Pampu ya utupu, kifaa ambacho kanuni yake ya kufanya kazi itafafanuliwa hapa chini, ni kifaa kinachotumika kusukuma na kuondoa mivuke au gesi hadi kiwango cha shinikizo kilichoamuliwa mapema. Mwisho pia huitwa utupu wa mabomba.
Maendeleo ya teknolojia ya utupu yanaanza mwaka wa 1643. Wakati huo, shinikizo la anga lilipimwa kwa mara ya kwanza. Katika nusu ya pili ya karne ya 19, ubinadamu uliingia katika hatua ya kiteknolojia ya kuunda vifaa vya utupu na vifaa. Hii ilitokana na kuibuka kwa pampu ya pistoni ya zebaki, iliyotokea mwaka wa 1862.
Kanuni ya kazi
Kanuni ya pampu ya utupu ni kwamba pampu hutolewa kwa kubadilisha kiasi cha chumba cha kufanya kazi. Pampu hizo za volumetric hutumiwa kupata kutokwa kwa awali, ambayo huitwa utupu wa mbele. Hizi ni pamoja na pampu:
- rotary;
- pete ya kioevu;
- kuridhiana.
Maarufu zaidi katika teknolojia ya utupu ni pampu za mzunguko. Kamatunazungumza juu ya pampu za utupu wa juu, basi zinapaswa kujumuisha turbomolecular, jet-jet na pampu za mafuta ya mvuke. Pampu za molekuli huzalishwa kwa uhamishaji wa molekuli za gesi za mwendo kutoka kwenye uso mgumu, mvuke au kioevu, ambao mwisho wake husogea kwa kasi kubwa.
Hizi ni pamoja na ejector, jeti ya maji, usambaaji, vifaa vya molekuli vyenye mwelekeo sawa wa kusogea kwa nyuso na molekuli za gesi. Darasa lile lile ni pamoja na mijumuisho ya turbomolecular, ambamo msogeo wa nyuso dhabiti za gesi iliyodungwa hutokea kwa pande zote mbili.
Zaidi kuhusu vipengele vya kazi
Ikiwa una nia ya kanuni ya uendeshaji wa pampu ya utupu, unapaswa kujifahamisha na mada hii kwa undani zaidi. Utaratibu huu sio rahisi kama inavyoweza kuonekana mwanzoni. Inapaswa kuanza na ukweli kwamba uchambuzi wa muundo wa ndani wa vitengo vile vinavyounda utupu unaonyesha kuwa karibu vifaa vyote vya aina hii hufanya kazi kwa kanuni ya uhamisho, ambayo inaweza kulinganishwa na kanuni ya pampu chanya za uhamisho. Hutumika kusukuma nje bidhaa za mtengano za michanganyiko mbalimbali na maji.
Ombwe lililoundwa, au tuseme thamani yake, inategemea kubana kwa nafasi, ambayo hutokea kutokana na utendakazi wa mitambo ya pampu, miongoni mwao inapaswa kuangaziwa:
- magurudumu;
- ingizo maalum;
- mabwawa.
Kanuni ya uendeshaji wa pampu ya utupu ni kwamba kitengo lazima kitimize masharti mawili, ya kwanza ambayo yanaonyeshwa katikakupungua kwa shinikizo katika nafasi iliyofungwa, wakati pili inajumuisha utimilifu wa hali ya awali kwa muda fulani. Hata hivyo, ni muhimu kwamba mfuatano wa masharti uhifadhiwe.
Wakati kati ya gesi inachukuliwa na vifaa, na shinikizo halijapunguzwa kwa thamani inayotakiwa, basi matumizi ya vifaa vya forrevacuum yatahitajika. Hii, kwa upande wake, itapunguza shinikizo la kati ya gesi. Kanuni hii inamaanisha uwezekano wa muunganisho wa serial wa pampu.
Kanuni ya uendeshaji wa pampu ya utupu inapaswa kuhusisha matumizi ya mafuta ya utupu, ambayo huondoa uvujaji wa gesi kupitia mapengo ya sehemu za kusugua. Shukrani kwa matumizi ya mafuta, inawezekana kuziba na kufunga kabisa mapungufu. Mafuta haya hufanya kazi kama kilainishi bora kabisa.
