Polycarbonates hutumika sana kama nyenzo ya ujenzi katika nyanja mbalimbali. Katika kaya, sheathing, paa na kuta za greenhouses hufanywa kutoka kwayo. Katika kesi hii, tutazingatia teknolojia ya kuweka dari ya gari la polycarbonate, ambayo inaweza kutekelezwa kwa kujitegemea, bila msaada wa wataalamu.
Muundo wa dari
Kabla ya kuanza kujiandaa kwa shughuli za usakinishaji, unahitaji kuchora angalau takriban mpango wa utekelezaji na mbinu za kazi na vigezo vya kifaa. Hapo awali, imedhamiriwa kwa gari gani na kwa kiasi gani muundo utatumika. Kwa gari moja, unaweza kuhesabu upana wa 2.5-3 m na urefu wa m 5-6. Kwa urefu sawa, carport ya polycarbonate kwa magari 2 itabidi kuwa na upana wa angalau 5 m, na ikiwezekana 6. M. canopies za wageni zinafanywa kwa kiasi kidogo kwa ukubwa - hadi m 10. Kwa ujumla, inashauriwa kubuni miundo mikubwa kama ugani kwa nyumba. Muundo huu utakuwa wa kutegemewa zaidi na wa vitendo katika uendeshaji.
Pia, katika hatua ya kuunda mpango, mahali pazuri pa ujenzi wa dari huchaguliwa. Katika uchaguzi wake, mtu anapaswa kuzingatia kanuni ya ukaribu wa juu wa nyumba au karakana kutoka kwa mlango. Eneo la trafiki linapaswa kuondolewa kutoka kwa bustani au eneo la kijani na mlango wa nyuma kwa sababu za faraja na usaidizi wa mazingira. Bila shaka, ikiwa haipingani na masharti ya usalama.
Chaguo za Kubuni
Ndani ya tovuti iliyotengwa, itawezekana kujenga sheds za muundo tofauti. Wanatofautiana katika sura, usanidi wa kijiometri wa mistari, sifa za uzuri, nk Kijadi, dari ya arched ya arched ni maarufu. Ina muundo wa kikaboni, muundo ulioboreshwa wa msingi wa carrier na paa ya kuaminika, lakini kuna chaguzi zingine za dari ambazo pia zina faida kadhaa:
- Mteremko mmoja. Suluhisho rahisi ambalo ni rahisi zaidi kujenga na hauhitaji shughuli za kusanyiko ngumu kwa kumaliza. Mteremko mmoja unaelekezwa kando ya ndege ya gorofa bila viungo kwa mwelekeo wa digrii 10-15. Muundo bora zaidi kwa suala la kuingiliana na ukuta wa nyumba.
- Zilizopigwa kwa wingi. Chaguo hili linafaa ikiwa unapanga kutumikia magari 2 na hakuna uwezekano wa ugani kwa nyumba. Miteremko miwili itakuruhusu kuunda msingi wa bawaba unaotegemewa na upana wa zaidi ya m 5.
- Ni ngumu. Hii ni dhana pana ya miundo ya aina mbalimbali, ambayo uwepo wa makutano yasiyo ya kawaida na viwango vya mpito huchukuliwa. Umuhimu wa Kifaaawnings tata ya gari iliyofanywa kwa polycarbonate inaweza kuwa kutokana na sababu mbalimbali - kutoka kwa upekee wa hali ya ufungaji wa muundo kwenye tovuti iliyochaguliwa kwa hamu ya kuboresha sifa za uzuri wa muundo. Kama inavyoonyesha mazoezi, dari zilizo na maumbo tata na miundo isiyo ya kawaida hutoa fursa nyingi zaidi za muundo zaidi wa kimtindo. Lakini nuances hizi zinapaswa kufikiriwa mapema.
Jinsi ya kuchagua polycarbonate kwa mwavuli?
Kutakuwa na vigezo kadhaa vya uteuzi. Kwanza unahitaji kuamua juu ya muundo wa nyenzo. Polycarbonate ni seli (na seli tupu ndani) na monolithic. Paneli za kwanza zitafaidika na uzito wa kawaida, ambayo itafanya muundo unaounga mkono kuwa wa kuaminika zaidi, kupunguza mzigo kwenye vitu vinavyounga mkono. Lakini karatasi ya polycarbonate ya monolithic yenyewe ina nguvu zaidi na inaweza kuhimili mkazo mkali wa mitambo. Katika hali zote mbili, parameter ya unene wa karatasi itakuwa muhimu. Kwa dari ndogo ya arched, unaweza kuchagua jopo la 8mm, ambalo litatoa radius muhimu ya curvature. Miundo iliyopigwa inaweza kufanywa na karatasi 8-12 mm nene. Lakini tofauti na paa za mviringo, kwa miundo hiyo hakuna vikwazo juu ya matumizi ya polycarbonate monolithic. Paneli mnene inaweza kustahimili mvua na mizigo ya theluji hata ikiwa na unene wa mm 4-6.
