Kiwanja cha kibinafsi hakitakuwa na mwonekano nadhifu ikiwa vichaka vimeota kwenye bustani na eneo la bustani yake na nyasi zimeunda kifuniko mnene. Hii inaonyesha kupuuzwa kwa tovuti na mmiliki, ambaye hafanyi chochote hata kukata nyasi. Lakini kukata nyasi ni kazi rahisi zaidi kwenye tovuti, kwa sababu vifaa mbalimbali vimeundwa kwa kazi hii.
Faida ya kipunguza mafuta ya petroli
Kwa mfano, kikata ni kifaa kinachofaa sana na cha matokeo, chepesi, kinachotegemewa na kinachotumika. Inaweza kuwa umeme, kuwa na uzito mdogo, au petroli yenye utendaji wa juu. Mafuta ya petroli ni ya kawaida zaidi, kwa kuwa wana tank ya mafuta na wanaweza kufanya kazi kwa mbali na mawasiliano ya umeme. Labda ubaya pekee wa trimmer ya petroli ni kwamba, kama mbinu nyingine yoyote, inashindwa mara kwa mara. Lakini katika suala hili, pia ina faida, kwa kuwa kwa watu wanaoelewa kidogo kuhusu teknolojia, inawezekana kutengeneza trimmers ya petroli kwa mikono yao wenyewe.
Tafuta michanganuo
Kitatuzi kitaacha kuanza, basi hupaswi kupiga kengele mara moja na uwasiliane na kituo cha huduma, kwani sababu ya kutofanya kazi inaweza kuondolewa kwa urahisi. Ukarabati wowote wa kufanya-wewe-mwenyewe wa trimmers ya petroli huanza na kuangalia uwepo wa cheche, bila ambayo haiwezekani kuwasha mafuta kwenye chumba cha mwako. Ikiwa hakuna cheche, basi shida iko kwenye kuziba cheche au kwenye kuwasha yenyewe. Isipokuwa ni katika hali ambapo kuziba cheche kunajazwa na mchanganyiko wa mafuta wakati mafuta yanajaa juu ya kiwango kilichowekwa. Katika kesi hii, unahitaji tu kuifuta kavu na cheche inayopendwa itaonekana.
Spark plug pia itakuambia ikiwa hakuna mafuta. Ikiwa ni kavu na rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi ya rangi. Sababu hizi zote zinaondolewa kwa urahisi, jambo kuu ni kwamba injini yenyewe inafanya kazi vizuri. Lakini ikiwa sababu ya kutofanya kazi bado imefichwa kwenye injini yenyewe, basi inashauriwa kuwasiliana na kituo cha huduma kwa sababu ya utata wa ukarabati. Lakini kwa watu ambao wanajua jinsi ya kushikilia wrenches na screwdriver mikononi mwao, hakuna kitu kinachowezekana. Mara nyingi, ukarabati wa injini ya kukata hukamilika kwa mafanikio.
Kwa ufupi kuhusu ukarabati wa injini
Matatizo katika injini huanza baada ya miaka michache ya utendakazi ipasavyo kutokana na uchakavu wa vijenzi au ghafla kikata kinapotumika isivyofaa. Pole kwa matumizi mabayawanajuta wanapokarabati vichochezi vya petroli kwa mikono yao wenyewe baada ya injini kuharibika. Na hii hutokea katika hali ambapo kipimo cha mafuta katika mafuta haizingatiwi au kifaa kinafanya kazi kwa overheating ya kutisha. Kuzidisha joto kunaweza kusababisha msongamano wa nyundo, uharibifu wa pete za pistoni, au kuungua kabisa kwa pistoni. Ili kufanya marekebisho ya pistoni, inatosha kuondoa kichwa cha silinda, ambayo pistoni itaonekana, ikionyesha wazi hali ya uso wake wa kazi. Pete zenyewe hazichunguzi nje ya silinda, kwa hivyo haijalishi ikiwa utabadilisha pete au bastola, katika visa vyote viwili utalazimika kuondoa silinda. Wakati wa kutengeneza trimmers ya petroli kwa mikono yako mwenyewe, inafaa kukumbuka udhaifu wa pete za pistoni, ambazo zinaweza kuvunja kwa urahisi kwa kukosekana kwa uzoefu. Pistoni yenyewe sio ngumu sana kufunga kwenye crankshaft. Jambo kuu wakati wa kutengeneza injini ni kukusanya kila kitu kwa njia ile ile kama ilivyokuwa kabla ya disassembly, na kisha kila kitu kitafanya kazi tena.
