Tairi ya DIY yenye shinikizo la chini: jinsi ya kuifanya vizuri

2024 Mwandishi: Aaron Duncan | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 04:00

Soko la kisasa la magari hutoa anuwai ya vipengele kwa aina mbalimbali za magari. Matairi yanastahili uangalifu maalum, kwa sababu, kama unavyojua, usalama wa dereva na abiria wake inategemea sana ubora wa utengenezaji wao. Wakati huo huo, sampuli fulani zina madhumuni tofauti kabisa: zingine zinaweza kuwekwa tu wakati wa msimu wa baridi, zingine zinafaa kwa kuendesha tu kwenye barabara laini za jiji, na zile ambazo zinapaswa kutumiwa peke kwenye eneo mbaya na kwa kuendesha gari nje ya barabara.

Ijayo, tutazingatia chaguo la mwisho, kwa kuwa idadi inayoongezeka ya madereva, wanaotaka kuboresha magari yao na kuwalinda kutokana na kuharibika iwezekanavyo, wanashangaa jinsi tairi ya shinikizo la chini inapaswa kufanywa kwa mikono yao wenyewe. Hili ndilo neno linalotumiwa kurejelea sehemu ya muundo wa mashine.

Vipengele na madhumuni ya matairi ya shinikizo la chini

Hakuna utata na teknolojia bunifu katika utayarishaji wakeHapana. Kama jina linamaanisha, kipengele kikuu kinachoonyesha matairi haya ni kiwango cha chini cha shinikizo. Njia hii ya uzalishaji hufanya iwezekane kutoa upitishaji bora wa magari kutokana na ongezeko la eneo la kugusa magurudumu na ardhi.

Mara nyingi, utengenezaji wa matairi yenye shinikizo la chini hufanywa katika biashara maalum zilizo na vifaa vyote muhimu. Bidhaa zilizokamilishwa hufuata kikamilifu viwango na kanuni zote za muundo, na hata kabla ya kuingia sokoni, hupitia ukaguzi kamili wa ubora. Walakini, kwa sababu ya ukweli kwamba gharama ya bidhaa hizi ni ya juu sana, sio kila dereva anayeweza kumudu kununua bidhaa kama hiyo. Ndiyo maana inakuwa muhimu kuzingatia jinsi ya kufanya tairi ya chini ya shinikizo si katika kiwanda, lakini nyumbani. Kazi kama hiyo sio tu itapunguza gharama zinazowezekana, lakini pia itatoa fursa ya kutengeneza bidhaa ambayo itakidhi matakwa ya mmiliki wa gari.

Ujenzi wa Matairi ya Barabara

Gari iliyo na sifa hizi inaweza kutembea karibu na eneo lolote kutokana na ukweli kwamba magurudumu ni kama mito inayotoka kwenye barabara zisizo sawa. Kati ya madereva, jina maalum la matairi haya limesasishwa - mabwawa, kwani gari iliyo na vifaa haogopi uchafu au bwawa. Majaribio na tafiti nyingi zinathibitisha ukweli huu na kutambua utendaji wa juu.

Kabla ya kufikiria jinsi ya kutengeneza bidhaa kama vile tairi yenye shinikizo la chini kwa mikono yako mwenyewe, unahitaji kuelewa baadhi ya sifa zake za kiufundi. Ili gurudumu kufanya kazi vizuri, ni lazima ikumbukwe kwamba tofauti kubwa kati ya shinikizo la chini na la chini ni takriban 0.3 MPa. Ikumbukwe kwamba eneo la mawasiliano kati ya tairi na ardhi ni takriban ¼ ya jumla ya uso wa gurudumu, kwa sababu ambayo mali bora kama hizo hupatikana. Vipengee maalum vya ziada katika umbo la ndoano au miiba husaidia kuboresha zaidi mguso wa udongo.

Tairi zilizotengenezewa nyumbani zenye shinikizo la chini ni maarufu sana miongoni mwa wavuvi na wawindaji, lakini hutumiwa sana kwa madhumuni ya kijeshi na michezo. Aidha, idadi kubwa ya magari ya viwanda na kilimo yana matairi hayo.

