Bila kifaa cha kuhifadhi na chanzo cha ziada cha nishati, hakuna mifumo ya kisasa, vifaa, simu za redio itafanya kazi. Katika aina zote za magari - katika magari, injini za dizeli, ndege - hutumikia kuanzisha injini na kusaidia kazi za vifaa vya umeme. Kulungu, kwa kweli, ni bora, lakini hawawezi kwenda mbali zaidi kuliko tundra…
Muundo na kanuni ya uendeshaji wa betri
Je, betri ya gari inaweza kuchajiwa? Vifaa vya jadi vya kuhifadhi nishati vinajumuisha sehemu kadhaa (makopo) zilizounganishwa na kesi moja ya plastiki yenye nguvu. Kila jar iliyojaa asidi ya sulfuriki iliyopunguzwa (electrolyte) ina sahani za risasi. Idara zote zimeunganishwa kwa mpangilio katika mfumo mmoja. Kama matokeo ya mwingiliano wa chuma na electrolyte, umeme hutolewa. Basi kila kitu ni rahisi:
- ya sasa kupitia nyaya huenda kwa kianzishaji;
- kisha kuwasha plugs;
- mafusho ya petroli yanawaka kwenye mitungi;
- injini inaanza;
- jenereta inaanza kuzalishaumeme unaohifadhiwa kwenye elektroliti.
Kwa kweli, hivi ndivyo inavyopaswa kutokea, lakini katika hali nyingine haiwezekani kuwasha gari - betri imekufa.
Jinsi ya kurekebisha hali
Chanzo cha kutokwa kwa betri inaweza kuwa mabadiliko ya msongamano wa elektroliti au kushuka kwa jumla kwa uwezo wake. Wakati mwingine, hasa baada ya muda mrefu wa kutofanya kazi, sahani za risasi ndani ya mitungi hubomoka. Je, betri iliyochajiwa inaweza kuchajiwa? Ikiwa unataka kupunguza maisha ya kifaa, unaweza kufanya hivyo daima. Ikiwa unakaribia mchakato kwa uwajibikaji, ni bora kuepuka hali kama hizo, kwani wakati vipengele vinapokanzwa, kutolewa kwa nguvu kwa gesi hutokea. Kiasi cha kioevu hupungua, uwiano umekiukwa, majibu si sahihi, utendaji wa betri hupungua.
Ikiwa unadhibiti kiwango na msongamano wa elektroliti, angalia njia za uendeshaji za utaratibu katika mchakato wa kutofanya kazi kwake, hutahitaji kujibu swali "inawezekana?" Kuchaji betri iliyochajiwa kunaruhusiwa tu kwenye simu au kompyuta ya mkononi. Na hata hivyo, ndani ya saa moja na nusu baada ya dalili za utimilifu kwenye kiashirio.
Je, betri za lithiamu zinaweza kuchajiwa na jinsi ya kuifanya kwa usahihi?
Utendaji mzuri wa vifaa vya kielektroniki vya mkononi sasa unahitaji vyanzo vya nguvu vinavyojiendesha. Utumiaji wa uangalifu na uwekaji upya sahihi utarefusha maisha ya viendeshi vya Lithium Ion. Kanuni ni:
- hairuhusiwiruhusu muda wa "betri tupu";
- kila baada ya miezi 3-4 ni muhimu kufanya uwekaji upya kamili wa kuzuia;
- hifadhi chanzo kisichotumika chenye thamani ya nishati ya 35-50%;
- tumia vifaa maalum kuchaji upya;
- jiepushe na jua;
- mizunguko mbadala ya kujaza na kutokamilika kwa betri.
Hatua hizi zitaongeza muda wa matumizi ya vifaa vya kuhifadhi nishati ya lithiamu-ion.
Kwenye treni za dizeli na meli za magari
Sekta, usafiri wa reli na usafirishaji unahitaji mifumo mikubwa na yenye nguvu zaidi ya umeme. Betri za alkali na asidi hufanya kazi kwa kanuni sawa, lakini hutofautiana kwa ukubwa. Je, inawezekana kuchaji betri iliyoshtakiwa ya marekebisho hayo? Mapendekezo ya msingi ni ya kweli kwa kila aina ya betri. Bila kujali mwonekano, nyenzo za kipochi na muundo wa kichujio cha elektroliti, miundo ya athari za kemikali zinazotokea ni sawa.
Faida kuu ni pamoja na uwezo wa kufanya kazi na kuhifadhiwa katika halijoto kali chini ya sufuri, kasi ya ongezeko la nishati.
Je, betri ya alkali inaweza kuchajiwa? Bila shaka, jibu ni ndiyo. Ni muhimu kuchunguza hali na kuepuka joto kupita kiasi, ambalo huongeza shinikizo la ndani, hutoa oksijeni ya gesi na kushuka kwa nguvu ya sasa.
Njia zilizopo za kufufua "moyo" wa utaratibu
Je, ninaweza kuchaji betri ya jeli chini yakevoltage polepole? Hebu tutaje aina na mbinu zinazotumika:
- "Polepole" - mfiduo salama zaidi, lakini mrefu zaidi huzingatiwa kuwa mfiduo wa kutokwa kwa mkondo wa 0.1-0.2 C. Kwa wakati, inachukua kutoka masaa 8 hadi 15.
- "Haraka" - mkondo mkali zaidi (1/3 C), saa 3-5.
- "Delta V" au "Inayoharakishwa" - ambayo usambazaji wa voltage ya awali ni sawa na thamani ya uwezo wa kuhifadhi. Katika saa na nusu, betri imejaa kikamilifu. Njia hatari ambayo inaweza kusababisha joto kupita kiasi au uharibifu wa betri.
- "Inaweza Kubadilishwa" - inafaa zaidi kwa vifaa vya alkali vilivyo na "athari ya kumbukumbu". Mchakato hutokea kwa vipindi vifupi vya kutokwa na vipindi virefu vya chaji.
Kwa hakika, kwa kila aina ya betri, kuna kifaa maalum ambacho hutoa mikondo ya nguvu inayotakikana na kutoa msukumo na volteji ifaayo. Viashiria vinajengwa katika teknolojia ya digital ambayo huzima moja kwa moja mtiririko wa umeme wakati kifaa kinafikia uwezo wake wa kawaida. Kwa vyanzo vya nishati vinavyotumika katika magari, treni, ndege na magari mengine, kuna vifaa maalum vya kurejesha utendakazi wao.
Umuhimu wa wingi na ubora wa elektroliti
Tatizo la mara kwa mara kwa madereva ni kuharibika kwa betri kwa sababu ya ukiukaji wa athari ya kemikali kwenye benki. Kwa nini hii inatokea? Kuna sababu mbili tu, na zinahusishwa na ukiukaji wa muundo au kiasi cha elektroliti:
- kubadilika kwa msongamano kutokana na maji kuchemka mara kwa marajoto kupita kiasi;
- mtiririko wa kioevu wakati mwili umeharibika au gari limeinamishwa sana.
Katika vifaa vinavyoendeshwa vibaya, sahani zenyewe zinaweza kutawanyika, miunganisho ya mawasiliano kati ya benki kuharibiwa, au mzunguko mfupi hutokea.
Msongamano wa elektroliti hudhibitiwa kwa kuongeza maji yaliyosafishwa kwenye kila sehemu. Kwa kuongeza kioevu kichocheo cha muundo unaotaka, betri inarejeshwa katika uwezo wake wa kufanya kazi pamoja na kipochi kizima.
Vipengele vya betri mpya zaidi
Mfumo wa vyanzo vya nishati ya risasi-kalsiamu umeundwa kwa njia ambayo wakati wa operesheni ndani yao mchakato wa mabadiliko ya gesi na, ipasavyo, upotezaji wa maji hupunguzwa hadi kiwango cha chini. Hii inakuwezesha kupanua maisha ya rafu ya electrolyte hadi miezi 15-25. Moja ya masharti muhimu ya uendeshaji ni kurekebisha voltage ya pato la jenereta hadi 14.4 V.
Je, betri isiyo na matengenezo inaweza kuchajiwa? Ganda la kifaa halina vifuniko na fursa za kumwaga vinywaji, imefungwa kwa hermetically. Kiwango cha voltage kinaonyeshwa na kiashiria kilichowekwa ndani ya moja ya makopo. Kwa kubadilisha rangi yake bainisha hali ya betri:
- jicho linang'aa kijani - inamaanisha kila kitu kiko katika mpangilio mzuri;
- rangi hufanya giza au kuwa nyeusi - ni wakati wa kuongeza kiwango cha sasa;
- kiashirio kiligeuka njano au kutokuwa na rangi - kifaa hakitumiki kabisa, kinabaki kukitupa tu.
Itakuwa wazi kuwa kifaa chochote kinahitaji ushughulikiaji kwa uangalifu na kwa uangalifu. Na kwa swali "inawezekana kulipa betri isiyo na matengenezo", jibu litakuwa neno"muhimu", na kwa wakati. Vinginevyo, itabidi utumie pesa kununua kifaa kipya.
Tofauti kati ya jeli na betri ya maji
Faida kuu ya kifaa cha asidi iliyorekebishwa ni elektroliti nene ambayo hufunika sahani ndani ya mikebe. Kwa tilt yoyote ya gari (isipokuwa kwa shifters), betri kama hiyo inaendelea kufanya kazi. Hull imeharibiwa, ufa umeonekana kutoka kwa athari - haijalishi, unaweza tu gundi shimo. Hii haiathiri hali na wingi wa catholyte kama hiyo, kwani dutu nene haitoi nje. Kipengele hiki ni faida kubwa katika mchakato wa kutumia betri katika hali mbaya. Betri za gel hutumika katika anga za kijeshi, pikipiki, magari ya kisasa.
Licha ya utoaji wa polepole wa mkondo, betri inahitaji kujazwa mara kwa mara kupitia kifaa maalum. Je, betri ya gel inaweza kushtakiwa? Voltage inayoingia lazima iwe ndani ya safu inayokubalika. Kuzidisha masomo ya kizingiti kunajaa flaking ya dutu ya electrolyte kutoka kwa sahani za kuongoza na kushindwa kwa vifaa. Kwa matumizi sahihi na masharti ya kuchaji tena, betri inaweza kuhimili hadi mizunguko 1000, ikiwa imetumika hadi miaka 10.
Jinsi ya kutotenda
- Unganisha viunganishi vya chaja kwenye viwango tofauti vya vituo vya betri.
- Kwanza washa chaja, kisha uiunganishe kwenye betri.
- Baada ya kukamilisha mchakato, kwanza kata muunganisho chanya.
- Puuza viashiriovyombo na viashirio.
Je, ninaweza kuchaji betri iliyochajiwa? Inaonekana kwamba baada ya kusoma mapendekezo yote, swali hili litakuwa la ziada, kwa kuwa jibu linajipendekeza.
