Kujichagulia wewe au mtoto wako hata baiskeli rahisi zaidi si rahisi kama inavyoweza kuonekana mwanzoni, sembuse mifano ya bei ghali na ya kitaalamu.
Vigezo kuu ambavyo anayeanza huongozwa navyo wakati wa kuchagua baiskeli mwenyewe ni mapendeleo ya kibinafsi. Watu wengi hufanya kosa hili, bila kutambua kuwa nusu saa ya ziada inayotumiwa kwa ununuzi sahihi inaweza kuokoa sio pesa tu, bali pia mishipa iliyotumiwa katika siku zijazo.
Hebu tujaribu kubaini ni nini hasa unapaswa kuzingatia unapochagua baiskeli, linganisha maoni ya wataalam na ukaguzi wa wateja na utambue wanamitindo mashuhuri zaidi kwa kutumia laini inayojulikana kama mfano.
Kwa hivyo, ili kufanya chaguo na kupunguza idadi kubwa ya baiskeli hadi nambari inayokubalika zaidi au kidogo, hatua ya kwanza ni kujibu maswali machache.
- Kwa nini unahitaji baiskeli ya Cross, unapanga kuiendesha kwa muda gani na wapi?
- Bei ya toleo, yaani, bajeti yako ya juu zaidi.
- Umri wako, uzito na urefu wako.
Mtindo wa kupanda
Mtu hutumia baiskeli kwa matembezi rahisi kuzunguka jiji au kijiji, na kwa mtu ni muhimu kushinda mikondo yote,curbs au ngazi za maduka makubwa ya karibu. Katika historia ya miaka 30 ya kuendesha baiskeli, mitindo mingi ya wapanda baiskeli imeundwa, lakini ya kwanza kabisa ilikuwa barabara.
Ili kuamua mahususi zaidi kuhusu chaguo la baiskeli, unahitaji kujiamulia ni aina gani ya mtindo wa kuendesha unapenda.
baiskeli za mlimani
Mojawapo ya mitindo maarufu zaidi ya kuendesha baisikeli milimani ni kuvuka nchi. Hapa unaweza kushinda njia za misitu, kushuka kwa mwinuko na kupanda, kwenda safari ndefu za baiskeli au tu kufanya fitness. Baiskeli ya kuvuka nchi katika kesi hii itakuwa rafiki na msaidizi wako bora.
Lakini mtindo huu una madhumuni mengine - mbio! Ustahimilivu, ufundi, kasi ya kuvunja na umaridadi - hiyo ndiyo inatofautisha nchi-tofauti kutoka kwa mitindo mingine. Niamini, mwanzo na mashabiki mia moja kwani utajaza mhemko mwingi usioelezeka na utakumbukwa kwa muda mrefu.
Kuendesha baisikeli kwenye milima ina faida na hasara zote mbili.
Hadhi:
- utumiaji anuwai;
- upatikanaji (kutoka rubles 12,000);
- utajiri wa aina mbalimbali za vipuri;
- uwezekano wa marekebisho.
Dosari:
- uzito (kilo 12-15);
- haina tabia ya kujiamini kwenye nyuso zilizowekwa lami;
- Utendaji na umaridadi wa baiskeli kimsingi unalenga kuendesha gari kwa njia ya michezo, si kwa starehe.
Ya kuvutia na ya kustaajabisha ni muundo wa Stels Cross 700С.
Fremu ya baiskeli imeundwa kwa aloi ya alumini, na uma ina ufyonzaji bora wa mshtuko. Kipenyo cha gurudumu - inchi 28 kwa kasi 24. Ni muundo mzuri na ubora wa nyenzo ambao baiskeli zote za Cross zinadaiwa.
Maoni kuwahusu mara nyingi huwa chanya. Kitu pekee ambacho wanunuzi wengi walilalamikia ni tandiko lisilo la kustarehesha, lakini baada ya kurekebisha kwa uangalifu, tatizo lilitatuliwa zaidi au kidogo.
Bei za muundo huu zinaweza kutofautiana kutoka 12,000 hadi 15,000 kulingana na duka na vifaa vya hiari.
baiskeli za mjini
Mojawapo ya sifa nzuri za baiskeli ya jiji ni roll nzuri kwenye uso wa lami pamoja na faraja na urahisi. Sio kila mtu anapenda kushinda mifereji ya maji, kukwea na mbio, wakati mwingine unataka tu kupanda farasi kwa raha zako kupitia barabara za jiji au bustani.
Wapenzi wakuu wa baiskeli za mijini ni watu wanaoziweka sawa au kuzitumia kama njia ya usafiri. Ukitazama mitaa ya Uropa, unaweza kuona kwamba kihalisi kila mshiriki wa pili katika harakati huendesha baiskeli.