Faida kuu za matairi ya shinikizo la chini

Sehemu hizi za magari zina faida kadhaa, shukrani ambazo zimepata umaarufu mkubwa miongoni mwa watumiaji. Kwa hivyo, faida kuu ni kama ifuatavyo:

1. Muundo wao unafikiriwa ili eneo la mawasiliano na barabara liwe kubwa sana, kutokana na ambayo gari hupata sifa za gari la kila eneo.
2. Shinikizo maalum ndani ya matairi haya ni ya chini sana, kwa hivyo mzigo chini wakati wa safari ni mdogo. Mali hii hukuruhusu kuweka vilematairi ya kilimo na vifaa vingine.
3. Kuweka matairi haya kwenye gari lako huinua kiwango chake juu ya barabara, hivyo inakuwa rahisi zaidi kushinda vikwazo mbalimbali. Hii inatumika pia kwa vizuizi vya maji.
4. Ni kweli kabisa kutengeneza kitu cha kimuundo cha gari kama tairi ya shinikizo la chini na mikono yako mwenyewe, ni muhimu tu kufuata maagizo yote na kufuata kwa uangalifu mahitaji ambayo yataelezewa hapa chini.

Dosari kuu

Licha ya idadi kubwa ya manufaa, bidhaa hizi pia zina vipengele vibaya ambavyo haviwezi kupuuzwa:

1. Kwa sababu ya kitovu cha juu cha mvuto, uthabiti hupungua kwa kiasi kikubwa, jambo ambalo huonekana hasa unapoweka kona.
2. Ili kusakinisha magurudumu ya kujitengenezea nyumbani kwenye gari, tairi zenye shinikizo la chini huhitaji maandalizi makini, ambayo huchukua muda mwingi na pesa nyingi.
3. Tairi kubwa hazijazoea kabisa kuendesha gari kwa kasi.
4. Kabla ya kuanza kuendesha gari la aina hiyo, unapaswa kwanza kutumia muda kwa mafunzo ili kuepuka dharura zinazoweza kutokea.
5. Magurudumu haya huvaa haraka kuliko matairi ya kawaida, kwa hivyo unahitaji kuwa tayari kwa kuwa baada ya miaka michache ya operesheni yatahitaji kubadilishwa.

Aina kuu za matairi ya shinikizo la chini

Kwa magari ya kawaida, na magari ya asili ya kilimo na viwanda, matoleo mawili ya bidhaa kama hizo yanafaa: kwa kutumia na bila kamera.yake. Kwa kulinganisha sampuli hizi, ni muhimu kuzingatia kwamba chaguo la pili ni salama zaidi na vizuri wakati wa kusonga. Walakini, matairi yaliyo na bomba yana uwezo bora zaidi wa kuhimili mkazo wowote wa mitambo, yanastahimili mizigo mizito na, kwa sababu hiyo, yana maisha marefu ya huduma.

Aidha, pia kuna tofauti katika mbinu ya utayarishaji na vipengele vya kifaa, ambayo ni muhimu sana kuzingatia unapochagua chaguo moja au jingine la gurudumu. Aina hizi za matairi, pamoja na sifa zao mahususi, zitajadiliwa zaidi.

Aina za matairi kwa muundo

Kulingana na vigezo vya utendaji na vipengele vya utengenezaji, ni desturi kutofautisha chaguo zifuatazo kwa magurudumu yenye shinikizo la chini:

1. Sampuli za wasifu mpana. Ufungaji wa matairi hayo kawaida hufanyika kwenye magari hayo, uwezo wa kubeba ambao ni wa juu, kwa vile bidhaa hizi zinaweza kuhimili mizigo nzito vizuri. Umbo la wasifu wao ni mviringo.
2. Katika matairi ya matairi, unene wa raba ni mara 3-5 zaidi ikilinganishwa na sampuli za kawaida (karibu 50-70 cm). Ni bora kusakinisha chaguo hili kwenye magurudumu ya gari, kwa sababu kutokana na wingi wa matairi, gari linaweza kushinda karibu kikwazo chochote.
3. Tairi za Toroid zinaweza kuwa na bomba, lakini wakati mwingine hazina. Zaidi ya yote, bidhaa kama hizo zinafaa kwa madereva wanaotaka kuboresha gari lao na kulipatia uwezo wa juu zaidi wa kuvuka nchi.

