Mara nyingi, kwa reli au kwa treni ya barabarani, bidhaa husafirishwa ambazo ni nje ya vipimo vya kawaida. Wanaitwa oversized, wanahitaji kuashiria maalum, kurekebisha na stowage wakati wa kupakia. Dimension - ni nini na kwa nini inahitajika? Kuna aina kadhaa kuu za vipimo ambazo hutumika kukokotoa aina ya shehena fulani, vifaa, na pia kukuruhusu kuzingatia njia za usafiri katika maeneo yenye matatizo.
Vipimo vya reli
Ikizingatiwa kuwa treni husafiri katika mwelekeo uliowekwa madhubuti na haziwezi kugeuka ili kuzunguka kizuizi kisichotarajiwa, kuna vipimo fulani vinavyohusiana na majengo, mizigo na mizigo ambayo ina vipimo vilivyo wazi na visivyobadilika.
Muhtasari unaoendana na mhimili wa reli, ambamo hifadhi ya reli iliyosimama kwenye njia iliyonyooka inapaswa kuwekwa, bila sehemu zinazopita zaidi ya mtaro huu, bila kujali mzigo, huitwa kipimo cha hisa inayosonga. Vipimo hivi vinarejelea mabehewa na majukwaa ambayo yanazunguka kwenye aina zote za nyimbo.madhumuni ya jumla ya reli ya Urusi na inaweza kuendeshwa kwenye njia pekee ambapo vifaa na majengo yanakidhi mahitaji yaliyojumuishwa katika ukubwa wa jengo.
Kuza Majengo
Dimension - ni nini kinahusiana na mbinu ya majengo kwenye reli? Upeo wa juu wa mtaro, ambao ndani yake, pamoja na treni na vifaa vingine vya kusongesha, vipengele vingine vya vifaa na miundo havipaswi kwenda, ni kibali cha majengo.
Sehemu zisizojumuishwa kwenye orodha hii ni sehemu zinazohusiana tu moja kwa moja na treni (kuhakikisha utendakazi wake). Hizi ni pamoja na:
- Hump retarders kwa wagons.
- Mtandao wa mawasiliano.
- Vifaa vya mawimbi na mawasiliano.
Uwekaji wa vifaa hivi ndani ya nafasi ya jumla lazima uratibiwe na vipengele vinavyoshirikiana navyo moja kwa moja. Kiwango cha serikali hutoa aina mbili za vipimo kwa majengo yanayokaribia: "C" na "Sp".
Mzigo na vifaa (vipimo)
Vipimo na vipimo vya shehena vinadhibitiwa na kipimo cha upakiaji. Inawakilisha upeo wa juu wa contour ambayo mzigo lazima uweke, bila sehemu yoyote kwenda zaidi ya kanuni zilizowekwa. Kiashiria hiki ni karibu na kile cha hisa inayokunjwa, lakini ina uwezo mkubwa wa kustahimili upana wa sentimita 15 (340 badala ya 325).
Bidhaa na bidhaa ambazo haziwezi kuwekwa kwa mujibu wa kipimo cha upakiaji zimeainishwa kama vitu vilivyozidi ukubwa. Wanasafirishwa kwendakwa njia iliyowekwa na Shirika la Reli la Urusi. Ili kudhibiti uwekaji sahihi wa vitu vilivyosafirishwa kwenye sehemu za upakiaji wa watu wengi (kwenye barabara za kufikia, bandarini, kwenye vituo vya uhamishaji), milango ya kibali huwekwa ambayo hudhibiti uhuru wa kupita kwa treni ya usafiri iliyopakiwa.
vipimo vya kontena
Ili kuhakikisha usalama, ufanisi na tija ya juu zaidi wakati wa upakiaji na upakuaji na shughuli za usafirishaji, makontena yote yana vipimo fulani vilivyowekwa, kulingana na aina. Ifuatayo ni vipimo vya makontena ambayo hutumiwa mara nyingi katika usafirishaji wa bidhaa.
Toleo la kawaida la futi ishirini:
- Urefu/urefu/upana wa Nje - 6096/2591/2370 (mm).
- Visomo sawa vya ndani - 5935/2383/2335 (mm).
- Uzito wa juu (tare) - tani 24.
- Mzigo mdogo - 21, 92 t.
- Juzuu - 33.9 cu. m.
Kontena la futi arobaini la jokofu:
- Urefu/urefu/upana wa Nje - 12192/2591/2438 (mm).
- Vipimo vya ndani vinavyofanana - 11555/2280/2286 (mm).
- Uzito wa jumla (kiwango cha juu) - 30, t 48.
- Tara (uzito) – 4, 37 t.
- Mzigo mdogo - 26, 11 t.
Mahitaji na vipimo vya shehena kubwa zaidi
Mzigo mkubwa ni bidhaa zinazosafirishwa, saizi yake ambayo huvuka mipaka iliyowekwa na aya zinazohusika za sheria za usafirishaji, na vile vile viashiria vya kiufundi.gari (TC). Bidhaa kama hizo hazikusudiwa kusafirishwa kwa lori au mabehewa ya kawaida.
Kwa mujibu wa sheria za barabarani, mizigo yenye ukubwa mkubwa lazima isafirishwe kwa usafiri, vipimo vyake vyote vina viashirio vifuatavyo:
- Upana (mm) - 2500.
- Urefu (mm) – 20,000.
- Mwinuko kutoka kiwango cha barabara – 4000 m.
Ikiwa vipimo, vipimo vya shehena ni zaidi ya mita nne kwa upana, ni lazima kusafirishwa chini ya usimamizi na kusindikizwa na maafisa wa polisi wa trafiki.
Vikwazo vya utendakazi wa gari kulingana na uwezo wake:
- Urefu - 2500 mm.
- Urefu - 13,600 mm.
- Upana - 2500 mm.
Iwapo angalau kiashirio kimoja kimepitwa, bidhaa huainishwa kama shehena kubwa zaidi. Vipimo vitaathiri gharama ya usafiri.
Vipengele
Kujua dhana ya "dimension", ni nini na vipengele vyake ni nini, ni rahisi zaidi kuabiri chaguo mojawapo la usafirishaji wa mizigo. Haikubaliki kila wakati kusafirisha bidhaa ambazo ni kubwa kuliko viashiria vya kawaida. Faida na hasara zote zinapaswa kuzingatiwa.
Sifa ni pamoja na zifuatazo:
- Dhamana ya mtoa huduma juu ya usalama wa bidhaa na kuhakikisha usalama wa trafiki.
- Uwezo wa kutumia aina mbalimbali za usafiri, kutegemeana na sifa za shehena.
- Jinsi gani hisa za reli zinaweza kuendeshwa.
Miongoni mwa mapungufu yapo kama hayavipengele:
- Ugumu wa kupachika na kuhifadhi mizigo, vipimo vyake ambavyo hairuhusu kuwekwa vyema kwenye jukwaa la usafiri.
- Haja ya kuratibu usafiri kama huo na Huduma ya Shirikisho ya Usafiri wa Barabarani.
- Gharama kubwa.
Njia za usafiri
Vipimo vya kifaa au bidhaa nyingine zinazozidi vipimo vya kawaida vinahitaji mbinu ya mtu binafsi ya usafirishaji wao katika kila hali.
Ikiwa bidhaa zina uzito mkubwa kupita kiasi, basi inafaa kutumia majukwaa yenye uwezo wa kubeba mizigo ifaayo na idadi ya juu iwezekanavyo ya ekseli, ambazo hulinda dhidi ya mgeuko wa barabara na kuhakikisha usambazaji wa uzito kwa eneo zima. inapakia ndege.
Usafirishaji wa shehena kubwa zaidi unaweza kufanywa na magari maalum (vivuko, majahazi, meli za usafirishaji, trekta za lori za nguvu za juu, hifadhi maalum ya reli).
Hitimisho
Katika usafirishaji wa bidhaa, ni muhimu sana kuzingatia ukubwa wowote. Ni nini, imejadiliwa hapo juu. Kwa kifupi, tunaweza kufupisha kwamba ukubwa wa kawaida ni mwongozo, unaozidi ambayo inahitaji njia tofauti ya usafiri wa bidhaa, kwa kuzingatia upana wake, urefu, urefu na uzito. Vigezo sawa huathiri hasa uchaguzi wa gari ambalo litasafirishwa. Wakati huo huo, magari lazima yawe na ishara maalum na sahani za onyoshehena kubwa kupita kiasi.
