Upitishaji hewa otomatiki kwa mfumo wa kuongeza joto: aina, kifaa, kanuni ya uendeshaji

Orodha ya maudhui:

Upitishaji hewa otomatiki kwa mfumo wa kuongeza joto: aina, kifaa, kanuni ya uendeshaji
Upitishaji hewa otomatiki kwa mfumo wa kuongeza joto: aina, kifaa, kanuni ya uendeshaji

Video: Upitishaji hewa otomatiki kwa mfumo wa kuongeza joto: aina, kifaa, kanuni ya uendeshaji

Video: Upitishaji hewa otomatiki kwa mfumo wa kuongeza joto: aina, kifaa, kanuni ya uendeshaji
Video: UKIONA DALILI HIZI 9 WIKI 2 BAADA YA KUJAMIIANA KAPIME UKIMWI HARAKA HUENDA UMEAMBUKIZWA 2024, Desemba
Anonim

Kupeperusha saketi za mfumo wa kuongeza joto ni kipengele cha asili cha uendeshaji ambacho hakiwezi kuondolewa kabisa. Gesi huletwa ndani ya bomba na miundo ya heater pamoja na baridi, ambayo inapunguza ufanisi wa mfumo, na katika baadhi ya matukio inaweza kusababisha kuvunjika. Uingizaji hewa wa kiotomatiki utasaidia kupunguza hatari kama hizo - hiki ni kifaa rahisi ambacho kinahitaji matengenezo kidogo, lakini wakati huo huo hufanya kazi ya kuwajibika sana.

Muundo wa tundu la hewa

Kifaa ni kidogo na kinafanana na vijenzi vya vali. Kesi ya chuma hutolewa na bomba la tawi la kuunganishwa na vifaa vya lengo, na sehemu ya ndani ya kazi inawakilishwa na chumba kilicho na kuelea na valve. Ukubwa wa kawaida wa uingizaji hewa wa otomatiki ni 1/2inchi, ingawa mifano ya inchi 1/4 pia hupatikana. Thamani hii italazimika kuendana na kipande cha bomba au bomba la kifaa ambacho kimepangwa kutoa hewa.

Muundo wa uingizaji hewa otomatiki
Muundo wa uingizaji hewa otomatiki

Ili kuhakikisha kubana kwa kifaa, kifuniko chenye muhuri na kofia ya polyethilini pia hutolewa. Kwa kuongeza, kifaa cha uingizaji hewa wa moja kwa moja wa mfumo wa joto hutoa uwepo wa lever kwa shinikizo kwenye valve na spring. Nyenzo kuu za utengenezaji wa muundo huu ni chuma na plastiki. Mwili hutengenezwa kwa shaba, chemchemi na lever hufanywa kwa chuma cha pua, na vipengele vingine vya kazi vinafanywa kwa polypropen, nitrile na aloi mbalimbali za composite. Hii inaruhusu kifaa kuhimili mizigo ya joto hadi 120 ° C kwa shinikizo la karibu 10-15 bar. Maisha ya wastani ya huduma ya harakati za shaba ni miaka 30-40.

Kanuni ya uingizaji hewa otomatiki

Halijoto inapoongezeka, hewa katika sehemu ya kioevu huanza kujilimbikizia na kupanda juu. Utaratibu huu unaonekana hasa wakati shinikizo linapungua, wakati umumunyifu wa gesi hupungua. Hatimaye, hewa hujilimbikiza kwenye sehemu za juu za mfumo, ambayo inachangia kuundwa kwa foleni za trafiki. Ni katika maeneo haya ambayo inashauriwa kufunga vifaa vya kutokwa kwa hewa. Hapo awali, crane ya Mayevsky ilitumiwa kwa madhumuni hayo, lakini udhibiti wa mwongozo ulifanya kuwa haifai - hasa dhidi ya historia ya kuonekana kwa uingizaji hewa wa moja kwa moja. Kanuni ya uendeshaji wa kifaa hikiinategemea uhuru kamili wa valves na utaratibu wa kuelea. Wakati lock ya hewa inapoundwa chini ya kifaa, kuelea kwenye chumba huanza harakati zake za juu. Inasisitiza kwenye shina, kufungua upatikanaji wa anga kupitia kifaa. Kwa maneno mengine, sehemu ya kutoa gesi baridi hufunguka kiotomatiki kupitia mfumo wa vali ya vent wakati ambapo nguvu ya kutosha inaundwa chini yake kutoka kwa shinikizo la plagi ya hewa.

Aina za matundu ya hewa

Uingizaji hewa wa otomatiki kwa mfumo wa joto
Uingizaji hewa wa otomatiki kwa mfumo wa joto

Kulingana na kifaa cha muundo, aina zifuatazo za uingizaji hewa otomatiki zinaweza kutofautishwa:

  • Moja kwa moja. Muundo maarufu zaidi ambao unaweza kutumika kwa karibu vifaa vyovyote vya kupokanzwa na kipenyo cha kuingiza kinachofaa. Mara nyingi, valve ya hewa ya moja kwa moja yenye bomba moja kwa moja imewekwa kwenye sehemu ya juu ya kuongezeka kwa wima. Kitaalam haiwezekani kutumia vali zinazoendeshwa kwa mikono katika eneo hili, na muundo rahisi wa mtego unaojitosheleza ndio suluhisho bora zaidi.
  • Angular. Miundo ya kando inayoambatanishwa na kifaa chenye pua ya mlalo au mabomba yanayoendeshwa kwa mlalo.
  • Radiator. Toleo maalum la uingizaji hewa wa moja kwa moja kwa hita za radiator za maji. Kweli, kipengele kikuu cha kifaa hiki sio kubuni sana, lakini uwezekano wa kuwasiliana salama na vyombo vya habari vya fujo vya kioevu katika nyaya za joto. Kwa mfano,baadhi ya miundo ya radiator inaweza kutumika katika mifumo inayofanya kazi na vipozezi visivyoganda sana.

Mchanganyiko na vali ya kuzima

Kabla ya kununua kipenyo cha hewa, nuance moja muhimu ya uendeshaji inapaswa kuzingatiwa. Kwenye bomba la tawi la uunganisho, valve inaweza kuwekwa na au bila kiungo cha kinga cha mpito. Kipengele hiki kinaitwa valve ya kufunga na hutumika kama aina ya kizuizi cha kufunga kinachofunga mzunguko. Hiyo ni, ikiwa ni muhimu kuondoa valve ya hewa ya moja kwa moja, kisha katika mfumo ulio na kizuizi cha kufunga, hii inaweza kufanyika bila kuzima maji kwenye tawi. Muundo wa kipengele hiki umeundwa ili wakati mtego unapounganishwa, valve yake inafungua moja kwa moja - na kinyume chake, wakati kifaa kinapoondolewa, bomba hufunga. Kifaa hiki hakiathiri mchakato wa deaeration kwa njia yoyote, lakini inawezesha kuvunjwa kwa mfumo wa kushuka kwa hewa. Kwa kuongeza, vali ya kuzima inaweza kutumika kama adapta inayofaa wakati wa kubadilisha kutoka kipenyo kimoja hadi kingine, ingawa hii si kazi yake kuu.

Usakinishaji wa vent ya hewa otomatiki

Sehemu ya hewa kwa mfumo wa joto
Sehemu ya hewa kwa mfumo wa joto

Jaribio la kina la kifaa hufanywa kabla ya kusakinisha. Nyumba lazima isiwe na uchafu, kutu na mizani, ikiwa ipo. Ifuatayo, unahitaji kufanya yafuatayo:

  • Eneo linalofaa zaidi kwa kuweka tundu la hewa linakokotolewa. Inashauriwa kufikiria juu ya hatua ya muundo wa mfumo wa joto. Hatua ya kuweka inapaswa kuwa juu iwezekanavyo, inapaswa kukusanya hewana gesi kutoka kwa saketi zote na bado zinaweza kufikiwa kwa matengenezo.
  • Kwa kutumia chaneli iliyokatwa au viambatisho vingine vya unganisho (ikihitajika), futa vali ya otomatiki ya tundu la hewa ili nyenzo ya kuziba ihakikishe kubana kwa kiungo. Ikiwa kifaa cha kona au kidhibiti cha radiator kinatumiwa, basi sehemu ya kufanya kazi ya mwili iliyo na chemba na sehemu ya kuelea lazima ielekezwe juu ili kutoa hewa bila kizuizi.
  • Upenyo wa hewa umeimarishwa kwa kifungu cha ncha-wazi pekee - haifai kutumia vifungu vya leva.
  • Mbano wa muunganisho huangaliwa, kisha kifuniko huzimwa katika sehemu ya juu ya kipochi cha kifaa. Kisha unaweza kujaza tawi na baridi.

