Barafu barabarani ndiyo onyesho lisilopendeza na hatari zaidi la majira ya baridi, ambalo huchangia ongezeko la idadi ya ajali na majeruhi. Ili kukabiliana nayo, huduma za matengenezo ya barabara hutumia mawakala mbalimbali wa kupambana na icing. Mojawapo ya njia maarufu na za ufanisi ni mchanganyiko wa mchanga-na-chumvi, ambao umetumika katika nchi yetu kwa miongo kadhaa.
Chumvi ni nini
Chumvi ya mchanga ni mchanganyiko wa mchanga (mto au machimbo) na chumvi ya kiufundi kwa viwango fulani. Mchanga huchangia kujitoa kwa kuaminika kwa magurudumu ya gari kwenye uso wa barabara. Chumvi huhakikisha kuyeyuka kwa haraka kwa theluji au barafu. Shukrani kwa sifa za vipengele hivi na athari yao ya pamoja juu ya uso, mchanganyiko sio tu kusafisha barabara kwa ufanisi kutokana na mvua, lakini pia hutoa faida za kiuchumi.
Vipimo
Kama unavyojua, njia bora zaidi inayotumiwa kupambana na barafu ni mchanganyiko wa mchanga-chumvi. Tabia zake za kiufundi huchangia sio tu kuyeyuka kwa mipako ya barafu, lakini pia kwa uundaji wa uso wa kuzuia kuingizwa. Bidhaa hii ya kupambana na icing inazalishwanjia ya mchanga safi, usio na udongo, kuwa na unyevu wa si zaidi ya 5% na ukubwa wa chembe hadi 5 mm. Chumvi iliyosagwa lazima iwe na chembe za angalau 90%, ukubwa wa 1.2 - 2.5 mm, au 85% - 4.5 mm.
Viwango vilivyokokotwa ipasavyo vya kloridi ya sodiamu na mchanga hupunguza athari hasi ya chumvi kwenye mazingira, mpira na nyuso za chuma. Mchanganyiko wa mchanga-chumvi una kiwango cha juu cha kuyeyuka, matumizi ya wastani kwa kila eneo la 1m2. Inastahimili halijoto ya chini na inaweza kutumika hadi -35C°.
Maombi
Mchanganyiko wa mchanga na chumvi ni mojawapo ya njia za bei nafuu za kukabiliana na barafu. Ina sifa tofauti, shukrani ambayo inatumiwa kwa mafanikio mitaani na barabara kuu. Chombo hiki kimeundwa ili kupunguza hatari ya ajali kwenye barabara zenye utelezi, pamoja na kuumia kwa watembea kwa miguu. Inatumika kuzuia kuonekana kwa ukingo wa barafu kwenye uso wa barabara, na pia kuondoa theluji na barafu ambayo tayari imeundwa.
Kunyunyizia mchanganyiko huo ni bora zaidi kabla ya theluji kuanza. Hii inachangia athari ya juu ya uondoaji wa barafu kwenye barabara. Barabara zinaweza kunyunyizwa na gari iliyo na vifaa maalum au kwa mikono. Wakati wa baridi kali, mchanganyiko unaweza kufungia kwenye uvimbe, ambayo inafanya kuwa vigumu kumwagika. Ili kuhakikisha ubora wa mtiririko wa bure wa chumvi ya mchanga katika halijoto yoyote ya hewa, watengenezaji wengine hutumia mchanga uliokaushwa wakati wa uzalishaji.
Matumizi ya chumvi ya mchanga ni mdogo katika eneo la shule na taasisi za shule ya mapema,viwanja vya michezo vya watoto, barabara za barabarani, madaraja ya saruji yaliyoimarishwa, njia za kupita kiasi, kwani chumvi huathiri vibaya viatu vya watembea kwa miguu na chuma. Katika suala hili, licha ya gharama ya chini, hivi karibuni imekuwa ikitumiwa kidogo kupambana na barafu kwenye barabara na vivuko vya watembea kwa miguu. Ikiwa kanuni za matumizi hazizingatiwi, mchanganyiko huo hudhuru nafasi za kijani kibichi na nyasi.
Faida na hasara
Kiwanja kama hicho cha kuzuia barafu kama chumvi ya mchanga kina sifa nyingi nzuri:
- endelevu;
- kutegemewa;
- ufanisi;
- bei ya chini;
- usalama wa moto.
Aidha, bidhaa ni rahisi kutayarisha na kutumia, haihitaji hali maalum za kuhifadhi na ina maisha ya rafu bila kikomo. Ni ya kiuchumi kabisa, badala ya hayo, inaruhusiwa kubadilisha uwiano wa vipengele kulingana na joto la hewa.
Mchanganyiko wa chumvi ya mchanga una mapungufu.
- Mchanga usio najisi huchangia kuonekana kwa fujo barabarani.
- Kwa -20°C kunaweza kuwa na makundi ya mchanganyiko, hivyo kufanya kuwa vigumu kuusambaza sawasawa.
- Mchanga huingia kwenye mifereji ya dhoruba na kuziba.
- Mchanganyiko huo una athari mbaya kwa miguu ya wanyama, viatu vya ngozi, nafasi za kijani kibichi, nyasi.
Maandalizi ya chumvi ya mchanga
Maandalizi ya mchanganyiko wa mchanga-na-chumvi hufanyika katika vyumba vya kavu na vya joto kwa kuchanganya mitambo ya mbili.vipengele. Uwiano wao ni kawaida: mchanga 70%, kloridi ya sodiamu 30%. Uwiano ufuatao pia unakubalika: 50:50 au 75:25. Ni muhimu kuzingatia kwamba kuongeza chumvi zaidi kwa bidhaa huongeza uwezo wa kuyeyuka, lakini huongeza gharama ya uzalishaji. Sababu zifuatazo huathiri uwiano wa vipengele vya mchanganyiko wa mchanga-chumvi:
- joto iliyoko;
- unene wa barafu;
- matumizi ya chumvi;
- unyevu.
Matumizi ya mchanganyiko wa mchanga-na-chumvi hutegemea halijoto ya hewa, pamoja na kiasi cha theluji na barafu. Kwa 1m2 haipaswi kutumiwa zaidi ya kilo 2 za chumvi kwa msimu, ambayo ni takriban 15-25 g kwa kila mita ya mraba kwa wakati mmoja.
Hifadhi
Mchanganyiko wa chumvi ya mchanga una maisha ya rafu bila kikomo. Kwa kuzingatia viwango vyote vya uhifadhi, inaweza kuhifadhi mali zake kwa muda mrefu. Kwa kuwa chumvi ina uwezo wa kuongezeka kwa unyevu, lazima itolewe na chumba cha kavu. Mchanga hauhitaji hali maalum na inaweza kuhifadhiwa kwa muda usiojulikana. Wakala wote wa kupambana na icing lazima wawe na sifa fulani, ikiwa ni pamoja na mchanganyiko wa mchanga-chumvi. GOST hudhibiti viashirio vyake vya ubora, sheria za matumizi na uhifadhi.
Uchumi, ufanisi wa juu, bei ya chini na urahisi wa kutumia ndizo sifa kuu ambazo zimeruhusu mchanganyiko wa chumvi ya mchanga kuongoza soko la vitendanishi vya kuzuia barafu kwa miongo mingi.