Kwa mitaa ya jiji au kwa utimamu wa mwili, chaguo bora zaidi litakuwa baiskeli ya msalaba isiyo na "kengele na filimbi" na kifyonza kizuri cha mshtuko wa mbele. Baadhi ya watu huvutiwa na vitendo, ambayo ina maana wepesi na mshikamano wa baiskeli, huku wengine wakivutiwa na kasi ya matairi laini na vipenyo vya gurudumu kubwa.
Faida na hasara
Faida:
- starehe (shinikizo refu, tandiko pana, kutua laini);
- utendaji bora wa kuendesha gari umewashwauso wa ardhi na lami;
- chaguo la wanamitindo (kasi au starehe).
Hasara:
- fremu ngumu;
- magurudumu nyembamba (sio kwa uchafu na barabara zilizoharibika).
Mwakilishi mkali wa baiskeli ya jiji - Bulls Cross Bike. Baiskeli ina magurudumu ya inchi 28, uma iliyo na mshtuko wa mshtuko na kasi 21 na uzani wa kilo 14. Sehemu kuu zimetengenezwa kwa aloi ya alumini na inafaa vizuri.
Maoni kuhusu muundo ni tofauti, lakini mengi ni mazuri. Inafanya kazi vizuri katika trafiki ya jiji, na pia kwa safari ndefu nje ya jiji. Wamiliki wa baiskeli huchukulia uwezo duni wa kuvuka nchi baada ya mvua na kwenye ardhi tambarare kama toa ndogo, lakini ni baiskeli ya watoto ya Cross pekee inayokabiliwa na tatizo la uwezo wa kuvuka nchi.
Bei ya Cross Bike inatofautiana kati ya rubles 20,000. kwa tofauti kidogo na inategemea usanidi na sera ya bei ya duka.
Baiskeli za kutembelea
Alama mahususi za baiskeli hizi ni magurudumu makubwa ya inchi 28 ambayo hutoa kasi bora na uviringo bora. Shukrani kwao, baiskeli ya Cross hustahimili lami na ardhi iliyojaa.
Kwenye miundo ya watalii, utatumia nishati kidogo zaidi katika bustani, miraba au barabara za mashambani, na mjini unaweza kufika kazini kwa urahisi au kutembea tu. Pamoja na haya yote, baiskeli inachukuliwa kuwa michezo, i.e. muundo wa aerodynamic na tandiko iliyoundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa kasi ya juu kwenye gorofa kiasimipako. Ili kushinda ardhi isiyo sawa, baiskeli ina uma na usafiri mdogo wa 50-80 mm.
Faida na hasara
Hadhi:
- utofauti (mchanganyiko wa sifa za mijini na milima);
- miviringo bora kwenye eneo lolote;
- zaidi ya barabarani kuliko baiskeli za mjini na baiskeli nyingi zaidi za milimani;
- wepesi wa muundo mzima.
Dosari:
- maneuverability huacha kutamanika;
- bei ya juu.
The 2015 Cube Cross ndio muundo bora zaidi kwa mujibu wa bei na ubora. Ina fremu ya aloi ya hidroformed ya aluminiamu, uma inayoweza kubadilishwa, rimu mbili kwenye magurudumu na breki za maji.
Baiskeli inaweza kutumika anuwai, iliyoundwa mahususi kwa wale wanaopenda kasi pamoja na starehe. Baiskeli inaweza kutumika kila siku kwa kusafiri na kufanya ununuzi, na pia kwa safari ndefu na marafiki.
Maoni ya waendesha baiskeli kuhusu mtindo huu ni chanya sana kutokana na tahadhari pekee - bei. Lakini baiskeli ina thamani ya pesa, itakupa matumizi mengi ya kupendeza.
Gharama katika usanidi msingi huanza kutoka rubles 55,000. na kulingana na "kengele na filimbi" inaweza kufikia hadi rubles 190,000.
Baiskeli za barabarani
Aina hii ya baiskeli imeundwa ili kukuza kasi ya juu zaidi. Kipengele chao ni barabara laini na barabara. "Magari ya barabarani" yanatofautishwa na magurudumu nyembamba, yamechangiwa hadi anga 8 ili kupunguza msuguano wa kusonga mbele.uso wa lami. Fremu nyepesi, tandiko jepesi, mirija nyembamba na kila kitu ili kuifanya iwe na hewa safi iwezekanavyo, kwa sababu kasi ndilo jambo kuu la baiskeli hii (baadhi ya miundo inaweza kuwa na uzito wa hadi kilo 5).
Hakuna mito hapa, kwa hivyo kwenye barabara laini, baiskeli hizi huwa na kiwango cha juu zaidi kinachowezekana. Kwa kawaida, kutokana na ukosefu wa uchakavu, kuendesha gari kwenye barabara mbovu itakuwa tatizo, na kwenye matope - jambo lisilowezekana.
Sifa chanya na hasi
Faida:
- kasi;
- wepesi.
Hasara:
- chaguzi sana kuhusu ubora wa uso wa barabara;
- kutokuwa na vitendo.
