Upangaji wima na utayarishaji wa uhandisi wa eneo

Orodha ya maudhui:

Upangaji wima na utayarishaji wa uhandisi wa eneo
Upangaji wima na utayarishaji wa uhandisi wa eneo

Video: Upangaji wima na utayarishaji wa uhandisi wa eneo

Video: Upangaji wima na utayarishaji wa uhandisi wa eneo
Video: JINSI YA KUHESABU TAREHE YA KUJIFUNGUA|| JIFUNZE KUHESABU EDD|| DR. SARU|| 2024, Aprili
Anonim

Upangaji wima unazingatiwa kuwa mojawapo ya vipengele vikuu vya utayarishaji wa kihandisi wa maeneo ya makazi. Ni kipengele muhimu katika kubadilisha ardhi ya asili ili kuboresha makazi au kuunda mradi wa mandhari.

mpango wa barabara
mpango wa barabara

Kusudi la kipengele

Mpangilio unajumuisha sehemu kadhaa, ambazo kila moja inawajibika kwa kazi mahususi. Kusudi kuu la mipango ya wima ni kuunda miteremko juu ya uso ambayo itatumika kugeuza maji ya mvua kwenye mifereji ya maji maalum au hifadhi za asili. Upekee upo katika njia ya kuondoa unyevu kwenye uso, kwa hivyo unafuu na aina ya udongo pia ni muhimu.

Malengo muhimu

Hizi ni pamoja na kuunda hali nzuri kwa watembea kwa miguu na trafiki, kuandaa eneo kwa uwezekano wa maendeleo na kupanua miundombinu ya tovuti. Katika mpango wa mapambo, mpangilio wima unapaswa kujumuisha utatuzi wa vipengele vya utunzi na mandhari na kuunda mtindo wa eneo lililochaguliwa.

makosa ya mazingira
makosa ya mazingira

Pamoja na kuliaUundaji wa malengo unafanikisha matumizi ya chini ya huduma za usafirishaji kwa usafirishaji wa ardhi na akiba ya juu katika suala la matumizi ya rasilimali. Kwa maneno mengine, athari mbaya, ya uharibifu kwenye mazingira katika mchakato wa kazi inapaswa kuwa ndogo. Upangaji wima hutatua matatizo haya kwa njia tata.

Nyakati muhimu katika miradi

Wanapounda michoro ya kwanza, wabunifu wanapaswa kujitahidi kupata mandhari asilia zaidi bila kudhuru asili na kubadilisha mimea ya udongo. Haiwezekani kupanga mabadiliko katika vigezo vikubwa vya ukanda wa kijani. Mara nyingi, upangaji wima wa eneo huathiri maeneo yale karibu na ambayo kuna viunganishi mbalimbali vya usafiri, ufikiaji wa jiji au miundo yenye mitandao ya uhandisi.

Mipango inafanywa katika maeneo yenye msongamano wa majengo wa zaidi ya 25%. Wakati wa kufanya kazi, safu ya juu ya rutuba ya ardhi lazima iondolewe na kuhifadhiwa mahali tofauti, ili baadaye udongo uweze kutumika kwa ajili ya ardhi ya eneo hilo. Muda huu pia umetolewa kwa ajili ya mradi.

Ikiwa tovuti hapo awali ilifurika na maji ya mafuriko au udongo unahitajika kwa sababu nyingine, hii inapaswa kuonyeshwa kwenye hati ili kiwango cha kupungua kwa safu ya juu kiweze kutabiriwa na msingi wa kuaminika wa majengo unaweza kuwa. kuundwa. Kabla ya kuendeleza upangaji wa wima wa eneo, ni muhimu kujifunza kwa undani vipengele vya unafuu na muundo wake, kisha tu kuchora mpango wa kubadilisha tovuti.

Somo la usaidizi

Makosa katika mchakato wa utafiti au hitimisho lisilo sahihi katika mradi linaweza kusababishamatatizo kazini. Kwa mfano, kutakuwa na haja ya vifaa vya ziada vya ujenzi, matatizo ya uwekaji wa majengo au barabara.

Nafuu ya eneo hilo huamua sio tu sura ya jiji, lakini pia hutabiri hali ya maendeleo yake ya baadaye. Mradi wa mpangilio wima unapaswa kuanza kwa ufafanuzi wa aina ya ardhi.

alama za kijiografia
alama za kijiografia

Ardhi tambarare ni ardhi pana isiyo na vilima na miteremko. St. Petersburg inaweza kutumika kama mfano wazi wa hili. Vilima vidogo, mashimo na makosa yanaweza kuwepo katika misaada ya wastani. Hii huongeza upekee wa mahali na hukuruhusu kubuni vipengele tofauti vya miundombinu.

Katika ardhi ngumu kuna miteremko mikali na vilima. Kubuni tovuti ni ngumu sana, kwa sababu ni muhimu kutoa kwa sababu za asili na mafuriko iwezekanavyo. Kwa mfano, mpangilio wima wa aina hii unaweza kuhusishwa na Kyiv.

Ili kubainisha, kamera ya kijiodetiki inatumiwa na kuunda mradi katika mistari ya kontua, ambapo mistari imewekwa alama ambayo iko katika umbali sawa kutoka kwa nyingine. Kila mstari unafanana na ndege kwenye misaada. Mistari ya urefu tofauti haiingiliani katika mpango.

Kuandika

Alama zinazohesabiwa kutoka usawa wa Bahari ya B altic (sifuri kabisa) zimeandikwa juu ya mistari ya kontua. Wanaitwa juu. Ikiwa hakuna data ya awali, basi alama zitakazowekwa zitaitwa jamaa.