Kifaa cha pampu ya mizizi
Kanuni ya uendeshaji wa pampu ya utupu ya mzunguko imeelezwa hapo juu, lakini unaweza kupata taarifa kuhusu kifaa chake katika sehemu hii. Pampu hizi zinaweza kuainishwa kama pampu chanya za utupu za mzunguko ambazo hukauka. Miongoni mwa vipengele kuu vya vifaa vinapaswa kuangaziwa:
- injini;
- choo;
- labyrinth seals;
- vali ya kupita;
- kiashirio cha kiwango cha mafuta;
- fani isiyobadilika;
- zao legelege;
- chumba cha kunyonya;
- choo cha mafuta;
- chaneli ya kutolea nje.
Mihimili ya fani ziko kwenye sehemu mbili za upanderota. Ili kuhakikisha upanuzi usio na usawa wa mafuta kati ya pistoni na nyumba, zimeundwa kama fani zisizohamishika na kuziba pete za ndani kwa pande tofauti. Fani zinatibiwa na mafuta, ambayo huingizwa kutoka kwa walinzi wa matope. Shaft ya kiendeshi hutolewa nje na kuwekewa maboksi na pete za shimoni la radiator.
Pete hizo zimetengenezwa kwa FKM na kisha kulainisha kwa mafuta ya kuziba. Pete ziko kwenye sleeve ni muhimu kulinda shimoni, kwa njia, zinaweza kubadilishwa ikiwa ni lazima. Ikiwa muhuri wa kuzuia hewa unahitajika kutoka nje, kifaa kinaweza kuendeshwa kwa clutch yenye kikombe na sumaku.
VVN na jinsi inavyofanya kazi
Kanuni ya uendeshaji wa pampu ya utupu ya VVN pia inategemea kuunda mazingira ya uvutaji wa mvuke na gesi. Kitengo kikuu cha vifaa vile ni ngoma ya pande zote, ambayo kuna rotor yenye vile. Wakati rotor inapoanza kuzunguka, maji yanasisitizwa dhidi ya kuta za ngoma chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal. Kwa hivyo, pete huundwa.
Rotor iko mbali na katikati, shukrani kwa hili, cavity huundwa chini yake, ambayo imegawanywa katika seli za kiasi tofauti. Wakati kiini iko kwenye makali ya cavity, ina kiasi kidogo, kinachoitwa dirisha la kunyonya. Walakini, wakati wa kuzunguka, kiasi huongezeka, na katika hali hii, gesi huingizwa. Kiasi kinakuwa cha juu, na rotor hufanya mzunguko mwingine. Kutokana na hili ni wazi kwamba kanuni ya uendeshaji katika kesi hii inategemeanguvu ya katikati.
Kanuni ya uendeshaji wa pampu ya utupu kwa injini
Kanuni ya utendakazi wa pampu ya utupu ya dizeli inaweza kuwa ya manufaa kwa dereva. Ikilinganishwa na injini za petroli, ambapo kuna throttle na uwezo wa kuunda utupu kwa matumizi kwa madhumuni tofauti, injini ya dizeli haina throttle, pamoja na uwezekano ulioelezwa hapo juu. Kwa hiyo, katika injini za dizeli, pampu hutumiwa kuunda utupu. Inakamilishwa na rota iliyopachikwa kwa kipenyo chenye ubao wa plastiki unaosonga na kugawanya tundu katika sehemu mbili.
Njia za ziada
Rota inapozunguka na blade inasonga ndani yake, sehemu moja ya cavity huongezeka kwa sauti, wakati sehemu nyingine hupungua. Uingizaji wa hewa kutoka kwa mfumo wa utupu hutokea kwa upande mmoja wa kufyonza, na kisha hewa hiyo inalazimishwa kutoka kupitia chaneli.
Hutumika kupoza vijenzi vya muundo. Mafuta hutolewa kwa njia ya kituo, huenda pamoja na kichwa cha silinda, na kisha huingia kwenye pampu. Mafuta hutumiwa sio tu kwa lubrication, bali pia kwa kuziba blade kwenye cavity ya kazi. Uendeshaji unafanywa kutoka kwa crankshaft na camshaft, katika kesi ya mwisho, pampu inaunganishwa na pampu ya priming ya mfumo.
