Mlolongo ndio sehemu kuu ya usafirishaji wa baiskeli. Inapitisha torque kwa gurudumu la nyuma, ikipitia sprockets za gari. Kwa hivyo, baiskeli imewekwa kwenye mwendo. Kama matokeo ya mizigo ambayo mnyororo huwekwa wakati wa operesheni, huisha.
Kwenye baiskeli zenye kasi moja, msururu kwa kawaida hudumu maisha yake yote, kwani husogea vizuri na moja kwa moja juu ya sproketi. Unahitaji kuondoa sehemu hii kwenye baiskeli ya kasi mara nyingi zaidi: kwa sababu ya ukweli kwamba hakuna pembe ya kulia kati ya sprockets za mbele na za nyuma. Kwa hivyo, mzigo kwenye utaratibu wa mnyororo huongezeka mara kadhaa, ambayo husababisha kuvaa.
Ishara za ulemavu
Kwanza kabisa, unahitaji kuzingatia minyororo kwenye baiskeli za mwendo kasi. Ingawa muda wa uendeshaji wa kipengele hiki umeundwa kutokana na umbali uliosafirishwa, thamani yake ni ya kukadiria sana, kwa kuwa muda halisi wa matumizi hubainishwa na asili ya safari, kikomo cha kasi, ubora wa barabara.
Kuhama kusiko sahihi na mlio wa ajabu ni dalili za kwanza kuwa mnyororo umeshindwa. Ili kujua kwa hakika, unaweza kutumiakwa njia ifuatayo.
Mlolongo umepinda kutoka kwa sprocket kubwa zaidi. Ikiwa meno matatu au zaidi yanabaki bure, basi unahitaji kuondoa haraka mnyororo kutoka kwa baiskeli na kuibadilisha. Mbinu sawa hufanya kazi kwa spidi moja.
Mbali na mbinu iliyoelezwa hapo juu, kuna nyingine - kupima urefu wa jamaa:
- 304, 8mm ndio urefu bora wa mnyororo;
- 306, 5 - 307, 5 - vazi linalokubalika, endesha unapoweza;
- 308 mm - kuvaa nzito kwenye cheni na sproketi;
- 308 mm au zaidi - kitengo cha gari kimeharibiwa vibaya, mnyororo wa baiskeli unahitaji kubadilishwa haraka.
Picha iliyo hapa chini inaonyesha wazi tofauti ya urefu kati ya cheni iliyochakaa (juu) na mpya zaidi (chini):
Mnyororo wenye kufuli na bila
Kuondoa msururu wa baiskeli ya mwendo kasi sio ngumu zaidi kuliko kuiondoa kutoka kwa "rafiki" wa kawaida wa magurudumu mawili, kwani yote inategemea ikiwa mnyororo huo una kufuli au la. Ikiwa sehemu yenye lock imewekwa kwenye baiskeli, basi haitakuwa vigumu kuiondoa kwa uingizwaji au kusafisha. Ikiwa mlolongo sio chafu sana, kiungo kilicho na lock kinaweza kupatikana karibu mara moja. Ikiwa fundo halikuweza kupatikana, basi sehemu hiyo ni thabiti, au inahitaji kusafishwa vizuri.
Minyororo ya baiskeli yenye kufuli imewekwa kwa njia maalum ya kubana. Kwa suala la urahisi, ni rahisi zaidi kuondoa mlolongo wa kufuli kutoka kwa baiskeli kuliko kipengele cha kimuundo bila kuvimbiwa. Lakini kwa haki, inafaa kusema kwamba clamp inaweza kufunguka, na kiunga yenyewe kinaweza kujiondoa. Wakati huo huo, hakuna shida kama hiyo na minyororo ya baiskeli imara - ikiwa ni mnyororoimechanika, basi tatizo lote ni kwa sababu ya ubora wake.
Fungua baiskeli
Mchakato wa kukusanyika na kutenganisha ni sawa kwa baiskeli za mwendo kasi moja na za mwendo kasi. Kabla ya kuondoa mlolongo wa baiskeli, unahitaji kupata kiungo na lock. Mara nyingi kuna jina la mtengenezaji na kuna klipu maalum inayoshikilia viungo vya karibu.
Kufuli za kampuni tofauti si sawa, lakini mchakato wenyewe una tofauti ndogo. Ni muhimu kuunganisha axles karibu na kuondoa clamp. Inawezekana kufuta kufuli kwa bisibisi iliyofungwa au kitu kingine chenye ncha kali. Wakati huo huo, jaribu kuharibu au kupoteza klipu, vinginevyo hutaweza kuunganisha mnyororo tena.
