Wakati wa kubuni uangazaji wa mitaa ya miji mikubwa ya kisasa, wataalamu wanajaribu kuunda nafasi moja ya usanifu na nyepesi. Bila shaka, ili kufikia lengo hili na kufanya njia za jiji na mraba mzuri jioni, unahitaji kutumia vifaa maalum. Kuna aina kadhaa za taa za kisasa za taa za barabarani. Miundo kama hii hutofautiana katika aina ya taa, usanidi, maisha ya huduma, n.k. Vifaa vya aina hii vinaweza kupachikwa kwenye simiti, mbao, chuma na kadhalika.
Taa za Dashibodi ya Taa za Mitaa
Mara nyingi, taa hizi hutumika kuangazia barabara katika wakati wetu. Wanaitwa cantilever kwa jinsi wanavyounganishwa kwenye viunga. Taa za aina hii kawaida hupachikwa kwenye nguzo za barabarani. Wakati huo huo, zimeambatishwa kwenye viunga kupitia kiweko au mabano.
Urahisi wa kutumia taa hizo unategemea hasa ukweli kwamba zinaweza kuunganishwa karibu na maeneo yoyote muhimu katika jiji. Kwa ufungaji wao, uwepo tu wa msaada ni muhimu.kwa namna ya nguzo. Kwa njia ya console, ni rahisi kurekebisha angle ya nafasi ya taa hizo kwa mwanga bora wa nafasi.
Aina kuu
Katika miji ya kisasa, taa za barabarani zinaweza kusakinishwa kwenye mitaa za aina zifuatazo:
- DKU - yenye taa za LED;
- ZhKU - yenye taa za sodiamu;
- RKU - pamoja na zebaki;
-
GKU - imeundwa kuangazia barabara na vivuko vya waenda kwa miguu;
- Miundo ya SKU.
Aina hizi zote sio tu zinafaa, bali pia hudumu. Ratiba za taa za barabarani za Mercury cantilever zenye DRL, kwa mfano, ingawa zimepitwa na wakati, zinaweza kutumika hadi saa 100,000 bila kubadilishwa kwenye nguzo.
Note
Bila shaka, taa zote za kiweko zinazotumiwa kwa mwangaza wa barabarani katika miji huwekwa alama ipasavyo. Kwa barua kwenye mabano kwenye ufungaji wa vifaa vile, mtumiaji anaweza kuamua kwa urahisi aina yake. Uteuzi katika uwekaji alama wa miale ya kiweko unaweza kutumika kama ifuatavyo:
- U ni kifaa kilichoundwa kwa usakinishaji wa nje.
- K - aina ya taa ya kiweko.
- W - modeli ya taa ya sodiamu.
- G - taa ya chuma ya halide.
- P - taa ya zebaki.
- D - taa ya LED.
Kwa sababu zipi bado wanaweza kutofautiana
Taa katika taa za barabarani za cantilever, kwa hivyo, LED, sodiamu, zebaki, halojeni zinaweza kutumika. Pia, vifaa vya aina hii hutofautiana katika vipengele vya muundo:
- Kuhusu ulinzi dhidi ya unyevu na uchafu. Katika kuashiria, vigezo hivi vinaonyeshwa na nambari ya tarakimu mbili. Nambari ya kwanza ndani yake inaonyesha kiwango cha ulinzi dhidi ya unyevu, ya pili - kutoka kwa vumbi.
- Nguvu ya Hull. Bila shaka, takwimu hii inapaswa kuwa ya juu iwezekanavyo kwa taa za kiweko zilizowekwa nje.
- Digrii za kustahimili kutu. Taa za koni za barabarani, bila shaka, hazipaswi kutu.
Kando na hili, taa za kiweko zinaweza kuwa tofauti:
- vipimo;
- sifa za macho;
- nguvu.
Mwili wa taa hizi kwa kawaida hutengenezwa kwa alumini. Nyenzo hii ni nyepesi na haina kutu hata kwa mfiduo wa muda mrefu wa unyevu. Reflector na taa yenyewe huingizwa ndani ya mwili wa taa ya console. Vipengee hivi vya miundo vimefunikwa kwa glasi isiyostahimili ukungu na kupasuka.
Urefu wa matumizi
Wakati wa kufunga taa, bila shaka, kati ya mambo mengine, sheria za usalama wa umeme zinazingatiwa. Urefu wa kawaida wa nguzo za taa za barabarani unaweza kuwa 9.5-16.5 m. Wakati wa kuweka taa kwenye miti kama hiyo, uwezekano wa kuwasiliana na waya za wapita njia namagari yanayopita barabarani.
Inaweza kusakinishwa wapi
Miangazi ya Cantilever hutumiwa hasa kuangazia njia za watembea kwa miguu na barabara kuu katika miji. Pia, miundo hii inaweza kupachikwa:
- kwenye vivuko vya reli;
- kituo cha mafuta;
- katika miraba;
- katika bustani.
Pia mara nyingi sana, taa kama hizo huwekwa kwenye ghala za biashara kubwa na tovuti za uzalishaji.
Manufaa ya taa za kiweko
Faida za vifaa vya kisasa vya aina hii ni pamoja na, kwanza kabisa, ukweli kwamba haitumii taa za incandescent. Hiyo ni, taa za taa za barabarani za console ni za kiuchumi sana katika suala la matumizi ya umeme. Pia, faida ya mifano hiyo ni, bila shaka, kudumu kwao. Taa za console za LED, kwa mfano, hudumu hata zaidi kuliko zile za zebaki. Zinapotumiwa nje, zinaweza kuachwa bila kubadilishwa kwa miaka 25.
Faida za aina hii ya kifaa pia ni pamoja na:
- upinzani wa unyevu na mabadiliko ya halijoto;
- upinzani wa hata mtetemo mkali kwenye barabara kuu zenye shughuli nyingi;
- matengenezo rahisi na uingizwaji wa taa;
- glasi inayokinga inayostahimili mionzi ya UV (huhifadhi uwazi kwa muda mrefu).
Hasara ya vifaa hivyo ni moja tu. Kuna taa za kisasa za console,iliyoundwa kwa taa za barabarani, ghali kabisa. Kwa kuongeza, kabla ya ufungaji wao, ikiwa ni muhimu kuangazia nafasi, ni muhimu kufunga misaada. Na hii, bila shaka, pia husababisha gharama za ziada.
Ni aina gani za usaidizi zinaweza kutumika
Machapisho ya taa za kiweko mitaani yanaweza kusakinishwa kwa aina tofauti. Usaidizi kama huo huainishwa kwa:
- ujenzi;
- nyenzo;
- urefu;
- njia ya usakinishaji;
- njia ya kebo.
Aina kwa muundo
Kwa msingi huu, vifaa vya kuhimili taa za kiweko ni za silinda na zenye pande. Aina ya pili ya nguzo pia inaitwa conical. Msaada kama huo una msingi mpana na juu nyembamba. Aina ya kwanza ya nguzo inajulikana na sehemu ya pande zote. Msaada kama huo ni silinda ndefu ya kawaida. Pia kuna nguzo na sehemu za mraba.
Uainishaji kwa nyenzo za utengenezaji
Nyeti kutoka:
- mbao;
- saruji iliyoimarishwa;
- chuma;
- vifaa vya mchanganyiko.
Faida kuu za nguzo za mbao ni urafiki wa mazingira, urahisi wa utengenezaji na gharama ya chini. Hasara kuu ya msaada huo ni, bila shaka, udhaifu wao. Nguzo za mbao zinakabiliwa na unyevu na mambo mengine mabayamazingira haraka sana huanza kuoza. Kwa kuongeza, msaada kama huo unaweza kuungua kwa urahisi au kuharibiwa na panya.
Nguzo za zege zilizoimarishwa, tofauti na zile za mbao, zinaweza kudumu kwa muda mrefu sana. Aidha, miundo hiyo ina sifa ya kiwango cha juu cha nguvu. Saruji iliyoimarishwa ni ghali kidogo tu kuliko kuni. Kwa hivyo, ni nguzo hizi ambazo kwa sasa ni aina inayotumika zaidi ya taa za kiweko.
Miundo ya chuma imetengenezwa kwa mabati yenye nguvu nyingi. Msaada kama huo kwa taa za barabarani za cantilever ni ghali zaidi kuliko zile za simiti, lakini wakati huo huo, kwa kulinganisha nao, zina faida kadhaa. Nguzo za aina hii ni nyepesi kwa uzito, na kwa hiyo ni rahisi sana kufunga. Wakati huo huo, miundo kama hiyo inaonekana zaidi ya kupendeza kuliko ya saruji. Na bila shaka, aina hii ya nguzo haichomi au kuoza kama kuni.
Nyezo za mchanganyiko ndizo zilizo juu zaidi kiteknolojia. Msaada huo hufanywa kwa nyenzo maalum zilizopatikana kwa kuchanganya vipengele kadhaa. Nguzo za aina hii zinatofautishwa na kiwango cha juu cha nguvu, zina uzito mdogo sana, na ni rahisi kusafirisha na kukusanyika.
Uainishaji kwa madhumuni
Katika suala hili, nguzo za nguvu na zisizo za nguvu zinatofautishwa. Aina ya kwanza ya misaada hutumiwa kuangazia vitongoji, maeneo, mitaa. Cable ya nguvu inaweza kushikamana nao wote kwa hewa na kwa ardhi. Kwa kundi hiliinajumuisha, kwa mfano, nguzo za OS, SF, SFG.
Beti zisizo za umeme mara nyingi hutumika kwa madaraja ya kuwasha, bustani, sehemu za kuegesha. Kipengele chao tofauti ni kwamba miundo ndogo ya utangazaji mara nyingi imewekwa juu yao. Taa za barabarani kwenye nguzo za aina hii kawaida huendeshwa na nyaya zinazobebwa angani. Chini, nyaya kwenye viunga kama hivyo hazivutwi.
Katika miji mikubwa, nguzo za muundo maalum zilizo na paneli za jua pia zinaweza kusakinishwa siku hizi. Taa kama hizo, bila shaka, zinaweza kuhusishwa na za kiuchumi zaidi kwa sasa.
Kuainisha kwa mbinu ya usakinishaji
Kuhusiana na hili, kuna aina za nguzo za taa za barabarani zilizopigwa na kunyooka. Aina ya kwanza ya nguzo wakati wa ufungaji imewekwa kwenye msingi wa saruji. Katika kesi hii, bolts kubwa hutumiwa kama vifunga kuu. Faida ya aina hii ya usaidizi ni urahisi wa uingizwaji. Ili kuondoa chapisho la zamani na kusakinisha jipya, katika kesi hii, unahitaji tu kung'oa boli.
Nguzo zinasukumwa ardhini kwa kina fulani. Mashimo ya shimo kwa msaada kama huo huchimbwa kwa kuchimba visima. Kisha, nguzo huwekwa kwenye shimo na kumwaga kwa zege.
