Wakati wa uendeshaji wa kifaa chochote, kuharibika kwa hali tofauti hutokea mara kwa mara, ambayo huhitaji urekebishaji wa ubora wa juu. Motors za umeme za kawaida leo sio ubaguzi. Vitengo kama hivyo vinaweza kushindwa kama matokeo ya mzunguko wa kuingiliana. Katika hali kama hiyo, injini inayoweza kutumika, kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuchoma. Ndio maana wataalam wanajaribu kubaini kwa wakati ufungaji wa aina ya vipindi ili kuondoa kwa ubora sababu ya utendakazi.
Maelezo
Mzunguko fupi mgumu wa kugeuza-geuza unaweza kutokea kutokana na ukiukaji wa safu ya kuhami ya vipengele muhimu katika vitengo vya umeme vinavyofanya kazi nyingi. Katika injini ya classic, pamoja na kosa la kawaida, mara nyingi kuna matatizo mengine. Mara nyingi, hii inaweza kuchochewa na kushindwa kwa rotor au vilima vya stator. Wataalam waliweza kuanzisha kwamba classicalinterturn mzunguko mfupi hutokea kama matokeo ya overheating ya motor. Wakati kifaa kinakabiliwa na joto la juu, ni vigumu kuepuka uharibifu wa varnish iliyowekwa na mtengenezaji, ambayo hufanya kama shell ya kuaminika. Kwa sababu ya hili, zamu zimefunuliwa na kuanza kuingiliana hatua kwa hatua na kila mmoja, na hivyo kusababisha mzunguko mfupi. Hata kama ni tatizo la uhakika, injini bado haitafanya kazi kama ilivyokuwa. Inawezekana kuondoa uchanganuzi tu kwa usaidizi wa kurejesha nyuma ubora wa juu.
Cheki cha msingi
Kwanza kabisa, unahitaji kusakinisha kwa uangalifu kiindukta kwenye jukwaa la bidhaa ya breki na kuichomeka kwenye mtandao. Kubadili kunapaswa kuhamishwa kwenye nafasi ya 4. Silaha imewekwa kwa makini kwenye miti ya inductor, baada ya hapo kifaa cha kugeuza silaha kinawekwa kwenye shimoni. Unaweza kuwasha stendi. Bwana atalazimika kushinikiza kwa uangalifu uchunguzi wa mkusanyiko wa mawasiliano kwa watoza wawili wa karibu wa silaha. Kugeuza utaratibu kidogo, unahitaji kupata nafasi ambayo usomaji wa utaratibu utakuwa kwenye alama ya juu. Kwa kutumia kupinga, weka mshale wa kifaa kwa alama ya kiwango cha urahisi zaidi. Ni muhimu kwa hatua kwa hatua kuzunguka nanga, bila kubadilisha nafasi ya anga ya probes. Mwalimu anaweza tu kusoma usomaji wa kifaa.
nuances muhimu
Wataalamu wameunda kifaa cha zima kwa ajili ya kuangalia mzunguko wa kati. Lakini kwanza kabisa, ni muhimu kuanzisha kwa usahihi ukweli kwamba hakuna ziadamzigo wa gari. Tatizo linaweza kutokea kutokana na kuziba kwa mfumo wa hewa au jamming ya idara ya mitambo. Ili kuamua kwa usahihi mzunguko wa baina ya zamu, ni muhimu kuchunguza injini inayoendesha kwa muda fulani. Katika hali hiyo, bwana ataona cheche kali ya mviringo. Kunaweza kuwa na harufu isiyofaa ya insulation ya kuteketezwa. Ili kuondoa shida, unahitaji kuitambua kwa wakati. Kwa ukaguzi wa kawaida wa kuona, vilima vya silaha haipaswi kuwa na kuvimba au nyeusi. Kuungua harufu kunaweza kuonyesha tatizo. Fundi lazima ahakikishe kuwa hakuna mzunguko mfupi kati ya sahani za kukusanya.
Kitengo cha Universal
Ukiwa na kijaribu chenye kazi nyingi cha kugeuza-geuza-geuza, unaweza kupima kwa usahihi upinzani kati ya vilima na kipochi. Katika hali ya kufanya kazi, tofauti katika data iliyopokelewa inabakia isiyo na maana. Ikiwa kiashiria kilichopatikana kinazidi alama ya asilimia 11, basi ukarabati wa ubora hauwezi kuepukwa. Bwana atalazimika kuchukua nafasi ya vilima vyote, ambavyo vitakuwa na upinzani mdogo. Kazi kuu ya ukarabati inapaswa kuwa na lengo la kurejesha sehemu zenye kasoro. Udanganyifu kama huo unapatikana tu chini ya hali maalum. Kazi hii inaweza kukabidhiwa wataalamu pekee.
