Vifaa vya kupasha joto vinavyotumika kwenye mafuta ya kioevu sasa vinazidi kuwa maarufu. Kwa kweli, bei ya injini sawa ya dizeli sio kila wakati tungependa kuiona. Ni kwa sababu hii rahisi kwamba ni vyema kwa wakazi wa majengo ya ghorofa nyingi kutumia gesi asilia kama mafuta. Lakini kwa sekta binafsi, mara nyingi njia pekee ya busara ni kutumia boilers inapokanzwa dizeli. Matumizi ya mafuta, hakiki na vipimo vya vifaa - ndivyo tutazungumza.
Maelezo ya jumla
Sio lazima kusema tena kwamba kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, ni faida zaidi kupasha joto chumba kwa gesi asilia. Lakini mara nyingi hakuna njia ya kuunganisha kwenye bomba la gesi. Katika kesi hiyo, wengi huzingatia boilers za umeme. Katika matengenezo na uendeshaji waorahisi zaidi, lakini gharama ya umeme inakufanya ufikirie juu ya hili. Kwa hivyo, ikiwa chaguo mbili zilizoelezwa hapo juu zitatoweka, unapaswa kuzingatia boilers za mafuta ya kioevu, kwa upande wetu tunazungumzia kuhusu dizeli.
Kifaa kama hiki ni bora sana, kwa kuwa hakuna haja ya kulipa pesa nyingi kwa mafuta. Kwa nini? Utajifunza hili baadaye kidogo. Hebu tuzungumze kwa undani zaidi kuhusu boilers inapokanzwa dizeli ni nini. Matumizi ya mafuta, hakiki na vipimo kwa ujumla hutofautiana kulingana na muundo, kwa hivyo tutaangalia watengenezaji wachache maarufu na tutazungumza kuhusu kufanya chaguo sahihi.
Vipengele vya muundo na vifaa
Kama wasemavyo, kila kitu cha busara ni rahisi. Taarifa hii inafaa kabisa katika kesi yetu. Boiler inayofanya kazi kwenye mafuta ya dizeli ni rahisi zaidi katika kubuni kuliko boiler ya gesi na ya kuaminika zaidi kuliko ya umeme. Hasa, kwa sababu haina tete, ingawa hii haitumiki kwa miundo yote.
Kifaa hiki kinajumuisha kichomea dizeli, kichujio cha mafuta, pampu, pamoja na paneli kidhibiti na jozi ya vitambuzi (kipimo cha shinikizo, kitambua joto cha mtoa huduma). Kiini cha uendeshaji wa vifaa vile ni kwamba mafuta hutolewa na pampu kwenye chumba cha mwako (kwa burner), ambapo huchanganywa na hewa. Kunyunyizia zaidi kwa shabiki na kuwasha hufanywa. Gesi zinazozalishwa hutolewa kwenye chimney au bomba la coaxial. Hapa, kwa kweli, kifaa kizima na kanuni ya uendeshaji.
vibota vya kupokanzwa dizeli:matumizi ya mafuta, hakiki
Itakuwa busara kabisa kuzingatia ni kiasi gani cha mafuta kinatumia boiler. Ufanisi wake wa kiuchumi utategemea. Kwa ujumla, ni kawaida kuhesabu matumizi ya dizeli kama ifuatavyo: kW / 10. Thamani inayotokana itaonyesha ni kiasi gani boiler yetu hutumia mafuta ya dizeli kwa saa. Hebu tuseme ikiwa nguvu yake ni 10 kW, basi hii ni kilo 1 ya dizeli, ikiwa 100, basi, kwa mtiririko huo, 10.
Ni muhimu sana kuzingatia maoni ya watumiaji pia. Ukweli ni kwamba sio wote boilers inapokanzwa dizeli, bei ambayo si ya juu sana, ni ya ubora wa juu. Kwa hivyo, hakiki zinaonyesha kuwa ni bora kununua mifano na burner inayoweza kubadilishwa. Hii itawawezesha kubadilisha aina ya mafuta kutoka kioevu hadi gesi na kinyume chake. Katika kesi ya kichomea kilichojengwa ndani, boiler itagharimu kidogo na itapima mpangilio wa ukubwa chini.
Jinsi ya kuchagua boiler ya kuongeza joto ya dizeli?
Tutazungumza kuhusu vipimo vya maunzi baadaye, lakini kwa sasa, inafaa kuzingatia chaguo hilo kidogo. Ukweli ni kwamba kwa sasa mtengenezaji hutoa uteuzi mkubwa, na ni rahisi sana kwa anayeanza kufanya makosa. Katika kesi hii, pesa nyingi zitatumika, lakini faida kutoka kwa hii itakuwa ndogo. Hatua ya kwanza ni kuangalia nyenzo za mchanganyiko wa joto. Leo zinafanywa ama chuma au chuma cha kutupwa. Ya mwisho ni ya kudumu na nzito, wakati ya kwanza ni ya kiuchumi na nyepesi kwa uzito. Kwa ujumla, toleo la chuma-chuma linafaa kwa nyumba ya kibinafsi, haswa ikiwa utazingatia kwamba boilers kama hizo mara nyingi huwekwa.msimamo wa sakafu.
Saketi moja au saketi mbili?
Ni rahisi kukisia kwamba boilers za dizeli kwa ajili ya kupasha joto nyumbani, kama vile boilers za gesi, zinaweza kuwa na saketi moja au mbili. Katika kesi ya kwanza, carrier huwashwa moto kwa ajili ya kupokanzwa nafasi. Kwa hivyo, hutakuwa na maji ya moto, ingawa unaweza kutoa tanki la kuhifadhia au kitu kama hicho.