Kuondoa mnyororo thabiti
Kuondoa msururu wa baiskeli bila kufuli ni ngumu zaidi. Kwa hili, kifaa maalum ni muhimu - kibano cha mnyororo.
Bila shaka, unaweza kufanya bila hiyo, kwa mfano, weka pini kwenye meza na uigonge kwa upole. Ni kweli, baada ya operesheni hii, itakuwa vigumu sana kuirudisha nyuma.
Jinsi ya kuondoa msururu wa baiskeli imara:
- Kiungo chochote kimechaguliwa, kimesakinishwa kwenye kivuta ili ekseli iwe kinyume na ekseli ya kutolewa.
- Kisha, ukigeuza skrubu polepole, toa pini. Jambo la msingi hapa ni kwamba hauitaji kutoa mhimili kabisa.
Kwa hivyo, huwezi kuondoa tu mnyororo kutoka kwa baiskeli ya mwendo kasi, lakini pia kutengeneza ya kawaida.
Marekebisho ya kasoro
Aina inayojulikana zaidi ya kuvaa ni kusuasua. Hapo juu, maadili muhimu ya kupanuka kwa mnyororo wa baiskeli yalichambuliwa, ambayo operesheni yake zaidi haifai sana. Lakini si lazima kutupa mnyororo kwa kuvaa kidogo, unaweza kujaribu kuitengeneza. Chini ya mizigo ya muda mrefu, axles ya mnyororo huwa huru, ambayo husababisha deformations longitudinal na transverse. Haiwezekani kuondokana na aina ya mwisho ya deformation, lakini unaweza kupigana na longitudinal.
Ili kuondokana na upanuzi wa longitudinal, inatosha kuondoa viungo vya ziada. Lazima ziondolewe ili mnyororo usonge kando ya nyota kubwa bila mvutano. Kwa msaada wa kufinya, viungo vya ziada vinaondolewa, na shafts ya ziada ya axles hutolewa kabisa. Ni muhimu hapa kutoizidisha na sio kuvuta ziada.
Ikiwa unahitaji kwenda mara moja, lakini hakuna wakati wa kurekebisha, unaweza kutumia kinachojulikana kama vidhibiti. Hili ndilo jina la vifaa ambavyo haviruhusu mnyororo kuzimika wakati wa kusonga.
Kusakinisha mnyororo
Kabla ya kuanza kusakinisha, hakikisha kwamba inatoshea baiskeli kwa urefu na upana. Ikiwa mnyororo ni pana sana au nyembamba sana, basi haitafanya kazi. Kwa upande wa urefu, kila kitu ni rahisi zaidi: ondoa tu viungo vya ziada.
Ili kusakinisha msururu kwenye baiskeli ya mwendo kasi, unahitaji kuweka swichi za mwendo kasi hadi alama ya juu zaidi, kisha uzirekebishe. Wakati wa kufunga mlolongo wa baiskeli, ni muhimu kuiweka kwa usahihi kwenye rollers za tensioner. Mlolongo unapaswa kuzunguka roller ya chini upande wa kushoto na roller ya juu upande wa kulia. Kisha hizo mbili zimeunganishwaviungo vilivyokithiri na pini imewekwa. Baada ya mlolongo umewekwa, mhimili huingizwa ndani ya itapunguza, iliyowekwa na screw na pini imesisitizwa. Ikiwa mwisho ni sawa na kingo za mnyororo, basi kila kitu kinafanywa kwa usahihi.
Baada ya usakinishaji, inahitajika kudhibiti mwendo wa msururu. Haipaswi kuwa na sagging, pedaling inapaswa kuwa bure. Ikiwa safari ya kanyagio ni ngumu au mnyororo unashuka, basi kwa usaidizi wa kufinya sawa, kwa kutumia kiti cha pili, tunarekebisha mhimili wa pili.
Vidokezo Vitendo
Kuna wakati unahitaji haraka kuondoa mnyororo kutoka kwa baiskeli, lakini pomace haikuwa karibu. Katika hali hii, unaweza kutumia mbinu ya zamani - riveting.
Unapoondoa tena mnyororo, tumia viungo tofauti, kwani kubana pini hulegeza.
Ikiwa utaondoa na kusakinisha msururu thabiti wa baiskeli mara kwa mara, unapaswa kuweka kufuli juu yake. Hii itarahisisha sana mchakato.
