Mojawapo ya zana zinazotafutwa sana katika ukarabati wa nyumba ni kuchimba visima vya umeme. Hata hivyo, kutokana na matumizi makubwa, chombo kinaweza kushindwa. Ikiwa mmiliki wa kitu muhimu kama hicho ana maarifa ya kimsingi, ustadi na uwezo, basi kutengeneza kuchimba visima kwa mikono yako mwenyewe hakutakuwa ngumu. Huwezi kupiga simu kwa mtaalamu, ambayo itaokoa kidogo.
Vipengele vya muundo
Uchimbaji wowote wa umeme hujumuisha nyumba ambapo sehemu za umeme na mitambo zimewekwa. Pia kuna cartridge ambayo drill imeunganishwa (kwenye shimoni kuu la chombo).
Ni nini kimejumuishwa katika sehemu ya umeme ya kuchimba visima? Kwa kawaida hivi ni vijenzi vifuatavyo:
- Burashi za mawasiliano (zimewekwa katika kishikilia brashi).
- Kitufe cha kuanza.
- Udhibiti wa kasi ya injini.
- Reverse.
- Motor ya umeme.
- Capacitor ya kuanza.
- Kebo ya umeme (cord).
Sehemu ya mitambo inajumuisha gia na mfumofani. Bila umeme na mechanics, kazi ya chombo haiwezekani. Jukumu la sanduku la gia ni kuhamisha mzunguko kutoka kwa injini ya umeme hadi shimoni.
Katika kuchimba visima (kuchimba nyundo), ufundi ni changamano zaidi. Hapa, utaratibu hutoa mzunguko tu, lakini pia harakati ya mshtuko wa kutafsiri ya kuchimba. Kwa hiyo, kuna gia katika kitoboaji, pamoja na pistoni mbili, percussion na flying, kondoo mume na mshambuliaji.
Uteuzi wa vipuri
Wakati wa ukarabati au ujifanyie mwenyewe ukarabati wa kuchimba visima vya Bosch, uvaaji kwenye baadhi ya sehemu unaweza kutambuliwa. Bila shaka, wanahitaji uingizwaji wa wakati. Mafundi wengi wanaonya kuwa sehemu asili pekee ndizo zitumike.
Pia, usitafute masuluhisho magumu yoyote. Mfano wa kawaida wa kosa kubwa na lisiloweza kusamehewa - badala ya kifungo kilichovunjika cha toleo la kawaida, kubadili mara kwa mara huwekwa. "Ukarabati" wa aina hii unapaswa kuepukwa kwani inaweza kuwa hatari kutumia kuchimba visima.
Soko la vipuri vya zana za umeme ni tofauti kabisa, kwa hivyo unaweza kupata vipuri vinavyofaa kila wakati. Ikiwa drill ilinunuliwa katika moja ya maduka ya mtandao mkubwa wa usambazaji, basi kutafuta sehemu haitakuwa tatizo. Yote ambayo inahitajika ni kuamua chapa ya mtengenezaji na jina halisi la mfano wa chombo. Kwa mfano, Bosch. Ukarabati wa kuchimba visima utawezeshwa sana kwa kujua habari hii. Kwa kawaida hutumika kwenye bamba la jina la kifaa chochote.
Hii ni kutokana na ukweli kwamba mbalimbalimarekebisho ya mfano huo yanaweza kuwa na vipengele vinavyoendana na sehemu zisizofaa kabisa. Haupaswi kuzingatia tu mwonekano wao, lakini pia ueleze maelezo kuhusu vipimo kuu na vipimo vya sehemu.
Si vigumu sana na vijenzi vya utaratibu wa hifadhi, kwa kuwa data inaweza kupatikana kwa urahisi:
- Kuna alama za kuzaa kwenye pete za ulinzi za vitenganishi.
- Nambari za nomenclature za gia zimebandikwa muhuri juu yake.
Kama mazoezi inavyoonyesha, ni rahisi sana kupata vipuri vya miundo mingi ya zana maarufu zaidi. Mazoezi ambayo yamekuwa yakifanya kazi kwa zaidi ya miaka thelathini yanaonekana kuwa ya kipekee.