Kujiandaa kwa matukio ya kazi
Kabla ya kuanza kazi, tayarisha nyenzo muhimu na zana za kufanyia kazi. Inashauriwa kugawanya mara moja polycarbonate katika sehemu za kuwekewa pamojadari kwenye sehemu zilizoainishwa. Kukata nyenzo katika vipande itafanya iwe rahisi kushughulikia kimwili. Kukata hufanywa na jigsaw ya umeme, grinder yenye mduara unaofaa au hacksaw ya chuma. Katika ufungaji wa carport iliyofanywa kwa polycarbonate na mikono yako mwenyewe, utahitaji pia chombo cha kupimia, screwdriver, nyundo yenye mallet, vifaa vya ukubwa unaofaa na vifaa, kulingana na hali ya kazi.
Inayofuata, eneo litafutwa. Dari inaweza tu kusakinishwa kwenye eneo bila uchafu, mashina, mimea na vitu vingine vinavyozuia kazi ya ujenzi.
Mpangilio wa msingi
Msingi wa msingi unaweza kuunda msingi wa kuzaa wa kawaida na fremu ya mwavuli au kuwekwa kando. Lakini kwa hali yoyote, mifupa ya dari itahitaji jukwaa ambalo mizigo yote ya muundo itahamishwa. Katika uwezo huu, unaweza kutumia mfumo wa ukanda wa nguvu wa columnar. Piles imewekwa kando ya eneo la tovuti kwa nyongeza ya cm 70-100. Vijiti vya chuma vya screw na kipenyo cha cm 5 vinaweza kutumika. Kwa carport iliyofanywa kwa polycarbonate, inatosha kuimarisha nguzo kwa kiwango cha cm 100. Katika kesi hiyo, kisima cha ufungaji lazima kiimarishwe na chokaa cha saruji-mchanga. Kuunganisha kunafanywa kwa mihimili ya mbao au ya chuma. Hiyo ni, nguzo zilizowekwa zimeunganishwa kwa kila mmoja ili kuimarisha msingi.
Usakinishaji wa muundo wa kusaidia
Mfumo wa fremu unaweza kuunganishwa kutoka kwa vipengele vya chuma au mbao. Kuaminika zaidi, bila shaka, ni chaguo la kwanza kwa namna ya bomba, angle au channel. Jambo kuu ni kwamba nguzo zinazounga mkono kwa dari hukutana na mahitaji ya muundo kwa suala la rigidity na utulivu. Iwapo chuma kitatumika, ni lazima kitibiwe awali kwa mchanganyiko wa kuzuia kutu.
Usakinishaji wa moja kwa moja unafanywa kwa mlolongo ufuatao:
- Nguzo za kubeba dari zinatayarishwa.
- Kwenye mfumo wa kufunga kamba, kila chapisho huchomekwa kwa kutumia pedi za usalama za chuma. Hatua ya usakinishaji wa chapisho inapaswa kuwa mita 1.5-2.
- Fremu imefungwa kwa mlalo katika sehemu ya juu. Na hapa ni muhimu kujibu swali la jinsi ya kujenga carport ya polycarbonate ili kupunguza mzigo kwenye sehemu ya juu ya muundo. Hata bila kuzingatia wingi wa paneli za plastiki, mzigo utaundwa na mfumo wa truss ya chuma. Ili kupunguza shinikizo kutoka kwake, msingi wa kuaminika wa sakafu unapaswa kupangwa, moja kwa moja kuungwa mkono na nguzo. Zaidi ya hayo, hii itaruhusu kupachika mifumo changamano zaidi ya kusuluhisha paneli kwa kutumia vipengele vya wasifu vyenye umbizo dogo.
- Uaminifu wa viungio vya kitako huangaliwa, kisha muundo hupakwa rangi.
