Nyenzo zilizowekewa gesi lazima ziwe na mifumo ya ulinzi dhidi ya uwezekano wa kuvuja na kuwashwa kwa gesi. Kunaweza kuwa na sababu nyingi za hili, na mmoja wao ni moto katika chumba. Moto husababisha ongezeko la joto ambalo linaweza kufikia kikomo cha kuwaka cha gesi na kusababisha kulipuka. Ili kuzuia hili, vali maalum zimetengenezwa ili kukata usambazaji wa gesi wakati wa moto.
Vali ya kuzima ya joto: kusudi
Aina ya kiotomatiki ya vali inayozima bomba la gesi kwa vifaa vyote vinavyotumia gesi wakati wa moto inaitwa vali ya kuzimisha moto. Kifaa hiki hupunguza hatari ya mlipuko, majeraha na uharibifu wa kimwili.
Ufungaji wa valvu za kuzimisha za KTZ hudhibitiwa na viwango vilivyowekwa katika sheria za usalama wa moto. Wanaagiza:
- Kuweka aina zozote za mabomba ya gesi asilia, bila kujali uchangamano wao, matawi na idadi ya vifaa vya watumiaji vilivyo na mifumo inayohimili joto na kukata usambazaji.
- Tumia kama vali za vifaa vya ulinzi vilivyoundwa kufanya kazi halijoto iliyoko inapofikia 100nyuzi joto.
- Sakinisha moduli za kuzuia mafuta kwenye mlango wa chumba.
Vali zimewekwa alama katika umbo la KTZ na nambari baada yake. Nambari inaonyesha kipenyo cha bomba la usambazaji wa gesi ambalo vali hii inaweza kusakinishwa.
Kanuni ya uendeshaji
Vali ya Thermo-shutoff inajumuisha mwili ulio na muunganisho wa uzi, kichocheo cha fusible, utaratibu wa chemchemi na kipengele (shutter) katika mfumo wa sahani au mpira unaofunga chaneli.
Katika hali ya awali, katika halijoto ya kawaida ya chumba, kipengele cha kuzima cha vali hubanwa na kushikiliwa na kiungo kinachoweza kuunganishwa. Inapowaka, joto la jumla linaongezeka, kufikia alama yake ya digrii 85-100 husababisha kuyeyuka kwa kuingiza na kutolewa kwa utaratibu wa kukata. Mwisho, kwa upande wake, chini ya utendakazi wa chemchemi, huzuia mkondo wa gesi.
Vali ya kuzima ya joto (KTZ) inaweza kufanya kazi na gesi zozote. Baada ya operesheni, inabadilishwa na mpya. Inawezekana kubadilisha kipenyo cha fusible na kingine na kutumia bidhaa zaidi.
Sheria za usakinishaji
Ili vali ya kuzima ifanye kazi kwa uhakika, ni lazima ufuate sheria za usakinishaji wake:
- vali zenye nyuzi lazima zisakinishwe kwenye mistari yenye shinikizo isiyozidi MPa 0.6. Vali zenye pembe zinastahimili shinikizo la hadi MPa 1.6.
- Nguzo ya mtiririko wa vali lazima iwe angalau kubwa kama uwezo wa mtiririko wa njia ya gesi.
- Sakinisha valvu ya kuzima mafutabomba la gesi linahitajika katika nafasi ya kwanza kabisa, na kisha vifaa vingine.
- KTZ inapaswa kusakinishwa ndani ya nyumba na kulinda fittings ambazo hazijaundwa kwa joto la juu.
- Mhimili wa vali unaweza kuwekwa upande wowote.
- Zingatia mtiririko wa gesi, mwelekeo ambao umeonyeshwa kwenye mwili wa kifaa.
- Usakinishaji wa vali katika sehemu zilizo karibu na vipengele vya kupasha joto, halijoto ya hewa karibu ambayo inaweza kuzidi digrii 53, haujajumuishwa.
- Vali ya kuzima iliyojengewa ndani ya mafuta lazima iangaliwe iwapo kuna uvujaji.
- Baada ya kusakinisha KTZ, haipaswi kukabiliwa na shinikizo la ziada la bomba kwa kukunja au kufungua kifaa.
- Ufikiaji wa vali lazima uwe huru na usiozuiliwa.
Hitimisho
Unaponunua vali ya kuzimia ya mafuta, unapaswa kuhakikisha kuwa utaratibu wa kukata chaneli haujafanya kazi, ambayo wakati mwingine hutokea wakati wa usafirishaji. Kwa usambazaji tata wa gesi ndani ya majengo na uwepo wa watumiaji kadhaa wa mafuta walio katika sehemu tofauti za jengo, inashauriwa kufunga vali kadhaa za kuzima kwa kila tawi.