Unachoweza kuhitaji kutoka kwa haraka
Ili uweze kufanya urekebishaji wa kimsingi wa kuchimba visima vyako vya umeme, huwezi kufanya bila kifaa kinachofaa. Kawaida yote inategemea asili ya malfunction, lakini katika hali nyingi, kufanya ukarabati wa kuchimba visima vya Makita (au mtengenezaji mwingine yeyote) na mikono yako mwenyewe, hakika utahitaji zana zifuatazo:
- Screwdriver - kwa ajili ya kutenganisha mwili wa kifaa.
- Multimeter - nayo unaweza kupata hitilafu katika saketi ya umeme.
- Sandpaper - kwa ajili ya kuondoa viwasiliani vilivyooksidishwa.
Kulingana na kile kilichosababisha kuvunjika, utahitaji kununua baadhi ya vipengele:
- Gia.
- Brashi.
- Bearings.
- Anzisha (kitufe).
Ikiwa utenganishaji wa awali wa kuchimba visima ulifanyika muda mrefu uliopita, basi unapaswakama hatua ya kuzuia, badilisha lubricant kwenye sanduku la gia. Hii sio tu kupunguza kwa kiasi kikubwa mzigo kwenye motor ya umeme, lakini pia kuongeza maisha ya huduma ya vifaa vya mwongozo. Fani pia zinahitaji lubrication. Kwa sababu hii, baada ya kuondoa sababu kuu za utendakazi, sehemu hizi zinapaswa kutambuliwa.
Jifanyie-wewe-mwenyewe ukarabati wa kisanduku cha kuchimba visima
Iwapo itahitajika kutenganisha chombo (mchanganyiko, uingizwaji rahisi wa sehemu au sababu nyingine), basi itakuwa na maana kuwa makini na kisanduku cha gia na kutathmini hali yake ya kiufundi. Huenda imechakaa baadhi ya sehemu za utaratibu wa upokezaji.
Katika mazoezi mengi, sanduku la gia ni rahisi sana - gia mbili bapa ambazo zimeundwa kwa chuma au plastiki ngumu. Kwa utambuzi, inafaa kuzuia spindle ya injini na kujaribu kugeuza gia. Katika kesi hii, ni muhimu kutathmini kiwango cha kurudi nyuma, na pia kuangalia ikiwa kuna kuteleza katika sehemu tofauti za upitishaji.
Linapokuja suala la zana za kitaalamu, kisanduku cha gia kinaweza kuwa na kichagua gia au kina cluchi ya usalama inayoweza kubadilishwa. Sehemu hizi tu haziwezi kurekebishwa. Kwa hivyo, lazima usakinishe mpya.
Ili kubadilisha gia, huwezi kufanya bila usaidizi wa kiondoa pete haraka. Wakati wa kuondoa sehemu, ni muhimu si kupoteza ufunguo, kwa kuwa ni vigumu sana kupata uingizwaji wake. Wakati wa ukarabati wa kuchimba visima kwa mikono yako mwenyewe, wakati sanduku la gia tayari limetenganishwa, ni muhimu kuondoa nanga kabisa, ambayo itakuruhusu kutathmini.kukimbia kwa upole na angalia kucheza kwenye fani.
Ukiwa na mtaro, unaweza kuondoa mifuniko ya ulinzi ya kitenganishi ili kuhakikisha kuwa kiko salama. Kwa mandrel, ni bora kuchagua bomba la shaba au kizuizi cha mbao na shimo la longitudinal.
Baada ya kuendesha sanduku la gia, unahitaji kuondoa grisi iliyobaki na ujaze chumba na kuweka mpya ya molybdenum (hadi 2/3 ya kiasi). Kabla ya kukutanishwa kwa mpangilio wa kinyume, hakikisha kuwa hakuna vitu vya kigeni.
Chimba chuck
Tatizo la kawaida zaidi la kushindwa kwa kimitambo ni kugeuza tundu kwenye chuck. Hii inaonyesha kuwa kiwango cha kushinikiza kimekuwa cha chini sana. Kama sheria, uingizwaji unahitajika, lakini sio kila bwana anajua jinsi cartridge inavyoondolewa. Fanya wewe mwenyewe urekebishaji wa kuchimba visima hutegemea ugumu wa kifaa cha zana.
Vifaa vya kisasa
Miundo ya zana zenye nguvu kutoka 600 hadi 800 W ina sifa ya chuck-tapered-tapered. Spindle ni sleeve ambapo shank ya chuck collet inaingia. Ili kuiondoa, unahitaji kupata shimo upande wa sleeve na kuingiza screwdriver yenye nguvu huko. Inapaswa kupasua mwisho wa shank na kuisukuma nje.
