Kifaa cha kuzalisha joto kwa kawaida huhusishwa na uhandisi wa majengo ya makazi - ya familia nyingi au ya kibinafsi. Lakini hata katika sekta, makampuni ya biashara sio daima mdogo kwa kutumia mitandao kuu ambayo hutoa maeneo ya kazi na joto. Mara nyingi inahitaji matumizi ya mionzi ya mwelekeo, ambayo inatekelezwa kwa kutumia kinachojulikana bunduki za joto. Kuna tofauti tofauti za mitambo hiyo, ikiwa ni pamoja na ya dizeli. Vile mifano pia hutumiwa katika ujenzi, kilimo, katika matengenezo ya miundo ya mtu binafsi na vifaa vya kiufundi. Jenereta za kisasa za joto la dizeli pia zina marekebisho tofauti, tofauti katika mabadiliko katika mchakato wa kufanya kazi, miundo na uwezo wa kufanya kazi.
Mgawo wa jenereta za joto la dizeli
Bunduki ya joto ya aina hii inaweza kuhusishwa na wawakilishi wa kundi la njia zinazojiendesha za kupokanzwa mafuta ya kioevu. Uhuru wao ni kutokana na ukosefu wa uhusiano na mitandao kuu, hata hivyo, ni muhimu kuzingatia utegemezi wa vifaa kwenye gridi ya nguvu. Hizi ni jenereta za joto za kupokanzwa hewa, ambazo hutumiwa mara nyingi katika kuandaa kiwandatata, katika viwanda na michanganyiko, na pia katika matengenezo ya majengo mbalimbali ya kiufundi.
Jukumu la usakinishaji ni la msingi na linajumuisha uenezaji wa mionzi ya joto. Jambo lingine ni kwamba nishati ina sifa ya harakati yenye kusudi kwenye mkondo, ingawa kipengele hiki sio muhimu kila wakati wakati wa operesheni. Ni jambo moja ikiwa inahitajika kutoa joto kwa kituo maalum cha viwanda, muundo au vifaa, na lingine linapokuja suala la kusambaza joto kwenye eneo lote la semina au tovuti ya kazi. Kipengele kingine kinachofautisha jenereta za joto za dizeli ni nguvu zao za juu. Mwako wa mafuta huruhusu kupasha joto kitu kinacholengwa katika vipindi vifupi vya muda.
Muundo na kanuni ya uendeshaji
Kifaa cha kawaida cha jenereta za mafuta ya kioevu hutoa uwepo wa chumba cha mwako, tanki la mafuta, feni na kichomea katika muundo. Seti hii ya vipengele vya kazi inahakikisha uendeshaji wa jenereta, lakini pia, kwa urahisi wa uendeshaji, wazalishaji hutoa vifaa na vifaa vingine. Hasa, mifano mingi ya kisasa ina vifaa vya msingi wa usafiri na magurudumu. Tahadhari maalum hulipwa kwa njia za udhibiti na usimamizi. Kwa mfano, jenereta za joto kwa kupokanzwa hewa zinaweza kuwa na kundi zima la vyombo vya kupimia. Hizi ni pamoja na kidhibiti cha halijoto chenye kipima muda na mfumo wa kielektroniki wa kudhibiti mwali.
Sasa inafaa kuzingatia kanuni ya utendakazi wa bunduki ya joto. Kwa msaada wa compressorufungaji, mafuta kutoka kwenye tank ya mafuta hutumwa kwenye pua, kuinyunyiza ndani ya chumba cha mwako. Ifuatayo, hewa huwashwa, ambayo hupigwa nje na shabiki katika mwelekeo sahihi. Vipengele vingine katika kanuni ya operesheni vina jenereta za joto za cavitation, kazi ambayo inahusisha kizazi cha mitambo ya nishati. Katika mchakato wa kuhudumia mafuta ya kioevu, usakinishaji kama huo huunda Bubbles, harakati ambayo husababisha kuongezeka kwa uwezo wa nishati.
Aina za kitengo
Kuna aina mbili za bunduki za joto - zenye vitendo vya moja kwa moja na visivyo vya moja kwa moja. Kundi la kwanza linajumuisha vitengo vilivyo na chumba cha mwako wazi. Wakati wa operesheni ya mmea, bidhaa za taka kwa namna ya mchanganyiko wa gesi hutolewa kwenye chumba. Kwa hiyo, vifaa hivyo haviwezi kutumika katika majengo ya makazi na majengo ambapo uwepo wa muda mrefu wa watu unatarajiwa. Kwa kuongeza, chumba kilichotumiwa hivyo lazima kiwe na uingizaji hewa wa ufanisi. Kwa upande wake, jenereta ya joto ya dizeli yenye joto isiyo ya moja kwa moja katika matoleo fulani inaruhusu kufanya kazi katika majengo ya makazi na hauhitaji hali maalum katika suala la uingizaji hewa. Chumba chake cha mwako kinaunganishwa na bomba la tawi, ambalo hufanya kazi ya chimney. Hiyo ni, cinder haiingii chumbani, lakini moja kwa moja barabarani.
Vipimo
Utendaji na ufanisi wa jumla wa bunduki za joto hubainishwa na sifa kadhaa. Ya kuu ni nguvu ya joto, ambayo ndaniKatika kesi ya mifano ya hatua zisizo za moja kwa moja, inaweza kufikia 85 kW. Vitengo vya kaimu moja kwa moja vina uwezo mkubwa zaidi - karibu 100 kW. Walakini, marekebisho ya kawaida hufanya kazi kwa nguvu katika anuwai ya 20-40 kW. Kuhusu matumizi ya nguvu ya shabiki, ni wastani wa watts 150-200. Ukubwa wa tank pia ni muhimu. Uwezo wake huamua muda gani jenereta za joto za dizeli zitadumisha uendeshaji wa uhuru. Kawaida kiashiria hiki kiko katika kiwango cha lita 15-25. Matumizi ya mafuta hutofautiana kutoka 1 hadi 2 l/h.
Vifaa vya ziada
Kwa urahisi wa matumizi, watengenezaji wa vitengo kama hivyo hujumuisha mikokoteni yenye magurudumu ya kusafirisha vifaa. Tofauti na miundo iliyo na gari la chini lililounganishwa, suluhisho hili hurahisisha shughuli za usakinishaji kwa kutenganisha jukwaa la mtoa huduma. Miundo ya hali ya juu pia inajumuisha vidhibiti, mifumo ya kudhibiti moto na ulinzi wa joto kupita kiasi. Kwa upande wa udhibiti, jenereta za joto za dizeli zina vifaa vya kuwasha umeme na thermostats za kazi. Kwa kuwa mazoezi ya kutumia bunduki za joto kwa vipindi fulani yameenea, kuwepo kwa kisambazaji kidhibiti kiotomatiki pia kumekuwa lazima kwa vitengo vinavyowakilisha sehemu ya kati.
Maelezo ya usakinishaji na uendeshaji
Bunduki za kupasha joto huwekwa kwenye sehemu tambarare iliyotulia kwenye chumba ambamo kipengele cha kuongeza joto kimepangwa. Umbali wa vifaa kutoka kwa vitu vinavyowaka lazimakuwa angalau m 3. Ikiwa tunazungumzia juu ya kitengo na pato la moja kwa moja la bidhaa za mwako, basi mpangilio wa chimney unapaswa pia kuzingatiwa mapema. Fittings zinazofaa zimejumuishwa. Ifuatayo, uwezekano wa usambazaji wa umeme huangaliwa. Kwa hiyo, ikiwa mifano ya kaya karibu na muundo wowote hutolewa kutoka kwa mtandao wa 220 V, basi jenereta ya joto ya viwanda inaweza pia kuhitaji nguvu kutoka kwa mstari wa 380 V. Kawaida hii ni vifaa vya awamu tatu ambavyo vimewekwa kwenye viwanda. Kuanza moja kwa moja kunafanywa kupitia relay ya udhibiti. Inaweza kuchukua dakika kadhaa kufikia kiwango cha juu cha nishati, kulingana na muundo uliotumika na uwezo wake wa nishati.
Watengenezaji Maarufu
Uzalishaji wa bunduki za joto unafanywa na watengenezaji wa vifaa vya viwandani na kampuni zinazobobea katika teknolojia ya hali ya hewa. Darasa la mifano ya nyumbani linawakilishwa na makampuni kama vile Ballu, NeoClima, Daewoo, Elitech, n.k. Jenereta za joto za cavitation kwa matumizi ya viwandani zinauzwa zaidi chini ya chapa za FUBAG, Hitachi, Master na Wacker Neuson. Ya wazalishaji wa Kirusi, inafaa kuangazia kampuni za Prorab na Caliber. Jenereta za ndani haziwezi kushindana na analogi zilizoagizwa kutoka nje katika vigezo vyote vya uendeshaji, lakini ni nafuu na bado zinaonyesha kiwango kizuri cha kutegemewa.
Jenereta ya joto ya dizeli inagharimu kiasi gani?
Mbinu ni tofauti sana katika gharama, na lebo za bei zinategemea vigezo vingi vya uendeshaji. Kwa mfano, jenereta ya joto, beiambayo ni ndani ya rubles elfu 10, ina kiwango cha chini cha nguvu na kiasi kidogo cha tank. Kwa kuongeza, vitengo kama hivyo hutolewa mara chache na relays za udhibiti zenye utendaji mwingi.
Sehemu ya juu tayari hutoa sio tu utendaji ulioongezeka, lakini pia uwepo wa teknolojia za kisasa. Kama kielelezo, tunaweza kutaja jenereta ya joto ya dizeli ya Master katika toleo la B 100 CED, ambalo hutolewa na mfumo wa kudhibiti mwali wenye photocell. Vitengo vya aina hii vinagharimu takriban elfu 30
Jinsi ya kuchagua joto gun sahihi?
Chaguo la heat gun kimsingi inategemea eneo lengwa la kupasha joto na uwezo wa muundo wa usakinishaji wa kifaa. Kama kigezo cha kwanza, nguvu, kiasi cha tanki ya dizeli na tija huchaguliwa chini yake. Lakini si kila jenereta inayofaa kwa utendaji inaweza kusanikishwa kwenye chumba ambacho kilichaguliwa. Ni muhimu kuzingatia kanuni ya hatua. Kwa mfano, jenereta ya joto inayopashwa na dizeli inayopashwa moja kwa moja inafaa kwa warsha ya uzalishaji, huku miundo yenye matokeo ya bidhaa zinazowaka barabarani inaweza kutumika katika majengo ya makazi.
Zinazotumika kwa bunduki ya joto
Vyombo vyote viwili vya nyumbani kutoka kitengo cha uhandisi wa manispaa na vifaa vya viwandani vinategemea zaidi ubora wa vifaa vya matumizi vinavyotumika. Katika kesi ya jenereta za joto, zinaweza kugawanywa katika vifaa vya miundo na mafuta. Kundi la kwanza linajumuisha filters, hoses navifaa vinavyounda miundombinu ya kazi ya vifaa. Kwa upande mwingine, mafuta ya jenereta za joto yanaweza kuwakilishwa na mafuta ya taa na dizeli. Mafuta ya taa ni mazuri kwa sababu kwa kweli haisikii halijoto iliyoko. Ikiwa unapanga kutumia dizeli kwa joto la chini, basi ni muhimu kwanza kujiandaa kwa matumizi ya viongeza vinavyofaa katika muundo wake, kama vile viongeza vya kupambana na gel.
Hitimisho
Kando na bunduki za joto za dizeli, kuna aina nyingine za kifaa hiki. Kwa mfano, mifano ya gesi na umeme. Mbali na nuances ya uendeshaji, tofauti ya msingi kati ya tofauti hizi ni gharama. Wakati wa kununua, ni muhimu kuzingatia jinsi ya kiuchumi jenereta ya joto itakuwa. Bei ya vifaa yenyewe, ambayo kwa wastani inatofautiana kutoka 10 hadi 30-40 elfu, inaweza kulipa wakati wa kubadili kutoka kwa vyanzo kuu vya joto. Mifano ya gesi inachukuliwa kuwa ya kiuchumi zaidi, lakini pia ni salama zaidi. Umeme hufanya mtambo kuwa rahisi, salama na ufanisi wa juu. Lakini vitengo kama hivyo ndivyo vinavyohitajika zaidi katika suala la matumizi ya nishati. Jenereta ya joto ya dizeli ni kitu kilicho katikati katika suala la utendakazi, ambayo ilibainisha umaarufu wake.