Maagizo ya uendeshaji

Uingizaji hewa wa moja kwa moja katika mfumo wa joto
Uingizaji hewa wa moja kwa moja katika mfumo wa joto

Upitishaji hewa otomatiki kiutendaji hauhitaji mtu aingilie kati mchakato huu. Upeo ambao unaweza kuhitajika ni kufuatilia usahihi wa utendaji wake. Lakini jinsi ya kumwaga betri ikiwa kifaa hakiko katika mpangilio? Katika kesi hiyo, itakuwa muhimu kudhibiti mchakato wa gesi za kutokwa na damu kutoka kwa mzunguko wa joto kupitia kuziba upande. Ipo katika betri rahisi zaidi, na paneli za radiator zina vifaa vya valves za kisasa zaidi za mitambo. Mtumiaji anahitaji tu kugeuza vali au kuziba, kisha hewa iliyokusanywa itaondoka kwa mvuto.

Wakati wa kutoa damu kwa mikono, kuna mambo machache ya kiufundi ya kukumbuka. Kwanza, katika hatua hii inapaswa kuzimainapokanzwa - boiler, boiler au chanzo kingine cha joto. Pili, tayari baada ya kutokwa na damu, wakati wa kuimarisha valve au kuziba, valve lazima imefungwa. Jinsi ya kumwaga hewa kutoka kwa betri bila kuacha uvujaji baada ya hayo? Katika makutano, mkanda wa mafusho ya mabomba au sealant nyingine inapaswa kujeruhiwa, ambayo itaondoa uwezekano wa kudumisha mapungufu. Vile vile hufanyika kuhusiana na uwekaji wa matundu ya hewa ya kiotomatiki, ambayo pia yanakabiliwa na uvujaji ikiwa hayajawekwa vizuri.

Uingizaji hewa wa mwongozo wa mfumo wa joto
Uingizaji hewa wa mwongozo wa mfumo wa joto

Urekebishaji wa vent ya hewa

Ingawa kifaa kina muundo rahisi, ubora wa kazi yake utategemea sana hatua za urekebishaji za mmiliki. Kulingana na mahali na hali ya matumizi ya vent ya hewa, muundo wake unaweza kufungwa na uchafu na vumbi, ambayo hatimaye itaathiri mchakato wa kazi. Ikiwa chembe za kigeni huingia kwenye mzunguko kabla ya kujazwa na maji, kwa mfano, basi uwezekano wa kufungwa kwa valves utaongezeka. Chembe za mitambo huathiri vibaya utendakazi wa vifaa vya kupokanzwa, kwa hivyo tundu la hewa na vali nyingine zinazotoa njia ya kuingia kwenye bomba lazima zisafishwe mara kwa mara.

Ukaguzi wa kina wa kifaa pamoja na marekebisho ya muundo wake unapaswa kufanywa kabla ya msimu wa joto. Kwa mfano, ili kuokoa muda na rasilimali za shirika, kipimo hiki kinapaswa kuunganishwa na kupima shinikizo (kuangalia bomba kwa ukali). Ikiwa katika chuchu ya shaba moja kwa mojaIkiwa valve ya hewa ya hewa hugundua uvujaji, betri inazimwa mara moja, baada ya hapo maji katika mtoza hutolewa. Vifaa vya kupokanzwa vilivyo na pampu kwa wakati huu vinapaswa kuzimwa na njia zilizo na baridi zimezuiwa kwa eneo la mtoza. Baada ya hayo, hewa ya hewa huondolewa, na chaneli husafishwa na mstari wa uvuvi wa plastiki. Haitakuwa mbaya sana suuza chuchu kwa myeyusho 10% wa asidi oxaliki au asetiki.

Faida na hasara za uingizaji hewa otomatiki

Uingizaji hewa otomatiki
Uingizaji hewa otomatiki

Faida kuu za kifaa ni uhuru wake. Ni rahisi kutumia na suluhisho la ufanisi kwa ajili ya uingizaji hewa wa gesi ya bomba, ambayo inaweza kutumika katika nyumba za kibinafsi na vyumba vya jiji - ikiwa ni pamoja na kwenye sakafu ya juu. Ikilinganishwa na valves za mwongozo, uingizaji hewa wa moja kwa moja pia utafaidika kutokana na kuonekana kwa uzuri zaidi ambayo haina kuharibu muundo wa radiator ya kisasa. Kuhusu ufanisi, kama mazoezi ya utendakazi yanavyoonyesha, utendakazi wa betri huongezeka sana - tofauti inategemea asili ya upeperushaji wa saketi za joto katika hali fulani.