Wabunifu huita umbali kati ya mlalo mbili hatua, na umbali kati yao katika mpango ni kuwekewa. Na wimaupangaji wa tovuti, data hizi ni za thamani kubwa, kwa sababu hukuruhusu kuteka mradi sahihi wenye taswira ya vipengele vyote kwenye kompyuta.

Ikiwa angle ya matukio ya unafuu ni sawa, basi umbali kati ya mistari ya kontua utakuwa sawa. Ikiwa kuna mteremko, basi umbali huongezeka, na hivyo kuonyesha vigezo halisi vya ukali katika eneo hilo. Hesabu husaidia kutabiri eneo la vitu.

Kuhusu maelezo ya picha ya unafuu, inategemea hatua za mradi. Karibu na jengo, kwa usahihi zaidi inapaswa kutengenezwa. Hali ya ardhi inategemea uwepo wa miteremko na mwelekeo wake, ambayo lazima iainishwe katika mpangilio wima wa tovuti.

mpangilio wa wima
mpangilio wa wima

Hatua za mchakato

Unapotengeneza mpangilio, kuna mbinu tatu muhimu.

Njia msingi ya kupanga haiwezi kuwa ufunguo wa kuunda mradi. Kutumia kinachojulikana alama nyekundu, umbali fulani kati ya mistari ya contour hutumiwa kwenye mpango mkuu na msingi wa geodetic. Mara nyingi, alama za aina hii zinaonyesha dosari au eneo la vitu vya baadaye.

Njia ya wasifu wa longitudinal na mpito ina maelezo zaidi, kwani makutano ya mitaa na barabara, pamoja na miteremko na makosa, yameonyeshwa hapa. Tofauti kati ya muundo na alama zilizopo kawaida huitwa kazi. Mpangilio wa aina hii hutumika kujenga barabara mpya au kusahihisha njia zilizopo za usafiri.

Ufanisi wake upo katika uwezo wa kuakisi eneo kubwa, ikizingatiwaHaya ni matuta na miteremko yote ambayo huunda vizuizi vya ziada njiani. Njia moja ya ufanisi ya kupanga wima ni njia ya contours nyekundu. Inaonyesha wazi, kwa kuzingatia aina ya geodetic, mabadiliko ambayo yatafanywa kulingana na mahitaji ya mpangilio. Mizunguko mipya imechorwa kwa rangi nyekundu ili kuangaziwa.

alama kwenye mpango
alama kwenye mpango

Mipango ya makazi

Mpango huamua sio tu mabadiliko ya jumla katika unafuu, lakini pia uwepo wa mifereji ya maji na mifereji ya maji machafu. Katika kesi ya kuongeza viwanja kwa ajili ya majengo ya makazi, ni muhimu pia kusajili mtandao wa watoza mifereji ya maji, ambayo inapaswa kupitishwa kwenye maeneo ya chini kulingana na eneo lililochukuliwa.

Kulingana na aina ya unafuu, maeneo yaliyochaguliwa kwa muundo hupewa uso wa mteremko mmoja, mteremko-mbili au mteremko minne. Hii inafanywa ili kubaini kasi ya kutiririka kwa maji na kukausha tovuti.

Mfano mzuri wa upangaji wima itakuwa idadi sawia ya vilima na mashimo ambayo yataonekana katika mchakato. Uchimbaji usio na usawa ni muhimu ili kuunda mtiririko wa asili.

geodesy ya wilaya
geodesy ya wilaya

Viongezi au vipunguzi vinatiwa alama kwenye mradi na vinaweza kurekebishwa ikihitajika. Uwepo wa mishale kando ya axes ya barabara na barabara inaweza kuonyesha kuwekwa kwa mteremko wa longitudinal. Wakati mwingine pia huonyeshwa kwa nambari zinazolingana na urefu wa takriban wa donge.

Masharti maalum

Katika hali ya ardhi tata, mabadiliko ya kimsingi hayatakuwa kweli kila wakatiuamuzi. Hapa, eneo la vitu vya baadaye hurekebishwa, kwa kuzingatia uchaguzi wa tovuti inayofaa. Wabunifu huashiria kilele cha makosa kwa hili, ili mifereji ya maji isiongeze kiwango cha unyevu, hakuna vilio vya maji kwa sababu ya kizuizi katika mfumo wa jengo.

Kuweka majengo kwenye miteremko mikali kunahitaji mtaro wa ziada ili kukomesha mmomonyoko wa udongo au kuzama kwa miamba ya asili. Ikiwa tunazungumzia nyumba za sehemu moja, basi zinaweza kuwekwa bila hiyo. Ili kulinda dhidi ya ushawishi mbaya wa mambo ya asili, inashauriwa kutumia kuta za ziada zinazounga mkono au njia za mteremko.

Kazi za Maandalizi

Upangaji wima na utayarishaji wa uhandisi wa eneo hutokeza majukumu kadhaa. Kwanza, ni upitishaji maji wa maeneo yenye kinamasi na ulinzi dhidi ya mafuriko kwa kuandaa mpango wa uwekaji wa mifumo ya asili ya mifereji ya maji.

chombo cha geodetic
chombo cha geodetic

Pili, maandalizi ya eneo kwa ajili ya ujenzi wa fomu ndogo za usanifu, barabara na barabara kuu, uimarishaji wa juu wa kingo na mteremko wa mito, ikiwa iko katika eneo la kazi ya mradi. Urekebishaji wa kiufundi na kibaolojia husaidia kuona hatua ya mwisho ya kuandaa eneo kwa ajili ya kazi ya ujenzi.

Kuondoa mtiririko wa matope, karst na maporomoko ya ardhi kunachukuliwa kuwa hatua ya kabla ya kumaliza. Kukamilisha kazi vizuri kutasaidia kuunda eneo linalofaa zaidi kwa mradi wa ujenzi au usafiri.

Ilipendekeza: