Kwanza, hebu tutambue maana ya "gari la matumizi kwenye theluji". Neno hili linatumika kwa idadi kubwa sana ya mifano. Vipengele tofauti vya vifaa vya mpango kama huo ni kupinga kazi ya kazi, ambayo ni, kufanya kazi chini ya mizigo mikubwa. Magari ya matumizi ya theluji yataburuta sleds nyingi na kuanza kwenye barafu yoyote. Wamiliki wa vifaa kama hivyo mara chache huzingatia kasi ya juu, sifa za kuongeza kasi, faraja ya gari au uwepo wa vifaa vingine vya ergonomic.
Kuhusu nyakati za kudumisha na kutegemewa, kuna mahitaji makubwa sana hapa kuliko ATV sawa, magari au magari mengine yoyote, kwa sababu mfuniko wa theluji, barafu kali au saa fupi za mchana zinaweza kugeuza hitilafu ndogo kuwa rahisi. janga lenye dhabihu ya kibinadamu. Mtu kwa miguu anashinda theluji ya kina kwa siku, wakativifaa maalum huenda kwa njia ile ile kwa nusu saa tu - hiyo ndiyo maana ya gari la theluji la utilitarian. Wamiliki wa "chakavu" ni walinzi, wafanyikazi wa mafuta, wafugaji wa kulungu, wafanyikazi wa gesi, na vile vile watu wengine ambao hawawezi kuitwa amateurs.
Hapo chini kutakuwa na ukadiriaji wa magari ya matumizi ya theluji, washiriki ambao ni vifaa maarufu na vya ubora wa juu katika mambo mengi. Mifano zote kutoka kwenye orodha zimeunganishwa na kipengele kimoja kuu - ni bora zaidi. Kwa kuongezea, vipimo vingi (sio vipimo vya uwanja tu) na idadi kubwa ya tuzo kwenye maonyesho ya mada huthibitisha haki ya kujivunia mahali katika ukadiriaji huu. Pia pamoja na orodha hii tutajibu swali la kuchagua gari la matumizi la theluji.
Cheo cha "huduma" bora zaidi:
- Yamaha VK540 IV.
- Arctic Cat Bearcat 2000 XT.
- "Taiga Varyag 500".
Hebu tuangalie kila mtindo kwa undani zaidi.
Yamaha VK540 IV – RUB 575,000
VK540 IV ya Yamaha ndiyo shirika la mwisho kabisa la gari la theluji hadi sasa. Kuangalia ripoti juu ya mauzo ya soko, tunaweza kusema kwamba mfano huo ni wa juu na unahitajika sana. Sababu za mafanikio haya ni nyingi, huku utendakazi uliothibitishwa katika hali mbalimbali ukitangulia.
Muundo huu una injini ya ubora wa juu na ya kutegemewa ya 535 cc ya viharusi viwili. Mfumo huo umepozwa kwa hewa na unaendeshwa na kabureta ya Mikuni. Injini ni rahisi sana na, muhimu zaidi, huanza haraka katika hali ya hewa ya baridi, zaidi ya hayo, kama ilivyomwanafunzi wa kebo, na kutoka kwa kianzishaji cha kawaida cha umeme.
Vipengele vyaMobile ya theluji
540 pia inaweza kuitwa kama gari la theluji linalotegemewa zaidi kutokana na utumaji wake uliopangwa vyema na gia ya nyuma na ya chini. Unaweza kugeuka kwa urahisi katika sehemu fulani nyembamba au kuvuta sled yenye mzigo mzuri kwa saa kadhaa.
Hadhi ya mwanamitindo:
- usanifu rahisi, ambao unamaanisha udumishaji mzuri;
- injini ina utegemezi wa hali ya juu na utendakazi wa hali ya juu;
- mtandao mpana zaidi wa wauzaji katika eneo letu, pamoja na idadi kubwa ya vituo vya huduma;
- kusimamishwa kwa safari ndefu ya ergonomic.
Kikwazo cha mfululizo huu ni kwamba kifaa ni duni sana: kukosekana kwa vitambuzi vingi muhimu, kama vile tachomita na halijoto ya silinda, huku magari ya shirika yanayoshindana ya theluji yakiwa na hili.
Maoni kuhusu muundo ni chanya kabisa. Wawindaji na wavuvi huzungumza kwa joto juu ya vifaa vya Yamaha. Walithamini unyenyekevu na uaminifu wa muundo, pamoja na upatikanaji wa vipuri. Hakukuwa na maoni muhimu kutoka kwa wamiliki.
Arctic Cat Bearcat 2000 XT – RUB 795,000
Magari ya theluji ya Utility Cat ya Arctic yana vifaa vya kutosha, hata katika usanidi wa kimsingi. Chukua injini sawa: kitengo cha kupozwa kwa hewa cha 565cc kina kabureta mbili za Mikuni na diffuser 34mm. Shukrani kwa hili, motor sio tu kuwa na mvuto wa kuvutia, lakini pia huondoa kila aina ya "kusonga" kwa juu.rpm.
Aidha, modeli hiyo ina eneo kubwa la mizigo nyuma ya gari, ambalo linaweza kuongezeka zaidi kwa kubomoa kiti cha abiria. Ikiwa hata hii haitoshi, basi daima kuna fursa ya kuunganisha sled - kila kitu unachohitaji (hitch) tayari kimejumuishwa kwenye kifurushi cha msingi.
Vipengele tofauti vya muundo
Itakuwa muhimu pia kutambua kuwa magari ya matumizi ya theluji ya mfululizo huu yana kiasi cha tanki la gesi ambacho kinaweza kuchukiwa, takriban lita 65. Kwa hivyo, safari ndefu haitaleta mshangao wowote kwa ukosefu wa mafuta.
Sifa kuu:
- operesheni rahisi na angavu;
- vifaa vya msingi vya mtindo;
- pendanti za safari ndefu;
- jukwaa lenye uwezo.
Dosari za muundo:
- muundo ni mgumu sana kwa aina hii ya vifaa (ni vigumu kutengeneza barabarani);
- bei ya juu.
Wamiliki huacha maoni chanya pekee kwa mfululizo wa 2000. Kwa kweli wawindaji wote na wapandaji wanapenda uwezo wa tanki na muda wa safari. Pia, watumiaji wanaona kuegemea kwa muundo, licha ya ugumu wa ukarabati "juu ya goti".
Taiga Varyag 500 – RUB 280,000
Nyumba za theluji zinazotumika kwenye mmea wa Rybinsk zimesalia kuwa vifaa vya bei ghali zaidi vya aina hii. Injini ya Taiga ina sehemu ya viharusi viwili ya modeli ya RMZ-500 (mita za ujazo 500) na ina kabureta ya Mikuni.
Gari haina uwezo wa kuonea wivu, kama watu waliojibu awali, hp 43 pekee. na., kwa hivyo, ili kuhakikisha mienendo inayofaa, wahandisi walilazimika kupunguza uzito wa muundo mzima. Utaishia na gari la theluji la kilo 265.
Faida na hasara za mtindo
Na ingawa mienendo iliboreshwa kwa njia ya kupunguza uzito, gari lilipoteza kianzio cha umeme: injini inaweza kuwashwa tu kwa hali ya mikono. Kama ilivyo kwa maambukizi, Varyags walikuwa na lahaja ya kawaida na reverse ya mitambo na hatua. Muundo uligeuka kuwa rahisi sana, na hii iliongeza kiotomatiki uaminifu kwa gari la theluji.
Faida za "Varyag":
- bei;
- vijenzi vya kigeni kutoka Mikuni na Ducati Energia (kabureta na uwashaji);
- uwezo mzuri wa kuvuka nchi kutokana na wimbo iliyoundwa vyema wa mm 500.
Dosari za muundo:
- Kusimamishwa kwa safari fupi;
- ubora wa kujenga huacha kuhitajika.
Kwa kuzingatia maoni ya modeli, mtumiaji wa ndani huchagua "Taiga" kwa sababu ya bei ya chini. Kukidhi wamiliki na sifa za uendeshaji wa gari la theluji. Lakini nzi katika marashi katika magari yetu alikuwa na bado ni ubora wa kujenga.