Unapoendesha kipenyo cha hewa kiotomatiki, itakubidi pia ukabiliane na mambo hasi. Hizi ni pamoja na zifuatazo:

  • Kwa kuwa mchakato wa kutokwa na hewa utatokea bila kudhibitiwa na kila wakati, sio harufu ya kupendeza zaidi inaweza kuwa ndani ya chumba mara kwa mara. Kwa kulinganisha, mtu anaweza kujiandaa kwa ajili ya kutokwa kwa wakati mmoja wa volumetric ya gesi kutoka kwa betri kupitia valve ya mwongozo.na ingiza hewa ndani ya chumba mara moja baada ya upasuaji.
  • Usiache kifaa kikifanya kazi kwa muda mrefu bila usimamizi. Hii ni hatua ya usalama inayozuia hatari ya mafuriko.
  • Mpangilio wa utiririshaji wa hewa kiotomatiki kutoka kwa mfumo wa kupasha joto wenye maji magumu na yasiyochujwa kuna hatari zake. Wameunganishwa na unyeti wa kujaza kazi kwenye chumba cha mtego. Kuelea sawa na mfumo wa kuzima kwa ajili ya kudhibiti mchakato wa kutokwa na damu katika vali na matengenezo ya mara kwa mara ya kupozea kwa ubora wa chini kunaweza kushindwa.

Jinsi ya kuchagua kipenyo cha hewa kiotomatiki?

Inafaa kuanza uteuzi na aina ya ujenzi, ambayo imedhamiriwa na nafasi ya bomba la kutoa kifaa kinacholengwa. Zaidi ya hayo, vigezo vya uendeshaji vinapaswa kuzingatiwa - ikiwa ni pamoja na joto la mazingira ya majini na mipaka ya shinikizo. Mifano zingine pia zina mipaka ya unyeti kuhusiana na mgawo wa unyevu - ni kuhitajika kuwa hauzidi 80%. Ikiwa tunazungumzia kuhusu wazalishaji, basi mabomba ya mabomba yanapendekeza kuzingatia bidhaa za Kirusi, Kituruki na Kiitaliano. Kwa mfano, bidhaa bora hutolewa na VALTEC. Mfano wake wa VT.501 una vigezo mbalimbali vya uendeshaji, ni vya kutosha na vya kuaminika. Mfululizo wa njia ya hewa ya kiotomatiki ya Danfoss Airvent inaweza kuchukuliwa kuwa suluhisho la msingi. Toleo hili linafaa kwa mabomba, vitengo vya uingizaji hewa, watoza maji na viyoyozi. Gharama ya uingizaji hewa huu ni rubles 400 tu. Kwa njia, ikiwa ni muhimu kutoa kikamilifu mfumo wa joto wa kiasi kikubwasehemu nyingi za gesi, ni bora kununua mapema vifaa katika vifaa vingi.

Hitimisho

Uingizaji hewa otomatiki
Uingizaji hewa otomatiki

Kifaa cha hewa inayovuja kutoka kwenye mabomba kinapendekezwa kwa matumizi katika mifumo yote ya majimaji ambayo kwa namna fulani hufanya kazi na miundombinu ya mabomba. Hii sio tu njia ya kuongeza usalama, lakini pia suluhisho la kiuchumi ambalo linaendelea pato la joto kwa kiwango sahihi. Ni vifaa gani vya mifumo ya kupokanzwa vinapaswa kuongezwa na uingizaji hewa wa hewa? Kinadharia, hizi zinaweza kuwa betri zilizo na radiators, na mabomba ya taka kutoka kwa bomba. Jambo kuu ni kwamba tunazungumzia mahali ambapo kuziba hewa hukusanywa, vinginevyo kutakuwa na matumizi kidogo kutoka kwa valve. Lakini kuna hatari ya kupeperusha hewani katika kila hali? Kama ilivyoelezwa tayari, hewa iko katika viwango tofauti katika mtandao wowote wa joto. Tunaweza kuzungumza juu ya viashiria muhimu wakati ishara za tabia za hewa zinazingatiwa - vibrations ndogo na kelele ya bomba. Lakini katika hali kama hizi, ni muhimu kujua sababu za jambo hili.

Ilipendekeza: