Kwa sasa, mojawapo ya vifaa vya kawaida, vinavyofaa na vinavyofaa sana kuzima moto ni kizima-moto cha OU-5. Muundo huu unakusudiwa kwa vifaa vya kuzima ambavyo huwaka vinapofunuliwa na oksijeni, baadhi ya vitu vya kioevu vinavyoweza kuwaka, pamoja na mitambo ya umeme inayofanya kazi chini ya voltage ya juu hadi volti elfu 10.
Kwa sababu ya saizi yake iliyoshikana na urahisi wa utumiaji, kizima-moto cha OU-5 hutumiwa mara nyingi katika makumbusho, kumbukumbu, maghala ya sanaa na majengo mengine ambapo vifaa vinavyoweza kuwaka huhifadhiwa.
Lengwa
Vizima-moto vya OU-5 ni muhimu kwa karatasi za kuzimia, dutu za gesi zinazowaka, vimiminiko vinavyoweza kuwaka, vifaa vya elektroniki na vifaa vya umeme. Wakati huo huo, utumiaji wa vifaa vya aina hii hugeuka kuwa duni wakati inahitajika kuzima moto wakati nyenzo ngumu zinawaka, na vile vile vitu vinavyoweza kudumisha mwako bila ufikiaji wa oksijeni.
Kizima moto OU-5: sifa
Muundo ni wa aina ya vizima-moto vyenye shinikizo la juu. Kifaa huchajiwa kwa mchanganyiko wa kioevu kulingana na dioksidi kaboni, ambayo hutolewa kwa sababu ya shinikizo la mvuke iliyojaa.
Kuzima moto kwa kizima-moto kunatokana na ubaridi wa vitu na vitu vilivyo katika eneo la mwako. Wakati huo huo, mazingira yanapunguzwa na dutu ajizi, isiyoweza kuwaka ya mkusanyiko wa juu, ambayo hutengeneza hali ya kukomesha mmenyuko wa mwako.
Vizima moto OU-5 vipimo ni kama ifuatavyo:
- uzito - kilo 15;
- muda wa kutoa dutu ajizi isiyoweza kuwaka - sekunde 8;
- urefu wa ndege - mita 3;
- joto la kufanya kazi - kuanzia 5 hadi 50oС;
- wakala wa kuzimia moto - kaboni dioksidi;
- maisha ya huduma - zaidi ya miaka 5 na matengenezo ya kila mwaka na udhibiti wa wingi wa malipo.
Vipengele vya programu
Kizima moto cha OU-5 huwashwa kwa kuondoa hundi zilizofungwa. Tundu la kifaa linaelekezwa kwa chanzo cha kuwasha. Wakati huo huo, kuwasiliana na ngozi iliyo wazi na dutu inayofanya kazi inapaswa kuepukwa, kwani inapotolewa, joto lake hupungua hadi kikomo cha hatari kutoka 60 hadi 70 o chini ya sifuri.
Kizima moto huwashwa kwa kutoa kifaa cha kuanzia, cha kufunga - lever, ambayo lazima ifunguliwe ili kushindwa. Katikakwa kutumia lever sawa, unaweza kukatiza au kusimamisha kabisa usambazaji wa dioksidi kaboni.
Masharti ya jumla ya matumizi
Kabla ya kutumia kizima moto cha OU-5, ni muhimu kubainisha aina ya moto ili kuelewa jinsi modeli hii itafaa na kufaa katika hali zilizopo.
Ni muhimu kukandamiza vyanzo vya kuwasha kwa kuelekeza kengele ya kizima moto kutoka upande wa kuelekea upepo, hatua kwa hatua kuelekea vilindi vya mwali. Wakati wa kuzima vitu vya kioevu vinavyoweza kuwaka, kengele inapaswa kwanza kuelekezwa kwenye ukingo wa mbele wa makaa, na sio kwa mwali wa moto wazi, ikielekea katikati moto unapozimwa.
Nyuso wima zinazoweza kuwaka, pamoja na kioevu kinachoweza kuwaka kutoka kwa urefu, lazima zizimwe kutoka juu hadi chini. Katika kesi hii, ikiwezekana, ni bora kutumia vifaa kadhaa vya aina hii kwa wakati mmoja.
Usilete kizima moto cha OU-5 (3), ambacho hurahisisha kuzima umeme na mitambo ya umeme inayowaka, karibu na vifaa vya umeme kwa umbali wa karibu zaidi kuliko ile iliyoonyeshwa kwenye lebo ya modeli.
Unapozima moto, unahitaji kuhakikisha kuwa mwali hauwaki tena, na kwa vyovyote usigeuze mgongo wako kuwa moto. Baada ya kutumia kizima-moto, unapaswa kukituma ili kuchaji tena.
Muundo OU-5 unategemea kukaguliwa mara kwa mara ili kubaini unabanwa, ambao unapaswa kufanywa angalau mara moja kila baada ya miezi sita. Uzito pia unaweza kuthibitishwa - lazima izingatie viwango vilivyobainishwa katika data ya pasipoti ya modeli hii ya kizima moto.
Ikiwa uzito wa puto ni saakipimo ni chini ya viashiria vilivyowekwa kulingana na vipimo vya kiufundi au maisha ya huduma ya silinda yamezidishwa, kizima moto lazima kipelekwe kwa ajili ya matengenezo. Ikihitajika, inachajiwa tena na mtaalamu wa kituo cha huduma.
