Swichi ya mafuta. Aina za wavunjaji wa mzunguko wa mafuta

Orodha ya maudhui:

Swichi ya mafuta. Aina za wavunjaji wa mzunguko wa mafuta
Swichi ya mafuta. Aina za wavunjaji wa mzunguko wa mafuta

Video: Swichi ya mafuta. Aina za wavunjaji wa mzunguko wa mafuta

Video: Swichi ya mafuta. Aina za wavunjaji wa mzunguko wa mafuta
Video: NI VITU GANI VINAWEZA FANYA GARI YAKO KUTUMIA MAFUTA MENGI KULIKO KAWAIDA?? 2024, Aprili
Anonim
kubadili mafuta
kubadili mafuta

Ili kufanya utendakazi kiotomatiki wa vifaa vinavyoendeshwa na umeme, swichi maalum za mafuta hutumika.

Swichi ya mafuta - kifaa kinachowasha au kuzima saketi mahususi katika mfumo wa umeme, katika utendakazi wake wa kawaida au katika hali ya dharura, katika hali ya mikono au kutokana na amri ya mfumo otomatiki. Kifaa sawa kinatumika katika upangaji wa mitandao mingi ya usambazaji wa nishati.

Uainishaji wa vifaa

Ili kuhakikisha utendakazi thabiti wa vifaa vya umeme, aina zifuatazo za vikatiza umeme vinaweza kutumika:

  • Mfumo wenye uwezo mkubwa na mafuta ndani yake - tanki.
  • Kutumia vipengele vya dielectric na kiasi kidogo cha mafuta, mafuta ya chini.

Mzunguko wa kivunja mzunguko wa mafuta una kifaa maalum cha kuzima arc iliyoundwa wakati wa kukatika kwa saketi. Kulingana na kanuni ya hatuavifaa vya kuzima moto vya arc vifaa kama hivyo vimegawanywa katika vikundi vifuatavyo:

  • Kutumia mazingira ya kufanya kazi ya kupuliza hewa ya kulazimishwa. Kifaa kama hicho kina utaratibu maalum wa majimaji wa kuunda shinikizo na kusambaza mafuta kwenye sehemu ya kukatika kwa mnyororo.
  • Uzimaji wa sumaku katika mafuta unafanywa kwa kutumia vipengee maalum vya sumaku-umeme ambavyo huunda sehemu inayosogeza safu kwenye njia nyembamba ili kuvunja sakiti iliyoundwa.
  • Kikatiza mzunguko wa mafuta inayopeperushwa kiotomatiki. Mpango wa aina hii ya kubadili mafuta hutoa uwepo wa kipengele maalum katika mfumo, ambayo hutoa nishati kutoka kwa arc iliyoundwa ili kusonga mafuta au gesi kwenye tank.
mchoro wa kubadili mafuta
mchoro wa kubadili mafuta

Aina ya mfumo wa tanki

Vikata umeme vya tanki ni maarufu sana kutokana na muundo wao rahisi. Mzunguko wa mzunguko wa mafuta hujumuisha pembejeo, kizima cha arc na mfumo wa mawasiliano, ambao huwekwa kwenye tank na mafuta. Wakati wa kutumia vifaa katika mfumo na voltage ya 3-20 kW, mawasiliano yote matatu (awamu) yanaweza kuwekwa kwenye tank moja, na ongezeko la kiashiria cha voltage hadi 35 kV, awamu lazima iko katika tank tofauti. Katika hali mbili, mfumo wa kudhibiti otomatiki au wa mbali unaweza kutumika, hata hivyo, kwa toleo la kwanza, hali ya mwongozo inaweza kutumika, na kwa pili, kiboreshaji kiotomatiki kinahitajika.

Katika aina ya tanki moja, wakati awamu zote tatu ziko kwenye chombo kimoja chenye mafuta, kifaa cha kufanyia kazi kinachotumika hutenganisha mguso kutoka kwa kila mmoja na kutoka.tank mwili, ambayo lazima msingi. Mafuta, kwa kuongeza, hutumikia kuzima arc iliyoundwa na kutenganisha awamu za usambazaji wa umeme kutoka kwa kila mmoja wakati wa mapumziko ya mtandao.

Kanuni ya utendakazi wa vivunja saketi vya tanki moja

Mfumo unapowashwa, mguso wa arc chute hukatika kwanza. Wakati mawasiliano ya mtandao wa juu ya voltage yamevunjwa, arc hutokea, ambayo hutengana na mafuta kutokana na athari za joto la juu. Wakati arc inavyofanya juu ya mafuta, Bubble ya gesi huundwa, ambayo arc yenyewe itakuwa iko. Bubble iliyoundwa ina 70% ya hidrojeni, na gesi hii katika hali hii itatolewa chini ya shinikizo. Mfiduo wa hidrojeni na shinikizo lililoundwa kwa njia bandia litaondoa arc iliyoundwa wakati wa mapumziko ya mawasiliano. Vivyo hivyo, swichi ya mafuta hufanya mapumziko ya mzunguko.

