usambazaji wa njia ya kufanya kazi;
- mwaka wa toleo;
- mshale unaoonyesha mwelekeo wa mazingira ya kazi;
- uundaji wa gasket kwa muhuri wa flange, n.k.
Aina nyingine za kutia alama zinatumika kwa mujibu wa mahitaji ya udhibitinyaraka na kanuni.
Usimbaji wa rangi huonyesha nyenzo ambayo kipochi kimeundwa:
- nyeusi - kijivu, inayoweza kutumika, chuma chenye ductile;
- kijivu - chuma cha kaboni;
- bluu - chuma cha aloi;
- bluu - aloi ya aloi ya juu, aloi zinazostahimili kutu na zinazostahimili joto.
Kama unavyoona, vali ya moto huonyesha kikamilifu sifa zake katika kuashiria.
Vipengele vya usakinishaji na matengenezo
Aina tofauti za miundo hukuruhusu kusakinisha vali ya bomba la kuzima moto katika mkao wowote.
Kupachika kwa gurudumu la mkono chini ni marufuku. Katika hali ya moto, kufanya kazi na mfumo wa usambazaji wa maji inapaswa kupatikana na rahisi. Katika hali mbaya, kila sekunde inahesabu, kwa hivyo valve inapaswa kufunguliwa kwa zamu 4-6. Miundo ya kisasa hukuruhusu kufanya vitendo kama hivyo bila usaidizi wa ziada.
Wakati wa usakinishaji, ukali wa mfumo lazima uzingatiwe. Wakati wa kufunga valve kwenye bomba, viunganisho vya gasket na sanduku la kujaza huimarishwa. Kabla ya ufungaji, bomba lazima isafishwe kabisa kutoka kwa uchafu na mchanga.
Mahitaji ya kifaa:
- Vali inaweza kusakinishwa kwa kutumia kichwa cha muunganisho.
- Ikitokea kushindwa (kuvaa) kwa muhuri wa tezi, itabadilishwa.
- Shina la kulainishwa mara kwa mara.
- Ukaguzi wa mara kwa mara wa kifaa kwa majaribio.
- Muda wa kifaa unapoisha, itaishaimevunjwa na kutumwa kuchakatwa tena.
- Maisha ya huduma ya vali hutegemea usakinishaji na matengenezo sahihi.
Vali ya kuzima moto ni mojawapo ya vifaa muhimu vya mfumo wa kuzimia moto. Kasi na uwezekano wa matumizi yake katika hali ya dharura inategemea ubora wake na ufungaji sahihi. Na hii inathiri moja kwa moja maisha ya mtu. Kwa hivyo, matumizi ya vifaa vya kuzima moto ambayo hayazingatii nyaraka za udhibiti ni marufuku kabisa katika biashara.
Unaponunua vifaa kama vile vali, lazima uombe cheti cha kuzingatia. Zingatia kuashiria, jinsi inavyotumika kwa usahihi na ikiwa sifa za kiufundi zinalingana na zile zinazohitajika. Katika kesi hakuna unapaswa kuchukua bidhaa za asili ya shaka. Wao ni wa ubora duni na wa kutegemewa. Haifai kuokoa kwenye bidhaa kama hizo, maisha na afya ya watu hutegemea moja kwa moja.