Rimu za matairi chinishinikizo

Tahadhari maalum wakati wa kujadili magurudumu makubwa ya kujitengenezea nyumbani hayastahili tu ganda lao la nje. Ni muhimu pia kutengeneza diski zinazofaa kwa matairi ya shinikizo la chini, kwani kuegemea kwa safari itategemea sana ubora wao. Kipengele hiki cha gurudumu kinaweza kuundwa na wewe mwenyewe au kuamuru katika kituo cha huduma maalum. Wakati huo huo, moja ya sifa ambazo diski ya tairi kama hiyo inapaswa kuwa nayo ni upinzani dhidi ya plaque ya babuzi na abrasion. Ili kufikia hili, bidhaa lazima ziwe na mipako maalum ya poda inayolinda muundo mzima.

Kazi yoyote ya nyumbani kwenye matairi yenye shinikizo la chini lazima ifanywe kwa kufuata viwango vilivyowekwa vya usakinishaji, vinginevyo kunaweza kuwa na hatari ya kuharibika bila kutarajiwa na tishio kwa usalama wa dereva. Ili kufanya hivyo, unapaswa kusoma jinsi gurudumu kama hilo linatengenezwa.

Mchakato wa kutengeneza tairi zenye shinikizo la chini kabisa

Usakinishaji wa bidhaa hizi unapaswa kufanywa kulingana na kanuni ifuatayo:

1. Kwanza, unapaswa kupata kamera isiyo ya lazima kutoka kwa gari kubwa (lori, gari la ardhini, n.k.). Ni muhimu tairi iwe na saizi kubwa kidogo.
2. Baada ya hapo, unaweza kuanza kuunda diski. Nyenzo ya chanzo inaweza kuwa sampuli za kawaida.
3. Unapotengeneza sehemu ya gari kama tairi ya shinikizo la chini na mikono yako mwenyewe, unahitaji kusafisha kabisa msingi wa bidhaa kwa kuondoa mpira usio wa lazima kutoka kwake na kuondoa yote.maelezo ya pili.
4. Ifuatayo, unahitaji kusaga gurudumu kwa uangalifu. Kazi hii inachukua muda mwingi, lakini ni muhimu kuikamilisha.
5. Hatua zinazofuata ni kuunganisha na kusakinisha gari.
6. Baada ya hayo, safu ya juu ya tairi ni kusafishwa, vipengele vyote muhimu ni svetsade ndani yake, na kisha kamera ni vunjwa. Kwa hili, uundaji wa gurudumu unaweza kuchukuliwa kuwa umekamilika.

Mapendekezo ya ziada

Ikitokea kwamba matairi makubwa yatawekwa juu ya msingi wa tairi, vipengele vya kuendesha gari vitalindwa kwa uhakika dhidi ya uharibifu mkubwa, ambao kwa kawaida husababishwa na mawe yenye ncha kali, nyuso ngumu kupita kiasi na mambo mengine yasiyofaa. safari ya starehe.

Chaguo bora litakuwa kupachika kamera kutoka kwa helikopta au ndege, kwa kuwa vifaa hivi vina sifa ya kudumu kwa muda mrefu na maisha marefu ya huduma.

Kazi yoyote inapaswa kuanza tu baada ya kusoma kwa uangalifu sehemu ya kinadharia ya mchakato mzima wa utengenezaji wa tairi uliofafanuliwa hapo juu. Katika kesi hii pekee, matokeo yatatii kikamilifu sifa zote zilizotangazwa za bidhaa, na mmiliki wa gari atapata ulinzi wa uhakika kutokana na matatizo ya aina yoyote.