Hata hivyo, kunaweza kusiwe na shimo. Kisha sleeve lazima imefungwa kwenye makamu na cartridge inapaswa kupigwa na nyundo ya nguvu ya kati kupitia kipande cha kuni. Hazipaswi kuwa na mtafaruku - zinapaswa kupishana katika sehemu tofauti za kiidadi kwa pande nne.
Machimba ya umeme yenye nguvu kidogo
Ina nguvu ya chinizana, spindle mwishoni ina vifaa vya thread ya nje ya mkono wa kulia, ambayo cartridge ni screwed. Katika sehemu yake ya kati kuna shimo, lakini kwa thread ya kushoto kwa bolt ya shunt. Kifunga hiki kina kichwa kilichoundwa kwa screwdriver ya mraba au Phillips. Inahitaji kufunguliwa.
Zaidi, ukarabati wa drill chuck unatokana na yafuatayo. Kwanza unahitaji kuzuia impela ya injini, ambayo inaweza kufanywa kwa msumari. Kisha jaribu kuvunja cartridge kwa mwelekeo kinyume na mwendo wa saa kwa kona kali, lakini kwa mwendo wa wastani wa nguvu.
Hitilafu za Umeme
Sasa inafaa kugusa hitilafu za sehemu ya umeme ya kuchimba visima. Karibu kila mfano, compartment sambamba iko si tu popote, lakini katika kushughulikia (kifungo pia iko pale). Katika hali nyingi, utatuzi huhitaji utenganishaji kamili wa chombo.
Kama sheria, hii haisababishi ugumu, lakini kunaweza kuwa na nuances kadhaa. Ukweli ni kwamba wakati mwingine mwili haufanyiki tu na screws, lakini pia kwa clamps. Baada ya kutenganisha kesi hiyo katika nusu mbili, unapaswa kukumbuka, lakini ni bora kupiga picha eneo la vipengele na wiring. Kwa baadhi ya miundo, mpangilio unaweza kuwa mgumu sana, ambayo inafanya iwe vigumu kukarabati kuchimba mwenyewe.
Dalili kuu ya hitilafu ya umeme ni kwamba kifaa hakiwashi. Kuanza, inashauriwa kusonga kamba (mahali inapotoka kwenye kesi) na kitufe cha nguvu cha kuchimba visima, kama sehemu.kuvunja waya. Utendaji mbaya kama huo huzingatiwa katika 90% ya kesi. Ikiwa ndivyo, zana itaanza kufanya kazi tena.
Kushindwa kwa kitufe cha kuanza
Si vigumu kutambua hitilafu ya sehemu hii ya zana ya umeme. Utahitaji kutenganisha mwili wa kuchimba visima, kuunganisha waya ya umeme na kutumia bisibisi kiashirio ili kuangalia volteji kwenye viambatisho vya ingizo vya kitufe.
Kama mkondo upo, ni vyema ubonyeze kifyatulia. Ikiwa injini ya kuchimba visima haionyeshi dalili za maisha kwa wakati huu, basi malfunction ni mbaya zaidi. Kisha kuna chaguo mbili kwa matukio zaidi:
- Jaribu kurekebisha kichochezi mwenyewe.
- Kitufe cha kubadilisha.
Ni bora kupendelea chaguo la pili, ingawa kuna nuances fulani hapa (tutazijadili hapa chini). Hata hivyo, ikiwa unataka kujitajirisha kwa matumizi ya kibinafsi au kwa manufaa ya kupitisha wakati, unaweza kujaribu kurekebisha kichochezi unaporekebisha kuchimba mwenyewe.
Kurekebisha kitufe
Kwa baadhi ya miundo ya kuchimba visima vya umeme, sehemu hii ina kidhibiti kasi ya gari, na pia ina kidhibiti cha mwelekeo wa mzunguko wa rota (nyuma). Huu ni muundo mgumu sana, kwa hivyo ukarabati wa kifungo unapaswa kufanywa kwa uangalifu wa hali ya juu. Mara nyingi, baada ya disassembly, matumizi yake zaidi haiwezekani.
