Kuna idadi kubwa ya vizuia kuganda. Zinatumika katika mifumo tofauti, kwa hivyo zinaweza kuwa na mali maalum. Huzuia kioevu kuchemka haraka, na pia huweza kuganda kwenye joto la chini vya kutosha.
Viongezeo vinavyounda jokofu au umajimaji wa kupasha joto huamua maisha yao ya huduma. Matumizi sahihi ya bidhaa hizo pia ni muhimu sana. Ili kufanya hivyo, unahitaji kujua jinsi ya kuondokana na antifreeze (kuzingatia). Kuna mbinu fulani ambayo inapaswa kufuatwa katika mchakato wa kufanya vitendo kama hivyo. Baada ya yote, mkusanyiko wa antifreeze umeundwa ili kuyeyushwa kabla ya matumizi.
Sifa za jumla
Vizuia kuganda kwa aina mbalimbali hutumika katika mifumo na mifumo mingi ya kudhibiti nguvu. Dutu hizo zinaweza kulinda mfumo kutoka kwa joto au kufungia. Zinatumika katika tasnia ya magari, katika mifumo ya joto, mifumo ya baridi na zinginevitu.
Watengenezaji wengi huzalisha kizuia kuganda kwa njia ya makinikia ambayo ni lazima iingizwe vizuri. Hii itapunguza joto la fuwele la dutu hii. Kwa hivyo, unapaswa kujua jinsi ya kuongeza umakini wa antifreeze kabla ya kutumia dutu hii.
Vimiminika vingi vina ethilini au propylene glikoli. Wazalishaji pia huongeza nyongeza mbalimbali kwenye utungaji ambao huboresha uendeshaji wa vitengo na kuzuia kuvaa kwao. Zitalinda mfumo dhidi ya kutu na kuongeza upinzani wa kuvaa kwa nyuso za ndani.
Inahitaji kupunguza kizuia kuganda
Kuna aina mbili za antifreeze zinazouzwa. Inaweza kuwa mkusanyiko, au dutu iliyo tayari kutumika. Haja ya kuongeza kizuia kuganda kwa maji iko katika hali yake ya kupoeza kikamilifu.
Ikiwa jokofu litatumika msimu wa joto, maji kutoka kwa mchanganyiko yatayeyuka haraka, mkusanyiko uleule utabaki ndani ya mfumo. Ethylene glikoli iliyojumuishwa ndani yake itaathiri vibaya maelezo ya mfumo.
Mwako wa mafuta kwenye injini hutokea kwa halijoto inayozidi nyuzi joto 2100. Bila kupoeza kwa kulazimishwa, sehemu hizo zingekuwa na joto la kutosha kuzidi nuru ya mafuta. Sehemu zote za kupandisha zitachakaa haraka sana.
Hata hivyo, swali la jinsi ya kuongeza kizuia kuganda (kuzingatia) lazima litatuliwe kwa mujibu wa maagizo ya mtengenezaji. nguvu sanabaridi pia inaweza kudhuru mfumo. Kwa hiyo, ni muhimu kudumisha utawala wa joto wa digrii 85-95.
Kwa mifumo ya kupasha joto ni muhimu pia kutovuka mipaka ya mvuke. Kwa hiyo, uanzishwaji wa kikomo cha juu cha joto kwa vitu vile pia ni katika kiwango cha digrii 95.
Kitendo cha kutuliza
Ili kuongeza kizuia kuganda kwa injini ya gari au mfumo wa kupasha joto, ni muhimu kuzingatia kikomo cha chini cha halijoto ya fuwele ya dutu hii.
Ili kioevu kisigandishe kwa joto la digrii -30, bidhaa nyingi za aina hii zina ethylene glycol. Inapochanganywa na maji, unaweza kufikia kiashirio cha mwanzo wa fuwele kwa digrii -36.
Ikiwa halijoto itashuka chini sana, kioevu kitakuwa mnato na hakitaharibu injini au kidhibiti kidhibiti. Ili kuelewa jinsi ya kuondokana na antifreeze inapokanzwa, unapaswa kutaja maagizo kwenye mfuko. Iwapo kuzima kwa dharura kwa joto kutatokea katika nyumba ya kibinafsi, kioevu kwenye mfumo wa joto hautaruhusu mabomba kupasuka kutokana na halijoto ya chini sana.
Kizuia kuganda kwa maji
Kando na athari ya kupoeza, kioevu kinaweza kuzuia mvuke mwingi. Hapa pia ni muhimu sana kusoma maagizo ya jinsi ya kuongeza kizuia kuganda kwa usahihi.
Mfumo ukizidisha joto, utendakazi wake zaidi hautawezekana. Inawezekana kwamba hata baada ya baridi, vipengele vyake haviwezi kufanya kazi kwa usahihi kutokana na uharibifu mkubwa. Kwa hiyo, kwaIli kuzuia hali kama hizi, unapaswa pia kuelewa jinsi ya kuongeza kizuia kuganda kwa injini au mfumo wa kuongeza joto.
Viungio na vitu vilivyojumuishwa katika utungaji wa kioevu hufanya kiwango cha mchemko kuwa juu zaidi kuliko kile cha maji. Hii inahakikisha kwamba kizuia kuganda hakita chemka haraka wakati wa kiangazi na mfumo wa kuongeza joto hautazidi joto wakati wa baridi.