Kanuni ya utendakazi wa kivunja saketi cha tanki tatu

kubadili mafuta vmp
kubadili mafuta vmp

Swichi ya tanki tatu ina kanuni tofauti kidogo ya utendakazi, ambayo inahusishwa na matumizi yake katika mtandao wa volteji ya juu. Mzunguko wa mzunguko wa mafuta, ambayo hutumiwa katika mitandao yenye voltages zaidi ya 35 kV, ina utaratibu maalum wa kupiga katika chumba cha kuzima cha arc. Mfumo wa kuzima wa arc unaotumiwa unaweza kuwa na njia kadhaa za uendeshaji. Zinakuruhusu kuongeza kasi ya kuzima arc wakati wa ufunguzi wa mawasiliano.

Ili kuhakikisha mchakato huu, vipengee vya kusambaza umeme huwekwa kwenye tanki maalum la mafuta, na tanki tofauti hutumika kwa kila awamu. Anatoa mbalimbali pia hutumiwaswichi za mafuta zinazokuwezesha kusambaza maji ya kazi katika mwelekeo uliochaguliwa. Mfumo una kipengele maalum cha kudhibiti ukubwa wa arc, ambayo inawakilishwa na shunt. Baada ya kutoweka kwa safu iliyoundwa, usambazaji wa sasa huacha kabisa.

anatoa za mzunguko wa mafuta
anatoa za mzunguko wa mafuta

Faida za Mfumo

Aina hii ya mfumo wa kuzimia kwa arc ina idadi ya vipengele kutokana na ambayo inatumika katika saketi nyingi za usambazaji wa nishati. Faida za mfumo ni pamoja na zifuatazo:

  • Ukatizaji wa mzunguko wa ufanisi wa juu, unaoruhusu matumizi ya vifaa hivyo katika mitandao ya volteji ya juu.
  • Urahisi wa muundo huufanya kuwa wa kuaminika na kudumishwa. Urekebishaji wa swichi za mafuta unapaswa kufanywa peke na wataalamu, kwani vifaa vile vina jukumu la kutekeleza amri muhimu kutoka kwa mfumo wa kudhibiti moja kwa moja au operator. Pia, ubora huu huamua gharama ya chini kiasi ya aina hii ya kifaa.

Kasoro za mfumo

Licha ya umaarufu mkubwa wa mfumo huu wa kuzima arc ya umeme, ambayo hutengenezwa wakati mawasiliano yamekatika, ina baadhi ya hasara:

  • Kutumia kiasi kikubwa cha mafuta ili kuhakikisha utendaji unaotegemewa wa kazi ulizokabidhiwa.
  • Vipimo vikubwa vya kizima moto cha arc, vinavyohusishwa na hitaji la kutumia kiasi kikubwa cha mafuta.
  • Hatari ya moto. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wakati wa kuundwa kwa arc, joto la mafuta huongezeka. Ikiwa kiasi cha maji ya kazi ni chini ya kiwango kilichopendekezwa, kinawezakuchemsha na kuwasha.

Kifaa cha aina ya mafuta kidogo

ukarabati wa kubadili mafuta
ukarabati wa kubadili mafuta

Swichi ya mafuta ya VMP, au kwa maneno mengine, mafuta ya chini, pamoja na giligili ya kufanya kazi ili kuhakikisha kutengwa kwa vipengele vya mfumo kutoka kwa kila mmoja, ina vipengele maalum vilivyotengenezwa kwa nyenzo za dielectri. Katika kesi hiyo, mafuta hutumiwa tu kwa ajili ya malezi ya gesi. Kila kipengele cha mfumo, ambacho mzunguko huvunja, kina chumba tofauti na kifaa cha arcing. Hii hutumia hifadhi maalum katika mfumo, ambayo hutoa mlipuko wa kuvuka.

Kwa sababu ya kiasi kidogo cha mafuta wakati wa kuzima, viunganishi huwa juu ya kiwango cha mafuta kinachotumiwa kwenye chemba, ambayo huongeza uaminifu wa kukatizwa kwa nishati. Kutokana na uchafuzi wa mazingira ya kazi, inaweza hatimaye kupoteza sifa zake za msingi za dielectri. Pia, wakati wa kuunda mfumo huo, wabunifu walizingatia ukweli kwamba bidhaa za kuoza zinaundwa kwa muda. Vitenganishi vya mafuta viliundwa kwa ajili yao.

Faida na hasara za mfumo

Aina hii ya kikatiaji saketi ya mafuta mara nyingi hutumika ili kuhakikisha utengano wa kuaminika wa mtandao katika saketi za usambazaji wa nishati za urefu mdogo na nguvu. Faida zake ni pamoja na zifuatazo:

  • Kutumia kiasi kidogo cha mafuta.
  • Vipimo vidogo na uzito wa muundo, na kuongeza wigo wa matumizi yake.

Sifa kama hizo nzuri zilifanya iwezekane kutumia mfumo wa kukatika kwa mtandao wakati wa kupanga usambazaji wa nishati.viwanda, ofisi au majengo mengine ya viwanda ambako kuna mtandao wa umeme wa juu.

aina za wavunjaji wa mzunguko wa mafuta
aina za wavunjaji wa mzunguko wa mafuta

Hasara ni pamoja na zifuatazo:

  • Ili kuhakikisha utendakazi unaotegemewa, ni lazima ufuatilie kiwango cha mafuta kila wakati na uiongeze ikiwa ni lazima.
  • Gharama ya juu ya kifaa inahusishwa na matumizi ya vifaa vya gharama kubwa vya dielectric katika utengenezaji wake.

Aina ya vikatiza umeme huchaguliwa kulingana na sifa za saketi ya usambazaji wa nishati ambayo vitatumika.

Ilipendekeza: