Ujenzi wa vifaa vya viwandani kutoka kwa miundo ya chuma leo hausimami kwa dakika moja hata kwenye theluji kali ya kaskazini. Hii inafanywa na wajenzi waliohitimu sana ambao wameanzisha teknolojia ya ujenzi wa majira ya baridi katika shughuli zao, hasa, kupasha joto kwa zege.
Kwa hivyo, katika hali ya kawaida, kulingana na SNIP, inawezekana kufanya kazi ya ujenzi wa misingi kwa joto la si chini ya digrii tano. Ikiwa halijoto itashuka chini ya alama hii, basi wajenzi hutumia teknolojia nyingine zinazoruhusu saruji kugumu bila madhara katika hali hiyo ya baridi.
Mojawapo ya teknolojia hizi ni upashaji joto wa zege kutokana na joto linalotolewa moja kwa moja kutoka kwa chokaa cha zege kinachotumika katika ujenzi. Kwa hili, mvuke moto au maji yaliyochemshwa kabla hadi nyuzi joto tisini hutumika katika utayarishaji wake.
Aina ya pili ya teknolojia ya ujenzi wa msimu wa baridi - athari ya thermos, ni mpangilio wa muundo wa joto karibu na kitu kilichowekwa zege. Teknolojia ya infrared pia inachukuliwa kuwa nzuri kwa kuweka haraka.au inapokanzwa electrode ya suluhisho. Kwa hili, emitters ya joto ya tubular hutumiwa, kwa njia ambayo mkondo wa umeme unafanywa. Wanaweza kuwa kauri au quartz. Kwa njia hizi, unahitaji pia transformer ili joto saruji. Njia ifuatayo ya kuhakikisha halijoto ifaayo kwa saruji kali ni kutumia mfumo wa kupasha joto au mfumo unaofanya kazi wa joto, unaojumuisha waya kupasha simiti.
Nchini Urusi, teknolojia inayotumiwa sana ni matumizi ya viongeza vya kemikali, ambavyo vinajumuishwa katika utungaji wa suluhisho la saruji ili kupunguza kiwango cha kufungia ili saruji iweke mapema zaidi kuliko kuanza kufungia. Mimea ya saruji inazingatia teknolojia hii kuwa faida zaidi kwao, kwa sababu makampuni ya ujenzi, bila kujali vifaa vya ziada, kununua tu chokaa kisicho na baridi cha brand wanachohitaji na hawajali inapokanzwa saruji. Nzuri au mbaya, ni vigumu kusema.
Kufikia sasa, tunajua tu kwamba katika nchi nyinginezo za Nordic, kama vile Ufini, Uswidi, kampuni za ujenzi zina vifaa maalum, hivyo basi kuwapa fursa ya kuchagua jinsi wanavyofanya kazi kwa saruji katika hali ya baridi na kuhakikisha wanatarajiwa. kiwango cha nguvu mwaka mzima na kuzuia athari uvimbe wakati wa baridi.
Faida ya ujenzi wa majira ya baridi ni ukweli kwamba ni rahisi zaidi kupanga barabara za kufikia kifaa katika msimu wa baridi kali. Theluji huteleza kwa urahisihuondolewa na vipeperushi vya theluji, theluji hupigwa na mashine bila vikwazo vinavyohusishwa na matope na barabara iliyosombwa na mvua na mvua huleta vifaa muhimu, vifaa na watu.
Na faida nyingine muhimu inayofanya ujenzi wa majira ya baridi iwe ya lazima, kwa kutumia upashaji joto wa zege, ni kupunguzwa kwa jumla ya idadi ya miradi ya ujenzi, ambayo ina maana kwamba kwa sababu hiyo, kazi inatolewa, mvutano, msisimko na haraka hupunguzwa. Vitu vinajengwa mara kwa mara na kwa busara zaidi. Kampuni zinazojenga ghala zao na vifaa vya uzalishaji wakati wa baridi hunufaika.