Kanuni ya pampu ya maji
Kanuni ya kazi ya pampu ya maji ya utupu ni mchakatokuhama. Wakati wa operesheni, maji hutolewa nje kama matokeo ya kubadilisha vigezo vya chumba cha kufanya kazi. Kiasi cha utupu kinahusiana na kiwango cha kubana kwa nafasi ya kufanya kazi, ambayo inaweza kubadilishwa, ambayo hukuruhusu kupunguza au kuongeza shinikizo mahali fulani hadi thamani inayotakiwa.
Pampu ya utupu ya maji, kanuni ya kufanya kazi ambayo inaweza kuwa ya manufaa kwa mtumiaji, kama sheria, ina umbo la silinda. Ndani ni impela au shimoni yenye gurudumu ambayo ina vile vile maalum. Impeller hufanya kama kipengele kikuu. Gurudumu huzunguka katika nyumba ambayo imejaa maji ya kufanya kazi. Kama matokeo ya harakati za kuzunguka, vile vile huchukua maji, ambayo huenea kando ya kuta. Kuna nguvu ya centrifugal ambayo husababisha kuonekana kwa pete kutoka kwa kioevu. Nafasi huru huundwa ndani, ambayo huitwa ombwe.
Vipengele vya pampu ya utupu
Pampu za maji ya utupu zina vipengele fulani, kati ya hivyo vinapaswa kuangaziwa:
- kelele na mtetemo mdogo;
- utendaji wa juu;
- nguvu ya juu ya muundo;
- usambazaji mzuri wa maji na kasi ya pampu;
- shinikizo la juu la kuanzia;
- endelevu.
Kipengele cha ziada bainifu ni uwekaji muhuri wa isothermal. Kitengo hicho kinakabiliana kikamilifu na kusukuma kwa gesi na mvuke, na pia ina uwezo wa kuondoa vinywaji, ikifanya wakati huo huo. Mara nyingi, vifaa kama hivyo huwa na kitenganisha uchafu kilichojengewa ndani.
Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya rotary Vane
Pampu za utupu za Rotary Vane, ambazo hufanya kazi kwa kanuni ya hatua ya kuhamisha, ni vifaa vilivyofungwa kwa mafuta. Mfumo huu unajumuisha:
- kesi;
- blade;
- rota ya katikati;
- ingia na kutoka.
Muhuri wa mafuta umewekwa kwenye vali ya kutolea nje, ambayo imeundwa kama vali ya kupunguza utupu. Wakati wa operesheni, iko katika hali ya wazi. Chumba cha kazi iko ndani ya nyumba, na vile vya rotor hugawanya chumba katika sehemu mbili, tofauti kwa kiasi. Mara tu kifaa kinapowashwa, gesi itaingia kwenye chemba ya upanuzi hadi itakapozuiwa na blade ya pili.
Ni nini kingine unapaswa kujua kuhusu uendeshaji wa pampu ya mzunguko
Gesi iliyo ndani hubanwa hadi vali ya kutolewa kwa shinikizo ifunguliwe. Ikiwa ballast ya gesi inatumiwa, ufunguzi wa nje unafunguliwa kwa njia ambayo gesi hutolewa kwenye chumba cha kunyonya kilicho upande wa mbele. Vifaa vile vina jina la pili - pampu ya utupu wa mafuta, kanuni ya uendeshaji wa kifaa hiki imeelezwa hapo juu. Mafuta hufanya kama giligili ya kufanya kazi, ambayo hufanya kazi kadhaa. Inalainisha sehemu zinazohamia na kujaza nafasi chini ya valve ya kutolea nje. Kujazwa na mafuta na mapungufu nyembamba kati ya kutoka na mlango. Kioevu kinachofanya kazi huziba pengo kati ya chemba ya kufanyia kazi na vile vile, na hivyo kuhakikisha usawa wa halijoto bora kupitia kubadilishana joto.
Hitimisho
Pampu za utupu pia zinaweza kuainishwa kulingana na kanuni halisikazi ya kufunga gesi na usafirishaji wa gesi. Mwisho husafirisha chembe au kiasi cha kufanya kazi. Aina fulani za pampu za utupu zinadhani mtiririko wa Masi ya dutu iliyohamishwa, wengine - laminar. Ikiwa tunazungumzia kuhusu pampu za mitambo, basi zinaweza kugawanywa katika molekuli na volumetric.