Msaidizi wa vipimo vingi
Ubadilikaji wa kifaa hiki hukuruhusu kuangalia mzunguko wa kati ili kuondoa utengano uliopo kwa wakati unaofaa. Kazi yoyote ya ukarabati inapaswa kuanza na disassembly ya armature motor. Sababu zinaweza kutokea kutokasababu zifuatazo:
- Kuvaa na kukatika kwa brashi.
- Saketi fupi kati ya sahani.
- Hakuna anwani kwenye vituo.
- Insulation mbaya.
- Joto ni kubwa mno kwa sahani nyingi.
Tajriba ya miaka mingi ya wataalam inaonyesha kuwa kianzilishi kikivunjika hutoa sauti maalum, cheche huonekana, ukubwa wa mzunguko wa mabadiliko ya silaha, mitetemo hutolewa wakati wa operesheni.
Kujitengenezea
Kuangalia mzunguko mfupi wa zamu-kwa-kugeuza kwenye armature, unahitaji kuambatisha kwa uangalifu kianzisha taa kwenye sahani ya kukusanya. Unahitaji kuona ikiwa mwanga unawaka au la. Ikiwa balbu ilifanya kazi, basi bwana anahitaji kufikiria juu ya kuchukua nafasi ya vilima au rotor nzima. Lakini ikiwa hakuna majibu, mtihani lazima ufanyike na ohmmeter. Upinzani unapaswa kuwa chini iwezekanavyo, si zaidi ya 9 kOhm. Ikiwa mzunguko unaingiliana, basi kifaa fulani kitakuja kwa manufaa ili kuangalia silaha ya kuanza. Unaweza kurekebisha tatizo hili ikiwa unaunganisha waya zote na kuzisafisha kwa uchafu wa ziada. Ikiwa mapendekezo yote hapo juu hayakufanya kazi, inabakia tu kurejesha nanga. Wakati unsoldering inaongoza mtoza, ni muhimu kufuta rotor na kusafisha kwa makini uso na drill. Betri iliyoungua inaweza kutambuliwa kwa kutumia betri pekee.
Chaguo la Pro
Wataalamu wamezoea kutumia kifaa cha ubora wa juu kwa saketi baina ya zamu. Kitengo hiki kimekusudiwa kwa ukarabati wa kitaalamu pekee. Vifaa vya umeme. Kufanya kazi, unahitaji coil na bracket. Kwa multimeter ya classic, unaweza kuamua tu mapumziko kwenye nanga. Kwa utambuzi bora, ni bora kutumia kipimaji cha analog. Kati ya lamellas zote, upinzani lazima kupimwa. Katika hali zote, viashiria lazima vifanane. Katika baadhi ya matukio, windings haiwezi kuchoma nje, na mtoza hubakia intact. Unaweza kuamua kufungwa kwa aina ya mpito kwa kutumia kifaa kilicho na mabano yenye nguvu kutoka kwa kibadilishaji. Multimeter imewekwa 180 kOhm. Probe imefungwa kwa uangalifu chini, na ya pili hutumiwa kwa njia mbadala kwa kila lamella ya mtoza. Ikiwa nanga bado haijatulia, basi inafanya kazi kabisa.
Mzunguko fupi wa kistata wa kawaida
Hata bidhaa kama hii inaweza kubadilishwa kwa mzunguko mfupi. Awali ya yote, mtaalamu lazima aangalie upepo wa stator kwa ukweli wa upinzani. Lakini hii sio njia ya kuaminika zaidi. Sababu nyingi huathiri multimeter, ambayo inaweza kusababisha kuonyesha data yenye makosa. Matokeo ya mwisho kwa kiasi kikubwa inategemea rewinding ya injini, pamoja na uzee wa chuma yenyewe. clamps ya kawaida inaweza kupima sasa na upinzani. Ikiwa bwana ana uzoefu muhimu, basi anaweza kuamua kuvunjika hata kwa sauti ya injini inayoendesha. Lakini katika kesi hii, kuna lazima iwe na fani zinazofanya kazi ambazo zimewekwa vizuri. Ikiwa inataka, bwana anaweza kutumia oscilloscope, lakini kitengo kama hicho ni ghali sana. Kwa sababu hii, si kila mtu anaweza kununua kitengo. Lazima hakuna alama kwenye injinimafuta, uvujaji. Harufu ya kigeni hairuhusiwi. Kipima ubora hukagua vilima vya upinzani. Ikiwa matokeo yanatofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa zaidi ya 11%, basi sababu ya kuvunjika inaweza kuwa katika mzunguko.
