Ukarabati ni utaratibu wa kubadilisha, kusasisha au kuboresha kitu, pamoja na kurejesha sifa asili za kitu.
Kulingana na kifaa, aina za urekebishaji zinaweza kuwa tofauti.
Aina za kazi za ukarabati katika ghorofa
Je, kuna aina gani za ukarabati na zina tofauti gani? Hebu jaribu kuelewa suala hili. Kwa upande wa kiasi, urekebishaji unaweza kuwa wa urembo, mkubwa na kuboreshwa.
Vipodozi
Hii ni pamoja na ukarabati unaolenga kuboresha mwonekano wa ghorofa bila kuathiri muundo wa chumba na muundo wa dari na kuta. Wakati huo huo, marekebisho madogo ya kifaa yanawezekana.
Hii ndiyo aina rahisi zaidi ya kazi ya ukarabati. Gharama yake pia ni ya chini. Kazi inaendelea:
- kusambaratisha;
- putty;
- ukuta;
- kupaka rangi;
- vifuniko vya sakafu;
- marekebisho ya vifaa vya usafi.
Ukarabati wa vyumba
Kwa hiliaina ya kazi hutumiwa wakati ni muhimu kuondokana na kuzorota kwa kimwili kwa makao, bila kimsingi kubadilisha vigezo vya ghorofa.
Aina za kazi za ukarabati wa ghorofa ni pamoja na zifuatazo:
- upanuzi wa sakafu;
- milango badala;
- wiring;
- mibomba iliyofichwa;
- ubadilishaji wa vifaa vya mabomba.
Ukarabati wa ghorofa ulioboreshwa
Hapa tunazungumza kuhusu urekebishaji wa ubora wa juu, ambapo teknolojia za kisasa za ujenzi zinatumika. Pia inaitwa ukarabati wa ubora wa Ulaya.
Aina za utendakazi:
- kusawazisha sakafu chini ya kiwango;
- upakaji plasta ulioboreshwa, uchoraji wa tabaka tatu;
- ufungaji wa dari;
- upanuzi wa sakafu;
- kazi ya parquet;
- ubadilishaji wa radiators za kupasha joto;
- usakinishaji wa mfumo wa "sakafu ya joto";
- uwekaji wa vichujio vya maji;
- kuchora mradi wa kubuni;
- kununua na kufunga samani.
Ikiwa tunashughulika na vifaa vya umeme, ufafanuzi wa shughuli za ukarabati utakuwa tofauti.
Matengenezo
Kazi hizi zinafanywa ili kurudisha kifaa katika uwezo wake wa kufanya kazi, na zinajumuisha kubadilisha au kurekebisha vipengele na sehemu zake.
Kwa mujibu wa vipengele vya kubuni vinavyofanyika katika aina hii ya vifaa, na pia kulingana na aina na upeo wa kazi, ukarabati wa sasa unaweza kuwa wa kwanza au wa pili. Shughuli zitakazofanywa zinadhibitiwa katika hati za ukarabati wa duka la umeme.
Ukarabati wa sasa unajumuisha kubadilisha sehemu na mikusanyiko, kuweka bitana na mipako ili dhidi ya kutu, marekebisho ya mitambo na vifaa, ufuatiliaji wa usahihi wa vyombo vya kupimia.
Ukarabati unaoendelea wa vifaa vya umeme unategemea chati za mtiririko iliyoundwa mahususi.
Marekebisho
Ukarabati, ambao unafanywa ili kuhakikisha utumishi na urejeshaji kamili wa vigezo vya kifaa kwa uingizwaji au urejeshaji wa sehemu zake mbalimbali, zikiwemo za msingi. Msingi unachukuliwa kuwa sehemu kuu ya vifaa. Ni muhimu ili kukusanyika na kufunga vipengele vingine juu yake. Aina hii ya kazi inapaswa kusababisha angalau 80% kurejesha maisha ya kifaa ikilinganishwa na mpya.
Ukarabati huo unajumuisha aina zifuatazo za utendakazi:
- sehemu na mikusanyiko yote iliyochakaa hubadilishwa au kurekebishwa;
- insulation na bitana kubadilishwa;
- vifaa vikipangiliwa na kuwekwa katikati;
- jaribio la vifaa linaendelea.
Ili urekebishaji ufanyike kwa usahihi, ni muhimu kutumia masharti ya kiufundi ambayo yanatengenezwa kwenye biashara kwa kila aina ya kifaa.
Aina za matengenezo
Matengenezo na aina za matengenezo yanayohusiana na magari hufanywa kwa mujibu wa mfumo wa kinga uliopangwa. Umaalumu wake upo katika ukweli kwamba kwa magari yote ratiba maalum ya matengenezo imeundwa, ambayo ni ya lazima. kazi kuumatengenezo ni kuzuia malfunctions na kushindwa, kuondoa hatari ya kushindwa kwa sehemu wakati wa safari, kuondoa haraka uharibifu unaoingilia uendeshaji wa mashine katika hali ya kawaida.
Matengenezo hufanywa kama hatua ya kuzuia wakati kifaa kinapotumika.
Kifaa kinapoharibika, kukirejesha kunaitwa ukarabati.
Kushindwa - kushindwa kwa gari, ambayo inahusisha kukatizwa kwa muda kwa uendeshaji wake wa kawaida.
