Hakuna mtu anayehitaji kueleza jinsi moto wowote ulivyo hatari, na jinsi ilivyo vigumu kupambana na moto, ambao unaweza kuharibu matokeo ya miaka mingi ya kazi ya mikono ya binadamu pamoja na mwanadamu mwenyewe katika suala la masaa. Hata hivyo, zamani ilikuwa hivyo. Walakini, wakati unapita, na sayansi inakua nayo. Leo, watu wamejifunza kupigana moto na kujifunza juu ya tishio la moto wakati moto ulipoonekana kwanza, na si vigumu kukabiliana nayo. Haya yote yaliwezekana kwa ujio wa kifaa kama vile usakinishaji wa kizima moto kiotomatiki.
Hii ni nini? Malengo yake ni yapi?
Mifumo na usakinishaji otomatiki wa kuzima moto, kama sheria, ni sehemu ya seti ya vifaa vilivyoundwa ili kuhakikisha usalama wa jumla wa moto wa jengo au muundo. Kusudi lao kuu ni kuzuia kuenea kwa miali ya moto na kupigana dhidi ya vipengele katika hatua za awali.
Vifaa hivi ni vya hiarivipengele vya mfumo wa kuzima moto. Hata hivyo, katika vituo hivyo ambako kuna tishio la kuongezeka kwa moto na kuenea kwa kasi kwa moto, na vile vile ambapo hakuna uwezekano wa uokoaji wa dharura wa watu waliopatikana katika eneo lililoathiriwa na moto, mitambo ya kuzima moto ya moja kwa moja (AFS) inaweza kusemwa kuwa isiyoweza kubadilishwa.
Mfumo otomatiki wa kuzimia moto unaweza kuitwa seti ya vifaa vinavyoweza kuwashwa kwa kujitegemea wakati vigezo na vipengele vinavyodhibitiwa katika eneo lililolindwa vimepitwa ikilinganishwa na viwango vya juu.
Kipengele tofauti cha vifaa hivi ni utendakazi wake wa vipengele vya kengele ya moto kiotomatiki. Vipengele hivi, kwa kawaida vilivyojumuishwa katika mfumo wa jumla wa kuzima moto, vinapaswa kuhakikisha kufikiwa kwa lengo moja au bora zaidi mara moja, ambayo kuu ni:
- kuondoa mwali kwenye kitu kilicholindwa hadi maadili muhimu ya vipengele vya kuwasha yafikiwe;
- kuondoa moto kabla ya kikomo cha upinzani wa moto wa miundo ya jengo kwenye kituo;
- kuondolewa kwa moto mapema kuliko uharibifu wa juu zaidi wa mali na thamani ya nyenzo kutasababishwa;
- kukomesha michakato ya mwako kabla ya hatari ya uharibifu wa mitambo ya kiteknolojia ambayo kifaa kinacholindwa kimewekwa.
Zaidi ya hayo, miongoni mwa kazi muhimu zaidi zinazopaswa kufanywa na mitambo ya kuzima moto kiotomatiki, kuna kama vile usaidizi wa dharura katika kutoa eneo salama kwa watu katika eneo.kitu.
Chaguo za usakinishaji wa kiotomatiki uliopo
Kwa sasa, kuna chaguo chache kwa usakinishaji wa kiotomatiki wa kuzima moto. Wanaweza kuainishwa kulingana na vigezo kadhaa. Kwa kubuni, vifaa hivi vinaweza kuwa jumla, msimu, mafuriko na sprinkler. Kulingana na njia ya kuzima moto, zinaweza kuwa nyepesi, kwa eneo na ndani.
Kulingana na njia ya uendeshaji (au kuanza) ya usakinishaji, zinaweza kugawanywa katika mwongozo, otomatiki na kwa aina mbalimbali za viendeshi (umeme, majimaji, nyumatiki, mitambo, pamoja).
Kulingana na hali kama vile hali hewa, mitambo ya kuzimia moto kiotomatiki inaweza kugawanywa katika hali ya hewa ya haraka zaidi, ya kasi ya juu au ndogo, hali ya hewa ya wastani na ya juu.
Pamoja na hayo hapo juu, mitambo ya kuzima moto imeainishwa kulingana na muda wa usambazaji wa wakala wa kuzimia moto. Zinaweza kuwa za msukumo, za muda mfupi, za kati na za muda mrefu.
Hata hivyo, miongoni mwa wataalamu na miongoni mwa watumiaji wa kawaida, maarufu zaidi ni uainishaji kulingana na aina ya dutu inayotumiwa kuzima moto. Kulingana na sababu hii, kengele ya moto otomatiki na mitambo ya kuzima moto inaweza kugawanywa katika maji, povu, erosoli ya gesi, poda na mvuke.