Ratiba ya kujitengenezea nyumbani
Unaweza kuondoa mzunguko mfupi wa mpito wa mori ya umeme kwa kutumia kitengo kilichojengwa nyumbani. Kwa mkusanyiko, unahitaji kuandaa transistors KT209 na KT315, resistors variable ya 47 kOhm na 1 kOhm. Bidhaa inaweza kuendeshwa na betri, pamoja na utulivu wa ubora wa juu. Zaidi ya hayo, unahitaji kufunga LED ya kijani, ambayo itaashiria kuingizwa kwa kitengo, na machungwa - kudhibiti. Kipinga cha ohm 30 kimeunganishwa kwa mfululizo na vipengele hivi. Inafaa kumbuka kuwa ubao wa kufanya kazi una saizi ndogo, kwa sababu ambayo inaweza kutoshea kwa urahisi kwenye kesi ndogo.
Sababu za kushindwa
Ukato wa kugeuza-geuza wa injini ya umeme si tatizo la kawaida. Utendaji mbaya kama huo hufanyika katika 50% ya milipuko yote. Hali inaweza kutokea kutokana na mzigo ulioongezeka kwenye ufungaji wa umeme. Uendeshaji usiofaa wa kitengo mara nyingi husababisha kushindwa mapema. Mzigo uliopimwa unaweza kuamua kutoka kwa pasipoti ya ufungaji. Kupakia kupita kiasi kunaweza kuchochewa na uharibifu wa mitambo kwa motor yenyewe. Fani za kavu au zilizokamatwa mara nyingi husababisha mzunguko mfupi. Ukweli wa ndoa ya kiwanda haujatengwa. Ikiwa motor imehifadhiwa katika hali isiyofaa, basi hii daima inakabiliwa na ukweli kwamba vilimaunyevunyevu tu.
Mabadiliko ya upinzani
Kubainisha mzunguko mfupi wa mzunguko hukuwezesha kurahisisha kazi ya ukarabati kwa kiasi kikubwa. Ili kuangalia kwa ubora motor kwa ukweli wa upinzani wa insulation, umeme wenye ujuzi hutumia kikamilifu megger na voltage ya 500 V. Kifaa hicho kinaweza kupima kwa usahihi upinzani wa insulation ya windings motor. Ikiwa motors za umeme zina voltage ya 12 V au 24 V, basi huwezi kufanya bila msaada wa tester. Insulation ya windings vile haijaundwa kwa ajili ya kupima kwa kiwango cha juu cha voltage. Mtengenezaji daima anaonyesha thamani bora katika pasipoti kwa kitengo. Ikiwa upimaji umeonyesha kuwa upinzani wa insulation ni mdogo sana kuliko 20 MΩ bora, basi vilima lazima vikatishwe na kuangaliwa kwa uangalifu kila mmoja. Kwa motor iliyokusanyika, kiashiria haipaswi kuwa chini kuliko 21 Mohm iliyowekwa. Ikiwa bidhaa imelala mahali pa unyevu kwa muda mrefu, basi kabla ya matumizi lazima ikaushwe kwa saa kadhaa na taa ya incandescent.
Hitilafu za transfoma
Wataalamu wenye uzoefu wamezoea kutumia kiashiria cha mzunguko mfupi wa zamu kwa wote, ambacho hurahisisha sana utafutaji wa uchanganuzi. Lakini hata wataalamu wanapaswa kukumbuka kuwa uchaguzi wa umeme unaofaa zaidi na eneo lake moja kwa moja inategemea idadi ya bidhaa zinazotumiwa na aina ya uunganisho. Transfoma ina hitilafu ya kawaida - mzunguko mfupi usiotarajiwa kati ya zamu.
Tatizo hili haliwezi kubainishwa kila wakati kwa kutumia multimeter ya kawaida. Kitengo lazima kichunguzwe kwa uangalifu kwa kasoro za kuona. Waya ya vilima ina insulation ya varnish. Katika tukio la kuvunjika kati ya zamu, upinzani hutokea ambayo ni ya juu kuliko 0. Katika hali hiyo, overheating ya vifaa inaweza kutokea. Wakati wa ukaguzi wa kuona, transformer haipaswi kuwa na athari za soti, chembe zilizochomwa, uvimbe wa kujaza kiwanda, nyeusi. Bwana anaweza kujua voltage iliyokadiriwa kutoka kwa nyaraka zilizowekwa kwenye kitengo. Ikiwa tofauti katika viashiria ni 45% au zaidi, basi vilima ni nje ya utaratibu. Ili hali isizidishe hali hiyo, ni bora kukabidhi ukarabati wa kipengele muhimu kama hicho kwa wataalam ambao wana ujuzi wote muhimu.
