Umaarufu mkubwa miongoni mwa watumiaji hivi majuzi umepata nyenzo za ujenzi kama vile ubao wa bati. Inatumika kwa urahisi kwa maeneo ya uzio, maghala ya ujenzi na paa. Pia ni katika mahitaji kati ya wamiliki wa gari kwa ajili ya ujenzi wa gereji. Ili kujenga karakana kutoka kwa bodi ya bati na mikono yako mwenyewe, hauitaji gharama kubwa za nyenzo, kwa kuongeza, wasifu ni rahisi kukusanyika, ni wa kudumu na wa nje unashinda kwa sababu ya anuwai ya rangi. Karatasi za wasifu za chuma zilizopakwa polima hudumu hadi miaka arobaini na mitano, hazihitaji kupaka rangi kila mara na uangalifu maalum.
Ni muhimu kuanza kujenga karakana kutoka kwa bodi ya bati na mikono yako mwenyewe kutoka kwa msingi. Inaweza kuwa mkanda au columnar. Ghorofa katika karakana hufanywa kwa saruji, na ufungaji wa wakati huo huo wa shimo la kutazama. Msingi wa jengo ni sura ya chuma,misaada ambayo imewekwa wakati wa kuweka msingi na wakati huo huo hutiwa na saruji. Baada ya usaidizi umewekwa karibu na eneo lote la karakana ya baadaye, mabomba ya transverse hupigwa kwao na screws za kujipiga. Karatasi za bodi ya bati zimeunganishwa kwenye sura na screws za kujipiga, na usahihi wa ufungaji wao unachunguzwa kwa kutumia kiwango. Ili sio kufuta karatasi za wasifu, gaskets za mpira zimewekwa chini ya screws, na kuboresha tightness, viungo vya karatasi sakafu ni fasta na rivets. Umbali kati ya racks ya sura inapaswa kuwa sawa na upana wa karatasi ya chuma, ambayo itarahisisha sana ufungaji na kukuokoa kutokana na kazi isiyo ya lazima ya kukata wasifu. Gereji ya bati mara nyingi huwekwa na pamba ya madini. Unaweza kutumia hita zingine.
Karakana iliyotengenezwa kwa ubao wa bati, iliyojengwa kwa mikono yako mwenyewe, inahusisha uwekaji wa paa moja au gable. Rahisi zaidi, na kwa hiyo hutumiwa mara nyingi, ni paa la lami. Juu ya rafters kutoka kona au mabomba, ambayo ni imewekwa wakati huo huo na sura, karatasi ya profile chuma ni amefungwa na screws binafsi tapping. Baada ya kuwekewa wasifu, viungo vyote vinafungwa kwa muhuri.
Karakana ya kujifanyia mwenyewe kutoka kwa bodi ya bati imejengwa haraka vya kutosha, karibu kila mmiliki wa gari anaweza kuifanya. Msaidizi mmoja au wawili wanatosha - na baada ya siku chache karakana itakuwa tayari.
Kama ilivyotajwa tayari, ubao wa bati ni maarufu sana kwa kuweka uzio, na kwa kuwa kuna uzio, basi lango na lango vinahitajika. Jifanyie lango kutoka kwa bodi ya batiiliyowekwa kwenye nguzo za kubeba mzigo, ambazo zinaweza kufanywa kwa mabomba ya chuma au matofali. Mabomba yamewekwa kwenye shimo na kina cha angalau mita moja na kumwaga kwa saruji. Ikiwa nguzo ni matofali, basi msingi wa mwanga unafanywa chini yao. Baada ya kufunga msaada kutoka kwa mabomba au kona, sura ya lango ni svetsade kulingana na vipimo vilivyotanguliwa. Bomba ni svetsade katikati ya sura. Sheds ni svetsade kwa sura ya kumaliza, pamoja na nguzo na inasaidia, na lock ni kukatwa katika sura yenyewe. Bodi ya bati imefungwa kwenye sura ya kumaliza na screws za kujipiga, na shimo hukatwa mahali ambapo lock imewekwa. Baada ya kusakinisha mpini wa mlango, lango hutundikwa kwenye tegemeo ili kuangalia utendakazi wake.