Kurekebisha karatasi za polycarbonate
Sehemu zilizokatwa mapema za paneli zimewekwa kwenye wasifu wa muundo unaounga mkono. Urekebishaji wa mitambo unafanywa na screws za kugonga mwenyewe na washers za fidia ya mafuta, ambayo huweka kiwango cha upanuzi wa mstari wa plastiki chini ya hatua ya jua. Pointi za kurekebisha zinapaswapangwe kwa nyongeza za sm 40 ili kuwe na mahali pia kwenye kingo za sm 4-5.
Iwapo karakana ya asali ya aina ya polycarbonate imefunikwa, mashimo ya kupachika yanapaswa kufanywa ndani ya seli tupu pekee. Katika kesi ya monolith, ni vyema kuchimba nyenzo hata kabla ya kuwekewa na drill ya umeme.
Wasifu wa Kuweka Paa la Paa
Usalama bora zaidi wa kufunga kwenye mipako inaweza tu kutolewa ikiwa urekebishaji wa wasifu utafanywa. Sehemu hii ya kazi inafanywa kulingana na maagizo yafuatayo:
- Kwa usaidizi wa skrubu za kujigonga, msingi wa wasifu unaambatishwa kwenye vipengele vya fremu. Juu ya uso, wasifu pia husambazwa kwa nyongeza za cm 30-40.
- Vidirisha huingizwa kwenye hifadhidata ya wasifu kwenye ncha kwa sentimita 2-3. Katika hatua hii, hupaswi pia kusahau kuhusu kupanua nyenzo. Hasa, polycarbonate kwa dari inapaswa kuwekwa kwa njia ambayo milimita chache za bure zinabaki kati yake na vipengele vya kubana vya wasifu.
- Mfuniko wa chuma umewekwa juu ya muundo uliounganishwa na kufungwa.
Canopy inamalizia
Katika hatua hii, umaliziaji wa mwisho wa muundo kutoka kwa uchafu, vumbi na unyevu unafanywa. Ili kulinda karatasi ya asali kwenye kando, kanda maalum zilizo na microfilters hutumiwa, ambayo hutoa si mnene, lakini insulation ya uingizaji hewa. Mishono, viungio na viungio vimefunikwa kwa mkanda wa kuziba wa alumini na wambiso wa kujinata.
Kwa ujumla, ili kupunguza anuwainodes za docking katika utengenezaji wa carports zilizofanywa kwa polycarbonate, vipengele maalum vya ziada hutumiwa sana. Hizi zinaweza kuwekewa matao, kona, viunganishi na viungio vya ukutani ambavyo huongeza kubana kwa uso na kufanya paa kuwa sugu zaidi.
Faida na hasara za paa la polycarbonate
Miundo yenye bawaba kwa ajili ya maegesho ya magari imetengenezwa si kwa matumizi ya polycarbonate pekee. Profaili ya chuma pia hutumiwa sana, ambayo inaonyesha sifa za kuvutia za nguvu na uimara. Kwa sababu ya nini, dhidi ya msingi huu, dari za gari zilizotengenezwa na polycarbonate zinashinda? Aina hii ya paneli za plastiki ina mchanganyiko wa kipekee wa kubadilika, rigidity na wepesi. Mchanganyiko huu wa mali hufanya nyenzo kuwa ya vitendo, yenye mchanganyiko na rahisi kufunga. Kuna, hata hivyo, hasara kubwa za polycarbonate. Hizi ni pamoja na mwelekeo uliotajwa hapo juu wa upanuzi wa mafuta, unyeti wa abrasives ambayo husababisha mikwaruzo inayoonekana, na ukweli kwamba nyenzo haziwezi kuainishwa kuwa rafiki wa mazingira.
Hitimisho
Paa la polycarbonate ni suluhisho ambalo linajihalalisha kwa njia nyingi. Katika muundo wa dari, hii inaonekana wazi, kwani nyenzo hukuruhusu kujenga sura nyepesi na rasilimali ndogo za kifedha na wafanyikazi. Lakini carports za polycarbonate hufanyaje wakati wa operesheni? Mengi itategemea mali ya kiufundi na ya kimwili ya jopo fulani, lakini wazalishaji wengi wanapendekeza kulinda nyenzo kutokajua moja kwa moja na baridi kali. Hii imefanywa kwa msaada wa nyongeza maalum na mipako ya filamu. Inapendekezwa pia kusaga sehemu ya paa mara kwa mara, ambayo itaweka mwonekano wake mzuri bila uharibifu unaoonekana, chipsi na mikwaruzo.
