Uainishaji wa vitu vya ujenzi hutokea kulingana na idadi kubwa ya vigezo na ni pana sana. Si rahisi kwa mtu ambaye ni mbali na sekta ya ujenzi kuelewa aina hii ya majengo ya makazi na ya umma, majengo na miundo. Zingatia kile kinachojumuisha kundi pana la miundo ya mstari.
Hii ni nini?
Kwa maneno rahisi, kitu cha mstari ni kitu chochote ambacho urefu wake utazidi upana wake kwa kiasi kikubwa. Kundi hili la vitu vya ujenzi wa mji mkuu litajumuisha mitandao mbalimbali ya uhandisi, mabomba, barabara (zote za magari na reli), pamoja na madaraja, vichuguu, metro, gari la cable, nk. Mahali pa kitu cha mstari huundwa na poliini - yaani, mkunjo uliovunjika, ambao unaweza pia kuingiliana na yenyewe.
Kwa ujumla, kanuni za kubuni vifaa hivyo hazitofautiani sana na uundaji wa miradi mingine katika ujenzi, lakini zina hila kadhaa katika ukusanyaji wa data ya awali, ukuzaji na utekelezaji wa hati na wake. uratibu namashirika mbalimbali ya serikali.
Vipengele
Vitu kama hivyo mara nyingi hutofautiana katika mizani, vinavyochukua umbali mkubwa, wakati mwingine hata katika maeneo kadhaa ya nchi. Na linapokuja suala la miradi mikubwa ya ujenzi kama hiyo, umiliki wao wa zile za mstari hauna shaka. Lakini pamoja na kazi ndogo na za ndani, hali zenye mabishano zinaweza kutokea.
Kwa mfano, hata ujenzi wa sehemu ya barabara kwa kusakinisha kituo cha basi unaweza, ikiwezekana, kuainishwa kama kazi ya ujenzi wa kituo cha mstari. Pamoja na sehemu ndogo za mfumo wa usambazaji wa maji inaweza iliyoundwa kama kiunganisho kwa majengo ya makazi au ya umma. Kwa maneno mengine, wakati mwingine ni vigumu kutofautisha wazi kati ya vipengele vya mstari na eneo. Wakati mwingine wao ni pamoja. Kwa mfano, bomba lenyewe litakuwa muundo wa mstari, lakini vituo vidogo vinavyohudumia vitakuwa muundo wa eneo.
Unapokuwa na shaka, ni vyema kushauriana na shirika ambalo litafanya uchunguzi wa kifaa hiki. Kama kanuni, hawakatai kujibu maswali na kutoa maelezo, na hii huwaepusha na mabadiliko marefu na makubwa ya uwekaji kumbukumbu wa mradi.
Ainisho
Kipengele cha mstari kitakuwa muundo kila wakati, si jengo. Imekusudiwa kwa aina mbalimbali za michakato ya uzalishaji, harakati za watu na bidhaa, uwepo usio wa kudumu wa watu, pamoja na uhifadhi wa bidhaa; ina uwezo wa kubeba, na wakati mwingine hufunga vipengele katika muundo.
Jamaauso wa dunia, kitu linear inaweza kuwa chini, chini ya ardhi na aboveground. Kulingana na madhumuni yaliyokusudiwa, inawezekana kuleta mawasiliano ya usafiri, mifumo ya watoza (dhoruba na maji taka), njia za usambazaji wa maji, umwagiliaji wa ardhi, njia za mawasiliano, mabomba ya bidhaa za mafuta, gesi, maji.
Katika hati za udhibiti, kitu cha mstari ni dhana iliyo wazi kabisa, i.e. idadi ya vitu imeorodheshwa, lakini nafasi imesalia ya kuongeza miundo mingine kwa hiari ya wasanidi programu na wabunifu katika hali mahususi.
Mambo ya Mali
Usajili wa kisheria wa kituo cha mstari unasalia kuwa na utata na tata kulingana na sheria - ardhi na mipango miji. Idadi ya vifaa vile vinahitaji umiliki kamili wa eneo chini yao (kwa mfano, barabara, baadhi ya mabomba yenye shinikizo la juu, nk), wengine hawazuii matumizi ya eneo hili kwa madhumuni yaliyokusudiwa. Kwa hivyo, kwa mfano, nyaya za chini ya ardhi zinaweza kuwa chini ya umiliki wa ardhi wa mtu. Katika hali kama hii, mmiliki wa mali hii anaweza kukumbana na usumbufu au vikwazo wakati wa kuitumia.
Ikiwa kituo cha mstari kilichopangwa kinahitaji kiwanja kinachomilikiwa na mtu binafsi, kinachojulikana. kurahisisha umma (haki ya kutumia mali ya ardhi ya mtu mwingine ndani ya mfumo mdogo). Ikiwa urahisishaji husababisha kutowezekana kabisa kwa kutumia eneo la kibinafsi, basi mmiliki wake ana haki ya kudai malipo ya fidia. Aidha, wanaweza kupatikana kamakupitia serikali za mitaa, na kwa niaba ya shirika au mtu ambaye kwa niaba yake ridhaa hii ilifanywa.
Maeneo ya ulinzi
Vipengee vya mstari vina haki ya njia, i.e. eneo ambalo ujenzi wa miundo mingine ni sehemu au marufuku kabisa, kuna vikwazo vingine. Hairuhusiwi ndani ya ROW:
- fanya kazi yoyote isiyohusiana na ukarabati, matengenezo au ujenzi upya wa kitu kama hicho;
- kujihusisha na shughuli za kilimo, kukiuka uadilifu wa maeneo ya kijani kibichi;
- ujenzi wa majengo na miundo isiyokusudiwa kuhudumia kituo hiki;
- sakinisha miundo ya utangazaji, mabango yenye maelezo, n.k. kinyume na wamiliki wa kifaa
Masuala ya matumizi ya ardhi
Masharti machache ya matumizi ya ardhi yanaweza kuanzishwa nje ya ROW. Kwa maneno mengine, hakuna kitu kilicho kwenye tovuti, eneo linaweza kutumiwa na mmiliki kwa madhumuni yaliyokusudiwa, lakini kwa marufuku fulani. Kwa mfano, ikiwa kituo cha mstari kinachojengwa kiko katika eneo la maporomoko ya ardhi iwezekanavyo, basi ili kuwazuia, hairuhusiwi kukata mashamba ya miti katika eneo kubwa karibu nayo. Pia ni marufuku kuzuia mashirika ya uendeshaji na huduma za dharura kwenda kwenye kituo kwa ajili ya matengenezo ya kinga na majibu ya dharura.
Ikiwa ujenzi wa vifaa vya mstari unahitaji matumizi ya muda ya ardhi ya kibinafsi kwa kazi, basi baada ya kukamilikaujenzi, ardhi hizi lazima zirejeshwe na kurejeshwa. Kwa muda wa kazi, maeneo haya yamekodishwa.
Nyaraka za mradi
Mradi wa mpangilio wa kituo cha mstari ni mkubwa sana na unajumuisha sehemu 10: maelezo, muundo wa haki ya njia, suluhu za moja kwa moja za kituo hiki (kiteknolojia na kimuundo), seti ya majengo na miundo katika miundombinu ya kituo kinachojengwa, POS, nyaraka za kubuni zinazoelezea uharibifu na uharibifu wa kituo, karatasi zinazosimamia usalama wa moto na ulinzi wa mazingira, makadirio, na pia katika kesi maalum zilizowekwa na sheria, nyaraka zingine. Hati zote zilizo hapo juu zinategemea utaalamu wa serikali.
Kulingana na mahitaji ya msanidi programu, rasimu ya kufanya kazi ya kituo cha mstari inaweza kuwa na kiwango tofauti cha maelezo. Kiasi chake maalum na muundo pia imedhamiriwa na mteja. Nyaraka za kufanya kazi zinaruhusiwa kuzalishwa kwa wakati mmoja na nyaraka za muundo na baada yake wakati wa utekelezaji.