Mabadiliko mengine yote hasi katika hali ya kiufundi ya magari na viambajengo vyake huchukuliwa kuwa hitilafu.
Matengenezo yanajumuisha uoshaji, udhibiti na kazi ya uchunguzi, uwekaji wa kufunga, ulainishaji, uwekaji mafuta, urekebishaji na aina nyinginezo za uendeshaji ambazo mara nyingi hufanywa bila kutenganishwa kwa vipengele vya mashine.
Kulingana na viwango vya matengenezo vilivyopo, aina za matengenezo na ukarabati ni kama ifuatavyo:
- matengenezo ya kila siku;
- kwanza;
- pili;
- msimu.
Matengenezo ya kila siku yanajumuisha kusafisha, kuosha na ufuatiliaji wa jumla wa hali ya kiufundi ya gari, ili usalama wa trafiki na mwonekano udumishwe katika kiwango kinachofaa. Hutekelezwa mwishoni mwa gari na kabla ya kuanza kwa siku ya kazi.
Mbali na matengenezo ya kila siku, matengenezo ya kwanza yanajumuisha kiasi fulani cha kazi ya ziada inayohusiana na viunga, ulainishaji na urekebishaji ambao hauhitaji kuondolewa.vitengo na vifaa vya gari.
Urekebishaji wa pili, pamoja na utendakazi ambao umejumuishwa katika TO-1, unajumuisha shughuli za uchunguzi, udhibiti na urekebishaji, kubwa kwa sauti na zinazohitaji kutenganishwa kwa sehemu ya vipengee vya gari. Ala kadhaa huondolewa kwenye mashine na kudhibitiwa kwenye stendi maalum.
Gari hufanyiwa matengenezo ya msimu mara mbili kwa mwaka. Inajumuisha kufanya kazi ambayo inahusishwa na mabadiliko ya misimu. Mara nyingi hujumuishwa kwenye ratiba na TO-2. Kwa ajili ya matengenezo ya msimu, shughuli za kusafisha mfumo wa baridi, kubadilisha mafuta na mafuta kwa misimu inayofaa ijayo, ufuatiliaji na kurekebisha mfumo wa mafuta ni kawaida. SS ya vuli-msimu wa baridi ina sifa ya kuangalia utendakazi wa hita inayoanza na inapokanzwa kwenye teksi ya gari.
Ratiba ya matengenezo ya gari inategemea umbali na hubainishwa na hali ya uendeshaji ya gari.
Kulingana na ugumu, aina hizi za urekebishaji wa kiufundi hutofautishwa: za sasa na za mtaji.
Aina za ukarabati wa mali zisizohamishika
Mali zisizohamishika lazima zidumishwe katika hali nzuri, kwa sababu wakati wa operesheni huwa zinachakaa na hatimaye zinaweza kushindwa.
Zana ya kudumisha sifa za uendeshaji wa kifaa cha OS ni ukaguzi wake wa kiufundi.
Iwapo, kama matokeo ya ukaguzi wa kiufundi, ukiukaji wa hali yake ya kiufundi utagunduliwa, kitu kinaweza kurejeshwa kupitia ukarabati, pamoja na ujenzi upya auuboreshaji wa kisasa.
Aina mbili za mwisho za kazi ni tofauti kwa kuwa zinaweza kuongeza thamani ya awali ya kitu na kubadilisha sifa zake na madhumuni ya matumizi.
Ukarabati ni nini? Huu ni uingizwaji wa sehemu zilizochakaa na mpya bila kubadilisha kazi za kitu. Kuna aina kama hizi za ukarabati kama za sasa na za mtaji.
Kivitendo, mara nyingi ni vigumu kwa mashirika kuamua ni aina gani ya kazi ambayo imefanywa, kwa hivyo hebu tuangalie kwa karibu dhana hizi.
Kwa mujibu wa sheria, ikiwa kazi inafanywa kwa vipindi chini ya mwaka, basi ukarabati huu unaitwa sasa. Kwa masafa makubwa zaidi, tunaweza kuzungumzia mtaji.
Utunzaji unafanywa mara kwa mara kulingana na ratiba zilizoandaliwa na wasimamizi wa majengo.
Marekebisho ya mali zisizohamishika
Hii ndiyo aina ngumu zaidi ya urekebishaji wa mali zisizobadilika. Mzunguko wa utekelezaji wake unatambuliwa na ukubwa wa uendeshaji wa kituo. Mara nyingi hufanywa mara moja kila baada ya miaka michache, na mara nyingi huchukua muda mrefu.
Kwa kawaida, wakati wa urekebishaji, kitu huvunjwa kabisa kwa kubadilisha sehemu zilizochakaa na mitambo na mpya. Ikiwa aina hii ya kazi inafanywa kwa majengo, basi ni muhimu kubadili muundo na maelezo ya jengo hilo. Haupaswi tu kufanya uingizwaji kamili wa miundo ya kudumu kama misingi. Marekebisho mara nyingi hufanywa kwa kuhusisha wakandarasi, kwani utekelezaji wake unahitaji weledi wa hali ya juu.
Mionekanoukarabati wa majengo ya viwanda:
- tata, ikihusisha jengo zima;
- kuchagua, wakati miundo mahususi inarekebishwa.