Boilers za kupokanzwa dizeli zenye mzunguko mara mbili, ambazo bei zake, ingawa ni za juu kidogo, ndizo zinazofaa zaidi. Lakini kuna tofauti wakati, sema, mzigo kwenye mfumo wa joto ni wa juu sana. Katika kesi hii, haupaswi kuwa na wasiwasi sana. Sakinisha boiler moja ya mzunguko na boiler. Kwa hivyo, tatizo la kupasha joto na usambazaji wa maji ya moto litatatuliwa kabisa.
Baadhi ya vipimo
Si vigumu kukisia kwamba gharama ya kifaa huongezeka kwa kuboreshwa kwa sifa za uendeshaji na kiufundi. Hasa, nguvu lazima zizingatiwe. Kawaida 1 kW inatosha joto chumba cha mita 10 za mraba. Kwa hiyo, ikiwa una nyumba ya mita za mraba 100, basi unahitaji kununua boiler ya kW 10, vifaa vile vitatumia kuhusu kilo 1 ya dizeli kwa saa.
Kuhusu uzito, kigezo hiki sio muhimu sana katika hali nyingi. Karibu mifano yote imewekwa kwenye sakafu. Kweli, ni thamani ya kuangalia vipimo, kwani wakati mwingine hakuna mahali pa kufunga pana au, kinyume chake, boiler ya juu. Ikiwa tunazungumza juu ya uwianonguvu / uzito, basi ni vigumu kupata utaratibu wowote. Inategemea sana mtengenezaji na vifaa vinavyotumiwa wakati wa kusanyiko. Kwa hivyo, boilers kwa 10-20 kW zina uzito wa kilo 100-160, 25-30 kW - 170-200 kg na kadhalika.
Jinsi ya kuchagua mtengenezaji?
Hoja nyingine muhimu ni mtengenezaji. Ukweli ni kwamba kuna vifaa vya ubora wa juu, lakini hakuna sana. Kwa hivyo, kwa mtazamo wa kwanza ni ngumu sana kuelewa ni nini hasa unashughulika nacho. Katika hali nyingi, unahitaji kuangalia sifa ya kampuni. Hebu sema boiler inapokanzwa ya dizeli ya Kiturami, bila kujali mfano, iko katika mahitaji mazuri. Wakati huo huo, idadi ya maoni mazuri hufikia 95%. Hii inaonyesha kuwa kampuni hii inazalisha bidhaa bora. Vile vile hutumika kwa kampuni ya Buderus kutoka Ujerumani, ambayo hutoa boilers ya dizeli ya Logano kwenye soko letu. Ingawa zina gharama kubwa, zinatofautishwa na maisha marefu ya huduma, kuegemea juu na ufanisi. Kwa ujumla, ni mantiki kuangalia kwa karibu mtengenezaji wa ndani, kwani makampuni yetu hufanya vifaa vya juu sana. Wakati huo huo, bei yake ni ya chini sana kuliko miundo ya Ulaya.
Huduma kwa ufupi
Kusafisha boiler mara kwa mara ni muhimu. Ukweli ni kwamba katika mchakato wa mwako wa mafuta, mafuta ya dizeli, nk. mafuta, kiasi kikubwa cha kutosha cha soti na majivu huundwa. Yote hii inakaa kwenye kuta za chumba, na hivyo kuzorota kwa utendaji. Takriban safu ya majivu 2 mm huongeza matumizi ya mafuta kwa 5-10%. Muhimu sanamara kwa mara safisha burner kutoka kwa amana za kaboni. Mzunguko wa matukio hayo lazima uamuliwe kulingana na ubora wa mafuta. Safi ni, polepole malezi ya soti kwenye kichwa cha burner. Kwa hali yoyote, kabla ya kuanza kwa msimu wa joto, inashauriwa kukabidhi mtaalamu kufanya kazi ya kuzuia. Kwa hivyo unajikinga na kutofaulu bila kutarajiwa kwa boiler kwenye baridi kali. Kwa kuongeza, boilers za kupokanzwa za dizeli zenye mzunguko mbili hujumuisha idadi kubwa ya vitambuzi na vifaa vya elektroniki.
Hitimisho
Kwa hivyo tulizungumza kuhusu boilers za kuongeza joto dizeli ni nini. Matumizi ya mafuta, hakiki za watumiaji, pamoja na baadhi ya maelezo ya kiufundi yaliyojadiliwa katika makala hii itakusaidia kufanya chaguo sahihi. Kwa hali yoyote, unapaswa kutunza mapema kuhusu wapi utachukua mafuta kwa boiler. Iwapo kuna mitambo ya kujenga mashine karibu, ambapo mafuta hutumika kama mafuta ya kulainisha, na kiasi kikubwa cha madini humwagwa tu, basi inawezekana kukubaliana kwa masharti mazuri kwa pande zote mbili.
Miundo mingi ina ufanisi wa juu kiasi, takriban 95%. Hii inaonyesha kwamba karibu mafuta yote yanayoweza kuwaka yataingia kwenye joto ndani ya nyumba. Lakini boilers ya dizeli pia ina vikwazo vyao. Jambo kuu ni kwamba ubora wa mafuta sio juu kila wakati. Wakati wa usambazaji wa mafuta kwa burner, chujio haraka inakuwa imefungwa, na inapaswa kubadilishwa. Tofauti na gesi asilia, uvujaji wa dizeli au mafuta sio mbaya, ambayo bila shaka ni muhimu sana. Lakinihapa viungo vinaweza kuvuja, kwa hivyo unahitaji kuviangalia kila wakati na, ikiwa ni lazima, kaza nati.