Aina za antifreeze na watengenezaji wake
Ili kujua jinsi ya kunyunyiza vizuri kizuia kuganda (kuzingatia) cha chapa kama vile Kostrol, Shell, Tosol-Sintez na zingine, unahitaji kuzingatia aina ya kioevu.
Ikiwa ni G11 ya kuzuia kuganda, rangi yake itakuwa ya kijani, bluu, kijani isiyokolea. Maisha ya huduma ya bidhaa kama hizo hauzidi miaka 3. Dutu zilizo na alama ya G12, G12-plus zina rangi nyekundu, machungwa, zambarau. Hazina silicates zinazosababisha michakato ya malezi ya kutu. Viungio vyake huongeza maisha ya huduma ya dutu hadi miaka 7.
Madarasa ya G11 na G12 hayawezi kuchanganywa. Wana viungo tofauti sana. Kizuia kuganda kwa G12-plus pekee ndicho kinaweza kuongezwa kwa aina hizi zote mbili za makinikia.
Watengenezaji maarufu zaidi, kulingana na maoni ya watumiaji, leo ni chapa kama vile Mobil, ZIC, Shell, Tosol-Synthesis, Castrol. Kizuia kuganda (concentrate), ambacho kila mwendesha gari anapaswa kujua jinsi ya kuyeyusha, hupunguzwa kwa maji.
Maji ya dilution
Kwa kuongeza kizuia kuganda, weka vimiminiko na vilivyomalizika, vinavyofaamaji maalum ya distilled. Haiwezekani kwa madhumuni haya kutumia aina yake ya maduka ya dawa. Na hata zaidi, hupaswi kutumia maji kutoka kwa mfumo wa usambazaji wa maji au mto, ziwa, kisima, n.k.
Dutu isiyofaa itakuwa na chumvi za madini. Dutu kama hizi zitaunda mizani wakati wa operesheni.
Ili kuamua jinsi ya kuongeza kizuia kuganda kwa maji, ikiwa hakuna kioevu maalum kinachopatikana, unapaswa kutumia njia nyingine. Maji ya bomba ya kawaida yanapaswa kuchemshwa juu ya moto kwa karibu nusu saa. Hii itaondoa dutu zinazotatiza utendakazi wa mfumo kutoka kwayo.
Baadhi ya watengenezaji wanadai kuwa maji ya kawaida yatafanya kazi kwa bidhaa zao. Hii ni rahisi kuangalia kwa kumwaga kioevu sawa kwenye antifreeze. Angalia matokeo baada ya masaa 48. Maji yenye mawingu au mchanga huashiria hitaji la kutumia distillate.
Chaguo la umakini
Unapoamua jinsi ya kuongeza kizuia kuganda kwa mifumo ya kupasha joto, injini za magari na mifumo mingine, unapaswa kuzingatia utaratibu wa halijoto ya kiowevu.
Mkusanyiko wa kawaida una kiwango cha kuganda cha digrii -65. Katika maisha ya kawaida, hali kama hizo hazifanyiki. Kwa hivyo, yafuatayo lazima yafanywe.
- Nyunyiza mkusanyiko kwa distillati katika uwiano wa 1:1. Hii itaongeza joto la fuwele hadi digrii -40. Hii inatosha hata kwa majira ya baridi kali.
- Ukichukua lita 2 za kizuia kuganda na lita 3 za maji, basi kiwango cha kugandakupanda hadi digrii -30.
- Uwiano wa 1:2 utatoa kioevu chenye mpaka wa fuwele wa digrii -20. Kulingana na latitudo ya hali ya hewa, mojawapo ya mbinu tatu inapaswa kuchaguliwa.
Usiongeze umakini zaidi. Hii itapunguza athari za viambajengo na kuharibu ubora wa maji.
Maelekezo ya hatua kwa hatua
Ili kuelewa jinsi ya kupunguza kizuia kuganda (kuzingatia) na kisha kukibadilisha kwenye mfumo, unapaswa kusoma maagizo ya hatua kwa hatua ya kubadilisha.
Kwanza, kizuia kuganda kinapaswa kumwagika. Ili kufanya hivyo, fungua kofia ya radiator na valve ya kukimbia kutoka chini. Kisha mfumo huoshwa na maji yaliyotengenezwa. Tunahitaji kumwacha afanye kazi kidogo na kumwaga maji taka.
Baada ya upotoshaji ulio hapo juu, ongeza makinikia ya kuzuia kuganda kwa divai kwenye mfumo. Kwa kufanya hivyo, lazima uzingatie mapendekezo yaliyoorodheshwa hapo juu. Katika majira ya joto, maji zaidi yatahitajika. Lakini wakati wa msimu wa baridi, kiwango cha fuwele cha dutu kama hii kinapaswa kuwa angalau digrii -20.
Baada ya kufahamu teknolojia ya jinsi ya kuongeza kizuia kuganda (kuzingatia), kubadilisha kioevu kilichotumiwa na kipya haitakuwa vigumu. Kwa kutenda kulingana na mapendekezo hapo juu, unaweza kuhakikisha utendakazi sahihi wa mfumo na maisha yake marefu.
