Jinsi ya kutengeneza ndege ya kufanya-wewe-mwenyewe? Swali hili, uwezekano mkubwa, liliulizwa na watu hao wanaopenda au wanataka kuruka sana. Ni muhimu kuzingatia kwamba, labda, si kila mtu amesikia kuhusu kifaa hiki, kwa kuwa sio kawaida sana. Zilitumika sana hadi helikopta zilipogunduliwa kwa jinsi zilivyo sasa. Kuanzia wakati aina kama hizi za ndege zilipopaa angani, ndege za gyroplane zilipoteza umuhimu wake mara moja.
Jinsi ya kutengeneza ndege ya kufanya-wewe-mwenyewe? Michoro
Kuunda ndege kama hii haitakuwa vigumu kwa mtu ambaye anapenda ubunifu wa kiufundi. Vifaa maalum au vifaa vya ujenzi vya gharama kubwa pia hazihitajiki. Mahali ambayo italazimika kutengwa kwa mkusanyiko ni ndogo. Inafaa kuongeza mara moja kwamba kukusanyika gyroplane kwa mikono yako mwenyewe itaokoa kiasi kikubwa cha pesa, kwani kununua sampuli ya kiwanda itahitaji gharama kubwa za kifedha. Kabla ya kuendelea na mchakato wa kuunda mfano wa kifaa hiki, unahitaji kuhakikisha kuwa una zana na vifaa vyote vilivyo karibu. Hatua ya pili nikuunda mchoro, bila ambayo haiwezekani kuunganisha muundo uliosimama.
Muundo mkuu
Inafaa kusema mara moja kwamba kujenga gyroplane kwa mikono yako mwenyewe ni rahisi sana ikiwa ni glider. Miundo mingine itakuwa ngumu zaidi.
Kwa hivyo, ili kuanza kazi, utahitaji kuwa na vipengele vitatu vya nguvu vya duralumin kati ya nyenzo. Mmoja wao atatumika kama keel ya muundo, ya pili itachukua nafasi ya boriti ya axial, na ya tatu itatumika kama mlingoti. Gurudumu la pua linaweza kuunganishwa mara moja kwenye boriti ya keel, ambayo lazima iwe na kifaa cha kuvunja. Mwisho wa kipengele cha nguvu ya axial lazima pia kiwe na magurudumu. Unaweza kutumia sehemu ndogo kutoka kwa scooter. Jambo muhimu: ikiwa gyroplane imekusanywa kwa mikono yako mwenyewe kwa kuruka nyuma ya mashua katika tow, basi magurudumu yanabadilishwa na kuelea kudhibitiwa.
Kusakinisha shamba
Kipengele kingine kikuu ni shamba. Sehemu hii pia imewekwa kwenye mwisho wa mbele wa boriti ya keel. Kifaa hiki ni muundo wa triangular, ambayo hutolewa kutoka pembe tatu za duralumin, na kisha kuimarishwa na nyongeza za karatasi. Madhumuni ya kubuni hii ni kufunga ndoano ya tow. Kifaa cha kufanya-wewe-mwenyewe cha autogyro na truss lazima kifanywe ili majaribio, kwa kuvuta kamba, aweze kujiondoa kutoka kwa mstari wa towline wakati wowote. Kwa kuongeza, shamba pia ni muhimu ili vyombo rahisi vya urambazaji wa hewa viweze kuwekwa juu yake. Kwahizi ni pamoja na kifaa cha kufuatilia kasi ya safari ya ndege, pamoja na njia ya kusogea pembeni.
Kipengele kingine kikuu ni usakinishaji wa mkusanyiko wa kanyagio, ambao umewekwa moja kwa moja chini ya truss. Sehemu hii lazima iwe na muunganisho wa kebo kwenye usukani wa kudhibiti ndege.
Fremu kwa kitengo
Wakati wa kuunganisha gyroplane kwa mikono yako mwenyewe, ni muhimu sana kuzingatia fremu yake.
Kama ilivyotajwa awali, hii itahitaji mabomba matatu ya duralumin. Sehemu hizi zinapaswa kuwa na sehemu ya msalaba ya 50x50 mm, na unene wa kuta za bomba lazima 3 mm. Vipengele vinavyofanana hutumiwa mara nyingi wakati wa kufunga madirisha au milango. Kwa kuwa itakuwa muhimu kuchimba mashimo kwenye mabomba haya, ni muhimu kukumbuka utawala muhimu: wakati wa kazi, kuchimba haipaswi kuharibu ukuta wa ndani wa kipengele, inapaswa kugusa tu na hakuna zaidi. Ikiwa tunazungumza juu ya uchaguzi wa kipenyo, basi inapaswa kuchaguliwa ili bolt ya aina ya MB iweze kuingia kwenye shimo linalosababisha kwa ukali iwezekanavyo.
Dokezo moja muhimu zaidi. Wakati wa kuchora mchoro wa gyroplane na mikono yako mwenyewe, unahitaji kuzingatia nuance moja. Wakati wa kukusanya vifaa, mlingoti unapaswa kuelekezwa nyuma kidogo. Pembe ya mwelekeo wa sehemu hii ni takriban digrii 9. Wakati wa kuchora mchoro, hatua hii lazima izingatiwe ili usisahau baadaye. Kusudi kuu la hatua hii ni kuunda pembe ya digrii 9 ya kushambulia kwa blade za gyroplane hata ikiwa chini tu.
Mkutano
Kujikusanya mwenyewe kwa fremu ya autogyro kunaendelea kwa kurekebisha boriti ya ekseli. Imeunganishwa na keel kote. Kwa kufunga kwa kuaminika kwa kipengele kimoja cha msingi hadi mwingine, ni muhimu kutumia bolts 4 Mb, na pia kuongeza karanga za kufuli kwao. Mbali na kufunga hii, ni muhimu kuunda rigidity ya ziada ya muundo. Ili kufanya hivyo, tumia braces nne zinazounganisha sehemu mbili. Braces lazima zifanywe kwa pembe ya chuma. Katika mwisho wa boriti ya axle, kama ilivyoelezwa hapo awali, ni muhimu kurekebisha axles za gurudumu. Ili kufanya hivyo, unaweza kutumia klipu zilizooanishwa.
Hatua inayofuata katika kuunganisha gyroplane kwa mikono yako mwenyewe itakuwa utengenezaji wa fremu na kiti cha nyuma. Ili kukusanya muundo huu mdogo, ni bora pia kutumia mabomba ya duralumin. Sehemu kutoka kwa vitanda vya watoto au strollers ni nzuri kwa kukusanya sura. Ili kufunga sura ya kiti mbele, pembe mbili za duralumin na vipimo vya 25x25 mm hutumiwa, na nyuma ni kushikamana na mlingoti kwa kutumia bracket iliyofanywa kwa kona ya chuma 30x30 mm.
Autogyro check
Baada ya sura iko tayari, kiti kinakusanyika na kushikamana, truss iko tayari, vyombo vya urambazaji na vipengele vingine muhimu vya gyroplane vimewekwa, ni muhimu kuangalia jinsi muundo wa kumaliza unavyofanya kazi. Hii lazima ifanyike kabla ya rotor imewekwa na iliyoundwa. Kumbuka muhimu: inahitajika kuangalia utendakazi wa ndege kwenye tovuti ambayo safari zaidi za ndege zimepangwa.