Ndani ya kitufe cha kifaa changamano kuna sehemu nyingi ndogo zinazoweza kukatika kipochi kinapofunguliwa. Wanapotea kwa urahisi, ni vigumu kuwarudisha kwenye nafasi yao ya awali. Kwa hivyo, sehemu hii ya kazi inapaswa kufanywa kwa umakini zaidi.
Baada ya kutenganisha kwa uangalifu, safisha vituo kutoka kwa amana za kaboni (labda ndiyo sababu mkondo haukupita) na ukusanye kila kitu kwa mpangilio wa nyuma. Kisha, unahitaji kuangalia kitufe cha utendakazi.
Kubadilisha kitufe
Kuhusu njia za kuanzia, ambazo hazina kidhibiti kasi na mwelekeo wa kuzunguka kwa injini, basi kila kitu sio rahisi sana hapa pia. Ingawa muundo wao ni nyepesi, bado ni ngumu sana. Walakini, mara nyingi haina maana kukarabati kitufe cha kuchimba visima kwa mikono yako mwenyewe, kwa kuwa ni rahisi zaidi kusakinisha mpya.
Ili kufanya hivyo, inafaa kutembelea duka la karibu zaidi linalouza vipuri vya zana za umeme.
Hapa unahitaji kuzingatia nuance muhimu. Kuna aina nyingi za mifano ya kuchimba visima, kwa hivyo sio vifungo vyote vilivyo sawa. Unapoenda ununuzi, unahitaji kuandika tena data ya sehemu ya zamani kwenye kipande cha karatasi. Lakini hata kwa vitendo kama hivyo, kutokuelewana kunaweza kutokea, kwani kuna uwezekano kwamba kifungo kilichonunuliwa na vigezo sawa hakitawekwa kwenye chombo cha nguvu, kwani kuna tofauti katika muundo wa utaratibu huu, kwa sababu ambayo ni. haiwezekani kuirekebisha.
Kwa sababu hii, chaguo bora ni kuchukua kitufe cha zamani na uitumie kuchukua sehemu mpya yenye vigezo sawa, ikiwa ni pamoja na vipimo.
Brashi
Tatizo lingine la kawaida la kuchimba visima vya umeme ni uvaaji wa brashi ya gari. Wakati wao huvaliwa chini kwa 40%, unaweza kupatausumbufu katika kazi ya kuchimba visima na hata cheche. Kwa kiwango kikubwa zaidi cha kuvaa, kitengo cha nguvu hakitaanza. Kubadilisha sehemu zilizopitwa na wakati nyumbani sio ngumu sana.
Katika baadhi ya miundo kuna fursa ya kukarabati barua pepe fanya wewe mwenyewe. kuchimba visima (haswa, badala ya brashi) bila kufungua kesi. Kuna plugs maalum kwa hili. Inatosha kuwafungua na kuchukua nafasi ya brashi za zamani zilizovaliwa na mpya. Wakati wa kuchagua sehemu mpya, unapaswa kuzingatia sio tu vipimo vyake, lakini pia kwa wasifu wa sehemu.
Hupaswi kuruhusu uchakavu mwingi wa brashi, kwani hii inakabiliwa na matatizo kadhaa. Kwanza, pengo kati yao na sahani za ushuru huongezeka, ambayo husababisha kuongezeka kwa cheche. Pili, kwa sababu ya hii, sahani ni moto sana, kama matokeo ambayo wanaweza kuondoka kutoka kwa msingi wa mtoza. Hii inaweza kusababisha hitaji la kubadilisha nanga.
Hitilafu za injini
Uchanganuzi kama huu unaweza kuzima kabisa kifaa kinachohitajika. Mfano wazi wa hii ni mapumziko au mzunguko mfupi wa windings. Katika hali hii, zana hutoa sauti zisizo za kawaida (kama kupungua), au injini inakataa kuwasha kabisa.
Katika hali hii, unapofanya ukarabati wako mwenyewe wa kuchimba visima, unahitaji kutenganisha mwili.
Inawezekana kubainisha mahali ambapo uharibifu ulitokea (katika stator au rota) kwa kuwepo kwa athari za varnish iliyoyeyushwa na nyeusi. Pia husaidia kuangalia mzunguko nakwa kutumia multimeter. Anchor na impela, ikiwa ni pamoja na stator, inaweza kununuliwa katika duka lolote. Kisha, unahitaji kubadilisha ya zamani na mpya.