Usakinishaji kulingana na povu
Usakinishaji otomatiki wa kuzima moto wa povuni mojawapo ya ngumu zaidi, kwa sababu inajumuisha taratibu zinazobadilisha poda kutoka kwa muundo maalum kuwa povu (zinaitwa sprinklers au jenereta za mvuke). Kwa kuongezea, katika usakinishaji wa povu (haswa katika bomba la moto), vyombo maalum au mizinga inapaswa kutolewa ambayo mkusanyiko wa uzalishaji wa povu au muundo uliotayarishwa tayari utahifadhiwa.
Matumizi ya muundo uliotengenezwa tayari na utayarishaji wa povu moja kwa moja katika mchakato wa kuzima moto ni kanuni mbili tofauti za operesheni ya AUPT. Kila moja ya njia hizi ina vipengele vyema na hasi. Ikiwa tutaweka mpaka kati yao kwa masharti, basi tunaweza kusema kwamba ufungaji wa kuzima moto wa moja kwa moja, ambapo povu huzingatia na usambazaji wa maji huhifadhiwa tofauti, itakuwa na ufanisi zaidi katika kulinda maeneo makubwa.
Usakinishaji ulio na muundo tayari kwa matumizi ya moja kwa moja unafaa zaidi kwa moto wa kuzima kwenye vitu vya maeneo madogo, kwa sababu kuna idadi ya hasara zinazoonekana wakati wa kuhifadhi kiasi kikubwa cha kutosha cha povu. Miongoni mwa muhimu zaidi ni zifuatazo. Utungaji uliomalizika una maisha mafupi ya rafu, i.e. lazima ibadilishwe mara kwa mara, ambayo inajumuisha kuongezeka kwa gharama za pesa (zaidi ya hayo, kulingana na saizi ya tanki). Zaidi ya hayo, ikiwa shinikizo linalohitajika linaweza kutoa maji ya moto, basi haina maana ya kuwekeza katika ujenzihifadhi kubwa. Kwa kuongeza, mawasiliano ya utungaji wa povu na saruji haikubaliki, yaani, itakuwa muhimu kufunika uso wa ndani wa chombo cha kuhifadhi na mastics ya epoxy, ambayo, tena, huongeza gharama. Na matangi makubwa hufanya iwe vigumu zaidi kutupa povu kuukuu na badala yake mpya.
Mfumo otomatiki wa kuzima moto wa povu utafaa zaidi katika utumizi wa kemikali na petrokemikali ambapo vimiminika vingi vinavyoweza kuwaka huhifadhiwa. Matumizi yao pia yanahalalishwa katika maghala na hangars zilizo na vifaa, ambayo ni, mahali ambapo kuna watu wachache na hakuna njia ya kuhamisha mali ya nyenzo haraka.
Mitambo ya maji kwa ajili ya kuzima moto
Visakinishi vinavyotumia maji katika kazi zao ndivyo vinavyobadilikabadilika zaidi ukilinganisha na vingine vyote, kwani vinaweza kutumika pale ambapo usalama wa watu na uwezekano wa kuhamishwa kwa dharura ni lengo la kipaumbele kuliko kila mtu mwingine (ofisi, mashirika ya serikali., n.k.)).
Visakinishi vinavyotumia maji kuzima moto vinaweza kugawanywa katika aina mbili: za ndani (kinyunyizio) na kulinda jengo zima kwa ujumla (drencher).
Usakinishaji otomatiki wa kinyunyizio cha kuzimia moto (kutoka kwa Kiingereza - "drizzle, splash") umewekwa na mfumo unaojitegemea kikamilifu wa kujibu. Ongezeko la halijoto linaposajiliwa katika sehemu yoyote ya sehemu iliyolindwa, (UAPT) huwashwa kwa kujitegemea na kutuma jeti ya kioevu iliyo na chembechembe za atomi karibu iwezekanavyo na chanzo cha joto.
Ikiwa, unapochagua UAPT, aina ya maji yao inapendekezwa, unahitaji kuzingatia aina ya kitengo cha kudhibiti ("kavu" au "mvua"). Ya kwanza hutumiwa zaidi kwenye vitu na majengo ambayo hayajapashwa joto, na ya mwisho ("mvua") - ambapo halijoto haiko chini ya sifuri.
Mitambo ya kuzima moto ya maji ya drencher (otomatiki), tofauti na vinyunyizio, haijitegemea kamwe. Daima hufanya kazi sanjari na mfumo wa kengele ya moto unaowasha. Vifaa vya mafuriko havina sensorer ambazo zingeamua eneo la chanzo cha kuongezeka kwa mgawanyiko wa joto na kuratibu kazi yao katika mwelekeo huu. Vipimo hivi, vinapofanya kazi, hufunika nyuso zote zinazofikika katika eneo lililohifadhiwa kwa maji.
Ikiwa upendeleo utatolewa kwa matoleo ya maji ya UAPT, ni lazima ikumbukwe kwamba maji yanaweza kujibu pamoja na misombo na misombo ya oganometali. Matokeo ya athari hizo inaweza kuwa kutolewa kwa vitu vya sumu ndani ya hewa, ambayo, bila shaka, itaunda hali zinazozuia uokoaji wa watu, na inaweza kudhuru afya zao. Kwa sababu hii, matumizi ya mitambo ya kuzima moto ya aina ya maji ya moja kwa moja, kama sheria, haikubaliki katika vituo hivyo vya aina ya viwanda ambapo makaa ya mawe, chuma, carbides ya chuma, nk huhusika katika mizunguko ya teknolojia. Pia, athari inayotaka itakuwa haipatikani katika hali ambapo maji yanatumiwa kuzima moto katika vyumba ambavyo vinywaji vyenye kuwaka na joto lainaungua isizidi digrii 90.
Mipangilio ya TEV
Kwa sasa, teknolojia mpya ya kipekee ya uendeshaji wa usakinishaji wa kizima moto cha maji imetengenezwa na kutekelezwa kwa mafanikio. Vifaa vya moja kwa moja vya kizazi kipya havifuni nyuso zote zinazoweza kupatikana na safu nyembamba ya maji, lakini nyunyiza kioevu kwenye matone madogo moja kwa moja kwenye moto. Kioevu huvukiza, na hivyo kumfunga moto. Njia kama hizo huitwa mitambo ya kuzimia moto ya ukungu wa maji (TRV). Mbali na kumfunga moto wazi, uvukizi wa kioevu husababisha kuongezeka kwa mvuke. Mvuke, kwa upande wake, hupunguza kiasi cha oksijeni ya bure iliyomo kwenye nafasi iliyofungwa na hivyo kukandamiza uwezekano wa michakato ya mwako. Matokeo ya athari za usakinishaji huo ni ujanibishaji wa juu zaidi wa moto, utengano wake na kutoweka kabisa kwa mwali.
Mifumo ya kuzimia moto kiotomatiki kwa kutumia teknolojia bora ya atomize hufanya kazi kwa ufanisi mahali ambapo misombo na vimiminika vinavyoweza kuwaka huhifadhiwa. Pia, AUPT kama hizo zina uwezo wa kusimamisha mchakato wa mwako, unaosababishwa na kushuka kwa ghafla kwa voltage kwenye mtandao. Katika hali kama hizi, mara nyingi lazima upigane na moto wakati wa kuzima vifaa vya umeme vilivyo chini ya voltage. Isipokuwa kwamba kinyunyizio cha maji na kitu kinachoungua viko umbali wa angalau m 1, maadili yanayoruhusiwa ya voltage yanaweza kufikia hadi 36000 V.
Aidha, wingu la matone madogo ya maji ni kifyozi bora kinachofunga mvuke wa monoksidi kaboni, majivu na chembe nyingine zinazoweza kusababisha madhara makubwa kwa viungo.pumzi ya mwanadamu. Mchakato wa kuzima moto kwa vali ya upanuzi hauzuii uhamishaji wa watu (ikiwa ni lazima) na ulinzi wa mali.
Kati ya minuses ya vifaa vile ni kutokuwa na uwezo wa kuvitumia mahali ambapo kuna hatari ya kugusana na misombo ya organometallic.
Vipimo vya aina ya gesi
).
Katika majengo yaliyolindwa na AUPT ya gesi, inapotokea ukweli wa operesheni, vifaa na mifumo ya mwanga (maandiko "Gesi - nenda mbali!" na "Gesi - usiingie!") Na arifa ya sauti. ya moto inapaswa kuwashwa. Haya ndiyo mahitaji ya mfumo wa GOST.
Mitambo ya kuzima moto wa gesi (otomatiki) huunda mazingira ambayo uundaji wa moto hauwezekani kimsingi. Hii ni rahisi sana kwa vyumba vilivyo na hatari kubwa ya kuenea kwa moto. Ikiwa eneo la moto ni ndogo na kuanzishwa kwa kiasi kikubwa cha gesi haihitajiki, kuzima moto huo kunawezekana hata bila uokoaji wa awali wa watu. Hata hivyo, unapaswa kujua kwamba gesi kwa kiwango kikubwa inaweza kusababisha madhara makubwa kwa afya ya binadamu.
Matumizi ya mitambo ya gesi kwa ajili ya kuzima moto ni sawa katika kesi ya moto katika majengo ya usambazaji wa umeme, kwenye mitambo ya nguvu ya joto na mitambo ya serikali ya wilaya (jenereta za kuzima katika kesi ya kutumia baridi ya aina ya hidrojeni), katika vituo vyakatika uzalishaji wa vifaa vya kuwaka, katika usafiri wa umbali mrefu, katika maghala yenye thamani. Katika maktaba na makumbusho, usakinishaji kama huo unaweza kutumika mradi maonyesho na rarities zimehifadhiwa chini ya glasi.
Ikumbukwe kwamba usakinishaji wa kizimamoto kiotomatiki wa gesi hautakuwa na ufanisi ambapo nyenzo zinaweza kuungua bila ushiriki wa oksijeni katika mchakato huu. Vifaa kama hivyo pia havitumiki katika hali ambapo nyenzo huwa na mwako wa papo hapo na moshi (chips za mbao, mpira, pamba, n.k.), kwa aina fulani za metali zinazoweza kuguswa na gesi, kwa nyenzo za pyrophoric.
Mifumo ya kuzimia moto ya unga
Kwa sasa, mara nyingi (takriban 80% ya matukio), aina zote zilizoelezwa hapo awali za usakinishaji wa kiotomatiki wa kuzima moto ni duni kuliko UAP za aina ya poda. Upana huu wa maombi ni kutokana na idadi ya faida. Kwanza, vifaa hivi ni vingi sana (inawezekana kuzitumia hata kwa kuzima mitambo ya umeme). Pili, maisha ya rafu ya reagent ni ndefu sana, na utupaji wake sio ngumu sana. Aidha, UART hizi zina kikomo cha joto la juu na hazina sumu.
Vitengo vya aina ya poda vina uwezo wa kukabiliana na mioto ya daraja la A, B na C, ambayo huongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wao katika kuzima moto katika maeneo ya mbali, ambapo wakati mwingine hulazimika kusubiri kwa muda mrefu ili kupata usaidizi.
Ufungaji wa kuzima moto kiotomatiki kwa kutumia poda hutumika iwapo moto utatokea kwenye vifaa vya kupakia na kusukuma mafuta, unapofanya kazi na vituo vya umeme nanodi. Hata hivyo, matokeo yanayotarajiwa hayatapatikana ikiwa nyenzo zinaungua ambazo hazihitaji oksijeni kusaidia mchakato huu, pamoja na zile ambazo huwa na mwako wa papo hapo na moshi.
Vifaa vya kuzimia poda havioani na mifumo ya uingizaji hewa wa moshi. Na kwa kuwa mwisho lazima uwepo ambapo watu wanapatikana kila wakati, basi vifaa vya viwandani, ghala na vichuguu huanguka kwenye sehemu ya poda ya UAPT.
Vifaa vya aina ya erosoli
Usakinishaji otomatiki wa kuzimia moto wa erosoli ni kifaa kilichobobea sana. Haziwezi kutumika kuzima moto wa vitu vinavyoweza kulipuka, na vile vile mahali ambapo watu huwapo kila wakati. Muundo wa erosoli yenyewe, kimsingi, haina madhara na haina uwezo wa kusababisha madhara makubwa kwa afya. Hata hivyo, kwa kufanya kazi kwa uhuru, kengele za moto otomatiki na mifumo ya kuzima moto wa aerosol huzuia watu kuona mahali palipo na njia za kutoroka.
Kutokana na ufanisi wa hali ya juu wa UAF hizi, watu wanaweza kusubiri kuzima moto kwenye jengo hadi litakapoteketezwa kabisa. Lakini hapa ni muhimu kufuata na kuchukua hatua zinazohitajika ili kuzuia mlipuko wa mitambo yenyewe kutokana na amplitude kubwa ya kushuka kwa shinikizo la ndani kuhusiana na joto la nje.
Vifaa vya aina ya erosoli vimejithibitisha katika hali ambapo ilihitajika kuzima moto uliosababishwa na kukatika kwa umeme. Ufanisimitambo hiyo na katika vita dhidi ya moto wa asili ya mwanadamu. Ni bora kwa ulinzi wa moto kwa magari makubwa, mashamba ya mafuta, n.k.
