Mashabiki ndio uti wa mgongo wa mfumo wowote wa uingizaji hewa. Vifaa vile hutumiwa sana katika maisha ya kila siku, ni muhimu katika maeneo mengi ya shughuli za binadamu. Pia, vifaa vinatumika kikamilifu katika teknolojia ya magari, kwenye kompyuta, katika mashine za kulehemu. Katika makala yetu, tutazungumzia kuhusu aina gani za mashabiki zilizopo, kujifunza kuhusu vipengele vya kubuni, kusudi, fikiria kanuni ya uendeshaji wa kila aina ya kifaa. Kulingana na hili, unaweza kujua ni aina gani ni bora kutumia katika kesi fulani.
Sifa kuu za mashabiki
Mashabiki ni vifaa vya aina ya kiufundi ambavyo vimeundwa ili kutoa, kusogeza au kutoa moshi wa gesi na hewa. Hewa huzunguka kutokana na ukweli kwamba kuna tofauti ya shinikizo kati ya uingizaji na uingizaji wa ufungaji. Mashabiki hutumiwa karibu kila mahali. Ni muhimu sana katika utengenezaji wa usambazaji na uingizaji hewa wa kutolea nje, katika jiko,viyoyozi.
Vifeni hutumiwa na gesi hizo pekee ambazo uwiano wa mgandamizo hauzidi 1, 15. Zaidi ya hayo, tofauti ya shinikizo kati ya sehemu ya kuingilia na ya kutoa si zaidi ya 15 kPa. Ikiwa unahitaji kuongeza takwimu hii, utalazimika kutumia compressor. Vigezo kuu vya mashabiki vinaweza kutambuliwa:
- Kanuni ya uendeshaji na muundo wa kifaa.
- Mbinu ya kupachika.
- Sifa za utendakazi na madhumuni.
- Chaguo la kuendesha kisukuma kutoka kwa pikipiki ya umeme.
Unaweza pia kuangazia baadhi ya vipengele vya kiufundi, hasa, shinikizo la kutokwa, kiwango cha ulinzi, matumizi ya juu ya nishati, ufanisi, kasi ya mzunguko, kiwango cha shinikizo la akustisk. Wakati wa kusakinisha feni kwenye Swala, lazima ufuate sheria za usalama - lazima injini iunganishwe kwenye mtandao kwa njia sahihi.
Miundo ya mashabiki
Kuna chaguo tano pekee za muundo. Miundo ya Centrifugal, axial, diametrical, diagonal na bladeless. Aidha, ni lazima ieleweke kwamba kuna tofauti za msingi tu katika miundo isiyo na blade. Mashabiki wa diametrical na diagonal ni aina ya centrifugal na axial, kwa mtiririko huo. Wakati wa kufunga shabiki wa radiator kwenye gari, shida zinaweza kutokea - hatua za kulinda vifaa hazizingatiwi. Hebu tuangalie aina za mashabiki.
Unaweza kuchagua aina zifuatazo za mashine:
- Vifaa vilivyoshirikiwa.
- Vifaa maalumunakoenda.
Kundi la kwanza linajumuisha feni ambazo zimeundwa kufanya kazi na mtiririko wa gesi na hewa, ambao halijoto yao haizidi digrii 50. Kwa kundi la pili, hutumia vifaa maalum. Hasa, vipengele vyote havistahimili joto, vinastahimili kutu, visivyolipuka, ambayo huruhusu kifaa kutumika katika mazingira hatari.
Chaguo za Kupachika
Kuna chaguo kadhaa za kupachika feni:
- Miundo ya kawaida iliyowekwa kwenye nguzo.
- Feni za paa zimewekwa juu ya paa la majengo.
- Vifaa vya kanda nyingi ni miundo ambayo imeundwa kuunganisha kwa chaneli kadhaa kwa wakati mmoja.
- Feni za duct zimesakinishwa ndani ya mifereji ya uingizaji hewa.
Wakati wa kusakinisha feni ya bomba, ni muhimu kuzingatia kiwango cha ulinzi ili chembe kubwa zilizosimamishwa zisiingie ndani yake. Kwa sehemu kubwa, gari la vitengo vya uingizaji hewa ni motor ya umeme. Kuna chaguzi kadhaa za kuunganisha motor na impela:
- Kikwazo kisicho na kikomo.
- Kuendesha kwa mkanda.
- Muunganisho wa moja kwa moja.
Chaguo la muundo mahususi wa feni linafaa kufanywa baada ya kubainisha aina ya kifaa. Ni muhimu kuzingatia eneo ambalo kifaa kitatumikia, tovuti ya ufungaji, kiwango cha juu cha kelele kinachoruhusiwa, haja ya kulinda kifaa kutoka kwa ingress ya vitu mbalimbali, vumbi, na unyevu wa chumba. Mahitaji tofauti ya vifaa ambavyoimewekwa kwenye magari. Inashauriwa kusakinisha feni zinazopendekezwa na mtengenezaji.
Mashabiki wa kawaida wa axial
Pia inaitwa feni ya axial, inatumika katika muundo wa kofia za nyumbani, na pia katika mifumo ngumu. Vifaa vile vinaweza kupatikana katika mifumo ya baridi ya umeme mbalimbali, katika vichuguu vya upepo, na katika teknolojia ya anga. Muundo wa mfano ni rahisi, vipimo vyake ni ndogo. Muundo unatokana na mwili wa silinda, kiendeshi cha umeme na gurudumu lenye vilele kadhaa.
Kipenyo cha ndani cha mwili wa silinda lazima kiwe hivi kwamba impela izunguke kwa uhuru. Kati ya vile na nyumba, nafasi inapaswa kuwa kwa utaratibu wa 1.5% ya urefu wa blade. Ili kupunguza upotevu wa majimaji na kuboresha utendakazi wa aerodynamic, kisambazaji, manifolds, na usawazishaji huongezwa kwenye muundo.
Kanuni ya operesheni ya shabiki wa Axial
Kanuni ya kitendo ni kwamba vile viunzi vinavyozunguka, kukamata hewa, na kisha kuisukuma kwenye mhimili wa impela. Hewa inapita katika mwelekeo wa radial kivitendo haisogei. Ili kurekebisha utendaji wa shabiki, ni muhimu kuweka pembe inayotaka kati ya impela na vile. Hakikisha umezingatia pointi hizi zote unaposakinisha kifeni cha axial.
Sifa za mashabiki wa axial:
- Hazihitaji eneo kubwa la usakinishaji.
- Kifaa hutumia kidogonishati ya umeme.
- Mashabiki ni rahisi kutumia na kutengeneza.
- Piga kelele kidogo.
- Gharama si kubwa sana.
Faida hizi zote zimeruhusu feni ya axial kukita mizizi katika nyanja zote za maisha. Wao hutumiwa sana katika maisha ya kila siku, teknolojia ya magari. Ili kuimarisha ubadilishanaji wa hewa, kifaa kilicho na paneli za ukuta kinaweza kuwekwa kwenye fursa za ukuta na miundo mingine inayounga mkono. Vifaa vinaweza kufanya kazi katika mojawapo ya hali mbili - kulazimisha au kuvuta hewa.
Aina ya shabiki wa Centrifugal
Ufanisi wa aina hii ya feni ni wa juu sana. Kwa vitengo hivi, shinikizo la juu sana linaweza kuzalishwa. Na operesheni inaweza kufanywa katika hali ngumu sana. Ni mashimo, iliyofanywa kwa sura ya konokono. Ina mabomba ya kuingiza na ya kutoka. Ili kutoa kiwango cha taka cha rigidity, casing inafanywa kwa vipande vya transverse au mbavu. Kama sheria, casing inaimarishwa kwa kulehemu.
Paneli za kunyonya kelele zimesakinishwa kwenye "konokono". Hii ni muhimu ili kupunguza kelele wakati wa uendeshaji wa ufungaji. Rotor hufanywa kwa vile, diski mbili na kitovu. Muundo wa impela huamua masharti ya matumizi yake:
- Ikiwa ni muhimu kusafirisha mitiririko ya hewa yenye chembe thabiti, ni bora kutumia vifaa visivyo na diski.
- Iwapo unahitaji kuhamisha mitiririko ya hewa yenye maudhui ya chini ya chembechembe thabiti, inashauriwa kutumia vifeni vya diski moja.
- Diski mbili zinafaa kwa kuhamisha hewa katika safu mbalimbali za shinikizo bila chembe imara.
- Mashabiki wa diski tatu wanaweza kufikia uvutaji wa pande mbili.
Vipengele vya eneo la blade
Gurudumu kwenye rota imewekwa na vitovu. Vipu vimewekwa kwenye diski na hubs. Ufanisi wa kitengo kizima, pamoja na utendaji wake, inategemea sura ya vile:
- Ikiwa zimepinda kwa nyuma, hii itazuia mkusanyiko wa vumbi ndani ya kitengo. Kwa hivyo, vifaa hivi vinaweza kutumika katika hali ambapo kuna chembe nyingi zilizosimamishwa hewani.
- Ikiwa blade zimepinda mbele, inamaanisha kuwa feni zinaweza kufanya kazi chini ya hali ya shinikizo la juu na kiasi kikubwa cha hewa. Zinastahimili sana mmomonyoko.
- Fani za centrifugal zina saizi ndogo, lakini ufanisi ni wastani. Vipengele vya rota ndani yake hutibiwa kwa misombo ya kinga.
- Mrengo wa aerodynamic unaweza kutoa utulivu wa hali ya juu na pia utendakazi mzuri wa kuridhisha. Vifaa vinastahimili halijoto ya juu.
Je, mmea wa centrifugal hufanya kazi gani?
Uvutaji kwenye feni hizi hutokea katika mwelekeo wa longitudinal, katika mwelekeo wa radial mitiririko hugongana. Makundi ya hewa huhamia kwenye nyumba ya cylindrical. Unaweza kuvunja mchakato mzima katika hatua zifuatazo:
- Hewa kati ya vile vile huelekea ukingo wa rota wakati impela inapozunguka.
- Ukanda umeundwa katikati ya gurudumu, ambamoshinikizo ni chini kuliko kote. Hii husababisha hewa kufyonzwa kutoka nje.
- Katikati ya chemba, mtiririko wa hewa hubadilisha mwelekeo, hausogei kwa axial, lakini mwelekeo wa radial. Katika kesi hii, inaingia kanda kati ya vile. Kwa sababu ya ukweli kwamba impela huzunguka haraka, hewa hukimbilia kwenye ukuta wa ndani wa kifaa.
- Katika hali hii, nishati ya kinetiki inabadilishwa kuwa mgandamizo, kasi ya hewa hupungua. Katika kochlea, mtiririko wa hewa wa ujazo hukusanywa, na shinikizo la ziada huonekana.
- Hewa huelekea kwenye bomba, kisha huenda kwenye bomba na eneo la kazi.
Vipimo kama hivyo hutumika katika mifumo ya usambazaji na kutolea moshi kwa gereji, majengo makubwa, vituo vya ununuzi. Kwa maneno mengine, ambapo ni muhimu kutekeleza uingizaji hewa wa nguvu unaoendelea. Mashabiki wa radial hutumika katika tasnia hatari ili kuondoa hewa chafu haraka iwezekanavyo.
Mashabiki wa diagonal
Hizi ni miundo ambayo imechukua kila la heri kutoka kwa feni ya katikati na ya axial. Wana sura maalum. impela ni sawa katika kubuni na ngoma kutumika katika kubuni radial. Vile kwenye impela ziko sawa kabisa na mhimili wa mzunguko. Vifaa vile vimefungwa kwenye nyumba ya silinda, kwa nje ni sawa na axial, lakini kanuni ya uendeshaji ni tofauti kutokana na ukweli kwamba impela ina vipengele vya kubuni.
Hewa huanza kusogea kwenye mhimili, na kisha kubadilisha mwelekeokuhusu digrii 45. Kutokana na ukweli kwamba sindano ya centrifugal hutokea, kiwango cha mtiririko huongezeka. Na hii ina maana kwamba ufanisi wa ufungaji unaboreshwa. Ufanisi wa mashabiki wa diagonal ni karibu 80%. Miongoni mwa faida za miundo kama hii, mtu anaweza kubainisha ukweli kwamba wana vipimo vidogo, kiwango cha chini cha kelele, utendaji wa juu.
Vifaa kama hivyo hutumika katika mifumo ya uingizaji hewa wa kati na mdogo, ambamo kuna urefu mkubwa wa mifereji ya hewa. Bila kujali urefu wa ducts za hewa, gharama ya kufunga shabiki itakuwa sawa - kuondoa moja ya zamani 100-200 rubles, kufunga na kuunganisha mpya - 1000-1500 rubles. Inategemea kampuni maalum. Kubadilisha shabiki kwenye magari itagharimu rubles 500-1000, kulingana na chapa. Ikiwa ni lazima, sensor ya shabiki imewekwa - kwenye magari, hii itahitaji kukimbia kioevu, hivyo gharama ya kazi huongezeka.
Usakinishaji wa tangential
Zinaitwa pia diametrically. Wao hufanywa kwa mwili mrefu, ambayo pua na diffuser huwekwa. Ubunifu pia una msukumo kwa namna ya ngoma iliyo na vile vile. Wakati wa operesheni, wingi wa hewa husogea mara mbili kwa pembe ya digrii 90 hadi mhimili wa mzunguko.
Sanda ya aina hii ya shabiki ni takriban sawa na ya mashabiki wa radial. Hiyo tu duct ya hewa iko kando ya paneli ya upande. Vipengele vifuatavyo vya kifaa vinaweza kutofautishwa:
- Mtiririko ni sawa iwezekanavyo.
- Utendaji wa hali ya juu unaobadilika.
- Inaweza kupanuakifaa cha kuchagua mwelekeo wa mtiririko.
- Ufanisi kutoka 60 hadi 70%.
- Hufanya kazi karibu kimya.
Vipengele hivi vyote vimewezesha kutumia feni katika mifumo iliyogawanyika, viyoyozi, kuunda mapazia ya hewa.
Shabiki asiye na blade
Mashabiki wa kaya wa aina hii walionekana sokoni muda si mrefu uliopita. Kazi ni tofauti sana na vifaa ambavyo vilijadiliwa hapo juu katika kifungu hicho. Kifaa hufanya kazi kutokana na ukweli kwamba mazingira yanajitahidi kusawazisha usawa kati ya shinikizo ndani na nje. Hakuna shabiki wa ziada unaohitajika.
Muundo wa kifaa unajumuisha vipengele vifuatavyo:
- Fremu ya duara au ya mviringo ambayo imeundwa ili kutoa na kuchora hewa.
- Turbine ndogo ambayo inakaa chini ya feni.
- Vipengee vya kurekebisha fremu.
- Motor ya umeme.
Operesheni ya shabiki ni kama ifuatavyo:
- Mara tu injini ya umeme inapowashwa, turbine huanza kutembea.
- Kupitia utoboaji kwenye nyumba, turbine huchota hewa.
- Kwa sababu ya msukosuko, hewa huharakishwa kwa takriban mara 15. Inatoka kupitia nafasi ambazo ziko karibu na mzunguko mzima wa fremu.
- Mikondo ya hewa hupinda uso mzima wa pete, baada ya hapo huwa na mwelekeo unaohitajika. Kutokana na sifa za aerodynamic za vifaa, hewa hutolewa kwenye mtiririko huu kutoka kwa upande wa fremu ya annular.
Mashabiki wa Bladeless wana faida zifuatazo:
- Upeo wa juu wa marekebisho laini ya kasi ya mtiririko wa hewa.
- Kifaa ni rahisi na salama.
- Mwelekeo wa hewa unaweza kubadilishwa kwa kurekebisha mkao wa pete.
- Ikilinganishwa na matumizi ya nishati ya axial, isiyo na blade ni takriban 20%.
Lakini pia kuna hasara. Hizi ni pamoja na viwango vya juu sana vya kelele na gharama. Kusakinisha aina hii ya feni ya usambazaji kutagharimu sana.
Mashabiki wa ndani
Fani zinazotumika katika maisha ya kila siku zinaweza kuainishwa kulingana na mahali ziliposakinishwa. Kuna vifaa vya dirisha ambavyo vimewekwa kwenye matundu au kwenye ukuta karibu na dirisha. Katika vifaa vile hakuna duct ya hewa. Kwa kawaida, aina hii ya vifaa hutumiwa katika saluni za nywele, mikahawa na maeneo mengine ya umma.
Inafaa kukumbuka kuwa ni shida kupachika vifaa kama hivyo kwenye madirisha ya chuma-plastiki peke yako. Mashabiki wa dirisha wanaweza kuwa wasifu wa mraba au wa pande zote. Kwenye baadhi ya miundo, unaweza kupata vali tiki zinazozuia vumbi kuingia kwenye chumba.
Vifeni vya jikoni hukuruhusu kuondoa harufu na mafusho yoyote yanayotokea wakati wa kupikia. Shabiki imewekwa kwenye kofia ya kutolea nje. Kuna hoods zilizojengwa, gorofa na domed. Kuna mahitaji moja tu kwa mashabiki wa jikoni - lazima wawe sugu kwa joto. Pia wanapaswawavu wa usalama wa nje upo.
Kwa kusakinisha feni bafuni na bafuni, unaweza kuondoa harufu na unyevu mwingi. Ili kuongeza ufanisi wa uingizaji hewa wa kutolea nje katika bafuni na choo, dari ya juu au mashabiki wa ukuta hutumiwa. Vifaa ni compact, kiuchumi kutosha, na muhimu zaidi - rahisi sana kufunga. Sehemu ya ndani imewekwa kwenye duct ya uingizaji hewa, sehemu ya nje imefungwa na grille ya mapambo. Lakini inafaa kuzingatia kwamba katika bafu ni bora kutumia feni na sensor ya majimaji.
Mashabiki wa Magari
Makala yanaonyesha michoro za usakinishaji kwa feni kwa madhumuni mbalimbali - ugavi, gari. Na tofauti ni tu katika njia ya uunganisho. Kwenye mashine, feni za kupoeza huanza kiotomatiki. Kuna mashabiki wawili kwa jumla kwenye magari:
- Kwenye radiator ya kupozea injini.
- Katika mfumo wa kuongeza joto.
Shabiki ya kwanza hufanya kazi kiotomatiki, huwashwa tu halijoto katika mfumo wa kupozea injini inapopanda. Ili kufuatilia hali ya joto, kihisi maalum huwekwa kwenye radiator.
Kwenye magari ya kisasa zaidi, feni inadhibitiwa na kitengo cha kielektroniki kinachodhibiti uendeshaji wa injini nzima. Wakati wa kufunga mashabiki kwenye Niva, sheria moja muhimu lazima izingatiwe - kuunganisha kwa usahihi kwenye mtandao wa bodi, vinginevyo kushindwa kunawezekana.vilima.
Kuhusu feni katika hita, inaendeshwa na swichi kwenye dashibodi. Juu ya magari yenye kiyoyozi au udhibiti wa hali ya hewa, shabiki hupiga radiators mbili. Moja imeunganishwa na mfumo wa baridi na inakuwezesha joto la hewa. Ya pili - kwa kiyoyozi na hupunguza hewa kwenye cabin. Wakati wa kufunga shabiki wa baridi, jambo kuu sio kuchanganya pande ili hewa iende kwa mwelekeo sahihi. Vifunga vinatengenezwa kwa muunganisho wa bolted.
