Mambo hutokea barabarani, na rafiki yako wa magurudumu mawili, baiskeli, anaweza kuhitaji usaidizi. Kukarabati, bila shaka, ni bora kufanyika katika warsha maalumu. Ili kupunguza matatizo yanayoweza kutokea kwenye njia ya kufikia sifuri, unapaswa kutunza gari lako kila mara na kwa uangalifu.
Matengenezo ya baiskeli ya kila siku
Angalia jinsi kamera zinavyosukuma vizuri. Ikiwa ni nyingi, basi imejaa punctures ya tairi na, licha ya sifa bora za kasi, kupungua kwa utunzaji. Wale wenye pumped dhaifu pia watakuacha wakati wa safari - wanaweza kuuma kamera na kuibomoa. Kwa ujumla ni vigumu kupanda matairi nusu-gorofa. Kagua mnyororo - ikiwa umekatika na jinsi inavyokaza, na mafundo - jinsi magurudumu, nguzo na mpini zimekazwa.
Huduma ya baiskeli mara moja kwa wiki
Futa gari lako kwa upole kwa sifongo chenye sabuni, epuka kioevu kuingia kwenye vichaka, upitishaji na sehemu zingine zenye fani. Ikiwa maji huingia juu yao, grisi itaosha haraka sana, ambayo mara kwa mara husababisha kuvaa haraka kwa sehemu. Kavu na kulainisha mnyororo. Haiwezi kuosha na maji. Omba lubricant kwa uangalifu. Kwa sababu ya kiasi kidogo, fundo itavunjika, na sehemu hazitaishi hadi msimu ujao. Ukipaka mafuta mengi, mnyororo "utakua" na uchafu, na hii ni hatari kwa sproketi na viungo vya minyororo.
Mara moja kwa mwezi
Matengenezo ya baiskeli ya kila mwezi ni rahisi. Mara nyingi, katika kipindi hiki, gari linazunguka kilomita mia mbili. Kwa hivyo, ni wakati wa kukagua safu ya usukani, mabano ya chini, uma, fremu, hali ya vichaka na mnyororo.
Vidokezo muhimu vya ukarabati na matengenezo
Ili kuondoa fimbo ya kuunganisha, unahitaji kivuta maalum kilichokolezwa ndani yake. Huenda isiwe njiani. Kwa hiyo, fungua bolt au nati, ambayo fimbo ya kuunganisha imeshikamana na mhimili wa gari, na kwa kasi ya chini, bila kushinikiza pedals kwa bidii, endesha mita mia kadhaa. Baada ya hapo, unaweza kuondoa sehemu hiyo kwa urahisi kwa kuigonga kwa nyundo kupitia kipande cha mbao.
Kunyunyizia breki za diski yako kwa kisafisha breki cha gari kutaondoa sauti ya diski za kero za kuudhi. Hata miundo yenye pedi safi na mpya hutenda dhambi na hii.
Karanga za kabari zinaweza kulegea popote ulipo kwa baiskeli za zamani. Ili kuzuia shida, weka washer za Grover na gorofa chini ya kila moja yao.
Ikiwa gari lako lina nguzo ya viti, basi unajua jinsi vumbi huingia kupitia fremu na hadi kwenye fani za mabano za chini. Plagi ya mbao au raba itaondoa tatizo hili.
Utunzaji wa mara kwa mara wa baiskeli yako utarefusha maisha yake. Lakini kuna ufanisi sanataratibu zinazohitajika kufanywa mara moja. Ili muafaka wa chuma usituke kutoka ndani, na zile za alumini "hazina mold", jiweke mkono na brashi na Movil. Na funika sehemu ya ndani ya fremu kwa ulinzi wa kutu.
Vifunga vidogo havitatetemeka ukidondosha rangi ya nitro au vanishi kwenye nyuzi.
Aina zote za vitu vidogo vimeunganishwa kwa urahisi kwenye mirija ya fremu yenye vibano vya minyoo, ambavyo vinaweza kununuliwa kwenye kioski chochote cha vipuri vya magari. Na ala hazitatoa kelele yoyote ukifunga kila ufunguo kwa kitambaa laini.
Ambatisha fenda ya nyuma ya plastiki kwenye tandiko kwa kipande chembamba cha kamba ya kuvulia samaki na hutasikia tena makofi kwenye tairi kutokana na matuta.
Huduma ya baiskeli ya mlimani haijakamilika ikiwa hutajaribu kupunguza kiwango cha vumbi na uchafu unaoingia kwenye vipengele mbalimbali. Telezesha pete za mpira zinazostahimili mafuta kwenye nje ya koni. Unaweza kuzinunua katika maduka ya sehemu za magari. Na mlinzi wa tope kutoka kwenye chemba ya lori iliyounganishwa na gurudumu la mbele atasuluhisha tatizo la uchafu kuingia kwenye sprocket.