Hata hivyo, mfumo huo wa kuzimia moto otomatiki na wa kengele kwa kutumia erosoli hauwezi kuondoa kabisa moshi kwenye tabaka za ndani (vinyweleo, nyuzinyuzi) na mwako bila kuwepo kwa oksijeni.
Uanzishaji otomatiki na mipangilio ya kitendo
Hapo juu katika maandishi, katika hali nyingi, mitambo ya kuzima moto ya kiotomatiki ilielezewa, lakini pamoja nao kuna dhana ya mfumo wa uhuru wa kupigana na moto. Ni nini?
Usakinishaji wa kiotomatiki unaweza kutambua kwa kujitegemea chanzo cha ongezeko la uhamishaji wa joto na kufanya uamuzi kuhusu hitaji la kuwezesha mchakato wa kuzima moto. Vifaa vile vinaweza kuhusishwa kikamilifu na maji na gesi UAPT. Mifumo kama hiyo, kama sheria, ina vifaa vya sensorer maalum ambavyo ni nyeti kwa kupanda kwa joto au kutambua chembe zinazolingana katika muundo wa hewa. Ikiwa mambo kama hayo yamewekwa, sensorer hupeleka ishara kwa jopo lao kwa uchambuzi na amri za kuamsha mtiririko wa kazi (ikiwa kuna tishio la moto). Kwa aina tofauti za usakinishaji, mlolongo wa vitendo unaweza kutofautiana kidogo, hata hivyo, katika hali nyingi, algorithm ni mara kwa mara: "kitambulisho - ombi - uanzishaji".
Kwa hivyo, vipengele vya lazima vilivyojumuishwa katika uhurumitambo ya kuzima moto ya moja kwa moja ni vifaa vya kuchunguza na kuanza na, kwa kweli, vifaa vya kuzima moto moja kwa moja. Ya kwanza, bila shaka, inaweza kuitwa node muhimu zaidi ya ufungaji wa uhuru. Vifaa vya kugundua na kuanzisha ni pamoja na vigunduzi vya moto vilivyo na betri au EMF inayozalisha kwa kutumia coil ya induction. Vifaa vingine ni pamoja na uzi wa moto, kufuli ya mafuta na poda ya kuanzia.
Aidha, usakinishaji unaojitegemea mara nyingi huwa na uwezo wa kuanzisha mfumo wewe mwenyewe, unaokuruhusu kuwezesha utendakazi bila kungoja wakati ambapo halijoto katika eneo lililolindwa inazidi viwango muhimu. Kitendaji hiki ni muhimu sana, kwa kuwa mara nyingi mtu anaweza kuhisi na kuguswa na ishara za moto unaoendelea (ongezeko la joto, harufu, moshi, n.k.) mapema zaidi kuliko mfumo wa kitambuzi wa mitambo.
Aina ya bei
Unapoweka mifumo ya kuzimia moto isiyobadilika kiotomatiki ili kulinda kaya yako mwenyewe, ni muhimu kuweka usawa, sio kujaribu kuokoa mahali ambapo haikubaliki, lakini sio kuwekeza pesa za ziada, kwani moto ni jambo la kawaida, na. matengenezo ya usakinishaji wa kuzima moto unaweza kulinganishwa kifedha na gharama yake ya asili.
Leo, UAP za poda na erosoli zinachukuliwa kuwa za bei nafuu zaidi, kwa kuwa husababisha uharibifu usioweza kurekebishwa wa thamani ya nyenzo na, kwa sehemu kubwa, ni hatari kwa mimea na wanyama. Ufungaji wa gesi ni ghali zaidi: hakuna madhara kwa mali, lakinikubana kwa majengo na uondoaji wa awali wa watu unahitajika. Mitambo ya povu ni ghali zaidi, lakini kwa ujumla haitumiki katika ujenzi wa nyumba za kibinafsi na ni bora kwa maghala na hangars zenye vifaa.
Mifumo ya gharama kubwa zaidi inaweza kuitwa mifumo ya kunyunyizia maji safi, ambayo kwa njia yoyote haiingiliani na uhamishaji wa watu, hukuruhusu kungojea moto kwenye chumba hadi utakapoondolewa kabisa na usilete madhara yoyote. maadili ya nyenzo. Matone ya kioevu ni ndogo sana kwamba yanapogusana na moto, huvukiza bila kufikia nyuso. Pia, wakati wa mchakato wa kuzima moto, mvuke hutolewa, ambayo huzuia kuenea kwa moto na kupunguza joto katika chumba.