Muundo maarufu wa Merida Cross M unavutia. Baiskeli, maoni ambayo ni ya kupendeza sana, inatolewa kwa bei ya chini kiasi. Baiskeli ina msingi wa alumini, mirija ya fremu nyembamba sana, tandiko la michezo nyepesi na kasi 20.
Waendesha baiskeli wakati mwingine hulalamika kuhusu ukosefu wa kurekebisha tandiko, lakini ukirekebisha kiti pamoja na mpini, tatizo hupunguzwa.
Kulingana na aina ya fremu, bei pia hubadilika. Kifurushi kinaweza kujumuisha chuma, alumini, titani au sura ya kaboni. Ipasavyo, gharama inatofautiana katika anuwai kutoka kwa rubles 20,000 hadi 70,000.
Bajeti
Kikomo cha bei ya chini cha miundo zaidi au chini inayokubalika ni zaidi ya rubles 12,000.
12,000 – 18,000 RUB
Kwa pesa hizi utapata baiskeli ndogo zaidi kwenye mstariKuiba Msalaba. Vifaa vyote na vipuri vimeundwa kwa mtumiaji asiye na uzoefu na uzoefu mdogo. Miundo kwa ujumla inaweza kuitwa utalii, na kiwango cha chini cha bei kitakupa baiskeli ya ubora ambayo haipaswi kusababisha matatizo yoyote makubwa.
Ikiwa lebo ya bei ya mfano unaopenda iko chini ya rubles 12,000, basi unapaswa kuwa mwangalifu, kwa sababu miujiza haifanyiki, na bei kama hiyo inaweza kuficha vifaa vya ubora wa chini, wafanyikazi duni na mkusanyiko usiofaa. Kwa hivyo, baada ya kununua baiskeli, unahatarisha uwekezaji wa mara kwa mara katika ukarabati na matengenezo.
18,000 – 50,000 RUB
Kikundi hiki ni cha maana ya dhahabu. Kutoka kwa bar ya rubles 20,000. kwa kawaida baiskeli maarufu na zinazotafutwa zaidi za Msalaba huanza. Nyenzo za picha na video kwa ajili ya uteuzi na uendeshaji unaofuata wa baiskeli katika kitengo hiki hutolewa na watengenezaji zaidi ya kutosha, kwa hivyo inaweza kuteuliwa kuwa "kwa umakini na kwa muda mrefu."
Miundo ina muundo mwepesi na bora, breki za diski na matairi mazuri. Zinategemewa, zinastarehesha na zinapendeza.
50,000 – 200,000 RUB
Sehemu hii ni ya magari ya mbio za kweli. Kuahirishwa kwa magurudumu yote mawili, kaboni, faini za kipekee, vipengele bora pekee - nuances hizi zote na nyingine nyingi hufanya ununuzi wako kuwa wa kipekee na thabiti.
Hii pia inajumuisha muundo mzuri na uzoefu usioweza kusahaulika hata kutokana na kumiliki baiskeli hii, bila kusahau kutembea kwa baiskeli kama hiyo. Mifano wazi: Mfano wa Msalaba, baiskeli ya MchemrabaMtaalamu wa Cross and Cross.
Ukubwa wa fremu
Kama sheria, mtengenezaji hujaribu kutoa kila modeli ya baiskeli yenye ukubwa tofauti wa fremu kwa chaguo bora zaidi, kulingana na urefu wa mtu. Inafaa pia kuzingatia kwamba saizi za fremu katika duka zinaweza kutofautiana sio tu kwa urefu, lakini pia kwa urefu.
Baadhi ya ugumu hutokea wakati muuzaji, kwa ajili ya ulimwengu wote au kanuni zingine, anapima urefu kwa njia tofauti, kwa hivyo mara nyingi hutokea kwamba saizi ya inchi 20 inaweza kulingana na inchi 19 au 21.
Katika suala hili, wakati wa kuchagua baiskeli, tahadhari maalum inapaswa kulipwa, pamoja na nambari, kwa herufi za saizi. Wakati mwingine ni rahisi kusogeza ndani yake kuliko rula ya inchi.
| Urefu, cm | mtawala wa herufi | rula ya inchi |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
Inchi 1=2.54 cm.
Vidokezo muhimu
Wakati wa kuchagua fremu, usikatwe kwenye saizi yoyote mahususi, hitilafu ya inchi moja si muhimu sana na inaweza kusahihishwa kabisa na urekebishaji wa baiskeli ya ndani (kipini, kiti).
Hakikisha unazingatia mtindo wako wa kuendesha gari. Ikiwa unapendelea matembezi ya polepoleHifadhi au uchague baiskeli kwa mtu mzee, basi unapaswa kuacha kwa saizi ndogo ya sura, kwa hali ambayo nyuma itakuwa katika msimamo wima na sio uchovu sana.
